გაგრილების გაჟონვა
შიდა წვის ძრავის თხევადი გაგრილების სისტემის სწორი მუშაობის ერთ-ერთი პირობა არის მისი გამკაცრება.
სითხის გაჟონვისადმი ყველაზე მგრძნობიარე ადგილებია კავშირი რეზინის შლანგებსა და სხვას შორის 
გაგრილების სისტემის კომპონენტები. ლითონის დამჭერი უზრუნველყოფს კაბელის სათანადო დამაგრებას ბუდესთან. ეს შეიძლება იყოს გრეხილი ან თვითმჭიდრო ლენტი. თვითშემჭიდრო ბინტი ხელს უწყობს გაგრილების სისტემაში დემონტაჟისა და აწყობის ყველა სამუშაოს. თუმცა, დროთა განმავლობაში, ფირმა შეიძლება დაკარგოს თავისი გამკაცრების ძალა, რაც აღარ არის საკმარისი იმისათვის, რომ უზრუნველყოს იქ მყუდრო მორგება. გრეხილი დამჭერებით, დამაგრების ძალა რეგულირდება ხრახნიანი კავშირის გამოყენებით. თუმცა, ასეთი დამჭერების კონტაქტური წნევა პერიოდულად უნდა შემოწმდეს. მარეგულირებელი ხრახნის ზედმეტად გამკაცრებამ შეიძლება დააზიანოს ძაფები, განსაკუთრებით თუ ისინი იჭრება თავად ზოლის ზედაპირზე.
გაგრილების სისტემაში კავშირების სიმჭიდროვე დამოკიდებულია არა მხოლოდ დამჭერებზე, არამედ თავად შლანგებზეც. უმეტეს შემთხვევაში, ეს არის რეზინის კაბელები დამატებითი შიდა გამაგრებით. დაბერების პროცესი თანდათან ანადგურებს კაბელებს. ამას მოწმობს რეზინის ზედაპირზე არსებული მცირე ბზარების აშკარად შესამჩნევი ქსელი. თუ კაბელი შეშუპებულია, მაშინ მისი შიდა ჯავშანი შეწყვეტს მუშაობას და დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს.
გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი სათანადო შებოჭილობისთვის არის რადიატორის თავსახური ჩაშენებული ზეწნევისა და დაბალი წნევის სარქველებით. როდესაც გაგრილების სისტემაში წნევა იზრდება დადგენილ მნიშვნელობაზე მაღლა, რელიეფური სარქველი იხსნება, რაც სითხის გადინების საშუალებას იძლევა გაფართოების ავზში. თუ სარქველი მუშაობს გამოთვლილზე დაბალ წნევაზე, მაშინ რადიატორიდან სითხის დინება გაცილებით დიდი იქნება და სითხის რაოდენობა შესაძლოა აღარ მოთავსდეს გაფართოების ავზში.
ძალიან ხშირად, გაგრილების სისტემაში გაჟონვის მიზეზი არის დაზიანებული ცილინდრის თავი. გამაგრილებლის გაჟონვა ასევე გამოწვეულია გაგრილების სისტემის ლითონის ნაწილების მექანიკური დაზიანებით და კოროზიით. გაგრილების სისტემიდან სითხე ასევე გამოდის ტუმბოს იმპულსზე დეფექტური ლუქის მეშვეობით.
