გაკვეთილი 4. როგორ გამოვიყენოთ ავტომატური ტრანსმისია
ინფორმაციის
იმისათვის, რომ გავიგოთ, თუ როგორ გამოიყენოთ ავტომატური ტრანსმისია, საკმარისია იცოდეთ რა რეჟიმები აქვს მანქანას და როგორ ჩართოთ ისინი. ამიტომ, ჩვენ გავითვალისწინებთ მთავარ და შესაძლო რეჟიმებს, ასევე მათ გამოყენებას.
რას ნიშნავს ასოზე მოცემული ასოები
ყველაზე გავრცელებულია თითქმის ყველა ავტომატურ ტრანსმისიაზე:
- P (Parkind) - პარკირების რეჟიმი, მანქანა არსად არ გადააგორებს, როგორც გაშვებულ, ასევე დახშულ მდგომარეობაში;
- R (უკუ) - უკუ რეჟიმი (უკუ გადაცემათა კოლოფი);
- N (ნეიტრალური) - ნეიტრალური გადაცემათა კოლოფი (მანქანა არ რეაგირებს გაზზე, მაგრამ ბორბლები არ არის ჩაკეტილი და მანქანა შეიძლება დაიგოროს, თუ ის დაღმართზეა);
- D (Drive) - წინსვლის რეჟიმი.
ჩვენ ჩამოვთვალეთ უმეტეს ავტომატური ტრანსმისიების სტანდარტული რეჟიმები, მაგრამ ასევე არის უფრო დახვეწილი, ტექნოლოგიურად გადაცემული გადაცემები დამატებითი რეჟიმებით, გაითვალისწინეთ ისინი:
- S (სპორტი) - რეჟიმის სახელი თავისთავად მეტყველებს, ყუთი იწყებს გადაცემათა ცვლას უფრო მკვეთრად და სწრაფად, ჩვეულებრივი კომფორტული რეჟიმისგან განსხვავებით (ამ აღნიშვნას ასევე შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ხასიათი - SNOW ზამთრის რეჟიმი);
- W (ზამთარი) H (Hold) * - ზამთრის რეჟიმები, რომლებიც ხელს უშლიან ბორბლების ცურვას;
- სელექტორის რეჟიმი (მითითებულია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში) - განკუთვნილია გადაცემათა მექანიკური გადართვის წინ და უკან;
- L (დაბალი) - დაბალი გადაცემათა კოლოფი, რეჟიმი ტიპიურია იარაღით SUV-ებისთვის.
როგორ შევცვალოთ ავტომატური გადაცემის რეჟიმი
ყველა ავტომატურ ტრანსმისიზე სტანდარტული რეჟიმების ჩართვა მხოლოდ შემდეგ უნდა მოხდეს ბოლო გაჩერება მანქანა და დამუხრუჭებული სამუხრუჭე პედლებიანი.
აშკარაა, რომ შერჩევითი (სახელმძღვანელო) რეჟიმში არ გჭირდებათ გაჩერება სიჩქარის შეცვლისთვის.
ავტომატური ტრანსმისიის სწორი ფუნქციონირება
მოდით გამოვყოთ მუშაობის რამდენიმე შემთხვევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომატური გადაცემათა კოლოფის გახშირება ან უკმარისობა.
მოერიდეთ სრიალს... აპარატს, თავისი დიზაინის გამო, არ მოსწონს სრიალი და შეიძლება ავარია. ამიტომ, შეეცადეთ მოულოდნელად არ აირით გაყინული თოვლიან ან ყინულოვან ზედაპირებზე. თუ გაჭედილი ხართ, არ დააჭიროთ გაზის პედლს წამყვანი (D) რეჟიმში, დარწმუნდით, რომ ჩართეთ W (ზამთრის) რეჟიმი ან გადადით სახელმძღვანელო რეჟიმში 1 – ლი სიჩქარისთვის (თუ ამორჩეულია).
ასევე უკიდურესად არ არის მიზანშეწონილი მძიმე მისაბმელიანი და სხვა მანქანების გადაზიდვა, ეს ქმნის ზედმეტ დატვირთვას მანქანაზე. ზოგადად, ავტომატურ მანქანაზე მანქანების ბუქსირება პასუხისმგებელი საქმეა და აქ სასურველია მიმართოთ თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოს და გაეცნოთ ბუქსირების პირობებს. სავარაუდოდ, შეიზღუდება მანქანის ბუქსირების სიჩქარე და ხანგრძლივობა.
არ დადოთ მძიმე დატვირთვა გაუცხელებელ ავტომატურ კოლოფზე, ანუ მოძრაობის დაწყებიდან პირველ წუთებში მკვეთრად არ უნდა აჩქარდეთ, ყუთი უნდა გაათბოთ. ეს განსაკუთრებით ეხება ზამთარში ყინვის დროს.
