ძრავის ზეთის გაჟონვა შეიძლება საშიში იყოს! რას გულისხმობენ?

ბევრი მანქანის კომპონენტი შეიძლება დროთა განმავლობაში გაუმართავი იყოს. მექანიზმები მოძრაობენ, ხდება ხახუნი და ხდება ტემპერატურის ცვლილებები, რამაც დროთა განმავლობაში შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული დაზიანება. ძრავიდან ზეთის გაჟონვა შეიძლება ნიშნავს, რომ რაღაც უკვე უნდა შეიცვალოს. მაგრამ არის ეს სერიოზული პრობლემა? რომელი ელემენტები იშლება ყველაზე ხშირად და როგორ სწრაფად შევამოწმოთ, საიდან გადის რაღაც? თუ ძრავის ზეთი გაჟონავს, არ დააყოვნოთ. რაც უფრო ადრე შეამჩნევთ და შეამოწმებთ მას, მით ნაკლები მოგიწევთ რემონტის გადახდა.

ძრავა ჟონავს - რა შეიძლება იყოს მიზეზი?

როდესაც ძრავის ზეთი ჟონავს, ყურადღება უნდა მიაქციოთ რაც შეიძლება მალე. სამწუხაროდ, ამ შემთხვევაში ძნელია ერთი მიზეზის დასახელება. დიდი შანსია, რომ მიზეზი უბრალოდ შუასადებების გაჟონვაა, რომლებიც უნდა შეიცვალოს. თუმცა, ჯერ დაგჭირდებათ გაჟონვის ზუსტი ადგილის დადგენა. 

ნუ დაელოდებით რემონტს! ძრავიდან ზეთის გაჟონვა შეიძლება დასრულდეს ზეთით თავად ძრავაში. შემდეგ შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ მთელი მექანიზმი დაიწყებს ნგრევას, ცვეთას ან მისი ტემპერატურა სახიფათოდ მოიმატებს. ამიტომ, რაც უფრო მალე მოაგვარებთ პრობლემას, მით უკეთესი იქნება თქვენი საფულე.

ზეთის გაჟონვა ამწე ლილვის ზეთის ლუქის ქვეშ არის საერთო პრობლემა.

ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემაა ზეთის გაჟონვა ამწე ლილვის ზეთის ლუქის ქვეშ.. როდესაც ეს მოხდება, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ დაზიანებული ნაწილები. თქვენ ალბათ თავად მოგიწევთ ბალიშების ყიდვა. თუმცა, ეს ელემენტი მდებარეობს ძნელად მისადგომ ადგილას, ამიტომ მასთან მოხვედრა შეიძლება იყოს ხანგრძლივი და პრობლემური. 

შუასავალში გადაიხდით დაახლოებით 15 ევროს თუმცა, ვინაიდან პროცესი მოითხოვს მრავალი ნაწილის დემონტაჟს, ძრავის ზეთის ასეთი გაჟონვის გამოსწორება ჩვეულებრივ შესაძლებელია დაახლოებით 10 ევროდ. ამრიგად, მთლიანობაში რემონტი შეიძლება დაგიჯდეს 25 ევროზე მეტიც.

ზეთის გაჟონვა ტურბინიდან - სხვადასხვა პრობლემები

ტურბინის ზეთის გაჟონვა შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მიზეზით. ერთი შეიძლება იყოს არასწორი შიდა წნევა, მეორე შეიძლება იყოს ტარების სისტემების კატასტროფული უკმარისობა. ხშირად გაჟონვა ხდება კომპონენტის მუშაობის დაწყებიდან წამებში. 

პრობლემა რაც შეიძლება მალე უნდა დადგინდეს მექანიკოსის მიერ. გაფუჭებულმა ტურბინამ შეიძლება გამოიწვიოს მთელი ძრავის კაპიტალური რემონტის საჭიროება. ასე რომ, ნუ უგულებელყოფთ ძრავის ზეთის ასეთ გაჟონვას.

ტურბო დამტენის ზეთის გაჟონვა - რა ღირს შეკეთება?

ტურბო დამტენიდან ზეთის გაჟონვა არ უნდა იყოს, თუ ის სწორად არის დაყენებული. თუ ისინი გამოჩნდებიან, მაშინ რაღაც ნამდვილად არასწორია. 

საბედნიეროდ, ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გონივრულად შეაფასოთ, რა დაგიჯდებათ ძრავის ზეთის ასეთი გაჟონვა. თუ ტურბო დამტენის გამოცვლა დაგჭირდებათ, გადაიხდით დაახლოებით 100 ევროს, ხოლო მის დამონტაჟებასა და ზეთის შეცვლაში დაახლოებით 170 ევროს. 

ყურადღება მიაქციეთ იაფ მოდელებს! დაბალი ღირებულება შეიძლება ნიშნავს, რომ მალე მოგიწევთ ტურბო დამტენის შეცვლა. ინვესტიცია მხოლოდ ორიგინალ ნაწილებში.

ზეთის ქვაბიდან ზეთის გაჟონვა საერთო პრობლემაა?

ამ კითხვაზე პასუხი აბსოლუტურად დიახ! ნახმარი ლუქები, სავარაუდოდ, მიზეზია, მაგრამ ზეთის გაჟონვა ზეთის ქვაბიდანაც შეიძლება მოხდეს.. ეს განსაკუთრებით ეხება მოდელებს, რომელთა ძრავას არ გააჩნია დამატებითი დაცვა. ამ შემთხვევაში ზეთის ტაფა ექვემდებარება, მაგალითად, ქვის ზემოქმედებას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი დეფორმაცია და მთელი სისტემის დეპრესია. 

გარდა ამისა, ეს ელემენტი განსაკუთრებით მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ, ამიტომ ის რეგულარულად უნდა შემოწმდეს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაარღვიოთ ის ტროტუარზე სიარულით, რომელიც ძალიან მაღლაა, რადგან ის ახლოსაა შასისთან. ეს ძრავის ზეთის ასეთ გაჟონვას ძალიან პოპულარულს ხდის.

ძრავის ზეთის გაჟონვა - როგორ ამოვიცნოთ?

თუ ავტოსადგომიდან გამოხვალთ და ადგილზე ბნელ ლაქებს ხედავთ, ეს შეიძლება იყოს ძრავის ზეთის გაჟონვა. მათი აღმოჩენა ძალიან მარტივია, მაგრამ საჭიროებს სწრაფ ჩარევას. ასეთი მანქანის მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის ჩამორთმევა და გარდა ამისა, ეს ძალიან საზიანოა გარემოსთვის. 

ასევე ყურადღება მიაქციეთ დისკის მდგომარეობას. თუ ის ჭუჭყიანია, ალბათ რაღაც არასწორია. კიდევ ერთი სიმპტომია ძრავის ტემპერატურის მატება, ასე რომ, თუ რადიატორი არ მუშაობს, ღირს მექანიკოსთან მიტანა სწრაფი შემოწმებისთვის. გახსოვდეთ, რომ შეამოწმოთ ზეთის დონე მანქანის მუშაობის დაახლოებით ყოველ 50 საათში. მაშინ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ გაჟონვის შესახებ.

ძრავის ზეთის გაჟონვა არ არის შეფასებული!

რიყის ქვებზე გაჩენილი ლაქები ადვილად გამოტოვებთ, თუ მანქანა ჯერ კიდევ მოძრაობაშია. თუმცა, გახსოვდეთ, რომ არასოდეს არ უნდა შეაფასოთ ისინი. უმჯობესია სასწრაფოდ შეწყვიტოთ მანქანის მართვა და, მაგალითად, ავტობუსი ავირჩიოთ სატრანსპორტო სამსახურში, ვიდრე მოგვიანებით გადააკეთოთ მთელი ძრავა. ეს შეიძლება ათობით ათასი ზლოტი ღირდეს!

გახსოვდეთ, რომ მანქანა ეფექტურად მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ყველა მექანიზმი კარგ მდგომარეობაშია. ეს დომინოს ჰგავს; ერთმა პატარა პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს ზვავი, რომელიც ძვირად დაგიჯდებათ. ნუ გარისკავთ საფულეს და იზრუნეთ საგზაო უსაფრთხოებაზე თქვენი მანქანის ეკონომიურობაზე ზრუნვით. ყოველთვის მიაქციეთ ყურადღება ზეთის გაჟონვას!