VAZ 2104 Tuning: გარეგნობისა და ინტერიერის გაუმჯობესება, ტექნიკური ნაწილის მოდერნიზაცია
ინფორმაციის
დღეს VAZ 2104 არც ისე მიმზიდველი მანქანაა და იმისათვის, რომ როგორმე შეცვალონ მოძველებული გარეგნობა და გააუმჯობესონ ამ მანქანის შესრულება, მფლობელები მას აუმჯობესებენ ტიუნინგით. იმისათვის, რომ შეიქმნას მანქანა, რომელიც განსხვავდება სერიულისგან, არ არის საჭირო დიდი თანხის ჩადება. სავსებით საკმარისია ალუმინის დისკების დაყენება, თანამედროვე ოპტიკა და შეღებვა, რაც ყველა ავტომოყვარულის ძალაშია.
VAZ 2104-ის ტიუნინგი
VAZ "ოთხის" დაყენება საკმაოდ გავრცელებული მოვლენაა რუსეთში და ამ ფაქტს აქვს ახსნა. უპირველეს ყოვლისა, მანქანა დიდი ხანია გამოსულია წარმოებიდან და არსებული მანქანების მდგომარეობა შორს არის ახალისგან. ისეთი პროცესის დახმარებით, როგორიცაა ტიუნინგი, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ შეაკეთოთ მანქანა, არამედ შეიტანოთ ფუნდამენტური ცვლილებები და გახადოთ მანქანა უნიკალური.
რა არის ტიუნინგი
ტიუნინგი არის პროცესი, რომელიც მიზნად ისახავს მანქანის სტანდარტული მახასიათებლების შეცვლას და გაუმჯობესებას მისი არასტანდარტული კომპონენტებით და შეკრებებით აღჭურვით. ტუნინგი გულისხმობს ცვლილებების შეტანას არა მხოლოდ მანქანის ტექნიკურ ნაწილზე, არამედ გავლენას ახდენს ძარაზე, ინტერიერსა და საბარგულზე. სინამდვილეში, სრულყოფილების შეზღუდვა არ არსებობს. უმეტეს შემთხვევაში, ყველაფერი დამოკიდებულია მფლობელის ფინანსურ შესაძლებლობებზე, რადგან ამ ტიპის მრავალი გაუმჯობესება არ არის იაფი სიამოვნება.
ფოტო გალერეა: ტიუნირებული მანქანები VAZ 2104
-
- Tuning საშუალებას გაძლევთ ხაზი გაუსვათ მანქანის ინდივიდუალურ სტილს და ხასიათს
-
- ავტომობილის გარეგნობაზე მცირე შრომით, შეგიძლიათ მას სრულიად განსხვავებული იერი მისცეთ საკმაოდ გონივრულ ფულზე.
-
- მანქანის გარეგნობაში თუნდაც უმნიშვნელო ცვლილებების შეტანისას, ის შეიძლება განსხვავდებოდეს სერიული მანქანებისგან.
-
- Body tuning ხსნის ფართო შესაძლებლობებს სხვადასხვა იდეების რეალიზაციისთვის.
სხეულის დალაგება
კორპუსის დაყენება არის პირველი, რაც ცვლის მანქანას. ფაქტია, რომ ძრავის ან ტრანსმისიის მოდერნიზაცია არ იქნება შესამჩნევი და გარეგნობა მაშინვე იპყრობს თვალს. დასახული მიზნებიდან გამომდინარე, ცვლილებები შეიძლება იყოს მცირე, საშუალო ან ღრმა.
- კორპუსის თავდაპირველი რეგულირება გულისხმობს ალუმინის დისკების და ე.წ.
- საშუალო ტიუნინგით დაყენებულია ძარის ნაკრები, კეთდება აირბრაჟირება, დაინერგა თანამედროვე ოპტიკა, ამოღებულია რეგულარული საკეტები და ჩამოსხმები.
- ღრმა ტიუნინგი მოითხოვს სხეულის სერიოზულ მოდიფიკაციას, რომლებშიც, მაგალითად, სახურავი ქვეითდება ან მანქანა გადაიქცევა კუპედ.
საქარე მინის შეფერილობა
სანამ დაიწყებთ მანქანის და, კერძოდ, საქარე მინის შეფერვას, უნდა გესმოდეთ, რას ნიშნავს ეს პროცესი და შესაძლებელია თუ არა რუსეთის ფედერაციაში საქარე მინის დაბნელება. ბევრი მანქანის მფლობელი ფიქრობს, რომ შეფერილობა ანიჭებს სიმყარეს, ზრდის მანქანის სტატუსს, კომფორტს და სიმყუდროვეს. მაღალი ხარისხის შეღებვა იძლევა შემდეგ სარგებელს:
- უსაფრთხოება ავარიის შემთხვევაში. შეჯახების შემთხვევაში გატეხილი მინა დარჩება ფილაზე და არ გაიფანტება გვერდებზე, რაც გამორიცხავს დამატებით დაზიანებებს;
- გადახურებისგან დაცვა. ცხელ პერიოდში ინტერიერი ნაკლებად თბება;
- მძღოლის თვალების დაცვა და დაღლილობის შემცირება. ფილმი განსაკუთრებით ეხმარება ღამით მართვისას, იცავს დაბრმავებისგან შემხვედრი მოძრაობისას;
- შიდა ხანძარსაწინააღმდეგო დაცვა. სალონი ინარჩუნებს პირვანდელ სახეს;
- სალონში ნივთების ცნობისმოყვარე თვალებისგან დამალვის შესაძლებლობა, რაც ამცირებს პირადი საკუთრების ხელყოფის ალბათობას.საქარე მინის შეფერილობა ამცირებს ღამით ანათებს და ზაფხულში გადახურების რისკს
მომავალში საგზაო პოლიციასთან უსიამოვნო კომუნიკაციის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ ელფერით ფილმი, რომლის მსუბუქი გადაცემის მოცულობა მინიმუმ 80%. ფაქტია, რომ ახალი საქარე მინა სინათლეს 80-95%-ით გადასცემს. ტექნიკური რეგლამენტის 4.3 პუნქტის შესაბამისად, საქარე მინები და ის, რომლითაც უზრუნველყოფილია მძღოლის წინ ხილვადობა, უნდა გადასცენ სინათლის 70% მაინც. ფილმის გარდა, არსებობს შეფერილობის სხვა მეთოდებიც, მაგალითად, ელექტრონული, შესხურებული, ელექტროქრომული, მაგრამ ყველაზე გავრცელებულია ფილმის ვერსია.
შეფერილობის პროცესი თავისთავად არ იწვევს რაიმე განსაკუთრებულ სირთულეს და შეიძლება განხორციელდეს ავტოფარეხში, მაგრამ ამავე დროს ის მოითხოვს ყურადღებას და სიზუსტეს. შუშის ზედაპირი გაწმენდილია ჭუჭყისაგან, დემონტაჟდება ელემენტები, რომლებიც ხელს უშლის ფირის ნორმალურ გამოყენებას (გვერდითი ფირფიტები, წინა პანელი, საჭიროების შემთხვევაში). მასალის გამოსაყენებლად ზედაპირს ატენიანებენ საპნიანი ხსნარით და ატენიანებენ დამცავ ფენას. დამცავი ბაზის ნაწილის (5 სმ) ამოღების შემდეგ, ფირის დაჭერა ხდება შუშის ზედაპირზე, ჰაერის ბუშტუკების მოცილება სუფთა ქსოვილით ან სპეციალური სპატულით. თუ შუშა მთლიანად ჩაბნელებულია და არა ნაწილობრივ, მუშაობა უნდა დაიწყოს ზემოდან ცენტრიდან. მასალის გამოყენების შემდეგ, ჭარბი ფილმი იჭრება დანა.
ვიდეო: შეფერილობის ფილმის გამოყენება
ფარების შეცვლა
ფარების შეცვლა VAZ 2104-ზე საკმაოდ გავრცელებული მოვლენაა. ეს ტიუნინგი საშუალებას გაძლევთ განაახლოთ მანქანის სტანდარტული განათება, გახადოთ ოპტიკა უფრო მიმზიდველი. თუმცა, როდესაც გადაწყვეტთ სტანდარტული განათების გაუმჯობესებას, უნდა გაითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ ასეთმა ცვლილებებმა არ უნდა გამოიწვიოს მომავალი მძღოლების დაბრმავება. ოპტიკის დარეგულირების უმარტივესი ვარიანტია ქსენონის დაყენება. ეს დახვეწა მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს განათებას ღამით ქსენონის ნათურების მაღალი სიმძლავრის გამო.
რეკომენდირებულია ქსენონის დამონტაჟება სპეციალისტებს დაავალოს, მით უმეტეს, რომ რუსეთში ასეთი აღჭურვილობის დამოუკიდებელი მონტაჟი აკრძალულია. გარდა ამისა, ქსენონის ტიპის ნათურები უნდა დამონტაჟდეს იმ ფარებში, რომლებსაც არ აქვთ სათვალეები დიფუზორით და ნეკნებით.
სტანდარტული განათების ჩანაცვლების გარდა, ფარები შეიძლება გაფორმდეს "ცილით" (სპეციალური გადაფარვით). ასეთი ცვლილებები საშუალებას გაძლევთ მიანიჭოთ მანქანას გარკვეული პიროვნება, ხოლო მფლობელს არ სჭირდება დიდი ფინანსური ინვესტიციები. გარეგნულად, უგულებელყოფა ჰგავს კაპოტის საფარის გაგრძელებას. ისინი განლაგებულია ფარის ზედა ნაწილში, რაც ოპტიკას უფრო აგრესიულ იერს აძლევს. მთავარია მანქანისთვის სწორი "ცილა" აირჩიოს, რადგან ყველა ელემენტი არ არის შესაფერისი VAZ 2104 ოპტიკისთვის.
რეგულარულ განათებას ასევე შეიძლება დაემატოს ნისლის შუქების დაყენება, რომელიც არა მხოლოდ აუმჯობესებს ხილვადობას, არამედ ხელს უწყობს გზაზე საკუთარი თავის იდენტიფიცირებას ცუდი ამინდის პირობებში (ძლიერი წვიმა, ნისლი). "ოთხზე" ნისლის შუქები დამონტაჟებულია, როგორც წესი, ბამპერზე. თქვენ შეგიძლიათ გააუმჯობესოთ ნისლის შუქი ნათურების დაყენებით, რომლებიც იმუშავებენ ჩაძირულ და მთავარ სხივზე.
თუმცა, tuning ექვემდებარება არა მხოლოდ წინა, არამედ უკანა ოპტიკას. ყველაზე ხშირად, უკანა შუქები შეფერილია სპეციალური საღებავით შეღებვით. ფილმი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაბნელებისთვის, თუმცა გაითვალისწინეთ, რომ განათების აღჭურვილობის სიკაშკაშე არ უნდა იყოს ქარხნის განათების სიმძლავრის 90%-ზე დაბალი. ბოლო დროს ფართოდ გავრცელდა LED ოპტიკა. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ორივე მზა პროდუქტი და თავად შეცვალოთ რეგულარული განათება. შედეგად, ფარები და ფარნები შეიძენენ ლამაზ გარეგნობას და გახდებიან უფრო სრულყოფილი.
უკანა შუშის შეფერილობა და ცხაური
დაბურული უკანა შუშა VAZ 2104 თითქმის იგივე მიზნებს ატარებს, როგორც საქარე მინა. გარდა ამისა, უკან მოძრავი მანქანა არც ისე აბრმავებს უკანა ხედვის სარკეში. უკანა და გვერდითი შუშების დაბნელების პრინციპი საქარე მინის შეფერილობის მსგავსია. ფილმის გამოყენებისას მთავარია ზედაპირის ფრთხილად მომზადება ისე, რომ ფილმის ქვეშ არ იყოს ნამსხვრევების ნაწილაკები.. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შერბილების ხარისხი დაზარალდება. თუ არის ადგილები, სადაც ფილმი კარგად არ ეკვრის მინას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამშენებლო ფენი: ეს ხელს უწყობს მასალის გამოყენებას.
როგორც ტიუნინგის ელემენტი, უკანა ფანჯარაზე შეიძლება დამონტაჟდეს ცხაური, რაც მანქანას უფრო აგრესიულს გახდის. ნაწილი დამონტაჟებულია რეზინის ბეჭდის ქვეშ. ამისათვის თქვენ მოგიწევთ თავად შუშის დემონტაჟი, ჩასვით ბადე და შემდეგ დააინსტალიროთ რეზინის ზოლთან ერთად. VAZ 2104 უკანა ფანჯარაზე ასეთი აქსესუარით ვერ მოიძებნება ისე ხშირად, როგორც სხვა "კლასიკური", მაგრამ მაინც ღირს იმის გათვალისწინება, თუ რა უპირატესობებს იძლევა ამ ნაწილის დამონტაჟება:
- ამცირებს სიბნელეში მოძრავი მანქანების დაბრმავების ალბათობას;
- წვიმაში ჭიქა ნაკლებად ოფლიანდება;
- ზაფხულში სალონი ნაკლებად თბება.
გრილის დამონტაჟებას აქვს რამდენიმე უარყოფითი წერტილი:
- ზამთარში რთული იქნება თოვლის გაწმენდა;
- ნამსხვრევები გროვდება ღვეზელსა და მინას შორის კუთხეებში, რომლის ამოღებაც არც ისე ადვილია.VAZ 2104-ის უკანა შუშის ცხაური ხდის მანქანას უფრო აგრესიულს, ანიჭებს მას გარკვეულ სპორტულ სტილს, მაგრამ ართულებს თოვლისა და ჭუჭყისგან გაწმენდას.
უსაფრთხოების გალი
დამცავი გალია - შედუღებით ერთმანეთთან დაკავშირებული მილების სპეციალური დიზაინი. მისი მთავარი მიზანია ავარიის შემთხვევაში მძღოლისა და სალონში მყოფი ადამიანების დაცვა. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ Roll cage დამონტაჟებულია იმ მანქანებზე, რომლებიც მონაწილეობენ რბოლაში, ანუ როდესაც არის მაღალი ალბათობა გადატრიალებისა ან მანქანის სხვა სერიოზული დაზიანების შესახებ.
ვინაიდან VAZ 2104 შორს არის სარბოლო მანქანისგან, ღირს ყურადღებით განიხილოს, არის თუ არა ჩარჩოს დაყენება ნამდვილად საჭირო. ფაქტია, რომ ასეთი დიზაინით, რომელიც 1-10 ათასი დოლარის ფარგლებში ღირს, პრობლემური იქნება ინსპექტირების გავლა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ თქვენ დაგჭირდებათ სერთიფიკატის წარდგენა. გარდა ამისა, ქალაქის ფარგლებში აკრძალულია უსაფრთხოების გალიით აღჭურვილი ავტომობილის მოძრაობა. არასწორი ინსტალაციის შემთხვევაში, ჩარჩო შეიძლება უბრალოდ დაიშალოს შეჯახების მომენტში, რაც დაცვის ნაცვლად გამოიწვევს დამატებით დაზიანებებს. გარდა ამისა, პროდუქტის დასაყენებლად, თქვენ დაგჭირდებათ მთელი ინტერიერის დემონტაჟი.
რეტროტუნგირება
საავტომობილო სამყაროში არსებობს ისეთი რამ, როგორიცაა რეტროტუნინგები. რით განსხვავდება ის ძველი მანქანის ტრანსფორმაციის ჩვეულებრივი პროცედურისგან? რეტროტუნინგის თავისებურება იმაში მდგომარეობს, რომ მანქანას ორიგინალური სახით ახალი მანქანის იერსახის მიცემა. წარსულის მანქანები არ გამოიყურება ისეთი მიმზიდველი, როგორც ჩვენ გვსურს. ერთხელ "ოთხი" ნაცნობი იყო და არაფრით გამოირჩეოდა განსაკუთრებული. თუმცა, დღეს, როდესაც მანქანა აღარ არის წარმოებაში, მას შეუძლია მეტი ყურადღება მიიპყროს, განსაკუთრებით თუ ის ჰგავს სამგზავრო მანქანას, რომელიც ახლახან გადმოვიდა შეკრების ხაზიდან.
რეტროტუნგის პროცესი მოიცავს აღდგენითი სამუშაოების ჩატარებას, თანაც საკმაოდ შრომატევადი და ხანგრძლივი. ეს პროცესი ჩვეულებრივ იწყება სხეულით. არის გარემონტებული და იდეალურ მდგომარეობაში. შემდგომი ყურადღება ექცევა ინტერიერს, რომელიც შეიძლება მოითხოვდეს ზოგიერთი ცალკეული ელემენტის აღდგენას ან შეკერვას. დღემდე, VAZ 2104 ჯერ კიდევ არ არის ისეთი იშვიათი მანქანა, რაც აადვილებს საჭირო ნაწილების პოვნას.
უნდა გვესმოდეს, რომ რეტროტუინგი ყოველთვის არ გულისხმობს მთლიანი მანქანის სრულ აღდგენას. ზოგჯერ მანქანის მფლობელი ავტომობილს პირვანდელ იერს მხოლოდ გარეგნულად ანიჭებს, ზოგჯერ კი ტექნიკურ ნაწილსაც რადიკალურად ცვლის, მასში ნერგავს თანამედროვე ტექნოლოგიებს. ამ შემთხვევაში, ბევრი რამ არის დამოკიდებული ტიუნინგის პროცესში მიღწეულ მიზნებზე და იმ სახსრებზე, რომლებიც ინვესტიციას ითვალისწინებს გაუმჯობესების პროცესში.
მაგისტრალური ტიუნინგი
VAZ 2104-ის ბარგის განყოფილების გამორჩეული თვისებაა მისი მოცულობა, რომელიც დაკეცილი სავარძლებით 1340 ლიტრია. ზოგიერთი მანქანის მფლობელი აკეთებს სხვადასხვა გაუმჯობესებას სივრცის უფრო რაციონალური გამოყენებისთვის. უფრო მიმზიდველი გარეგნობის მისაცემად, საბარგულის ელემენტები დაფარულია თანამედროვე მასალებით, მაგალითად, ხალიჩით.
აწეული იატაკი და პერანგები
"ოთხის" ბარგის განყოფილების ერთ-ერთი მოდიფიკაცია, როგორც ჟიგულის ნებისმიერი სხვა მოდელი, არის აწეული იატაკის დაყენება, რომელიც არის დაბალი ყუთი. ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ საჭირო ნივთები და ნივთები წესრიგში. მანქანის მფლობელების პრაქტიკიდან გამომდინარე, უმჯობესია ამაღლებული იატაკი გააკეთოთ მართკუთხა, საბარგულის ზომების შესაბამისად. გაზომვების გასაკეთებლად, შეგიძლიათ მოაცილოთ ბარგის განყოფილების ხალიჩა და გააკეთოთ მასზე ცარიელი. სიმაღლე ჩვეულებრივ აღებულია 15 სმ-ის ტოლი.
აწეული იატაკის დასამზადებლად ყველაზე მოსახერხებელია პლაივუდის გამოყენება.
- მისგან, ელექტრო jigsaw გამოყენებით, ბლანკები იჭრება საჭირო ზომების შესაბამისად.
- ელემენტები ერთმანეთთან მიმაგრებულია კუთხეების საშუალებით, ხოლო ზედა საფარი დამონტაჟებულია ტილოებზე.
- ყუთის შიგნით დაყოფილია სექციებად, იმისდა მიხედვით, თუ რა არის დაგეგმილი მასში განთავსება.
- ყუთის ზედა ნაწილი დაფარულია ხალიჩით.
- თუ სასურველია, გვერდითი მაგიდები მზადდება და დაფარულია იმავე მასალით.VAZ 2104-ის საბარგულში გვერდებზე შეგიძლიათ მოაწყოთ საწოლის მაგიდები ხელსაწყოების და სხვა საჭირო ნივთების დასაყენებლად
სახურავის თარო
ვინაიდან VAZ 2104-ს აქვს ვაგონის კორპუსი, სახურავის თარო განსხვავდება "კლასიკის" სტანდარტული ზომებისგან - ის უფრო გრძელია. სტანდარტული საბარგულის დაყენება არავის უკვირს. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ამ დიზაინის უფრო თანამედროვე ვერსია რკალების სახით. დამაგრება ხდება რეგულარულ ადგილებში მათთვის სპეციალური თაროების და გადამყვანების დახმარებით: ეს ელემენტები საშუალებას გაძლევთ ზუსტად მოათავსოთ პროდუქტი მანქანის სახურავზე.
თვლები და საბურავები
VAZ 2104-ისა და სხვა "კლასიკის" საკმაოდ გავრცელებული ტიუნინგის ვარიანტია რგოლების და საბურავების დაყენება, რომლებიც განსხვავდება ზომით სტანდარტულისგან. მანქანას სპორტული გარეგნობის მისაცემად საკმარისია მიმზიდველი მსუბუქი შენადნობის დისკები გაზრდილი დიამეტრით და ფართო პროფილის რეზინით. თუმცა, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ყველა დისკი, რომელიც მოგწონთ, არ არის შესაფერისი VAZ "ოთხისთვის".
პირველი დისკის დაყენება შეუძლებელია, არა მხოლოდ ზომების შესაძლო შეუსაბამობის გამო (კერის დიამეტრი ან სამონტაჟო ხვრელები). დისკი შეიძლება უბრალოდ არ მოერგოს ოფსეტს, რის გამოც საბურავებს შეუძლიათ შეხება ღობეზე მობრუნებისას. ქარხანაში მანქანა აღჭურვილი იყო 13 დიუმიანი ბორბლებით და 175/70 R13 საბურავებით. თავად დისკებს აქვთ შემდეგი მახასიათებლები:
- შესუსტება - 4*98;
- სიგანე - 5.0–5.5 ჯ;
- კერის დიამეტრი - 58,5 მმ.
საბურავების შემდეგი ზომები შესაფერისია მოცემული მანქანისთვის:
- 185/60R14;
- 175/65R14;
- 195/50R15.
ტიუნინგისთვის ყველაზე პოპულარულია მსუბუქი შენადნობის დისკები, ძირითადად ალუმინის საფუძველზე. ეს ბორბლები შეიძლება იყოს ჩამოსხმული ან ყალბი. ფოლადთან შედარებით, ანუ ქარხნული შტამპით, ალუმინის დისკებს აქვს უპირატესობები. პირველ რიგში, ეს არის უფრო მიმზიდველი გარეგნობა და ბორბლების წონის შემცირება 15-20% -ით. ბორბლის დაბალი წონის გამო:
- დაკიდების ელემენტებზე და საბურავებზე დატვირთვა მცირდება მუწუკებზე დარტყმისას;
- გაუმჯობესებული მართვა;
- ზრდის მანქანის დინამიკას;
- აუმჯობესებს დამუხრუჭებას.სტანდარტული ბორბლების ალუმინის დისკებით ჩანაცვლება მნიშვნელოვნად ცვლის მანქანის იერსახეს, ასევე აუმჯობესებს მის დინამიკას და მართვას.
შეჩერების რეგულირება
VAZ 2104-ის შეჩერების დიზაინი შორს არის სრულყოფილი. ამიტომ, ისინი, ვინც გადაწყვეტენ თავიანთი მანქანის ტიუნინგის დაქვემდებარებას, უეჭველად იმოქმედებენ შასისზე. საკიდის განახლების უმარტივესი გზაა სპორტული ამორტიზატორების დაყენება. ამით მანქანა უფრო შეგროვდება გზაზე. თუმცა, დაკიდების რეგულირება არ სრულდება მხოლოდ ამორტიზატორებით. უმეტეს შემთხვევაში, ეს პროცესი გულისხმობს მანქანის დაწევას, ანუ კლირენსის შემცირებას, რაც მანქანას უფრო მიმზიდველს გახდის, განსაკუთრებით ლამაზი ბორბლების დაყენებისას. მიწის კლირენსის შესამცირებლად დააინსტალირეთ უფრო მძლავრი და ხისტი ზამბარები ნაკლები მობრუნებით, ან უბრალოდ გამორთეთ ჩვეულებრივი.
წინა საკიდის გასაძლიერებლად რეკომენდებულია მეორე სტაბილიზატორის დაყენება. დახვეწა გულისხმობს შესაბამისი შესაკრავის შედუღებას ნაწილის დასამონტაჟებლად. გარდა ამისა, ღირს ყველა რეზინის ელემენტის (ფარფანგები, მდუმარე ბლოკები, სტაბილიზატორი რეზინის ზოლები) ჩანაცვლება კარგი ხარისხის ნაწილებით. უკანა საკიდის დიზაინი ასევე შეიძლება შეიცვალოს მოძრავი ზოლის დაყენებით. ეს შეამცირებს მანქანის გადახვევას მოსახვევებში.
სერიოზული მიდგომით, შესაძლებელია უფრო გლობალური ცვლილებები შეჩერების დიზაინში, მაგრამ ეს მოითხოვს შესაბამის ცოდნას. მთავარია გვახსოვდეს, რომ რომელიმე ელემენტის შეცვლა არ მოგცემთ სასურველ შედეგს: VAZ 2104 სავალი ნაწილის დაყენება უნდა განხორციელდეს კომპლექსში.. გაუმჯობესების განხორციელება არა მხოლოდ გაზრდის კომფორტის დონეს, არამედ ავტომობილს უფრო უსაფრთხოს გახდის.
თუნინგის სალონი
VAZ 2104-ის ინტერიერის რეგულირება საშუალებას გაძლევთ განასახიეროთ მრავალფეროვანი იდეები. პროცესი შეიძლება შედგებოდეს სპორტული საჭის მარტივი ინსტალაციისგან, ან ინტერიერის სრული გამოცვლისგან: პერანგის შეცვლა, ახალი სავარძლების დაყენება და ა.შ. განვიხილოთ ინტერიერის მოდერნიზაცია უფრო დეტალურად.
წინა პანელის შეცვლა
ყველაზე მარტივი, რაც შეიძლება შეიცვალოს კვარტეტის წინა პანელში, არის ინსტრუმენტის განათება. რეგულარული განათება სასურველს ტოვებს, რადგან ნათურების ყვითელი ბზინვარება ამცირებს ინფორმაციის შინაარსს. ცვლილებების შესატანად, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ LED-ები ან ნათურები სხვადასხვა შუქის ფერით. ამისათვის თქვენ უნდა ამოიღოთ ინსტრუმენტის პანელი და შეცვალოთ შესაბამისი ელემენტი. დღეს ასევე არსებობს სხვადასხვა სტილის ინსტრუმენტების სასწორ-გადახურვის კომპლექტი, რაც პანელს გახდის არა მხოლოდ უფრო მიმზიდველს, არამედ იკითხება ღამითაც.
Torpedo VAZ 2104 აღჭურვილია მინიმალური მოწყობილობებით. ეს იმაზე მეტყველებს, რომ ახალი ელემენტების დამონტაჟება ინტერიერის ამ დეტალს უფრო საინტერესო და ინფორმატიულს გახდის. ასეთი მოწყობილობები მოიცავს:
- ტემპერატურისა და სინათლის სენსორები;
- ტელევიზია;
- საწვავის ნაკადის მრიცხველი;
- ელექტრონული მართვის განყოფილება.
ახალი აღჭურვილობის დასაყენებლად, ამოიღეთ შესაბამისი ხვრელები. გარდა ამისა, ისინი ამაგრებენ გაყვანილობას და საჭირო სენსორებს. წინა პანელი ასევე შეიძლება გარდაიქმნას თანამედროვე მასალებით, როგორიცაა ვინილის ფილმი, ტყავი, ალკანტარა.
ვიდეო: ტორპედოს გადაზიდვა VAZ 2106-ის გამოყენებით, როგორც მაგალითი
პერანგის შეცვლა
ინტერიერის პერანგები საკმაოდ გავრცელებული პროცედურაა, ამიტომ მანქანის დაყენებისას თქვენ უნდა იზრუნოთ კანის შეცვლაზე. უმეტეს შემთხვევაში, VAZ "ოთხების" სალონები "დაღლილ" მდგომარეობაშია, რადგან ქსოვილი და სხვა მასალები წლების განმავლობაში გამოუსადეგარი ხდება. ინტერიერის განახლებისთვის, ჯერ უნდა გადაწყვიტოთ ფერის სქემა და დასრულება. სხვადასხვა დასრულების მასალების კომბინაცია ძალიან მიმზიდველად გამოიყურება.
სავარძლების პერანგები
თუ პირველად შეგხვდებათ სავარძელი ან ინტერიერის პერანგები, მაშინ უმჯობესია გამოიყენოთ იაფი მასალა: შემთხვევითი დაზიანების შემთხვევაში, ეს არც ისე შეურაცხმყოფელი იქნება. სავარძლების განახლება შესაძლებელია ორი გზით: დააინსტალირეთ ახლები, რაც საკმაოდ ძვირია, ან აღადგინეთ ძველი. თუ ახალი სავარძლების დამონტაჟებით, მაგალითად, უცხოური მანქანიდან, არ უნდა იყოს რაიმე განსაკუთრებული პრობლემა, მაშინ ძველი სავარძლების გადაზიდვამ შეიძლება ბევრი კითხვა გააჩინოს. ფაქტია, რომ სტანდარტული VAZ 2104 სკამები არ შეესაბამება ისეთ კონცეფციას, როგორიცაა ერგონომიკა.. ამიტომ, დასრულების მასალის არჩევისა და ჩანაცვლების გარდა, შესაძლოა მოგიწიოთ თავად ჩარჩოს შეცვლა, რაც მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას და უნარებს.
სავარძლების პერანგის შეცვლის პროცესი იწყება გაზომვებით და ნიმუშის დამზადებით. მიღებული ზომების მიხედვით კეთდება ახალი დასრულება. მაღალი ხარისხის წელისთვის უმჯობესია დაუკავშირდეთ სამკერვალო სტუდიას ამ ტიპის პროდუქტებისთვის. თუ სკამები სავალალო მდგომარეობაშია, მაშინ მათი სრული დაშლა დასჭირდება დაზიანებული ელემენტებისა და ქაფიანი რეზინის ჩანაცვლებისთვის. სავარძლებისთვის სპორტული სტილის მისაცემად, ანუ კარგი გვერდითი საყრდენის უზრუნველსაყოფად, თავად დიზაინი იცვლება. ეს საშუალებას მოგცემთ გააკეთოთ სკამი თქვენთვის.
კარის ბარათების შეცვლა
VAZ 2104-ის კარის კარტები ასევე გამოუსადეგარი ხდება ხანგრძლივი მუშაობის შემდეგ: მასალა იხეხება, ტყდება, ძირი ჭუჭყიანდება ტენისგან. გარდა ამისა, პერანგები მიმაგრებულია კარზე პლასტმასის ელემენტების საშუალებით, სახელწოდებით ქუდები, რომლებიც დროთა განმავლობაში იწყებს უსიამოვნო ხმების გამოცემას. მოდერნიზაცია მოიცავს არა მხოლოდ დასრულების მასალის, არამედ თავად ჩარჩოს შეცვლას, რისთვისაც უმჯობესია გამოიყენოთ პლაივუდი 4 მმ სისქით.
ახალი კარის ბარათების გასაკეთებლად, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს.
- დააშალეთ ძველი პერანგები კარებიდან.ძველი მორთვა ამოღებულია კარებიდან, რათა ახალი ბარათი ცარიელი იყოს.
- ძველი კანი წაისვით პლაივუდის ფურცელზე და შემოხაზული ფანქრით.
- ჯიგსის გამოყენებით, ამოიღეთ სამუშაო ნაწილი, გააკეთეთ ხვრელები სახელურებისთვის და ახალი შესაკრავები, დაამუშავეთ კიდეები.კარის ბარათის საფუძველია შესაბამისი ზომის და ფორმის პლაივუდი
- დასრულების მასალა მზადდება და ერთად იკერება.მოცემული შაბლონების მიხედვით, დასასრული მასალა მზადდება და ერთად იკერება
- წებოს საყრდენი.სუბსტრატად გამოიყენება თხელი ქაფიანი რეზინა, რომელიც წებოვანია პლაივუდზე.
- დააფიქსირეთ დასრულება.დასრულება ფიქსირდება კავებით სამშენებლო სტეპლერის გამოყენებით
საყრდენი არის თხელი ქაფი და ქსოვილი, რომელიც უზრუნველყოფს ხის ბაზაზე კარგი გადაბმის. მოსაპირკეთებელი მასალა დამაგრებულია სამშენებლო სტეპლერის სამაგრებით: გარსი ყველა მხრიდან თანაბრად იჭიმება, რათა თავიდან აიცილოს ნაოჭების წარმოქმნა. კარტების კარზე საიმედოდ დასამაგრებლად გამოიყენება სპეციალური მოქლონები შიდა ძაფებით, რომლებიც დამონტაჟებულია წინასწარ გაბურღულ ხვრელებში. ინსტალაციისთვის ასევე დაგჭირდებათ ბარათებზე ხვრელების გაკეთება და ჭანჭიკებით დაფიქსირება.
ჭერის მორგება
ჭერის მორგება შეიძლება გაკეთდეს საკმაოდ მარტივად მისი თანამედროვე მასალით განახლებით. ასევე შესაძლებელია უფრო რადიკალური ცვლილებები: LCD მონიტორის, ტემპერატურის კონტროლის სენსორის და სხვა აღჭურვილობის დაყენება. ბევრი მანქანის მფლობელი ცდილობს ჭერი გახადოს თანაბარი და ხისტი, მიაჩნია, რომ ამას აქვს გარკვეული უპირატესობები:
- უფრო ადვილია გაწმენდა დამაბინძურებლებისგან;
- უფრო ადვილია დასრულება მასალებით;
- განათების დაყენება უფრო ადვილია.
ჭერის შესაცვლელად დაგჭირდებათ ძველი საფარის მოხსნა, სახურავის შიგნიდან წებო ვიბრაციული იზოლაციით და წაისვით საიზოლაციო ფენა. შემდეგ გამოიყენება დასრულების მასალა, მაგალითად, იგივე ხალიჩა.
სალონის ხმის იზოლაცია
"ოთხის" სალონის ხმის იზოლაცია - მანქანის ტუნინგის ერთ-ერთი აუცილებელი პირობა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სალონში აშკარად ისმის ძრავის, გადაცემათა კოლოფის მუშაობა, ისმის ბორბლების ხმაური, ასევე სხვა ხმები. თუ მაღალი ხარისხის მუსიკის მოყვარული ხართ, მაშინ ხმაურის იზოლაცია აუცილებელია, რადგან ზედმეტი ხმაური დინამიკებიდან ხმას ამახინჯებს. ხმის საიზოლაციო მასალების გამოყენება არა მხოლოდ შეამცირებს ხმაურის დონეს, არამედ საშუალებას მოგცემთ მოაწყოთ ინტერიერი, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ცივ სეზონში. ზაფხულში სალონი უფრო გრილი და კომფორტული იქნება.
VAZ 2104-ის ხმის იზოლაციისთვის შეგიძლიათ მიმართოთ სპეციალიზებულ სერვისებს ან თავად გააკეთოთ ეს პროცესი. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ სამუშაო მოიცავს სალონის სრულ დაშლას, ვინაიდან ხმაურის შთამნთქმელი მასალა გამოიყენება სხეულის შიგნით. ამიტომ, ინტერიერი იშლება ლითონზე, ასუფთავებს მას ყველა სახის ჭუჭყისაგან, ჟანგისაგან, შემდეგ კი ცხიმისგან. მაღალი ხარისხის ხმის იზოლაცია შედგება ვიბრაციისა და ხმაურის შთამნთქმელი მასალებისგან. პირველ რიგში, ვიბრაციის იზოლაცია არის წებოვანი (მაგალითად, Vibroplast) და ხმაურის შთამნთქმელი თავზე. იმისათვის, რომ მასალა კარგად მოერგოს, სამუშაო უნდა ჩატარდეს თბილად.
დღეისათვის შემოთავაზებულია ხმის საიზოლაციო მასალების ფართო არჩევანი, რომლებიც განსხვავდება მათი მახასიათებლებით. ყველაზე გავრცელებულია პოლიეთილენის ქაფი, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა სახელები, მაგალითად, „სპლენი“, „იზოლონი“, „იზოპენოლი“. აუცილებელია ერთი მახასიათებლის გათვალისწინება: ვიბრაციის იზოლაცია გამოიყენება ბოლომდე, ხოლო ხმაურის იზოლაცია გადახურულია.. ხმაურის დონის შესამცირებლად, მუშავდება საბარგული, ბორბლების თაღები და ძრავის განყოფილება.
VAZ 2104 ძრავის ტიუნინგი
თავდაპირველად, VAZ 2104 აღჭურვილი იყო 64 ცხენის ძალის ძრავით. ერთად., ცოტა მოგვიანებით ის უფრო ძლიერი გახდა (75 ან 85 ცხ.ძ.). ასეთი ძრავა ვერ დაიკვეხნის კარგი დინამიური მახასიათებლებით. ამიტომ, მანქანის ტიუნინგის დროს განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა ელექტროსადგურს. კვარტეტის საფონდო ძრავის სიმძლავრის გაზრდის მრავალი ვარიანტი არსებობს. მოდით ვისაუბროთ მათზე უფრო დეტალურად.
- კარბურატორის მოდიფიკაციები. ძრავის რეგულირება შეიძლება დაიწყოს მცირე ცვლილებებით, რომლებიც გავლენას არ მოახდენს თავად ძრავის დიზაინზე. ამისათვის შეგიძლიათ შეცვალოთ სტანდარტული კარბუტერის დიფუზორები 3,5-დან 4,5 მმ-მდე. შემდეგ შეცვალეთ ამაჩქარებლის ტუმბოს მფრქვეველის დიამეტრი 30-დან 40 მმ-მდე. ჭავლების უფრო მაღალი გამტარუნარიანობის ელემენტებით ჩანაცვლება ასევე ოდნავ გაზრდის სიმძლავრეს: პირველ პალატაში საწვავის მთავარი ჭავლი იცვლება პროდუქტზე, რომლის დიამეტრია 162 მმ, მეორეში - 190 მმ-ით (დამოკიდებულია დაყენებულ კარბურატორზე). გარდა ამ გაუმჯობესებისა, შესაძლებელია ორი კარბუტერის დაყენება, რაც უზრუნველყოფს საწვავის უფრო ერთგვაროვან მიწოდებას.ძრავის სიმძლავრის გასაზრდელად, საწვავის ჭავლები იცვლება უფრო მაღალი გამტარუნარიანობის ელემენტებით
- ანთების სისტემა. ანთების სისტემის დახვეწა გულისხმობს რეგულარული მაღალი ძაბვის სადენების შეცვლას უმაღლესი ხარისხის ნაწილებით, მაგალითად, Finwhale-დან ან Tesla-დან. სანთლები (Beru, Champion, NGK) ასევე ექვემდებარება შეცვლას. ამ ელემენტების გარდა, დამონტაჟებულია უკონტაქტო დისტრიბუტორი, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის სტაბილურ მუშაობას.
- camshaft. "ოთხის" ძრავის გაუმჯობესების ერთ-ერთი ვარიანტია სპორტული ამწე ლილვის დაყენება. ასეთ ნაწილს აქვს უფრო მკვეთრი კამერები, რომლებიც უზრუნველყოფენ სარქვლის გახსნის უფრო დიდ ხარისხს, რაც აუმჯობესებს გაზის გაცვლის პროცესს და ზრდის ძრავის სიმძლავრეს. თუმცა, ამ შემთხვევაში, გაზის განაწილების მექანიზმზე დატვირთვა იზრდება. სარქველების „ჩაკიდების“ თავიდან ასაცილებლად, საჭირო იქნება უფრო დიდი სიმტკიცის ზამბარების დაყენება. ასეთი ცვლილებებით მეტი ძალაა საჭირო სარქველების გასახსნელად/დახურვისთვის, რამაც ზოგჯერ შეიძლება გამოიწვიოს მათი გატეხვა.
- ცილინდრის თავის მოსაწყენი და დაფქვა. ცილინდრის თავის (ცილინდრის თავი) მოსაწყენისას იზრდება არხების ნაკადის არე (შესასვლელი და გამოსასვლელი). ამ პროცედურის შემდეგ, დამონტაჟებულია სარქველები დიდი ფირფიტებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დახვეწოთ ცილინდრის თავი დაფქვით, ანუ თვითმფრინავის გარკვეული რაოდენობით დაფქვა. ეს გაზრდის ძრავის სიმძლავრეს საწვავის მაღალი ოქტანის გამოყენებით და შეკუმშვის კოეფიციენტის გაზრდით.
- ძრავის ბლოკის ხვრელი. VAZ 2104 ძრავის ბლოკის მოსაწყენისას, სიმძლავრის ზრდა მიიღება სამუშაო მოცულობის გაზრდის გამო. პროცესი არის ლითონის ნაწილის ამოღება ცილინდრების კედლებიდან, რაც მოითხოვს ძრავის დაშლას. ასეთი სამუშაოები ხორციელდება სპეციალიზებულ აღჭურვილობაზე. "ოთხზე" დაყენებული ძრავიდან გამომდინარე, ბლოკი შეიძლება მობეზრდეს 82 მმ-მდე დგუშებისთვის.ცილინდრის ბლოკის მოსაწყენი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ ძრავის სიმძლავრე
- მორგებული დგუშის ჯგუფი. თქვენ შეგიძლიათ გაზარდოთ სტანდარტული VAZ 2104 ძრავის შეკუმშვა წაგრძელებული დამაკავშირებელი ღეროების და დამოკლებული დგუშების დაყენებით. ზოგჯერ ასეთი გაუმჯობესებისთვის გამოიყენება მსუბუქი T- ფორმის დგუშები.
- ამწე ლილვის დარეგულირება. ამწე ლილვის მუშაობას მნიშვნელოვანი როლი აქვს ბრუნვაში. დგუშის შეცვლის გარდა, ღირს ამწე ლილვის შემსუბუქების გათვალისწინება, ანუ საპირწონე წონის შემცირება. დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ მსუბუქი ლილვი და მის გარდა დააინსტალიროთ მსუბუქი მფრინავი. ამ გზით, ინერცია შეიძლება შემცირდეს.
- ტურბინის მონტაჟი. ძრავის დარეგულირების ერთ-ერთი ვარიანტია ტურბინის დაყენება, მაგრამ ასეთი გადამუშავების ღირებულება დაახლოებით 1 ათასი დოლარი იქნება. ასეთი მოწყობილობით შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ შეკუმშვა. განყოფილების მუშაობა ეფუძნება გამონაბოლქვი აირების და ჰაერის მიწოდების გავლენის ქვეშ 1,5–2 ატმოსფეროს წნევით. ძრავში. გარდა ამისა, ტურბო დამტენის დაყენების შემდეგ, საჭირო იქნება ძრავის სწორი რეგულირება.ჟიგულზე ტურბინის დაყენება საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ ძრავის სიმძლავრე ძრავში ჰაერის ჩაშვებით
ვიდეო: ცილინდრის თავის დასრულება
გამონაბოლქვი სისტემის ტიუნინგი VAZ 2104
ჟიგულის დარეგულირების სერიოზული მიდგომით, მეოთხე მოდელი ყურადღებას არ აკლებს გამონაბოლქვი სისტემას. შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ მიაღწიოთ არა მხოლოდ სიმძლავრის გაზრდას, არამედ მიიღოთ ლამაზი ჟღერადობის გამონაბოლქვი.
- გამონაბოლქვი კოლექტორი. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ იგი საკუთარი ხელით ან მოათავსოთ "ობობის" ტიპის ქარხნული პროდუქტი. ასეთი კოლექტორის დიზაინი არის მილების შერწყმა და კავშირი გარკვეული გზით. იმისათვის, რომ არ დახარჯოთ ფული ასეთი ნაწილის შესაძენად, შეგიძლიათ მიიღოთ "ცოტა სისხლით" - დამოუკიდებლად შეცვალოთ ჩვეულებრივი კოლექტორი. ამას დასჭირდება მრგვალი ფაილი და სპეციალური საჭრელები, რომლებიც ჩამაგრებულია ბურღში: ისინი ამუშავებენ გამონაბოლქვი მანიფოლის შიდა ზედაპირს. პროცედურის დასასრულს გაპრიალება ხორციელდება GOI პასტით.გამონაბოლქვი სისტემის დარეგულირების პროცესში ისინი ასრულებენ სტანდარტულ გამონაბოლქვი კოლექტორს ან აყენებენ "ობობას"
- "Შარვალი". გამონაბოლქვი სისტემის ქვედა მილი აკავშირებს გამონაბოლქვი კოლექტორს და რეზონატორს. თუ აპირებთ თქვენს "ოთხზე" წინ ნაკადის დაყენებას, მაშინ "შარვალი" უნდა შეიცვალოს, რადგან დიდი ზომის მილი დაგჭირდებათ.. ეს უზრუნველყოფს გამონაბოლქვი აირების გამოსვლას ყოველგვარი დაბრკოლების გარეშე.
- წინ ნაკადი. VAZ 2104-ზე წინა ნაკადის დანერგვა საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ ლამაზი ხმა და გაზარდოთ სიმძლავრე. ძრავის მოდიფიკაციებით, სიმძლავრე იზრდება, რაც მიუთითებს პირდაპირი მაყუჩის დაყენების აუცილებლობაზე გამონაბოლქვი აირების მოცულობის გაზრდის გამო. თუ გავითვალისწინებთ წინა ნაკადის დიზაინს, მაშინ ის ჰგავს რეზონატორს: მასალა გამოიყენება შიგნით ხმის შთანთქმისთვის. თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ წინა ნაკადი სამსახურში ან საკუთარი ხელით, რომელსაც დასჭირდება შედუღების მანქანა. უფრო მძლავრი ძრავა შეცვლილ გამონაბოლქვი სისტემასთან ერთად არ დატოვებს თქვენს მანქანას უხილავს ქალაქის მოძრაობაში, თუმცა ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ფიქრობს, რომ ძველი ჟიგული დიდი მილით ჩვეულებრივი მაყუჩის ნაცვლად სასაცილოდ გამოიყურება.
ვიდეო: წინა ნაკადი VAZ 2104-ში
VAZ 2104 Tuning არის ღონისძიება, რომელიც მოითხოვს ფინანსურ ინვესტიციებს, მაგრამ ამავე დროს საშუალებას გაძლევთ გარდაქმნათ მანქანა აღიარების მიღმა. ძველი "ოთხი" შეიძლება გადაიქცეს კომფორტულ მანქანად კარგი დინამიური შესრულებით. თქვენ შეგიძლიათ განაახლოთ ნებისმიერი ერთეული ან ნაწილი, მით უმეტეს, რომ დღეს ელემენტების დიდი არჩევანია შემოთავაზებული ნებისმიერი მოდიფიკაციისთვის, იქნება ეს ინტერიერის მორთულობის შეცვლა თუ ძრავის სიმძლავრის გაზრდა.
