Ferrari Testarossa ტრანსმისია
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Ferrari Testarossa ხელმისაწვდომია გადაცემის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური.
ტრანსმისია Ferrari Testarossa 2nd facelift 1994 კუპე 1st თაობა
10.1994 - 01.1996
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 4.9 ლ, 440 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
ტრანსმისია Ferrari Testarossa რესტაილინგი 1991 წელი, კუპე, 1-ლი თაობა
11.1991 - 10.1994
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 4.9 ლ, 428 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
ტრანსმისია Ferrari Testarossa 1984 კუპე 1 თაობა
10.1984 - 11.1991
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 4.9 ლ, 380 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 ლ, 390 ცხ.ძ., ბენზინი, უკანა ამძრავი (RR) | MKPP 5 |