ველოსიპედით მოგზაურობაში
ველოსიპედის, როგორც დიდი გარე აქტივობის აღორძინება ნიშნავს, რომ ჩვენ სულ უფრო ხშირად ვიღებთ მას ჩვენთან შაბათ-კვირას მოგზაურობებსა და არდადეგებზე.
თუ ადრე ველოსიპედის ტრანსპორტირება შეიძლება რთული იყოს, მაშინ ბარგის გადამზიდავებისა და სპეციალური დამჭერების ამჟამინდელი შეთავაზება სრულად აგვარებს ამ პრობლემას.
ჩვენ შეგვიძლია მისი „მორგება“ გადაზიდული ველოსიპედების მოსალოდნელი რაოდენობის, ტიპის და ხშირად ჩვენი მანქანის ბრენდის გათვალისწინებით.
სხვადასხვა ტიპის გადამზიდების წყალობით, ველოსიპედი შეიძლება განთავსდეს არა მხოლოდ მანქანის სახურავზე, არამედ სხეულის უკანა კედელზე ან ბუქსირზე. თითოეულ ამ გადაწყვეტას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. 
ველოსიპედის თაროები დამონტაჟებულია ე.წ. ძირითადი გადამზიდი, ანუ ჯვარი რელსები, რომლებიც გამოიყენება ჩვეულებრივი თაროების შემთხვევაში. ეს არის გრძივი არხები ჩაშენებული ერთპუნქტიანი ან მრავალპუნქტიანი დამჭერით, რომელიც იცავს ველოსიპედს ჩარჩოზე. მათი უპირატესობა ის არის, რომ მათი დატოვება შესაძლებელია მანქანაზე, როცა არ არის საჭირო, არ ზღუდავენ ხილვადობას და საბარგულთან წვდომას. მთავარი მინუსი არის ჰაერის წინააღმდეგობის გაზრდა ველოსიპედის ტრანსპორტირებისას და, რა თქმა უნდა, შედეგები საწვავის მეტი მოხმარების სახით და ძალიან ფრთხილად მგზავრობის საჭიროება - განსაკუთრებით მოსახვევებში.
ასევე საკმაოდ რთულია თავად ველოსიპედის განთავსება, რომელიც საკმაოდ მაღლა უნდა აწიოს, მანქანის ძარის დაზიანების შესაძლებლობაზე ზრუნვისას.
არა მარტო სახურავზე
უკანა მხარეს დაყენებული ბარგის თაროები უფრო ადვილია და ნაკლებად მოქმედებს გზაზე ავტომობილის დაჭერაზე. ისინი იდეალურია ჰეჩბეკის კორპუსებისთვის. ველოსიპედები, როგორც წესი, მოთავსებულია უკანა ფანჯრის სიმაღლეზე, მაგრამ ისინი მნიშვნელოვნად ზღუდავენ ხედს.
ასეთი თაროები ყველაზე ხშირად ჩამოკიდებულია უკანა კარების ზედა კიდეზე
ბამპერი, ამიტომ უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მანქანის უკანა მხარეს მოხვედრა რთული ან თუნდაც შეუძლებელი იქნება.
ამ ტიპის ბარგის გადამზიდველის ყიდვის გადაწყვეტილების მიღებისას ღირს შეამოწმოთ, ერევა თუ არა არჩეული მოდელი მანქანის უკანა განათების მდებარეობას და დახურავს თუ არა მათ ველოსიპედი.
ბუქსირების ზოლები ხელმისაწვდომია ორ ძირითად ტიპში. ზოგიერთი მათგანი არის სტრუქტურები, რომლებიც ადის ზემოთ, სადაც ველოსიპედები ჩვეულებრივ მიმაგრებულია ჩარჩოზე და ეს ყველაფერი იქ არის. 
იკეტება (ხსნის საბარგულთან წვდომას), სხვები არის ერთგვარი პლატფორმა ბორბლების ჰორიზონტალური ღარებით, როგორც წესი, სამი ველოსიპედის მოსათავსებლად. ასეთი საბარგულები, ისევე როგორც მისაბმელი, აღჭურვილი უნდა იყოს განათების სრული კომპლექტით და დამატებითი სანომრე ნიშნით.
ზოგიერთი (უფრო ძვირი) პლატფორმა შეიძლება ველოსიპედებით დახრილი იყოს, რაც ამარტივებს.
უკანა წვდომა მანქანამდე.
ასეთი მოწყობილობის თითოეული მწარმოებელი მიუთითებს მის მაქსიმალურ დატვირთვაზე, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ საბუქსირე კაუჭზე დატვირთვა არ უნდა აღემატებოდეს 50 კგ-ს.
ველოსიპედის „პლატფორმების“ მინუსი არის მობრუნებისა და პარკირების სირთულე, ასევე ველოსიპედის გარეშე ტარებისას დემონტაჟის საჭიროება. ეროვნულ გზებზე მოძრაობისას ასევე უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ტრანსპორტირებისას ველოსიპედები ჭუჭყიანდება და რადგან საბარგული დაბლაა ჩამოკიდებული, მუწუკების დაძლევისას ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ.
რაღაც ჯიპებისთვის
ისევე, როგორც ველოსიპედები, ბოლო დროს მოდაშია გამავლობის მანქანები, რომლებიც მათთან იდეალურად არის შერწყმული. ბევრი მწარმოებელი გვთავაზობს მათთვის ველოსიპედის თაროებს, რომლებიც დამონტაჟებულია სათადარიგო ბორბალზე, რომელიც ხშირად მდებარეობს გარეთ.
როგორც ხედავთ არჩევანი დიდია, მაგრამ შესყიდვის გადაწყვეტილების მიღებისას ღირს სანდო და ცნობილი კომპანიის ჩექმების ძებნა, რამაც შესაძლოა გაზარდოს ხარჯები, მაგრამ იქნება უსაფრთხოების გარანტი. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი შენიშვნა. ბარგის თაროს ტიპის მიუხედავად, ის და გადასატანი ველოსიპედი საგულდაგულოდ უნდა იყოს დაცული და დაცული!
ველოსიპედის თაროების სავარაუდო ფასები
სახურავის თაროები
მწარმოებლის ფასი (PLN)
თულე 169-620 წწ
მონბლანი 155-300 წწ
Fapa 130-დან
უკანა კარებზე დამონტაჟებული ბარგის თაროები
მწარმოებლის ფასი (PLN)
თულე 188-დან 440 წლამდე.
მონბლანი 159 - 825 წლებში
Fapa 220-დან 825 წლამდე
საბუქსირე ზოლები დამონტაჟებულია ბუქსირზე
მწარმოებლის ფასი (PLN)
თულე 198-დან 928 წლამდე.
Fapa 220-დან 266 წლამდე
საკიდები (ველოსიპედის პლატფორმები)
მწარმოებლის ფასი (PLN)
თულე 626 წლიდან 2022 წლამდე
მონბლანი 1049 - 2098 წ
Fapa 1149-დან 2199 წლამდე
ბარგის თაროები დამონტაჟებულია გარე სათადარიგო ბორბალზე (ჯიპები, ჯიპები)
მწარმოებლის ფასი (PLN)
მჭედლები 928
ფერუკო 198
