გადაცემათა კოლოფი MAZ 5440

რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.

5440 ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური.

ტრანსმისია 5440 2017 წელი, სატვირთო ტრაქტორი, მე-2 თაობა

12.2017 - დღემდე

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
12.8 ლ, 475 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	RKPP 12

ტრანსმისია 5440 რესტაილინგი 2010 წელი, სატვირთო ტრაქტორი, 1 თაობა

02.2010 - დღემდე

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
11.1 ლ, 420 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
11.9 ლ, 412 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
11.9 ლ, 435 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
12.0 ლ, 428 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
14.9 ლ, 330 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 8
6.6 ლ, 270 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 9
6.6 ლ, 310 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 9
6.6 ლ, 330 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 9

ტრანსმისია 5440 1997 წელი, სატვირთო ტრაქტორი, მე-1 თაობა

01.1997 - 03.2020

ცვლილებები	გადაცემის ტიპი
11.1 ლ, 412 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
11.2 ლ, 250 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 9
11.2 ლ, 300 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 9
11.9 ლ, 435 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
12.0 ლ, 400 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
12.0 ლ, 410 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 16
14.9 ლ, 330 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 8
14.9 ლ, 400 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 9
14.9 ლ, 420 ცხ.ძ., დიზელი, უკანა ამძრავი (FR)	MKPP 9