მანქანის შასის ელასტიური ელემენტები
ფოთლოვანი ზამბარების გამოყენება ჩვეულებრივ გამოიყენება სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებზე. ელასტიური ელემენტის ნაწილები დაკავშირებულია ჭანჭიკით და გამკაცრებულია ჰორიზონტალური გადაადგილების შემზღუდველებით - დამჭერებით. ფოთლის ტიპის ზამბარები არ ამცირებენ მცირე ვიბრაციას. და მძიმე ტვირთის დროს ისინი იხრება S-პროფილში და აზიანებენ ავტომობილის ღერძს.
აპარატის დამამშვიდებელი მოწყობილობა შედგება სხვადასხვა ხარისხის სიხისტის ნაწილებისგან. მანქანის საკიდის ელასტიური ელემენტების როლი არის შერყევის და ვიბრაციის შემცირება. და ასევე უზრუნველყოს მანქანის კონტროლირებადი და სტაბილურობა მოძრაობაში.
რა არის შასის ელასტიური ელემენტები
ამორტიზაციის ნაწილების მთავარი როლი არის გზის დარღვევებით გამოწვეული რხევების ენერგიის დაკნინება. აპარატის შეჩერება უზრუნველყოფს გლუვ მგზავრობას შერყევის გარეშე და უსაფრთხოებას მოძრაობისას სიჩქარეზე.
მანქანის საკიდის ელასტიური ელემენტების ძირითადი ტიპები:
- ზამბარები;
- ზამბარები;
- ტორსიული ზოლები;
- რეზინის ჩანართები;
- პნევმატური ცილინდრები;
- ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები.
შასის დიზაინში დამამშვიდებელი ნაწილები აქვეითებს მანქანის ძარაზე ზემოქმედების ენერგიას. და ისინი მიმართავენ გადაცემის მომენტს მნიშვნელოვანი დანაკარგების გარეშე.
მოწყობილობები გამოიყენება მანქანის სტაბილურობის უზრუნველსაყოფად მანევრების, დამუხრუჭების და აჩქარების დროს. ელასტიური საკიდის ელემენტები შეირჩევა სიხისტის, სიძლიერისა და მუშაობის პირობების სპეციფიკური მოთხოვნების მიხედვით.
რა არის შასის ელასტიური ელემენტები
ფოთლოვანი წყაროები
ამორტიზაციის მოწყობილობა შედგება ერთი ან მეტი ლითონის ზოლისგან. ნაწილს ზოგჯერ მიეწოდება დამატებითი საფეხური, რომელიც ჩართულია სამუშაოში მხოლოდ მძიმე დატვირთვის დროს.
ფოთლოვანი ზამბარების გამოყენება ჩვეულებრივ გამოიყენება სატვირთო მანქანებსა და ავტობუსებზე. ელასტიური ელემენტის ნაწილები დაკავშირებულია ჭანჭიკით და გამკაცრებულია ჰორიზონტალური გადაადგილების შემზღუდველებით - დამჭერებით. ფოთლის ტიპის ზამბარები არ ამცირებენ მცირე ვიბრაციას. და მძიმე ტვირთის დროს ისინი იხრება S-პროფილში და აზიანებენ ავტომობილის ღერძს.
წყაროები
ხისტი ფოლადის ზოლიდან მოხრილი ელასტიური ელემენტი გვხვდება ნებისმიერი ტიპის საკიდში. ნაწილის მონაკვეთი მრგვალია, კონუსური ან ცენტრალურ ნაწილში შესქელებით. დაკიდული ზამბარები შეირჩევა მანქანის წვეტიანი მასისა და თაროს ზომების შესაბამისად. ელასტიურ ელემენტს აქვს საიმედო დიზაინი, ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და არ საჭიროებს რეგულარულ მოვლას. მკვდარი ზამბარის შეკეთება შესაძლებელია - გაჭიმვით აღდგება წინა სიმაღლის ზომები.
ტორსიონი
მანქანის დამოუკიდებელ საკიდებში, სტაბილურობის გასაზრდელად გამოიყენება ფოლადის ღეროების სისტემა, რომელიც აკავშირებს სხეულს ბერკეტებით. ნაწილი აქვეითებს გრეხილის ძალებს, ამცირებს მანქანის ბრუნვას მანევრებისა და მოხვევის დროს.
საამორტიზაციო ნაწილაკი არის დახრილი, რათა დატვირთული იყოს თავისუფალი თამაში. ტორსიული ზოლები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მანქანის საკიდის უკანა მხარეს.
პნევმოსფრინგი
ეს ელასტიური ელემენტი, რომელიც მუშაობს შეკუმშულ ჰაერზე, ჩვეულებრივ მოიხსენიება, როგორც დამატებითი ამორტიზატორი. რეზინის ცილინდრს აქვს ცილინდრის ფორმა და დამონტაჟებულია თითოეული ბორბლის თაროზე. ჰაერის ზამბარში გაზის წნევა შეიძლება დარეგულირდეს მიმდინარე ზამბარის დატვირთვის მიხედვით.
ელასტიური ელემენტი საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მუდმივი კლირენსი, განტვირთავს და ახანგრძლივებს მანქანის სავალი ნაწილების მომსახურების ვადას. პნევმატური ცილინდრები ხშირად გამოიყენება სატვირთო მანქანებში და ავტობუსებში.
