Triumph TE-1 არის პირველი ელექტრო ტრიუმფის კონცეფცია. სამწუხაროდ, გამოშვების თარიღი არ არის

Triumph-მა გამოაცხადა პარტნიორობა Williams Advanced Engineering-თან ელექტრო Triumph TE-1-ის შესაქმნელად. ელექტრომოტოციკლის შესახებ პირველად 2019 წლის თებერვალში გავიგეთ, მაგრამ მხოლოდ დღეს გავიგეთ, რომ პროტოტიპზე მუშაობა მიმდინარეობს.

WAE-ით აშენებული Triumph TE-1 არის რეალური პროდუქტის შანსი

Williams Advanced Engineering არის კომპანია, რომელიც ელექტრომობილების სამყაროში ყველაზე კარგად უნდა იყოს ცნობილი ფორმულა E-ს მოყვარულებისთვის. 2014 წლიდან WAE აწვდის ელექტრომობილების ბატარეების პაკეტებს. მესამე თაობის მანქანებში (ფორმულა E Gen3, 2022 წლიდან) მათი ადაპტირება 800 კვტ-მდე დატენვისთვისრაც მნიშვნელოვანი შედეგია, თუ გავითვალისწინებთ, რომ ბატარეის სიმძლავრე არის 51 კვტ/სთ (15,7 C).

მაგრამ ნაკლებად მძლავრი და უფრო სამოქალაქო მანქანების სამყაროში, WAE-ს ჯერ არ მიუღია დიდი წინსვლა. Triumph-თან მუშაობამ შეიძლება შეცვალოს ეს და უილიამსის გადაწყვეტილებები უფრო ხელმისაწვდომი გახადოს.

თავად Triumph TE-1-ის შესახებ ცოტა რამ არის ცნობილი. მოსალოდნელია, რომ ველოსიპედი შესთავაზებს „მთელ ხელმისაწვდომ სიმძლავრეს ბატარეის დონის მიუხედავად“, იქნება „რაც შეიძლება აგრესიული“ და მაინც აწვდის „კლასში საუკეთესო დიაპაზონს“. პრესრელიზში ჩანს, რომ შპს Integral Powertrain-ის განვითარება. ძრავა სავარაუდოდ განვითარდება 130 კვტ-მდე (177 ცხ.ძ.) და იწონის 10 კგ., ეს იქნება თხევადი გაგრილება და ინტეგრირებული კონტროლერში. მწარმოებელი მოელის, რომ დისკები იყოს მასშტაბირებადი, ე.ი. სხვადასხვა სიმძლავრის ვარიანტები შეიძლება გამოჩნდეს ბაზარზე (წყარო).

Triumph TE-1 არის პირველი ელექტრო ტრიუმფის კონცეფცია. უკაცრავად, გამოშვების თარიღი არ არის

TE-1 ბატარეის სიმძლავრე არ არის გამჟღავნებული. ან ნებისმიერი თარიღი, რომელზედაც შესთავაზებენ ორბორბლიან მანქანებს. პროექტი ამჟამად მიმდინარეობს ფაზა 2რომელშიც დისკი არის წარმოდგენილი. მით უფრო გასაკვირია, რომ Zero ან Energica სულ უფრო და უფრო მეტი ახალი მოდელების წარმოდგენას არ აცდენენ, ხოლო კლასიკური ბრენდები - Harleyd-Davidson-ის გამოკლებით - მაინც ცოტათი გაკვირვებული ჩანან იმ აჯანყებით, რაც მათ თვალწინ ხდება.