ტრანსმისია Ferrari 575M Maranello
ინფორმაციის
რა უნდა აირჩიოს მანქანის ყიდვისას: ავტომატური, მექანიკური თუ CVT? და არის რობოტებიც! ავტომატური ტრანსმისია უფრო ძვირია, მაგრამ ამ ფულისთვის მძღოლი კომფორტს იღებს და საცობებში არ ნერვიულობს. მექანიკური ტრანსმისია იაფია, მისი უპირატესობაა მოვლის სიმარტივე და გამძლეობა. რაც შეეხება ვარიატორს, მისი ძლიერი მხარე საწვავის ეკონომიაა, მაგრამ ვარიატორების სანდოობა ჯერ არ არის მაღალი. როგორც წესი, რობოტზე კარგად არავინ საუბრობს. რობოტი არის კომპრომისი ავტომატურ მანქანასა და მექანიკას შორის, ისევე როგორც ნებისმიერ კომპრომისს, მას უფრო მეტი მინუსი აქვს ვიდრე პლიუსები.
Ferrari 575M Maranello ხელმისაწვდომია ტრანსმისიის შემდეგი ტიპებით: მექანიკური ტრანსმისია, ავტომატური ტრანსმისია.
გადაცემათა კოლოფი Ferrari 575M Maranello 2005, ღია კორპუსი, 1-ლი თაობა, F133
03.2005 - 05.2006
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 5.7 ლ, 540 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 ლ, 540 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |
ტრანსმისია Ferrari 575M Maranello 2002 Coupe 1st Generation F133
03.2002 - 05.2006
| ცვლილებები | გადაცემის ტიპი |
| 5.7 ლ, 515 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | MKPP 6 |
| 5.7 ლ, 515 ცხენის ძალა, ბენზინი, უკანა ამძრავი (FR) | ავტომატური ტრანსმისია 6 |