ლითიუმ-იონური ბატარეების განადგურება. ამერიკული მანგანუმი: ჩვენ ამოვიღეთ 99,5% Li + Ni + Co NCA უჯრედების კათოდებიდან
ამერიკული მანგანეზი ამაყობს იმით, რომ მას შეუძლია ლითიუმის, ნიკელის და კობალტის 92 პროცენტის აღდგენა ნიკელ-კობალტ-ალუმინის (NCA) ლითიუმ-იონური უჯრედის კათოდებიდან, როგორიცაა Tesla-ს მიერ გამოყენებული. ექსპერიმენტული სერიული ტესტების დროს ელემენტების 99,5% საუკეთესო აღმოჩნდა.
ლითიუმ-იონური ბატარეების გადამუშავება: 92 პროცენტი კარგია, 99,5 პროცენტი შესანიშნავია.
საუკეთესო შედეგი, 99,5 პროცენტი, განიხილებოდა ეტალონად, რომელსაც კომპანია მიაღწევდა გარეცხვის ციკლში უწყვეტი ოპერირებისას, რომელიც ბაზარზე იყიდება, როგორც RecycLiCo. გაჟონვა არის პროდუქტის მოპოვების პროცესი ნარევიდან ან ქიმიური ნივთიერებიდან ისეთი გამხსნელის გამოყენებით, როგორიცაა გოგირდის მჟავა.
NCA უჯრედები ექსკლუზიურად გამოიყენება Tesla-ში, სხვა მწარმოებლები ძირითადად იყენებენ NCM (ნიკელ კობალტ მანგანუმის) უჯრედებს. ამერიკული მანგანეზი Kemetco Research-თან ერთად აცხადებს, რომ აპირებს შეამოწმოს უჯრედების უწყვეტი აღდგენა კათოდებიდან ლითიუმ-იონური ბატარეის (წყაროს) ამ ვარიანტიდანაც.
ეფექტურობა მიიღწევა წინასწარ გაჟონვის ეტაპზე. დღეში 292 კგ დამუშავებული კათოდები... საბოლოო ჯამში, American Manganese გეგმავს უჯრედების აღდგენას იმ ფორმის, სიმკვრივისა და ფორმის ბატარეების მწარმოებლების მიერ მოსალოდნელი, რათა გადამუშავებული მასალები გაიგზავნოს პირდაპირ ახალ ლითიუმ-იონურ უჯრედებში. ამის წყალობით კომპანიას არ მოუწევს ნახევარფაბრიკატების გადაყიდვა [რასაც შეუძლია პროცესის მომგებიანობა შეამციროს].
ამბობენ, რომ კომპანიები, რომლებიც დღეს ბატარეების გადამუშავების პროცესზეა ორიენტირებული, ბიზნესში დიდ ზრდას ვერ დაინახავენ, სანამ დიდი რაოდენობით გამოყენებული უჯრედები, რომლებიც არ არის შესაფერისი შემდგომი გამოყენებისთვის, დაიწყება ბაზარზე შესვლა. ამჟამად მიმდინარეობს ელექტრომობილების ბატარეების განახლება და მანქანებში დაბრუნება. ის ელემენტები, რომლებსაც აქვთ თავდაპირველი სიმძლავრის მხოლოდ მცირე ნაწილი - მაგალითად, 60-70 პროცენტი, თავის მხრივ გამოიყენება ენერგიის შესანახად.
> სურს ევროპას დაედევნოს მსოფლიო ბატარეების წარმოებაში, ქიმიკატებსა და ნარჩენების გადამუშავებაში პოლონეთში? [შრომისა და სოციალური პოლიტიკის სამინისტრო]
რედაქტორის შენიშვნა www.elektrowoz.pl: გახსოვდეთ, რომ კათოდური ჯართი მხოლოდ ლითიუმ-იონური ბატარეის ნაწილია. დარჩა ელექტროლიტი, კორპუსი და ანოდი. ამ საკითხში სხვა კომპანიების განცხადებებს უნდა ველოდოთ.
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
