კონტროლირებადი დემპინგი

ამორტიზატორები უსაფრთხოების მაჩვენებელია. ჩვენ ვაფასებთ მას ყველაზე ხშირად, როდესაც ისინი უკვე მწყობრიდან არიან.

გაუმართავი ამორტიზატორი შეიძლება გაზარდოს გაჩერების მანძილი ან შეაფერხოს მოხვევის კონტროლი.

ამორტიზატორი არის ავტომობილის საკიდის სისტემის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტი, რომელიც ემსახურება გადაცემის სისტემაში არსებული ყველა ვიბრაციის ჩახშობას: ბორბალი - ბორბლის საკიდარი და უზრუნველყოფს ბორბლის სათანადო მიბმას ზედაპირზე. დეფექტური ამორტიზატორი ან არ ასუსტებს ვიბრაციას, ან კარგად არ ასველებს მათ, ამიტომ მანქანის ბორბალი ხშირად იშლება მიწაზე. IN ასეთ სიტუაციაში გზაზე ადვილია პრობლემების შეღწევა.

გონივრულად და უსაფრთხოდ მართვა თითქმის ყველაფერია, რაც შეგვიძლია გავაკეთოთ ამორტიზატორების მოვლაზე. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა ეცადოთ თავიდან აიცილოთ მუწუკები და ხვრელები, რაც, თუმცა ქვეყანაში გზების მდგომარეობის გათვალისწინებით, შეუძლებელი ჩანს. ასეთ შემთხვევებში აუცილებელია თავი აარიდოთ უსწორმასწორო ზედაპირებზე მაღალი სიჩქარით მოძრაობას.

თუ ეჭვი გვაქვს ამორტიზატორების ტექნიკურ მდგომარეობაზე, შეგვიძლია შევამოწმოთ მანქანის ქვედა ნაწილი ან ბორბლის თაღის გვერდი, ან ამორტიზატორის მეტალო-რეზინის ბუჩქები, ე.წ. და ზეთის გაჟონვა არ არის სადმე გარე გარსაცმზე. თუ არის გაჟონვა, ამორტიზატორი მართლაც შეიძლება შეიცვალოს. ამჟამად ამორტიზატორები აღარ არის რეგენერირებული, არამედ შეიცვალა ახლით. როდესაც დეფექტები შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანს, ხდება გამგზავრება სადიაგნოსტიკო სადგურში, სადაც ექსპერტები ამოწმებენ ამორტიზატორის დამამშვიდებელ მახასიათებლებს.

სწორედ სადიაგნოსტიკო სადგურმა უნდა აირჩიოს ჩვენი მანქანისთვის ახალი ამორტიზატორი. არ უნდა იყიდოთ ადრე „თვალით“, მხოლოდ იმიტომ, რომ ახალ ამორტიზატორის მსგავსი ფორმა აქვს ძველს. ერთი და იგივე ბრენდის ინდივიდუალური მანქანის მოდელების ამორტიზატორები (მაგალითად, მაკფერსონის საყრდენები) განსხვავდება პარამეტრებში. ასე რომ, თქვენ უნდა დაეყრდნოთ სერვის ოსტატების ცოდნას და მიეცით საშუალება მათ განსაზღვრონ არჩევანი.

კიდევ ერთი საკითხია მანქანების დამოუკიდებელი გადაქცევა უფრო სპორტულზე. გასათვალისწინებელია, რომ ამორტიზატორების გამოყენებამ, გარდა ქარხნული რეკომენდირებულისა, სხვადასხვა ამორტიზაციის მახასიათებლებით, შეიძლება გამოიწვიოს სხვა საკიდის ელემენტების დაზიანება - საყრდენი სახსრები, ამძრავი სახსრები და კორპუსიც კი ამორტიზატორის სამონტაჟო წერტილებზე. (ფურცლის დელამინაცია).

ამორტიზატორის ტიპები

ამჟამად ორი სახის ამორტიზატორია ხელმისაწვდომი:

- თხევადი

- გაზი - სითხე.

პირველ შემთხვევაში, ვიბრაციის დამამშვიდებელი ელემენტია სითხე (ზეთი), რომელიც მიედინება საქშენში დახურვის და გახსნის სარქველებით (ჰიდრავლიკური პრინციპი). გაზის თხევადი ამორტიზატორები დაფუძნებულია ვიბრაციის აორთქლებაზე გაზის, აგრეთვე ზეთის შეკუმშვისა და გაფართოების გამო. ისინი უფრო საიმედოა, ვიდრე თხევადი დემპერები.

წარსულში, ორი ზედაპირის ხახუნის საფუძველზე იწარმოებოდა ხახუნის დემპერები, მაგრამ ისინი დიდი ხანია არ გამოიყენება.

მანქანების უფრო ძვირი მოდელები ახლა იყენებენ გაზის თხევადი ამორტიზატორები, რომელთა სიმტკიცე შეიძლება დარეგულირდეს. ვარიანტების არჩევანიდან გამომდინარე, ამორტიზატორები ადაპტირებულია სპორტულ ან ტურისტულ მართვაზე.