კატალიზატორის ნაცვლად ალი დამჭერის დაყენება - ძირითადი პრინციპები
ბევრი მანქანის მფლობელი ყველაფერს აკეთებს იმისათვის, რომ გააუმჯობესოს თავისი მანქანის მუშაობა, გაზარდოს მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და მინიმუმამდე დაიყვანოს ტექნიკური ხარჯები.
მძღოლები ხშირად აწყდებიან კითხვას: კატალიზატორი თუ ცეცხლმჭერი?
ამ პრობლემის მოსაგვარებლად, თქვენ უნდა უპასუხოთ შემდეგ კითხვებს:
- რა არის კატალიზატორი?
- რა არის ცეცხლის დამჭერი?
- რა არის მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები?
სინამდვილეში, Vodi.su პორტალის რედაქტორები ძალიან დაინტერესებულნი არიან ამ თემით, ამიტომ ჩვენ შევეცდებით გავერკვეთ.
ავტომობილის გამონაბოლქვი სისტემა: კატალიზატორი
ალბათ ბევრს ახსოვს ქიმიის კურსიდან, რომ კატალიზატორი არის ნივთიერება, რომელშიც სხვადასხვა ქიმიური რეაქციები უფრო სწრაფად მიმდინარეობს.
ბენზინის წვის შედეგად წარმოიქმნება მრავალი ნივთიერება, რომელიც აბინძურებს ატმოსფეროს:
- ნახშირორჟანგი, ნახშირორჟანგი;
- ნახშირწყალბადები, რომლებიც დიდ ქალაქებში დამახასიათებელი სმოგის წარმოქმნის ერთ-ერთი მიზეზია;
- აზოტის ოქსიდები, რომლებიც იწვევენ მჟავე წვიმას.
ასევე დიდი რაოდენობით გამოიყოფა წყლის ორთქლი. ყველა ეს აირი თანდათან იწვევს გლობალურ დათბობას. გამონაბოლქვში მათი შემცველობის შესამცირებლად, მათ გადაწყვიტეს დაეყენებინათ კატალიზატორები - გამონაბოლქვი აირის ერთგვარი ფილტრები. ისინი უშუალოდ უერთდებიან გამონაბოლქვი კოლექტორს, რომელიც იღებს მაღალი წნევის გამონაბოლქვი აირებს ძრავიდან და ეს აირები ძალიან ცხელია.
გასაგებია, რომ გამონაბოლქვი სისტემას შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული კონფიგურაცია, მაგრამ ძირითადად მისი სქემა შემდეგია:
- ობობა (გამონაბოლქვი კოლექტორი);
- ლამბდა ზონდი - სპეციალური სენსორები აანალიზებენ საწვავის შემდგომი წვის ხარისხს;
- კატალიზატორი;
- მეორე ლამბდა ზონდი;
- მაყუჩი.
კომპიუტერული პროგრამა ადარებს სენსორების წაკითხვას პირველი და მეორე ლამბდა ზონდებიდან. თუ ისინი არ განსხვავდებიან, მაშინ კატალიზატორი ჩაკეტილია, ამიტომ Check Engine ანათებს. სხვა კატალიზატორი ასევე შეიძლება დამონტაჟდეს მეორე ლამბდა ზონდის უკან, გამონაბოლქვის უფრო სრულყოფილი გაწმენდისთვის.
ასეთი სისტემა საჭიროა იმისათვის, რომ გამონაბოლქვი შეესაბამებოდეს ევროკავშირის მკაცრ გარემოსდაცვით სტანდარტებს CO2 შემცველობის შესახებ.
უცხოური მანქანები ძირითადად იყენებენ კერამიკულ კატალიზატორებს, ისინი განკუთვნილია საშუალოდ 100-150 ათასი გარბენისთვის. დროთა განმავლობაში კატალიზატორი იკეტება, მისი უჯრედები ნადგურდება და ჩნდება შემდეგი პრობლემები:
- ძრავის სიმძლავრის შემცირება, დინამიკის გაუარესება;
- უცხო ხმები - საწვავის აფეთქება და ზეთის აალება, რომელიც გაჟონა კატალიზატორში;
- გაიზარდა ნავთობისა და ბენზინის მოხმარება.
შესაბამისად, მძღოლი დაინტერესებულია პრობლემის რაც შეიძლება მალე მოგვარებით, მაგრამ როცა ავტონაწილების მაღაზიაში მოდის და ფასებს ათვალიერებს, შეგრძნებები საუკეთესო არ არის. ვეთანხმები, ყველას არ სურს გადაიხადოს 300-დან 2500 ევრომდე ერთი კატალიზატორისთვის.
უფრო მეტიც, მიუხედავად იმისა, რომ გარანტია მოიცავს 50-100 ათას კმ-ს, შეიძლება უარი თქვან ბანალური მიზეზის გამო - დაბალი ხარისხის საშინაო დაღვრილი საწვავი.
ცეცხლმჭერი კატალიზატორის ნაცვლად
ძირითადი ამოცანები, რომლებსაც ცეცხლსასროლი იარაღის დაყენება წყვეტს:
- ხმაურის დონის შემცირება;
- გამონაბოლქვი აირების ენერგიის შემცირება;
- გაზის ტემპერატურის შემცირება.
პირველი კატალიზატორის ნაცვლად დამონტაჟებულია ალი დამჭერი, ხოლო გამონაბოლქვში CO2-ის შემცველობა იზრდება - ეს არის მისი მონტაჟის მთავარი ნაკლი.
ხმაურის შემცირება განპირობებულია ორფენიანი კორპუსით. ლითონის ფენებს შორის არის შთამნთქმელი ნივთიერება, ეს შეიძლება იყოს მკვრივი აალებადი მინერალური ბამბა. ლითონის მიმართ მოთხოვნები ძალიან მაღალია: შიდა ფენა უნდა გაუძლოს მაღალ ტემპერატურას, გარე ფენამ უნდა გაუძლოს ტენიანობის, ჭუჭყის მუდმივ ზემოქმედებას, ასევე ყინულის საწინააღმდეგო რეაგენტებს, რაზეც ვწერდით Vodi.su-ზე.
შიდა მილს აქვს პერფორირებული ზედაპირი, რის გამოც გამონაბოლქვი კოლექტორიდან გამომავალი გამონაბოლქვი აირების ენერგია და სიჩქარე ქრება. ამგვარად, ცეცხლგამტარი ასევე ასრულებს რეზონატორის როლს.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მისი მოცულობა შეესაბამებოდეს ძრავის მოცულობას. თუ ის უფრო პატარაა, ეს გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ძრავის ჩართვისას და დროსელის გახსნისას, ისმის დამახასიათებელი ლითონის ჭექა-ქუხილი. გარდა ამისა, ძრავის სიმძლავრე დაეცემა და თავად გამონაბოლქვი სისტემა უფრო სწრაფად ცვდება და ბანკები უბრალოდ დაიწვება.
ხმის საიზოლაციო შიდა ფენა შთანთქავს აირების კინეტიკურ ენერგიას, ასე რომ მთელი გამონაბოლქვი სისტემა განიცდის ნაკლებ ვიბრაციას. ეს დადებითად აისახება მის მომსახურებაზე.
აალების დამჭერის არჩევანი
გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ მსგავსი პროდუქტების დიდი არჩევანი.
უცხოელ მწარმოებლებს შორის გამოვყოფთ:
- პლატინა, ასმეტი, ფეროზი დამზადებულია პოლონეთში;
- მარმიტეზარა, ასო - იტალია;
- Bosal, Walker - ბელგია და მრავალი სხვა.
ჩვეულებრივ, აღიარებული მწარმოებლები აწარმოებენ ცეცხლსასროლი იარაღის დამჭერებს კონკრეტული მარკის მანქანისთვის, თუმცა არის უნივერსალურიც.
ფასის დონე მიმანიშნებელია:
- კატალიზატორი ღირს 5000 რუბლიდან;
- ცეცხლმჭერი - 1500-დან.
პრინციპში, აქ გასაკვირი არაფერია, რადგან კატალიზატორის მოწყობილობა საკმაოდ რთულია, ხოლო ალი დამჭერი შედგება მილის ორი ნაწილისგან, ხმის შთამნთქმელი ცეცხლგამძლე მასალის სქელი შუასადებებით.
რა თქმა უნდა, არის იაფი ყალბები, რომლებიც სწრაფად იწვება, მაგრამ ისინი არ იყიდება სერიოზულ მაღაზიებში.
ერთადერთი უარყოფითი არის მავნე გაზების ემისიების ზრდა, მაგრამ რუსეთში გარემოსდაცვითი სტანდარტები არ არის ისეთი მკაცრი, როგორც ევროპაში ან აშშ-ში.
Ჩატვირთვა…
