U0206 დაკარგული კომუნიკაცია კონვერტირებადი ზედა კონტროლის მოდულით

U0206 დაკარგული კომუნიკაცია კონვერტირებადი ზედა კონტროლის მოდულით

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

დაკარგული კომუნიკაცია კონვერტირებადი ზედა კონტროლის მოდულთან

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის ზოგადი საკომუნიკაციო სისტემის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი, რომელიც გამოიყენება OBD-II მანქანების უმეტეს მარკებსა და მოდელებზე.

ეს კოდი ნიშნავს კონვერტირებადი ზედა კონტროლის მოდულს (FTCM) და სხვა საკონტროლო მოდულები ავტომობილზე არ ურთიერთობენ ერთმანეთთან. კომუნიკაციისთვის ყველაზე ხშირად გამოყენებული სქემა ცნობილია როგორც Controller Area Bus communication, ან უბრალოდ CAN ავტობუსი.

მოდულები ერთმანეთთან ურთიერთობენ ქსელის საშუალებით, ისევე როგორც ქსელი, რომელიც გაქვთ სახლში ან სამსახურში. მანქანის მწარმოებლები იყენებენ რამდენიმე ქსელურ სისტემას. 2004 წლამდე, ყველაზე გავრცელებული (არასრული) მოდულური საკომუნიკაციო სისტემები იყო სერიული საკომუნიკაციო ინტერფეისი, ანუ SCI; SAE J1850 ან PCI ავტობუსი; და Chrysler Collision Detection, ან CCD. 2004 წლის შემდეგ გამოყენებული ყველაზე გავრცელებული სისტემა ცნობილია როგორც Controller Area Network Communication, ან უბრალოდ CAN ავტობუსი (ასევე გამოიყენება 2004 წლამდე მანქანების მცირე სეგმენტზე). ამ CAN ავტობუსის გარეშე, საკონტროლო მოდულებს არ შეუძლიათ კომუნიკაცია და თქვენი სკანირების ინსტრუმენტმა შეიძლება მიიღოს ან არ მიიღოს ინფორმაცია მანქანიდან, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ წრეზეა დაზარალებული.

კონვერტირებადი ზედა კონტროლის მოდული (FTCM), როგორც წესი, მდებარეობს სახურავის ხაზზე ლუქის გვერდით A და B სვეტებს შორის. იგი იღებს შეყვანას სხვადასხვა სენსორებიდან, რომელთაგან ზოგი პირდაპირ კავშირშია და უმეტესობა გადადის ავტობუსით სიმძლავრის მართვის მოდული (PCM). ეს საშუალებები საშუალებას აძლევს მოდულს გააკონტროლოს კონვერტირებადი ზედა ნაწილის პოზიცია.

პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, საკომუნიკაციო სისტემის ტიპის, მავთულის რაოდენობის და საკომუნიკაციო სისტემაში მავთულის ფერის მიხედვით.

კოდის სიმძიმე და სიმპტომები

სიმძიმე ამ შემთხვევაში არასოდეს არის სერიოზული, რადგან ეს არის მოწყობილობა მომხმარებლების მოხერხებულობისთვის. FTCM– ის ფუნქციონირების დარღვევა არანაირად არ მოქმედებს ავტომობილის მუშაობაზე.

U0206 კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• კონვერტირებადი ზედა ჩარჩენილი ერთ პოზიციაზე / არ მოძრაობს
• FTCM არ ჩართულია / არ მუშაობს

მიზეზები

როგორც წესი, ამ კოდის დაყენების მიზეზია:

• გახსენით CAN ავტობუსზე + ან - წრეზე
• მოკლეა მიწასთან ან მიწასთან ნებისმიერ CAN ავტობუსის წრეში
• არ არის ძალა და საფუძველი FTCM– სთვის
• იშვიათად - მართვის მოდული გაუმართავია

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

ყველა ელექტრული დიაგნოსტიკის დასაწყებად კარგი ადგილია შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი ავტომობილისთვის. პრობლემა, რომლის წინაშეც დგახართ, შეიძლება სხვებმა იცოდნენ ამ სფეროში. ცნობილი გამოსავალი შეიძლება გამოქვეყნდეს მწარმოებლის მიერ და დაზოგოს დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

ვარაუდობენ, რომ თქვენ გაქვთ წვდომა კოდის მკითხველზე, რადგან შესაძლოა აქამდე გქონდათ წვდომა კოდებზე. ნახეთ, იყო თუ არა სხვა DTC დაკავშირებული ავტობუსის კომუნიკაციასთან ან ბატარეასთან / ანთებასთან. თუ ასეა, ჯერ მათ უნდა დაუსვათ დიაგნოზი, რადგან ცნობილია, რომ არასწორი დიაგნოზი ხდება, თუ თქვენ დაუსვამთ დიაგნოზს U0206 კოდს, სანამ რომელიმე ძირითადი კოდი საფუძვლიანად დიაგნოზირდება და გამოსწორდება.

თუ ერთადერთი კოდი, რომელსაც იღებთ სხვა მოდულებიდან არის U0206, სცადეთ FTCM-ზე წვდომა. თუ შეგიძლიათ კოდებზე წვდომა FTCM-დან, მაშინ კოდი U0206 არის წყვეტილი ან მეხსიერების კოდი. თუ FTCM-ზე წვდომა შეუძლებელია, მაშინ სხვა მოდულების მიერ დაყენებული კოდი U0206 აქტიურია და პრობლემა უკვე არსებობს.

ყველაზე გავრცელებული ხარვეზი არის მიკროსქემის გაუმართაობა, რომელიც იწვევს დენის ან დამიწების დაკარგვას კონვერტირებადი ზედა მართვის მოდულზე.

შეამოწმეთ ყველა სადაზღვევო მოწყობილობა, რომელიც ამარაგებს FTCM ამ მანქანას. შეამოწმეთ FTCM– ის ყველა მიზეზი. იპოვნეთ ავტომობილის ადგილზე გამაგრების ადგილები და დარწმუნდით, რომ ეს კავშირები სუფთა და უსაფრთხოა. საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ ისინი, აიღეთ პატარა მავთულის ჯაგრისის ჯაგრისი და სოდა / წყლის ხსნარი და გაწმინდეთ თითოეული, როგორც კონექტორი, ასევე ადგილი, სადაც ის აკავშირებს.

თუ რაიმე სახის რემონტი განხორციელდა, გაასუფთავეთ DTC– ები ნებისმიერი მოდულიდან, რომელიც აყენებს კოდს მეხსიერებაში და ნახეთ, შეგიძლიათ თუ არა ახლა დაუკავშირდეთ FTCM– ს. თუ FTCM– თან კომუნიკაცია აღდგება, პრობლემა, სავარაუდოდ, დაუკრავენ / უკავშირდება.

თუ კოდი ბრუნდება ან მოდულთან ურთიერთობა მაინც ვერ ხერხდება, იპოვეთ CAN ავტობუსის საკომუნიკაციო კავშირები თქვენს მანქანაში, პირველ რიგში FTCM კონექტორი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს სახურავის ხაზზე ლუქის გვერდით a და b სვეტებს შორის. გათიშეთ ბატარეის უარყოფითი კაბელი FTCM– დან კონექტორის გათიშვამდე. აღმოჩენის შემდეგ, ვიზუალურად შეამოწმეთ კონექტორები და გაყვანილობა. მოძებნეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, დაუცველი მავთულები, დამწვრობის ნიშნები ან გამდნარი პლასტიკური.

გათიშეთ კონექტორები და ყურადღებით შეამოწმეთ ტერმინალები (ლითონის ნაწილები) კონექტორების შიგნით. ნახეთ, ისინი გამოიყურება დამწვარი ან მწვანე ელფერით, რაც მიუთითებს კოროზიაზე. თუ თქვენ გჭირდებათ ტერმინალების გაწმენდა, გამოიყენეთ ელექტრული კონტაქტის გამწმენდი და პლასტიკური ჯაგრისის ჯაგრისი. ნება მიეცით გაშრეს და წაისვით ელექტრული ცხიმი იქ, სადაც ტერმინალები ეხება.

შეასრულეთ ძაბვის ეს რამდენიმე შემოწმება, სანამ კონექტორებს FTCM-თან დააკავშირებთ. თქვენ დაგჭირდებათ წვდომა ციფრულ ვოლტ/ომმეტრზე (DVOM). დარწმუნდით, რომ FTCM-ს აქვს ძალა და დამიწება. შედით გაყვანილობის დიაგრამაზე და დაადგინეთ, სად შედის ძირითადი დენის წყაროები და დამიწების წყაროები FTCM-ში. შეაერთეთ ბატარეა FTCM-ის გამორთვამდე. შეაერთეთ თქვენი ვოლტმეტრის წითელი კაბელი B+ (ბატარეის ძაბვის) დენის წყაროსთან, რომელიც შედის FTCM კონექტორში, ხოლო თქვენი ვოლტმეტრის შავი სადენი კარგ მიწაზე (თუ დარწმუნებული არ ხართ, ბატარეის უარყოფითი ყოველთვის მუშაობს). თქვენ უნდა ნახოთ ბატარეის ძაბვის კითხვა. დარწმუნდით, რომ გაქვთ კარგი მიზეზი. შეაერთეთ ვოლტმეტრის წითელი კაბელი ბატარეის დადებით (B+) და შავი კაბელი თითოეულ დამიწების წრეში. კიდევ ერთხელ, თქვენ უნდა ნახოთ ბატარეის ძაბვა ყოველ ჯერზე დაკავშირებისას. თუ არა, შეაკეთეთ დენის ან დამიწების წრე.

შემდეგ შეამოწმეთ ორი საკომუნიკაციო წრე. იპოვნეთ CAN C+ (ან HSCAN+) და CAN C- (ან HSCAN - წრე). ვოლტმეტრის შავი მავთულით, რომელიც დაკავშირებულია კარგ მიწასთან, შეაერთეთ წითელი მავთული CAN C+-ზე. გასაღები ჩართული და ძრავა გამორთულია, თქვენ უნდა ნახოთ დაახლოებით 2.6 ვოლტი მცირე რყევებით. შემდეგ შეაერთეთ ვოლტმეტრის წითელი მავთული CAN C- წრეში. თქვენ უნდა ნახოთ დაახლოებით 2.4 ვოლტი მცირე რყევებით. სხვა მწარმოებლები აჩვენებენ CAN C-ს დაახლოებით 5V-ზე და რხევად კლავიშს ძრავით გამორთული. შეამოწმეთ თქვენი მწარმოებლის სპეციფიკაციები.

თუ ყველა ტესტი გაივლის და კომუნიკაცია ჯერ კიდევ შეუძლებელია, ან ვერ შეძელით DTC U0206-ის გადატვირთვა, ერთადერთი, რაც შეიძლება გაკეთდეს, არის დახმარების მოძიება გაწვრთნილი ავტომობილების დიაგნოსტიკისგან, რადგან ეს მიუთითებს FTCM-ის წარუმატებლობაზე. ამ FTCM-ების უმეტესობა უნდა იყოს დაპროგრამებული ან დაკალიბრებული, რათა მანქანა სწორად დამონტაჟდეს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• ამჟამად ჩვენს ფორუმებზე არ არის დაკავშირებული თემები. განათავსეთ ახალი თემა ფორუმზე ახლავე.

გჭირდებათ მეტი დახმარება კოდი U0206?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC U0206– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.