დღის განათებებში
ალბათ სულ მალე მოგვიწევს მთელი წელი ტარება დაბნელებული ფარებით ან ე.წ. ეს უკანასკნელი უფრო ეფექტური გადაწყვეტაა.
საიდუმლო არ არის, რომ რაც უფრო კარგად ჩანს ჩვენი მანქანა, მით უფრო უსაფრთხოა ის ჩვენთვის და გზის სხვა მომხმარებლებისთვის. ალბათ სულ მალე მოგვიწევს მთელი წელი ტარება დაბნელებული ფარებით ან ე.წ.
ევროპის თითქმის 20-მა ქვეყანამ დაავალდებულა განათების გამოყენება მთელი დღის განმავლობაში წლის გარკვეულ დროს, ხოლო სკანდინავიაში კი მთელი წლის განმავლობაში. თუმცა, ამ მიზნით დაბოლოებული სხივის გამოყენება ზრდის საწვავის მოხმარებას და ფარების ნათურების უფრო ხშირი გამოცვლის აუცილებლობას. ამიტომაც შეიძლება ე.წ 
გამოიყენეთ დაბალი სხივის ნაცვლად.
ერთხელ ევროკომისიამ შეუკვეთა უსაფრთხოების კვლევა დღის განათების გამოყენებასთან დაკავშირებით, რომელმაც აჩვენა, რომ ავარიების რიცხვი, რომლებიც ხდება დღის განმავლობაში იმ ქვეყნებში, სადაც განათება სავალდებულოა, 5 პროცენტიდან 23 პროცენტამდე შემცირდა. (შედარებისთვის: უსაფრთხოების სავალდებულო ღვედების შემოღებამ დაღუპულთა რიცხვი მხოლოდ 7%-ით შეამცირა).
არა მხოლოდ ბავშვისთვის
დღის განათება არ არის, როგორც პოპულარული რწმენით ამტკიცებს, მშობლიური დიზაინერების გამოგონება, რომელიც შექმნილია ბავშვის ძალიან სუსტი ბატარეისთვის. ეს არის იდეა პირდაპირ სკანდინავიიდან, სადაც მათ სურდათ გამონაბოლქვის შემცირება საწვავის მოხმარების გაზრდის გზით, ხოლო უსაფრთხოების გაუმჯობესებით. მაგალითად, ჩრდილოეთ ევროპის ბაზრისთვის მანქანები აღჭურვილია ისეთი ნათურებით, როგორც სტანდარტი, და უფრო მეტიც, მათი ნახვა ზოგჯერ შეიძლება ისეთი ბრენდების ძალიან ექსკლუზიურ მოდელებშიც კი, როგორიცაა Audi, Opel, Volkswagen ან Renault. საინტერესო ფაქტია, რომ Polonez Caro-ს საექსპორტო ვერსიებიც კი აღჭურვილი იყო დღის განათებით.
ევროპული რეგულაციების მიხედვით, დღის განათება უნდა იყოს თეთრი. გარდა ამისა, ზოგიერთ ქვეყანაში, მათ შორის პოლონეთში, ისინი უნდა დამონტაჟდეს ისე, რომ ავტომატურად ჩართოთ უკანა შუქებთან ერთად. ფარები უნდა იყოს 25-დან 150 სმ-მდე სიმაღლეზე, ავტომობილის მხრიდან მაქსიმუმ 40 სმ მანძილზე და ერთმანეთისგან მინიმუმ 60 სმ დაშორებით.
უფრო უსაფრთხო, იაფი...
დღის განათების გამოყენების უპირატესობა საწვავის მოხმარების შემცირებაა. ქვედა სხივი ფარები ზრდის საწვავის "მადას" დაახლოებით 2 - 3 პროცენტით. მანქანის საშუალო წლიური გარბენი 17 8 კმ, საწვავის მოხმარება დაახლოებით 100 ლ / 4,2 კმ და ბენზინის ფასი დაახლოებით 120 PLN, ჩვენ ვხარჯავთ განათებაზე წელიწადში 170-დან XNUMX PLN-მდე. მეორე უპირატესობა არის ის, რომ დაბალი სხივის ნათურები უფრო დიდხანს ძლებს, რადგან ისინი მუდმივად არ მუშაობენ. რა თქმა უნდა, აპლიკაციის დანაზოგი 
სპეციალური დღის განათება არ არის კარგი, რადგან ჩვენს ამინდის პირობებში ხშირად გვიწევს ჩაძირული ფარების გამოყენება (მაგალითად, შემოდგომაზე და ზამთარში, წვიმის დროს, ნისლის დროს, საღამოს და ღამით).
როგორც სტანდარტული, დაბალი სხივის ფარები აღჭურვილია ნათურებით, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 150 ვატამდე. დღის ნათურებს აქვთ ნათურები 10-დან 20 ვატამდე, ხოლო ყველაზე თანამედროვე LED-ებს აქვთ მხოლოდ 3 ვატი (ასეთი გამოსავალი შემოიღო Audi-მ A8 მოდელში, რომელიც აერთიანებს კლასიკურ პოზიციურ ნათურებს დღის LED განათებით).
ამრიგად, საწვავის მოხმარება დღის განათების გამოყენების გამო მცირდება დაახლოებით 1-1,5 პროცენტამდე, შესაბამისად. ან თუნდაც 0,3 პროცენტი. აქ არის კიდევ ერთი შედარება - საბურავის ცუდი წნევა ორჯერ მეტ დანაკარგს იწვევს, ვიდრე დაბალი შუქის გამოყენების გამო.
პატარა არჩევანი
ჩვენს ბაზარზე დღის განათებებს გვთავაზობს თითქმის ექსკლუზიურად Hella. ისინი განკუთვნილია ინდივიდუალური მანქანის მოდელებისთვის და ასევე ხელმისაწვდომია უნივერსალური ვერსიით.
დღის განათების თვითწარმოებისთვის, ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ მანქანაში არსებული ფარები. იდეა არის ნათურების გაშვება ნომინალურ ძაბვაზე დაბალი ძაბვით, რაც მათ ღამით დაბნელებულს გახდის და მზიან დღესაც მშვენივრად ჩანს. მაღალი სხივი (მაღალი სხივი) უნდა იყოს გამოყენებული როგორც დღის განათება. მათი ფარები ასახავს სინათლეს ბევრად წინ, განსხვავებით დაბალი შუქის ფარებისგან, რომლებიც ანათებენ გზას პირდაპირ მანქანის წინ (ასე რომ სინათლის სხივი მიმართულია ქვევით). დიზაინისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ რელე (რეგულატორი), რომელიც ამცირებს ძაბვას ნათურებზე დაახლოებით 20 ვ-მდე. იგი დაკავშირებულია ზეთის წნევის სენსორთან ისე, რომ დღის განათება ავტომატურად ირთვება ძრავის ჩართვისას. ფარები და ინსტრუმენტთა პანელის ნათურები არ ირთვება. რეგულატორის ღირებულებაა დაახლოებით 40 PLN.
საამქროში დღის განათების დაყენება დაახლოებით 200-250 PLN ღირს. თავად ფარები შეგიძლიათ შეიძინოთ ონლაინ აუქციონებზე ან ავტო აქსესუარების მაღაზიებში 60 PLN ფასით მზა ნაკრებისთვის. ასეთი მარტივი პარამეტრების დიაგრამები შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში ან ჰობის ელექტრონიკის ჟურნალებში.
Hella დღის განათების შემოთავაზებული საცალო ფასები (ფასი თითო კომპლექტში 2 ცალი + აქსესუარები)
დღის განათების ტიპი | პოლონური ზლოტის ფასი |
უნივერსალური - "ცრემლები" | 214 |
უნივერსალური - მრგვალი | 286 |
Opel Astra-სთვის | 500 |
Volkswagen Golf IV-სთვის | 500 |
Volkswagen Golf III-სთვის | 415 |