ტუნინგ "ლადა კალინა" ვაგონი - რა უნდა მოძებნოთ, თუ ამას თავად გააკეთებთ

შეიძლება ზოგიერთს მოეჩვენოს, რომ ვაგონი კალინა არ არის ძალიან კარგი კანდიდატი ღრმა დარეგულირებისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ მანქანის დანიშნულება არის მშვიდი ქალაქის გასეირნება და არა ქუჩის რბოლაში მონაწილეობა. მიუხედავად ამისა, არის ბევრი ენთუზიასტი, რომლებიც არ არიან კმაყოფილი თავიანთი ვაგონების გარკვეული მახასიათებლებით. და ისინი იწყებენ მათ შესწორებას. ვნახოთ, როგორ აკეთებენ ამას.

ძრავის "კალინას" დაყენება

რვა სარქველიანი Kalina ძრავის სამუშაო მოცულობა არის 1600 სმ³. მასთან ერთად ის რეგულარულად გასცემს ინსტრუქციებში მითითებულ ძალას. მაგრამ მას კატეგორიულად არ სურს დააჩქაროს წუთში 5 ათასზე მეტი რევოლუცია დახვეწის გარეშე. აი, რისგან შედგება:

მანქანა აღჭურვილია პირდაპირი დინების გამონაბოლქვი სისტემით. სწორი გამონაბოლქვი ძრავს უფრო თავისუფლად „სუნთქვის“ საშუალებას აძლევს. ეს ზრდის რევოლუციების რაოდენობას 10-15%-ით.

მიმდინარეობს ჩიპის დაყენება. ეს პროცედურა საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ძრავის სიჩქარის მახასიათებლები 8-10% -ით, გაზარდოთ მისი დროსელზე პასუხი და გააუმჯობესოთ სხვა პარამეტრები (რომლებიც დამოკიდებულია მძღოლის მიერ არჩეულ პროგრამულ პროგრამაზე).

მიმდინარეობს ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრების დაყენება. ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრის დანიშნულებაა ძრავში შემავალი ჰაერის რაოდენობის გაზრდა. შედეგად, კამერებში დამწვარი ნარევის მოცულობა მკვეთრად იზრდება. ასეთი ფილტრის ღირებულება იწყება 2 ათასი რუბლიდან.

ნულოვანი წინააღმდეგობის ფილტრების დაყენება კალინას ძრავას უფრო თავისუფლად სუნთქვის საშუალებას აძლევს

შესასვლელი მიმღები დამონტაჟებულია. მიმღების მიმღები დამონტაჟებულია იმისათვის, რომ შემცირდეს ვაკუუმი წვის კამერებში შემავალი დარტყმების დროს, როდესაც ძრავა მიაღწევს მაღალ სიჩქარეს. მოწყობილობის ფასი 7 ათასი რუბლიდან არის. მიმღების დაყენებამ შეიძლება გაზარდოს კალინას ძრავის სიმძლავრე 10% -ით. ექსტრემალური ტიუნინგის მოყვარულებს კი მანქანებზე აყენებენ მაღალი მოცულობის სპორტული მიმღებები. მათ დასაყენებლად მათ უნდა გაატარონ დროსელი 53 მმ-მდე. სპორტული მიმღების დაყენება ყოველთვის შერწყმულია მანქანის "სპორტულ" პროგრამულ პროგრამასთან. თუ ის არ არსებობს, შეგიძლიათ დაივიწყოთ ძრავის სტაბილური მუშაობა.

შეცვლილია ამწე ლილვი. წვის კამერებში მეტი საწვავის ნარევის მიწოდების მიზნით, კალინაზე დამონტაჟებულია სპეციალური ამწე ლილვი, რომლის კამერებს აქვთ ოდნავ განსხვავებული ფორმა და შეუძლიათ სარქველების აწევა ჩვეულებრივზე ოდნავ მაღლა. ეს ღონისძიება ზრდის ძრავის სიმძლავრეს 25%-ით და მნიშვნელოვნად ზრდის მის წევას. მაგრამ ასევე არის მინუსი: საწვავის მოხმარება ასევე სერიოზულად იზრდება.

სარქვლის დამუშავება. ცილინდრის თავში დაყენებულია მსუბუქი T- სარქველები, შესაბამისად, სარქვლის სავარძლები მოწყენილია. ამ ოპერაციის ფასი აღწევს 12 ათას რუბლს (8 სარქველიანი ძრავებისთვის) და 32 ათას რუბლს (16 სარქველიანი ძრავებისთვის).

ცილინდრიანი მოსაწყენი. მიზანია ძრავის მოცულობის გაზრდა 1.7 ლიტრამდე. განახორციელოს მხოლოდ კვალიფიციური ტურნერი. ასეთი სერვისის ფასი 12 ათასი რუბლიდან არის. მოწყენის შემდეგ 8-სარქველიანი ძრავის სიმძლავრე 132 ცხ.ძ-მდე იზრდება. ს, ხოლო 16-სარქველი - 170 ლიტრამდე. თან.

მოსაწყენი ცილინდრის თავი "კალინა" საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ძრავის მოცულობა 8% -ით

ტურბო ძრავით. ამისათვის კალინაზე დამონტაჟებულია ტურბო დამტენი. Garrett-ის კომპრესორები მაღალი პატივისცემით სარგებლობენ ავტომობილების მძღოლებში. მაგრამ ეს სიამოვნება არ არის იაფი, ასეთი ტურბინების ღირებულება იწყება 60 ათასი რუბლიდან.

შასის და მუხრუჭების ტიუნინგი

შასი "კალინამ" განიცადა ძირითადი გადახედვა დიზაინის ეტაპზე. ასე რომ, ის იშვიათად ექვემდებარება ღრმა დარეგულირებას. ძირითადად, მძღოლები შემოიფარგლებიან ამ ზომებით:

• SS20 ბრენდის დამატებითი შესაკრავები და დამხმარე "სპორტული" საკისრები დამონტაჟებულია წინა საკიდის საჭეზე;
• სტანდარტული წინა საყრდენები შეიცვალა უფრო საიმედოებით. ყველაზე ხშირად, პლაზას თაროები დამონტაჟებულია;
• საკიდზე დამონტაჟებულია ზამბარები დაბალი სიმაღლით. ეს საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მანქანის კონტროლირებადი;
• სტანდარტული სამუხრუჭე დისკები "კალინა" შეიცვალა სპორტული, რომლის დიამეტრი უფრო დიდია. როგორც წესი, მძღოლები აყენებენ ბორბლებს LGR-დან ან Brembo-დან. მათგან საკმარისზე მეტია აგრესიულ სტილში უსაფრთხო მგზავრობის უზრუნველსაყოფად;
  

  ბრემბოს დისკები საუკეთესოა მათთვის, ვისაც ურჩევნია აგრესიული მართვის სტილი.
• გადაცემათა კოლოფში რეგულარული სინქრონიზატორები შეიცვალა გაძლიერებული სპორტულით. ეს ზრდის ყუთის საიმედოობას და ახანგრძლივებს მის მომსახურებას;
• დამონტაჟებულია ახალი გადაბმული. უპირატესობა ენიჭება ერთეულებს ნახშირბადის, კერამიკული ან კევლარის დისკებით. მათი აცვიათ წინააღმდეგობა გაცილებით მაღალია და ასეთი გადაბმა მშვენივრად უძლებს უზარმაზარ დატვირთვებს "ნატუმბი" ძრავისგან.

მუშაობა "კალინას" გარეგნობაზე

თუნინგის გარეგნობა ასევე შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად.

ბორბლების გამოცვლა. თითქმის ყველა მძღოლი კალინასგან აშორებს სტანდარტულ ფოლადის ბორბლებს და ცვლის მათ ჩამოსხმული ბორბლებით. ისინი ბევრად უფრო ლამაზები არიან. მაგრამ ამავე დროს, ისინი პრაქტიკულად არ ექვემდებარება შეკეთებას. ძლიერი დარტყმის შემდეგ, ასეთი დისკი იბზარება და რჩება მხოლოდ მისი გადაგდება. კიდევ ერთი ნიუანსი უკავშირდება დისკებს: ექსპერტები არ გირჩევენ კალინაზე 14 ინჩზე მეტი დიამეტრის დისკების დაყენებას. ძალიან დიდი დისკები უარყოფითად მოქმედებს მანქანის აეროდინამიკაზე და ამცირებს დამუხრუჭების მუშაობას.

ალუმინის დისკები ლამაზად გამოიყურება, მაგრამ მათი შენარჩუნების უნარი ნულამდეა

სხეულის ნაკრების დაყენება. ეს სიტყვა აქ ნიშნავს ბამპერების, თაღების და ზღურბლების კომპლექტს, შეძენილ სპეციალიზებულ ტიუნინგის სტუდიაში. ყველაზე ხშირად, კომპანია EL-Tuning-ის კომპლექტები იდება კალინაზე, რომელსაც აქვს ორი უპირატესობა: ფართო ასორტიმენტი და ხელმისაწვდომი ფასი.

სპოილერების და სახურავის რელსების მონტაჟი. სპოილერების შეძენა შესაძლებელია მძღოლის მიერ ან დამოუკიდებლად დამზადება. ეს ნაწილები შეიძლება დამზადდეს პლასტმასისგან, ნახშირბადის ბოჭკოებისგან, პოლიურეთანის ქაფისგან და სხვა მასალებისგან. ამავდროულად, სპოილერის გავლენა სადგურის ვაგონის კორპუსის აეროდინამიკაზე მინიმალურია. ისინი საჭიროა მხოლოდ გარეგნობის გასაუმჯობესებლად. სახურავის რელსები არის ლითონის ზოლები პლასტმასის გარსში, დამაგრებული მანქანის სახურავზე. არ არის საჭირო მათი დამოუკიდებლად დამზადება, რადგან ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიას აქვს ამ ნაწილების ფართო ასორტიმენტი.

სპოილერი "კალინაზე" ასრულებს ექსკლუზიურად დეკორატიულ ფუნქციას, მცირე გავლენას ახდენს აეროდინამიკაზე.

სარკის გამოცვლა. ყველას არ მოსწონს კალინაზე ჩვეულებრივი სარკეები. ამიტომ, მძღოლები ხშირად ცვლიან მათ სარკეებით გრანტებიდან. ასევე გავრცელებულია მეორე ვარიანტი - სპეციალური გადახურვის დაყენება, რომელიც მთლიანად ცვლის ჩვეულებრივი სარკეების იერსახეს. ხელმისაწვდომია როგორც ქრომირებული ფოლადისაგან, ასევე პლასტმასისგან. იყიდება ტიუნინგის სტუდიაში. ღირებულება 700 რუბლიდან.

კარის სახელურების შეცვლა. კალინაზე რეგულარული სახელურები პლასტიკურია და ძნელია მათ ლამაზად ვუწოდოთ. მძღოლები ცვლიან მათ კარებში ღრმად ჩაღრმავებულ სახელურებს უფრო წარმოუდგენლად. ყველაზე ხშირად ისინი შეღებილია სხეულის ფერის შესატყვისად. მაგრამ ისინი ასევე ქრომირებულია, რომელთა კომპლექტი ღირს 3 ათასი რუბლიდან.

თუნინგის სალონი

მანქანის მფლობელები ასევე უამრავ ცვლილებას ახორციელებენ კალინას სალონში.

პერანგის გამოცვლა. კალინაში ინტერიერის სტანდარტული მორთვა არის პლასტმასის ჩანართებისა და ტყავის ნაჭრის კომბინაცია. ბევრი ტიუნინგის მოყვარული ხსნის ჩანართებს და ანაცვლებს მათ ტყავისგან. კომფორტის მცოდნეები ასევე იშორებენ ტყავის გარსს, ანაცვლებენ მას ხავერდით ან ხალიჩით. ამ მასალებს შეუძლიათ ინტერიერის გარდაქმნა, მაგრამ მათ არ შეიძლება ეწოდოს გამძლე. დეკორაციისთვის ასევე გამოიყენება ნატურალური ტყავი. მაგრამ ეს ვარიანტი ხელმისაწვდომია მხოლოდ ძალიან მდიდარი მძღოლებისთვის, ამიტომ ძალიან იშვიათია.

სავარძლის გამოცვლა. როდესაც მანქანა ღრმად არის მორგებული, ის იშვიათად ხდება სავარძლების სპორტული სავარძლებით გამოცვლის გარეშე. ისინი უფრო მეტად ერგებიან აგრესიულ მამოძრავებელ სტილს, რისთვისაც მომზადებულია მანქანა. კალინას სპორტულ ანატომიური სავარძლები მაღალი თავშესაფარებით და ზურგის საყრდენით დიდი მოთხოვნაა. ერთი ასეთი ადგილის ღირებულება 7 ათასი რუბლიდან არის.

თუნინგის მოყვარულები ხშირად აყენებენ სპორტულ სკამებს კალინაზე, რათა ხელი შეუწყონ აგრესიულ მართვას.

დაფის და საჭის მორთვა. დაფის პერსონალიზაციისთვის, Kalina-ს მფლობელები ჩვეულებრივ იყენებენ ვინილის სახვევს. განსაკუთრებული მოთხოვნაა ნახშირბადის ქვეშ შეღებილი ფილმი. დაფაზე ის ძალიან ელეგანტურად გამოიყურება. მაგრამ არის მინუსიც - 5 წლის შემდეგ უმაღლესი ხარისხის ვინილის ფილმიც კი გამოუსადეგარი ხდება. რაც შეეხება საჭის ლენტს, მისი შეძენა შეგიძლიათ ნებისმიერ სპეციალიზირებულ მაღაზიაში. ლენტების სპექტრი ახლა ძალიან ფართოა.

დამატებითი ინტერიერის განათება. განათებისთვის გამოიყენება სხვადასხვა LED ზოლები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის ბორტ ქსელთან. ერთი ასეთი ფირის ღირებულებაა 400 რუბლიდან. ყველაზე ხშირად, დამატებითი განათება დამონტაჟებულია მანქანის იატაკზე. მისი დანიშნულება არა მხოლოდ ესთეტიკურია, არამედ პრაქტიკულიც: თუ მძღოლმა სალონის იატაკზე რაიმე წვრილმანი ჩამოაგდო, მისი პოვნა არ გაუჭირდება. მძღოლები ასევე ანათებენ კარის სახელურებს სალონში, ყველა იგივე დიოდური ლენტის გამოყენებით. ეს არის შედარებით ახალი მიმართულება tuning-ში, რომელიც სწრაფად იძენს პოპულარობას.

სალონ "კალინაში" კარების სახელურების განათება სულ რაღაც რამდენიმე წლის წინ დაიწყო

ფარები

კალინაზე სტანდარტული ფარები აღჭურვილია BOSCH-ის ოპტიკით და ისინი კარგად მუშაობენ. აი რას აკეთებენ ისინი, ვისაც მაინც სურს განათების სისტემაში რაღაცის შეცვლა:

• ოპტიკის შეცვლა ფარებში. „მშობლიური“ ოპტიკის ჩასანაცვლებლად დამონტაჟებულია ოპტიკური კომპლექტები თეთრი ქსენონის განათებით, რომლებიც თავისუფლად იყიდება სათადარიგო ნაწილების თითქმის ყველა მაღაზიაში. მაგრამ ასეთი ნაკრების დაყენებისას მძღოლმა უნდა ახსოვდეს: ის ამას აკეთებს საკუთარი საფრთხისა და რისკის ქვეშ. ეს ფარები წარმოქმნის ძალიან მძლავრ მანათობელ ნაკადს, რომელსაც შეუძლია მოახლოებული მძღოლების დაბრმავება. და საგზაო პოლიციას ნამდვილად არ მოსწონს ეს. ამიტომ ბევრი მანქანის მფლობელი შუქს ოდნავ აქრობს სპეციალური სპრეით;
  

  ქსენონის განათება კალინას ფარებზე კაშკაშა ანათებს, მაგრამ საგზაო პოლიციის კითხვებს ბადებს
• ფარების შეცვლა. ეს უფრო რადიკალური ვარიანტია. როგორც წესი, ფარები იცვლებიან ახალი ძარის ნაკრების დაყენებისას, რომელთანაც ჩვეულებრივი ფარები კარგად არ ჯდება. დღეს გაყიდვაში შეგიძლიათ იპოვოთ სხვადასხვა ფორმის ფარები, როგორც LED, ასევე ქსენონი. ასე რომ, ნებისმიერ მძღოლს შეეძლება აირჩიოს შესაფერისი ვარიანტი თავისთვის.

საბარგული და კარები

ასევე არის რაღაც გასაუმჯობესებელი კალინას კარებსა და საბარგულში.

საბარგულის შუქი. კალინაში ბარგის განყოფილების რეგულარული განათება არასოდეს ყოფილა ნათელი. მძღოლები ამ პრობლემას აგვარებენ ან სტანდარტული ნათურებით უფრო მძლავრი ნათურებით შეცვლით, ან ბარგის თაროზე LED განათების დაყენებით.

მძღოლები ხშირად ანათებენ ბარგის თაროს LED ზოლებით.

აუდიო სისტემის მონტაჟი. მუსიკის მოყვარულები ხშირად ათავსებენ დინამიკებს და დიდ საბვუფერს საბარგულში ბასის უფრო ზუსტი რეპროდუქციისთვის. მაგრამ ასეთი სისტემის დაყენების შემდეგ სხვა არაფერი ეტევა საბარგულში. ასე რომ, ტიუნინგის ეს ვარიანტი შესაფერისია მხოლოდ ნამდვილი მუსიკის მოყვარულებისთვის. ბევრი ადამიანი ცდილობს საბარგულში სივრცის ნაკლებობის კომპენსირებას მანქანის სახურავზე საბარგულის დაყენებით. მაგრამ ეს დიდი შეცდომაა. ჩნდება დამატებითი ბარგის ადგილი, მაგრამ მანქანის დარეგულირების ყველა მცდელობა უშედეგოა. კრივი ფაქტიურად "აჭერს" მანქანას მიწაზე. არსებობს ოპტიკური ილუზია და, როგორც ჩანს, მანქანა გაცილებით დაბლა გახდა.

კარის ბარათების შეცვლა. ჩვეულებრივი კარის მოპირკეთების პანელები შეიძლება შეიცვალოს უფრო წარმოჩენილი და ლამაზი. კარის ბარათები ასევე იცვლება, როდესაც კარებში დამონტაჟებულია ძლიერი დინამიკები. ამ შემთხვევაში, პანელები სერიოზულად უნდა შეიცვალოს მათში დამატებითი ხვრელების გაჭრით. როგორც არ უნდა იყოს, დღეს კარის ბარათების ნაკლებობა არ არის. მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ ყველა გემოვნების, ფერისა და საფულის ნაკრები.

დინამიკების დასაყენებლად, კარის ბარათები უნდა შეიცვალოს ან სერიოზულად შეიცვალოს

ვიდეო: განათება "ლადა კალინა"

ფოტო გალერეა: ტუნირებული ვაგონები "Lada Kalina"

თეთრი შემცირებული "კალინა" სპოილერით, კორპუსის ნაკრებით და შენადნობის დისკებით

ამ "კალინას" აქვს ჯვარედინი რელსები და ელეგანტური ქრომირებული რაფები

„კალინას“ მფლობელმა თავისი ვაგონის ფარებზე მხიარული „წამწამები“ დაამონტაჟა

ამ "კალინას" აქვს იაფი პლასტმასის კორპუსის ნაკრები პლასტმასის სპოილერთან ერთად

ამ ვაგონის მფლობელმა მოიშორა კალინას ჩვეულებრივი ფარები უფრო თანამედროვე განათების განათებით.

ტანის ნაკრები სერიიდან "მე ვარ რობოტი" ძალიან პოპულარულია "კალინას" მფლობელებში.

შავი და თეთრი ფერები ორგანულად არის შერწყმული ამ ვაგონში.

ამ "კალინაზე" ნათელი ქსენონის ფარები გასაოცარია

ამ უნივერსალის წითელი პლასტმასის კორპუსის ნაკრები კარგად უხდება თეთრ შენადნობის დისკებს.

ამ „კალინას“ მფლობელმა მხოლოდ ბორბლები და უკანა შუქურები შეცვალა

ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ დააკონფიგურიროთ თითქმის ნებისმიერი სამგზავრო მანქანა, მათ შორის კალინას ვაგონი. მაგრამ მანქანის მფლობელს, რომელიც არეგულირებს თავის მანქანას, უნდა ჰქონდეს გამოხატული პროპორციის გრძნობა. ამის გარეშე ის რისკავს, რომ თავისი მანქანა სასაცილოდ გადააქციოს.