იზრუნეთ თქვენს საქარ მინაზე ზამთარში

ზამთარი შეიძლება იყოს ჩვენი მანქანის ფანჯრების გამოცდა. მძღოლები არ ემხრობიან როგორც ცუდი ხილვადობას, ასევე დაბალ ტემპერატურას. ამ პერიოდში ძალიან ადვილია მინაზე ახალი ნაკაწრების მიღება, ასევე გატეხვა.

დაკაწრული ან დაზიანებული საქარე მინა შეიძლება იყოს მძღოლებისთვის საშიში. განსაკუთრებით ზამთარში, მისი ცუდი მდგომარეობა ხელს უწყობს ხილვადობის გაუარესებას, რაც ხშირად პირდაპირ საფრთხეს უქმნის გზის მომხმარებლებს. გზისპირა შემოწმების შემთხვევაში, დაზიანებული საქარე მინა ასევე შეიძლება გახდეს სარეგისტრაციო მოწმობის აღების მიზეზი.

თუ მინა დაზიანებულია

თუ ჩვენი საქარე მინა ცუდ მდგომარეობაშია, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ არ შეგვიშვებენ საგუშაგოზე:

„რეგლამენტის მიხედვით, ხედვის ველში ყველა დაზიანება არღვევს შუშას“, — ამბობს დიაგნოსტიკი დარიუშ სენაიჩი უბნის ინსპექტირების სადგურიდან WX 86, „ხედვის ველი არის საწმენდების არე. დაზიანება უფრო ხშირია ზამთარში, როცა გზები ხრეშით არის დაფარული. მძღოლები ასევე უშვებენ შეცდომას, რომ ცუდად ჭრიან საქარე მინას და არ ცვლიან გაცვეთილ საწმენდებს.

ყინვა ხეებისთვისაც არახელსაყრელია. ღირს იმის ცოდნა, რომ უმცირეს დაზიანებასაც კი წყალი შეაღწევს, რომლის გაყინვაც ზარალს ზრდის. ამ შემთხვევაში, თითქმის დარწმუნებულია, რომ პაწაწინა შპრიცის ზომა რამდენიმე თვეში გაორმაგდება. დაზიანებული საქარე მინა არა მხოლოდ ზღუდავს ხილვადობას, არამედ უშუალო საფრთხესაც წარმოადგენს. მისი მართვის დროს შეიძლება მთლიანად დაამტვრიოთ, როგორც წესი, ასეთი საქარე მინა ავარიის დროს ვერ უძლებს აირბალიშების წნევას.

წაიკითხეთ აგრეთვე

შუშის დაზიანების გამოსწორება შესაძლებელია

საქარე მინის შეკვრა

საქარე მინაზე ზრუნვა გეხმარებათ თავიდან აიცილოთ ბევრი სტრესი ადგილზე შემოწმების დროს. ღირს იმის ცოდნა, რომ მძღოლის მხედველობის არეალის უმნიშვნელო დაზიანების შემთხვევაშიც კი, პოლიციას შეუძლია ჯარიმის გამოცემა და სარეგისტრაციო დოკუმენტის წართმევა.

შეკეთება ან ჩანაცვლება

უნდა გვახსოვდეს, რომ დაზიანებული საქარე მინის შეცვლა ყოველთვის შეუძლებელია. დღევანდელი ტექნოლოგია საშუალებას გაძლევთ შეაკეთოთ პატარა ჩიპები მაღალი ხარისხით.

- ცოტამ თუ იცის, რომ მინის შეკეთება ან თუნდაც მისი გამოცვლა მართლაც სწრაფია, - ხაზს უსვამს მიხალ ზავაძკი NordGlass-დან, - ჩვენს სერვისებში დასაქმებულია სპეციალისტები, რომლებიც 25 წუთამდე აკეთებენ შუშას და მის გამოცვლას დაახლოებით ერთი საათი სჭირდება.

იმისათვის, რომ მინა იყოს შეკეთებადი, დაზიანება უნდა იყოს ხუთი ზლოტის მონეტაზე ნაკლები (ანუ 24 მმ) და უნდა იყოს მინიმუმ 10 სმ უახლოეს კიდიდან. გამოცდილი ავტოსერვისის თანამშრომელი დაგეხმარებათ გადაწყვიტოთ რა მოუვა მინას. ჩვენ ასევე შეგვიძლია გამოვიყენოთ უახლესი ტექნოლოგიები, როგორიცაა NordGlass სმარტფონის აპლიკაცია, რომელიც საშუალებას გვაძლევს გავზომოთ დაზიანება და მივუთითოთ უახლოესი სანდო მინის სერვისი.

„შეკეთებული მინა მტკიცე და გლუვია“, დასძენს მიხალ ზავაძკი, „ჩვენს მომსახურებაში ვიყენებთ უმაღლესი ხარისხის ტექნოლოგიას, რომლის წყალობითაც შეკეთებული მინა თითქმის იბრუნებს პირვანდელ სიმტკიცეს.

ასეთი შეკეთების ღირებულება ჯიბეს არ მოგადგებათ და მხოლოდ მეოთხედია მისი გამოცვლის ღირებულებისა. თუმცა, მომსახურების ზონაში უსაფრთხო წვდომის უზრუნველსაყოფად, დაზიანებული მინა საიმედოდ უნდა იყოს დამაგრებული. ასეთი დაცვა საუკეთესოდ არის დამზადებული გამჭვირვალე კილიტადან და წებოვანი ლენტით, რომელიც აყენებს მათ მანქანის გარედან. ეს არის დროებითი გამოსავალი და უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ უახლოეს საქარე მინის სერვის ცენტრში მისასვლელად.

მნიშვნელოვანი საწმენდები

ცუდი საწმენდები არ მუშაობს კარგად და საქარე მინაზე ტილოები ჭუჭყიანდება. ძველ საწმენდებს შეუძლიათ თქვენი საქარე მინის დაკაწრვა.

საწმენდების საუკეთესო ხარისხი შენარჩუნებულია გამოყენების პირველი ექვსი თვის განმავლობაში, ამ დროის განმავლობაში მე ვამზადებ საშუალოდ 50 საწმენდს. დასუფთავების ციკლები. მათთვის ნამდვილი გამოცდა ზამთრის სეზონია. შემდეგ ისინი ექვემდებარებიან დაბალ ტემპერატურას, წვიმას და მარილს. როდესაც საწმენდები გაცვეთილია, ერთადერთი გამოსავალი არის მათი შეცვლა.

საწმენდების სწრაფად გაცვეთა თავიდან ასაცილებლად, განიხილეთ ჰიდროფობიური საფარის გამოყენება, რომელსაც ეწოდება სტელსი საწმენდი. მისი წყალობით შუშის ზედაპირი იდეალურად გლუვი ხდება, რაც იმას ნიშნავს, რომ წყალი და ჭუჭყი სწრაფად იშლება ჭიქიდან. შედეგად, საწმენდები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბევრად უფრო იშვიათად, ხოლო 80 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით მათი გამოყენება პრაქტიკულად არ არის საჭირო.