ზოგიერთ შემთხვევაში, ტესლას ავტოპილოტი მუშაობს თითქმის ბოლომდე, თუნდაც დარტყმის დროს [ვიდეო]

ჩინური პორტალი PCauto მონაწილეობდა მძღოლის დახმარების ელექტრონული სისტემების (ADAS) ტესტებში, მათ შორის სასწრაფო დამუხრუჭების სისტემების (EBA). იყო რამდენიმე ექსპერიმენტი, მაგრამ ერთი იყო უაღრესად საინტერესო: ავტოპილოტის ქცევა ფეხით მოსიარულესთან მიმართებაში, რომელიც გადაკვეთს შესახვევს.

განახლება 2020/09/21, საათები. 17.56: დაამატა ტესტის შედეგები (Tesla Model 3-მა გაიმარჯვა ავტოპილოტით) და შეცვალა ფილმის ბმული სამუშაოდ.

ავტოპილოტზე მართავთ? უმჯობესია არ დაითვალოთ ელექტრონიკის სასწაულებრივი მხარდაჭერა

ინტერნეტი სავსეა ვიდეოებით, სადაც ტესლა ასრულებს სასტიკ, იდეალურად დაბალანსებულ მანევრებს, რათა გადაარჩინოს მანქანა და მძღოლი ჩაგვრისგან. შესაძლოა, ამ ჩანაწერებიდან ზოგიერთი რეალური იყოს.

ნავი ჩქაროსნული გზიდან არ არის დაშორებული. რატომღაც ჩემი გასაოცარი მანქანა შორდება გზას და უკან არ ვჩერდები. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) 20 წლის 2020 სექტემბერი

თუმცა საკმაოდ ხშირად ისმის ავარიაში მონაწილე ადამიანების ხმა, რომ „ტესლამ არაფერი გააკეთა“. ანუ: მანქანა არანაირად არ რეაგირებდა, თუმცა პრობლემა აშკარა იყო. ავარიით დასრულდა.

> ტესლა გაჩერებულ სატვირთო მანქანას დაეჯახა. საკმაო დრო იყო რეაგირებისთვის - რა მოხდა? [ვიდეო]

ჩინური პორტალ PCauto-ს გამოცდაში მონაწილეობა მიიღო ოთხმა მანქანამ: Aion LX 80 (ლურჯი), Tesla Model 3 (წითელი), Nio ES6 (წითელი) და Li Xiang One (ვერცხლისფერი). ყველა აღჭურვილია მე-2 დონის ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემებით:

ყველა ექსპერიმენტის ჩანაწერები შეგიძლიათ ნახოთ აქ და სტატიის ბოლოში. ეს საინტერესოა, ის აჩვენებს, მაგალითად, რომ Tesla Model 3 საუკეთესოდ უმკლავდება კონუსებს, რომლებიც ავიწროებენ გზას, მაგრამ მასაც აქვს ზოლის მთლიანად შეცვლის პრობლემა და მოითხოვს მძღოლის ჩარევას.

/ ყურადღება, ქვემოთ მოცემული ფოტოები შეიძლება უსიამოვნო ჩანდეს მაშინაც კი, თუ მათზე მანეკენი ჩანს /

კალიფორნიელი მწარმოებლის მანქანები საკმაოდ ბუნდოვნად რეაგირებენ ადამიანებზე. 50 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობისას და ქამრებზე დგომისას „კაცი“ Tesla Model 3 იყო ერთადერთი, ვინც მატყუარას წინ გაჩერდა. მაგრამ როდესაც "ქვეითები" გადასასვლელთან მოძრაობდნენ და ტესლა 40 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობდა, მანქანა ერთადერთი იყო. ვერ მოხერხდა მუხრუჭი:

ავტოპილოტი, უფრო ზუსტად: Autosteer ფუნქცია, ანუ ნახევრად ავტონომიური მართვის ფუნქცია, აქტიური იყო თითქმის ბოლომდე, რაც მიუთითებს ლურჯ განათებულ საჭის ხატულაზე:

კიდევ უფრო უარესი იყო, როცა თოჯინა გზის პირას გაჩერებული სხვა მანქანების უკნიდან გამოჩნდა. მაშინ Model 3-მა გააფრთხილა მძღოლი პრობლემის შესახებ, მაგრამ აქტიური იყო მაშინაც კი, როდესაც მანქანა გადახტა იმ პლატფორმაზე, რომელზეც მოტყუება მოძრაობდა. შიგნიდან საკმაოდ საშინლად გამოიყურებოდა:

ფილმი ჩინურ ენაზეა, მაგრამ უყურეთ მთლიანად. ტესტები უმოძრაო ადამიანთან (გადაუდებელი დამუხრუჭება, AEB) იწყება 7:45 საათზე, თოჯინით, რომელიც ქვეითს წარმოადგენს - 9:45 საათზე. Tesla იგებს მთელ ტესტს 34 ქულით. მეორე იყო Nio (22 ქულა), მესამე იყო Lee Xiang Wang (18 ქულა), მეოთხე იყო GAC Aion LX (17 ქულა):

შენიშვნა რედაქტორებისგან www.elektrowoz.pl: ჩანაწერი ეხება ჩინურ Tesla Model 3-ს, ამიტომ შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ევროპაში ავტოპილოტის პარამეტრები ან რეაქციის დრო განსხვავებულია. ზემოაღნიშნული ტესტები ასევე არ უნდა შევადაროთ EuroNCAP ტესტებს.რადგან ისინი მუშაობენ სხვადასხვა პირობებში. თუმცა, გვინდოდა მასალის განხილვა, რათა მძღოლებმა ელექტრონიკა არ გადააჭარბონ. 

ყველა ილუსტრაცია და ვიდეო ნაწყვეტი (გ) PCauto.com.cn

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: