U010E დაკარგული კომუნიკაცია შემცირების კონტროლის მოდულთან

U010E დაკარგული კომუნიკაცია შემცირების კონტროლის მოდულთან

OBD-II DTC მონაცემთა ცხრილი

დაკარგული კავშირი შემცირების კონტროლის მოდულთან

რას ნიშნავს ეს?

ეს არის ზოგადი საკომუნიკაციო სისტემის სადიაგნოსტიკო პრობლემის კოდი, რომელიც გამოიყენება OBD-II მანქანების უმეტეს მარკებსა და მოდელებზე.

ეს კოდი ნიშნავს, რომ აღდგენის აგენტის კონტროლის მოდული (RCM) და სხვა საკონტროლო მოდულები მანქანაში არ ურთიერთობენ ერთმანეთთან. კომუნიკაციისთვის ყველაზე ხშირად გამოყენებული სქემა ცნობილია როგორც Controller Area Bus communication, ან უბრალოდ CAN ავტობუსი.

მოდულები ერთმანეთთან ურთიერთობენ ქსელის საშუალებით, ისევე როგორც ქსელი, რომელიც გაქვთ სახლში ან სამსახურში. მანქანის მწარმოებლები იყენებენ რამდენიმე ქსელურ სისტემას. 2004 წლამდე, ყველაზე გავრცელებული (არასრული) მოდულური საკომუნიკაციო სისტემები იყო სერიული საკომუნიკაციო ინტერფეისი, ანუ SCI; SAE J1850 ან PCI ავტობუსი; და Chrysler Collision Detection, ან CCD. 2004 წლის შემდეგ გამოყენებული ყველაზე გავრცელებული სისტემა ცნობილია როგორც Controller Area Network Communication, ან უბრალოდ CAN ავტობუსი (ასევე გამოიყენება 2004 წლამდე მანქანების მცირე სეგმენტზე). ამ CAN ავტობუსის გარეშე, საკონტროლო მოდულებს არ შეუძლიათ კომუნიკაცია და თქვენი სკანირების ინსტრუმენტმა შეიძლება მიიღოს ან არ მიიღოს ინფორმაცია მანქანიდან, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ წრეზეა დაზარალებული.

შემცირების კონტროლის მოდული (RCM) ჩვეულებრივ მდებარეობს უშუალოდ გამონაბოლქვი სითხის ან DEF ავზზე. იგი იღებს შეყვანას სხვადასხვა სენსორებისგან, რომელთაგან ზოგი უშუალოდ უკავშირდება მას, და უმეტესობა იგზავნება ავტობუსის საკომუნიკაციო სისტემაზე ძრავის მართვის მოდულიდან (PCM). ეს საშუალებები საშუალებას აძლევს მოდულს გააკონტროლოს, როდესაც RCM აკონტროლებს სატანკო გამათბობელს ან ტუმბოს, რათა DEF დაასხას გამონაბოლქვი მილი.

პრობლემების მოგვარების ნაბიჯები შეიძლება განსხვავდებოდეს მწარმოებლის, საკომუნიკაციო სისტემის ტიპის, მავთულის რაოდენობის და საკომუნიკაციო სისტემაში მავთულის ფერის მიხედვით.

კოდის სიმძიმე და სიმპტომები

ამ შემთხვევაში, სიმძიმე შეიძლება იყოს ძალიან სერიოზული, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენჯერ დაიძრა მანქანა ამ მდგომარეობაში. საბოლოო ჯამში, RCM / PCM შეიძლება გადავიდეს დაწყების / დაწყების გარეშე.

U010E კოდის სიმპტომები შეიძლება შეიცავდეს:

• გაუმართაობის ინდიკატორის შუქი (MIL) "ჩართული"
• ძრავას შეუძლია ნორმალურად დაიწყოს და იმუშაოს, მაგრამ როგორც კი DEF დონე საკმარისად დაბლა დაეცემა, DEF მაჩვენებელი აანთებს. გარკვეული რაოდენობის დაწყების ციკლის შემდეგ, მანქანა არ დაიწყება და არ დაიწყება.

მიზეზები

როგორც წესი, ამ კოდის დაყენების მიზეზია:

• გახსენით CAN ავტობუსზე + ან - წრეზე
• მოკლეა მიწასთან ან მიწასთან ნებისმიერ CAN ავტობუსის წრეში
• არ არის ძალა ან საფუძველი RCM მოდულისთვის
• იშვიათად - მართვის მოდული გაუმართავია

დიაგნოსტიკური და სარემონტო პროცედურები

ყველა ელექტრული დიაგნოსტიკის დასაწყებად კარგი ადგილია შეამოწმოთ ტექნიკური სამსახურის ბიულეტენები (TSB) თქვენი ავტომობილისთვის. პრობლემა, რომლის წინაშეც დგახართ, შეიძლება სხვებმა იცოდნენ ამ სფეროში. ცნობილი გამოსავალი შეიძლება გამოქვეყნდეს მწარმოებლის მიერ და დაზოგოს დრო და ფული დიაგნოსტიკის დროს.

ვარაუდობენ, რომ კოდის მკითხველი თქვენთვის ხელმისაწვდომია ამ მომენტში, რადგან შესაძლოა აქამდე გქონდათ წვდომა კოდებზე. ნახეთ, იყო თუ არა სხვა DTC დაკავშირებული ავტობუსის კომუნიკაციასთან ან ბატარეასთან / ანთებასთან. თუ ასეა, ჯერ მათ უნდა დაუსვათ დიაგნოზი, რადგან ცნობილია, რომ არასწორი დიაგნოზი ხდება U010E კოდის დიაგნოზირებამდე, სანამ რომელიმე ძირითადი კოდი საფუძვლიანად დიაგნოზირდება და გამოსწორდება.

თუ ერთადერთი კოდი, რომელსაც იღებთ სხვა მოდულებიდან არის U010E, სცადეთ წვდომა RCM-ზე. თუ თქვენ შეგიძლიათ წვდომა კოდებზე RCM-დან, მაშინ კოდი U010E არის ან წყვეტილი ან მეხსიერების კოდი. თუ RCM-ზე წვდომა არ შეგიძლიათ, მაშინ სხვა მოდულების მიერ დაყენებული U010E კოდი აქტიურია და პრობლემა უკვე არსებობს.

ყველაზე გავრცელებული უკმარისობა არის მიკროსქემის უკმარისობა, რომელიც იწვევს სიმძლავრის ან დამიწების დაკარგვას რედუქტანტის მართვის მოდულში.

შეამოწმეთ ამ მანქანაზე RCM- ის მომწოდებელი ყველა დაუკრა. შეამოწმეთ RCM– ის ყველა მიზეზი. იპოვნეთ ავტომობილის ადგილზე გამაგრების ადგილები და დარწმუნდით, რომ ეს კავშირები სუფთა და უსაფრთხოა. საჭიროების შემთხვევაში, ამოიღეთ ისინი, აიღეთ პატარა მავთულის ჯაგრისის ჯაგრისი და სოდა / წყლის ხსნარი და გაწმინდეთ თითოეული, როგორც კონექტორი, ასევე ადგილი, სადაც ის აკავშირებს.

თუ რაიმე სახის რემონტი განხორციელდა, გაასუფთავეთ DTC– ები ნებისმიერი მოდულიდან, რომელიც აყენებს კოდს მეხსიერებაში და ნახეთ, შეძლებთ თუ არა კომუნიკაციას RCM– თან. თუ RCM– თან კომუნიკაცია აღდგება, პრობლემა, სავარაუდოდ, დაუკრავენ / უკავშირდება.

თუ კოდი ბრუნდება ან კომუნიკაცია ჯერ კიდევ ვერ ხერხდება მოდულთან ერთად, იპოვეთ CAN ავტობუსის საკომუნიკაციო კავშირები თქვენს ავტომობილზე, რაც მთავარია RCM კონექტორი, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს უშუალოდ დიზელის სითხის ავზზე ან გამონაბოლქვ ავზზე ... გათიშეთ ბატარეის უარყოფითი კაბელი RCM– დან კონექტორის გათიშვის წინ. აღმოჩენის შემდეგ, ვიზუალურად შეამოწმეთ კონექტორები და გაყვანილობა. მოძებნეთ ნაკაწრები, ნაკაწრები, დაუცველი მავთულები, დამწვრობის ნიშნები ან გამდნარი პლასტიკური.

გათიშეთ კონექტორები და ყურადღებით შეამოწმეთ ტერმინალები (ლითონის ნაწილები) კონექტორების შიგნით. ნახეთ, ისინი გამოიყურება დამწვარი ან მწვანე ელფერით, რაც მიუთითებს კოროზიაზე. თუ თქვენ გჭირდებათ ტერმინალების გაწმენდა, გამოიყენეთ ელექტრული კონტაქტის გამწმენდი და პლასტიკური ჯაგრისის ჯაგრისი. ნება მიეცით გაშრეს და წაისვით ელექტრული ცხიმი იქ, სადაც ტერმინალები ეხება.

შეასრულეთ ძაბვის ეს რამდენიმე შემოწმება კონექტორების RCM-თან დაკავშირებამდე. თქვენ დაგჭირდებათ წვდომა ციფრულ ვოლტ/ომმეტრზე (DVOM). დარწმუნდით, რომ RCM-ს აქვს სიმძლავრე და დამიწება. წვდომა გაყვანილობის დიაგრამაზე და დაადგინეთ, სად შედის RCM-ში ძირითადი დენის წყარო და მიწის წყარო. ხელახლა შეაერთეთ ბატარეა, სანამ გააგრძელებთ RCM-ს ჯერ კიდევ გამორთული. შეაერთეთ თქვენი ვოლტმეტრის წითელი კაბელი B+ (ბატარეის ძაბვა) თითოეულ მიწოდებასთან, რომელიც შედის RCM კონექტორში, ხოლო თქვენი ვოლტმეტრის შავი კაბელი კარგ მიწაზე (თუ არ ხართ დარწმუნებული, ბატარეის უარყოფითი ყოველთვის მუშაობს). თქვენ უნდა ნახოთ ბატარეის ძაბვის კითხვა. დარწმუნდით, რომ გაქვთ კარგი მიზეზი. შეაერთეთ ვოლტმეტრის წითელი კაბელი ბატარეის დადებით (B+) და შავი კაბელი თითოეულ დამიწების წრეში. კიდევ ერთხელ, თქვენ უნდა ნახოთ ბატარეის ძაბვა ყოველ ჯერზე დაკავშირებისას. თუ არა, შეაკეთეთ დენის ან დამიწების წრე.

შემდეგ შეამოწმეთ ორი საკომუნიკაციო წრე. იპოვნეთ CAN C+ (ან HSCAN+) და CAN C- (ან HSCAN - წრე). ვოლტმეტრის შავი მავთულით, რომელიც დაკავშირებულია კარგ მიწასთან, შეაერთეთ წითელი მავთული CAN C+-ზე. გასაღები ჩართული და ძრავა გამორთულია, თქვენ უნდა ნახოთ დაახლოებით 2.6 ვოლტი მცირე რყევებით. შემდეგ შეაერთეთ ვოლტმეტრის წითელი მავთული CAN C- წრეში. თქვენ უნდა ნახოთ დაახლოებით 2.4 ვოლტი მცირე რყევებით. სხვა მწარმოებლები აჩვენებენ CAN C-ს დაახლოებით 5V-ზე და რხევად კლავიშს ძრავით გამორთული. შეამოწმეთ თქვენი მწარმოებლის სპეციფიკაციები.

თუ ყველა ტესტი გაივლის და კომუნიკაცია ჯერ კიდევ შეუძლებელია, ან ვერ მოახერხეთ DTC U010E წაშლა, ერთადერთი რაც უნდა გააკეთოთ არის დახმარების მოძიება გაწვრთნილი ავტომობილების დიაგნოსტიკისგან, რადგან ეს მიუთითებს RCM-ის უკმარისობაზე. ამ RCM-ების უმეტესობა უნდა იყოს დაპროგრამებული ან დაკალიბრებული, რომ მანქანა სწორად დამონტაჟდეს.

დაკავშირებული DTC დისკუსიები

• Mercedes Benz R350 კოდი u010eჰეი, ადრე ვინმეს უმუშავია ამ კოდზე. მყავს Mercedes Benz R350 და კოდი არის u010e. ვინმემ გამოასწორა ეს საკითხი მანამდე ... მადლობა ... 

გჭირდებათ მეტი დახმარება U010E კოდით?

თუ თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დახმარება DTC U010E– ში, განათავსეთ შეკითხვა ამ სტატიის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ. ეს ინფორმაცია მოცემულია მხოლოდ საინფორმაციო მიზნებისთვის. ის არ არის გამიზნული გამოიყენოს როგორც სარემონტო რეკომენდაცია და ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი რაიმე ქმედებაზე, რომელსაც თქვენ განახორციელებთ ნებისმიერ მანქანაზე. ამ საიტზე არსებული ყველა ინფორმაცია დაცულია საავტორო უფლებებით.