ზეთის დონე და ზეთის შეცვლა: წვრილმანი

ზეთის დონის შემოწმება შენარჩუნების ერთ-ერთი ყველაზე მარტივი ამოცანაა. ეს შეიძლება გაკეთდეს სწრაფად და მიიღოთ მკაფიო ინფორმაცია ძრავში საპოხი მასალის რაოდენობისა და ხარისხის შესახებ. როცა ზეთის გამოცვლაა საჭირო, არაპროფესიონალებისთვისაც ადვილი გასაკეთებელია. წაიკითხეთ ამ სტატიაში, თუ როგორ სწორად გავზომოთ ზეთის დონე და რა უნდა ვეძებოთ ზეთის შეცვლისას.

ძრავის კარგი შეზეთვა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე ოდესმე!

ზეთის დონეს და საპოხი მასალის ხარისხს ბოლო წლებში დიდი მნიშვნელობა ენიჭება. ამ დღეებში, ერთი გამოტოვებული ზეთის შეცვლის ინტერვალი შეიძლება იყოს სიკვდილის ზარი ძრავისთვის.

ამის ორი მიზეზი არსებობს:

1. ბოლო 20 წლის განმავლობაში სიმძლავრის თანაფარდობა ძრავის გადაადგილებასთან მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

თუ ადრე 1,0-ლიტრიანი ძრავისგან შეიძლება მოელოდეთ 34-45 ცხ.ძ. დღეს ეს მაჩვენებელი გაორმაგდა. თანამედროვე მანქანები იღებენ 120 სთ და მეტი დან პატარა ერთი ლიტრიანი ძრავები . ეს შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მნიშვნელოვნად გაიზარდა შეკუმშვა . მაგრამ უფრო მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი ნიშნავს დიდ დატვირთვას და, შესაბამისად, მეტი ცვეთა ყველა მოძრავ ნაწილზე . უკვე ერთი აკეთებს ახალი საპოხი მასალის სავალდებულო უწყვეტი და რეგულარული მიწოდება ავტომობილისთვის .

2. მეორე მიზეზი მდგომარეობს გამონაბოლქვი აირების გამწმენდი თანამედროვე სისტემები .

« EGR სარქველი » აბრუნებს დამწვარი საწვავი-ჰაერის ნარევის ნაწილებს უკან წვის კამერაში. ეს აუცილებელია წვის ტემპერატურის შესამცირებლად, რაც ამცირებს სახიფათო ნივთიერებების წარმოქმნას მოლეკულა NOx .წვის კამერისკენ მიმავალ გზაზე ჭვარტლის ნაწილაკებით გამდიდრებული გამონაბოლქვი აირი გადის ბევრ წერტილში, სადაც გადის საპოხი სისტემა. შედეგად, ზოგიერთი ნაწილაკი გადადის ძრავის ზეთში. მართალია, ჭვარტლის ნაწილაკების უმეტესობა კვლავ ამოღებულია ზეთის ფილტრის საპოხი ზეთიდან. თუმცა, თუ ზეთი რეგულარულად არ იცვლება, ის ძალიან მდიდარია აბრაზიული ჭვარტლის ნაწილაკებით. .

ერთ-ერთი კომპონენტი , რომელიც განსაკუთრებით განიცდის ამას, არის დროის ჯაჭვი . ის ეშვება ჯაჭვის რგოლებში და იჭიმება. ამ შემთხვევაში დრო აღარ არის სწორი და მთელი ჯაჭვის წამყვანი უნდა შეიცვალოს . Ამით მიზეზი დროის ჯაჭვებს დღეს აღარ აქვთ მომსახურების ვადა, რაც ადრე ნორმალური იყო ძრავის მართვის სისტემისთვის.

ზეთის დონის სწორად გაზომვა

ზეთის დონე იძლევა ინფორმაციას ზეთის ტაფაში ცხიმის რაოდენობის შესახებ. . ინსტრუმენტი ამისათვის არის ზეთის დიპლომატი . ეს უკანასკნელი შეიძლება მოიძებნოს ძრავის განყოფილებაში თვალსაჩინო და ადვილად მისაწვდომ ადგილას. ახალი მანქანებისთვის, ზეთის ყოველთვიური შემოწმება საკმარისია. მაგრამ დაახ. 50.000 კმ ზეთი უნდა შემოწმდეს ყოველკვირეულად.

ყურადღება: ანთებული ზეთის გამშვები შუქი არის ძალიან მკაფიო გამაფრთხილებელი სიგნალი. ამ შემთხვევაში მანქანა რაც შეიძლება მალე უნდა გაჩერებულიყო. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რამდენიმე წუთში არსებობს ძრავის მძიმე დაზიანების რისკი!

ზეთის დონის სწორი გაზომვა ხორციელდება შემდეგი ნაბიჯებით:

1. გამორთეთ ძრავა. 2. გააჩერეთ მანქანა 3-5 წუთის განმავლობაში. 3. ამოიღეთ ღერო. 4. გაწურეთ ღვეზელი მშრალი, უცხიმო ქსოვილით. 5. ისევ ჩადეთ ზონდი. 6. ისევ ამოიღეთ ღერო. 7. წაიკითხეთ ზეთის დონე და ვიზუალურად შეამოწმეთ საპოხი ზეთი.

ზეთის ღეროს აქვს მარკირება. ზეთის დონე ყოველთვის უნდა იყოს შუა დიაპაზონში . თუ ზეთი ძალიან ახალია , შესაძლოა ზეთის დონის დანახვა ძნელია . ამ შემთხვევაში, დააჭირე ღერძი ქსოვილს ( არ წაშალოთ! ) და მიიტანეთ ანაბეჭდი ნიშანზე.

გაფრთხილება: თუ დიპლომატზე ზეთი არ არის, მაგრამ მოთეთრო-ყავისფერი ქაფი არის, მაშინ ცილინდრის თავის შუასადებები გაუმართავია. შემდეგ მანქანა უნდა გადაიყვანოთ სახელოსნოში რაც შეიძლება სწრაფად, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის სერიოზული დაზიანება.

TIP: ზეთის შემოწმებისას შეიძლება ასევე იგრძნოთ დიპლომატის სუნი. თუ ბენზინის ძლიერი სუნი ასდის, შეცვალეთ ზეთი რაც შეიძლება მალე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ზეთი ძალიან თხელი გახდება და აღარ შეასრულებს საპოხი ფუნქციას. ამასთან, ნავთობის წრეში ბენზინის არსებობა აშკარა ნიშანია დგუშის რგოლების ან სარქვლის ღეროების ბეჭდების ნახმარი. ეს უნდა შემოწმდეს მეორე ეტაპზე.

რაც მეტი არა მით უკეთესი!

შეავსეთ მანქანა საწვავით ძალიან ბევრი ზეთი ისეთივე ცუდი, როგორც ქონა ძალიან ცოტა საპოხი ზეთი ძრავში.

ასე ზეთის შემოწმებამდე რამდენიმე წუთით ძრავა გაცივდეს. საპოხი ზეთი უნდა თავდაპირველად გადაწურეთ ისევ ზეთის ტაფაში.

• თუ ზეთს გაზომავთ ძრავის მუშაობისას ან ძრავის გამორთვისთანავე, ზეთის დონე აუცილებლად ძალიან დაბალი იქნება.
• თუ ახლა ძალიან ბევრ ზეთს დაუმატებთ , ამან შეიძლება გამოიწვიოს ზედმეტი წნევა ნავთობის სისტემაში. ზეთი დგუშის რგოლების მეშვეობით შეჰყავთ წვის პალატაში და იწვება ყოველი მუშაობის ციკლის განმავლობაში. ეს საზიანოა არა მხოლოდ კატალიზატორის ან ნაწილაკების ფილტრისთვის. მას ასევე შეუძლია ზიანი მიაყენოს თავად ძრავას.

ზეთის შეცვლა თავად

ზეთის შეცვლა თავადაც შეგიძლიათ.

თუმცა ყურადღება უნდა მიაქციოთ სისუფთავეს და გარემოს. ერთი ლიტრი ნარჩენი ზეთი აბინძურებს მილიონ ლიტრ წყალს და უვარგისს ხდის ადამიანისთვის და ბუნებისთვის. ამიტომ, გამოყენებული ზეთის სწორი განკარგვა ზეთის შეცვლის განუყოფელი ნაწილია.

ზეთის შესაცვლელად დაგჭირდებათ შემდეგი:

- ამწევი პლატფორმა ან ორმო
- შეგროვების კონტეინერი
- ზეთის ფილტრი ახალი ლუქით
- ძრავის ახალი ზეთი
- ნაწიბურების და სამუხრუჭე საწმენდი
- ზეთის ფილტრის ხელსაწყო

1. ზეთის სრულად დასაწურად, მანქანა უნდა იყოს სწორ ხაზზე. . ამიტომ, მანქანის ჯეკი ან პანდუსი არ არის შესაფერისი ამ ღონისძიებისთვის.   2. როგორც შეგროვების კონტეინერი, საკმარისად დიდი თასი . თუმცა, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ სპეციალური კონტეინერები ზეთის შესაცვლელად . ამ ბრტყელ კონტეინერებს აქვს ფართო დახურვადი ძაბრი ერთ მხარეს. ეს მნიშვნელოვნად ამარტივებს გამოყენებული ზეთით შევსებას. მათ ასევე აქვთ ხრახნიანი თავსახური წინა მხარეს. ეს ხდის ზეთის ძველ ჭურჭელში ჩასხმას განსაკუთრებით მარტივს და დაღვრის გარეშე.   3. ზეთის შეცვლისას ძრავა უნდა იყოს თბილი.. ამრიგად, საპოხი ზეთი ხდება თხევადი და უკეთესად მიედინება. მას შემდეგ, რაც მანქანა გახურდება და ორმოს ზემოთ ან ამწე პლატფორმაზე დადგება, მის ქვეშ მოთავსებულია შემგროვებელი კონტეინერი და იხსნება ზეთის საცობი.   4. საჭირო ზეთი დაახლ. 2-3 წუთი გასაშრობად . როდესაც ზეთის დინება შეჩერდება, გადაიტანეთ შემგროვებელი კონტეინერი გვერდზე და დახურეთ იგი. ეს ხელს უშლის მის დაცემას და სახელოსნოს დაბინძურებას.5. ახლა შეცვალეთ ზეთის ფილტრი. ამის გაკეთების უმარტივესი გზაა შესაბამისი სოკეტის გასაღები ან ზეთის ფილტრის შეცვლის ინსტრუმენტი.. ზეთის ძველი ფილტრი მოათავსეთ პლასტმასის ჩანთაში და მჭიდროდ დახურეთ. ახლა შეზეთეთ ახალი ზეთის ფილტრი ლუქზე ახალი ზეთით და დახურეთ იგი. გამოიყენეთ ზეთის ფილტრის ხელსაწყო, რომ მჭიდროდ გამკაცრდეს ზეთის ახალი ფილტრი, მაგრამ მხოლოდ ხელით .   6. ზეთის გადინების საცობი ასევე უნდა ჰქონდეს ახალი ლუქი. და შეზეთეთ ახალი ზეთით. შემდეგ ხრახნიან ზეთის ტაფაში და გამკაცრეთ, როგორც მითითებულია. TIP: დამონტაჟებამდე არ არის აუცილებელი ზეთის ფილტრის ზეთით შევსება. ეს არ არის საზიანო, მაგრამ შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული დაბინძურება. თუ ეს პირდაპირ არ არის მოთხოვნილი მწარმოებლის მიერ, შეგიძლიათ უარი თქვათ ზეთის ფილტრის წინასწარ შევსებაზე. 7. ახლა, როცა ზეთი მანქანიდან დაიწია, შეიძლება ახალი ზეთის დამატება. . როდესაც ამას აკეთებთ, დარწმუნდით მხოლოდ   შეავსეთ ზეთის განსაზღვრული რაოდენობა .   8. ზეთის შეგროვების კონტეინერიდან ნარჩენი ზეთი უნდა დაიწიოს ზეთის ცარიელ ქილებში . ასე რომ, ახლა მისი დაბრუნება შესაძლებელია ზეთის ძველ ფილტრთან ერთად საპოხი ზეთის გაყიდვის ნებისმიერ წერტილში, მაგ ბენზინგასამართ სადგურზე . ზეთის თავსახური უნდა დაიხუროს და ყოველგვარი ჭუჭყი მოიცილოს ნაჭრისა და სამუხრუჭე საწმენდით.

ზეთის შეცვლა დასრულებულია