Dodge Challenger SRT8 მიმოხილვა
ჩვენ ახლახან გამორთეთ როდეო დრაივი ბევერლი ჰილზში, ლოს-ანჯელესში და ველოდით შუქნიშანთან, როცა ყურმილის ხმა გაისმა. თავი დავხარეთ და ხმაურის წყაროს ვეძებდით.
რამდენიმე წამის შემდეგ ჩვენს გვერდით გამოჩნდა მეტალის ნაცრისფერ-ოქროსფერი აჩრდილი, დაბალი, საზიზღარი, მანკიერი და საზიზღარი გარეგნობით. ეს იყო ახალი ფართო სხეულის Dodge Challenger SRT8 Group 2. რა სახელია. რომელი მანქანა...
HSV BEATER
ავსტრალიელებს უყვართ თავიანთი HSV და FPV, მაგრამ ვერც ერთი მათგანი ვერ მიახლოვდება ჯგუფი 2 ჩელენჯერს. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე კუნთოვანი მანქანა აშშ-ის ქუჩებში, შესაძლოა მეორე ადგილზე Ford Mustang Shelby GT500-ის შემდეგ. ვინ ზრუნავს, ჩვენ გვიყვარს Dodge.
ძველი და ახალი კუნთოვანი მანქანები ახლა უზარმაზარი ბიზნესია შეერთებულ შტატებში და მწარმოებლები სთავაზობენ გემრიელ V8 მეტალის სუფრას ენთუზიაზმით დაღლილი პრიუსებით მყიდველებს.
ჯგუფი 2 დაშორდა განათებას ხმით, რომელსაც შეეძლო ფანჯრების ჩამსხვრევა 1000 ნაბიჯის დაშორებით, უკანა ბორბლები ირყევა, რადგან საბურავები ცდილობდნენ გაუმკლავდნენ მასიური სიმძლავრისა და ბრუნვის მომენტს, რომელიც გამომუშავებული იყო სუპერმუხტით V8 ძრავით. მძღოლი შემდეგ შუქნიშანზე გაჩერდა. ჰა! რა შოუა.
სტანდარტული Challenger SRT8 კარგია, აღჭურვილია 350kW/640Nm 6.4-ლიტრიანი V8 ძრავით და სხვადასხვა სიკეთეებით.
ვინ არის პასუხისმგებელი
ჯგუფი 2 ვერსია არის მნიშვნელოვანი წინგადადგმული ნაბიჯი და აგებულია მიჩიგანში CDC (Classic Design Concepts) მიერ მოწოდებული ნაწილების გარშემო. CDC მანქანებს 1990 წლიდან ანიჭებს ვიზუალურ ელფერს, მაგრამ ჩელენჯერის გამოსვლის შემდეგ, გარედან და კაპოტის ქვეშ, ისინი ლიდერობენ.
მაღალი ხარისხის CDC კომპონენტებს ეძებენ პრემიუმ ტიუნინგი კომპანიები, როგორიცაა Saleen და Roush. ისინი არ ქმნიან სრულ მანქანებს, ამჯობინებენ, რომ კლიენტებმა თავად ააშენონ მანქანები. მაგრამ ჯგუფი 2, როგორც ჩანს, ის პირდაპირ ქარხნიდან გამოვიდა.
სასტიკი გარეგნობის მხეცის შთაგონება ჯერ კიდევ 1970-იანი წლების Chrysler-ის კუნთოვან მანქანებშია - Plymouth Hemi Barracuda და ადრეული Challengers, მათ შორის რასის ვერსიები, რომლებიც მონაწილეობდნენ იმ ეპოქის მე-2 ჯგუფში. ამობურცული უკანა კვარტლის პანელის გაფართოებები პირდაპირ კავშირშია 1971 წლის Plymouth Hemi Barracuda-სთან.
პაკეტი
რას მოიცავს ჯგუფი 2 პაკეტი? ახალი კომპოზიციური წინა დამცავი, მარცხენა და მარჯვენა წინა სპოილერები (გვერდითი ფრთები) და "ბილბორდის" უკანა ფასცია და ტალახის ჩაღრმავების გაფართოებები. კორპუსის ახალი პანელები ჩელენჯერის სიგანეს 12 სმ-ით ზრდის.
ვიზუალური ეფექტი არის განსაცვიფრებელი - და ფუნქციონალური, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოთ ბევრად უფრო დიდი 20 დიუმიანი ბორბლები და საბურავები გაუმჯობესებული წევისა და მოსახვევებში მოჭიდების მიზნით. CDC-ის სხვა ვარიანტები მოიცავს უჟანგავი ფოლადის მავთულის ბადის ცხაურს, თანმიმდევრულ უკანა შუქებს და სრულად ფუნქციონალურ ქუდის სისტემას.
CDC-ს ასევე შეუძლია მიგიყვანოთ სწორი მიმართულებით ძრავის მოდიფიკაციისთვის, მათ შორის Vortech-ის სუპერჩამტენი, რომელიც მუშაობს შერყევის სისტემასთან ერთად, რათა გაზარდოს Hemi V8-ის სიმძლავრე 430 კვტ-მდე (575 ცხ.ძ.) დაახლოებით 800 ნმ.
უკანა მხარეს კი Corsa-ს გამონაბოლქვი სისტემა აუცილებელია კუნთოვანი მანქანის ხმის მისაწოდებლად. ასევე ხელმისაწვდომია KW კოჭა დაკიდების სისტემა უკეთესი მართვისთვის, ექვს ქვაბში Brembo მუხრუჭებთან ერთად დიდი დიამეტრის გაბურღულ დისკებზე.
დიდი ტკიპა
მანქანა, რომელიც ჩვენ ვნახეთ, ერგებოდა კანონპროექტს და საცალო ვაჭრობა შეერთებულ შტატებში დაახლოებით 72,820 დოლარად - მხოლოდ მცირე ცვლილებაა, როდესაც დააკვირდებით, რამდენად იხდიან HSV და FPV პატარა მანქანებს. 2 ჯგუფი თავისებურად ლამაზია და უფრო მიმზიდველი ძალა აქვს, ვიდრე ნებისმიერ Ferrari-ს, რომლის ხსენებაც გსურთ.
ეს არის გაბედული და გაბედული მანქანა, რომელსაც აქვს დღის განათება ქარვისფერი მოხვევის მიმდებარე გრილაზე. ვაუ ჰუ. ჩვენ ვერ მოვახერხეთ დისკის დატრიალება, მაგრამ ანგარიშები ამბობენ, რომ შესრულება ემთხვევა გარეგნობას - გააჩერეთ ტყვეები ტრასიდან 4.0-0 კმ/სთ-ზე პოტენციურად 100 წამზე ნაკლებ დროში.
მფლობელები ამბობენ, რომ ის აწვდის უნარს მართვას და დამუხრუჭებას და ხმას, რათა კონკურენცია გაუწიოს Benz SLS-ს სრულ სიმღერაში. მას მოყვება ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ექვს სიჩქარიანი ავტო. იმედია აქ მოვა.
