გადაცემათა კოლოფის ზეთი - როდის შევცვალოთ და როგორ ავირჩიოთ სწორი ზეთი მექანიკური გადაცემისთვის და ავტომატური ტრანსმისიისთვის?
ინფორმაციის
ზეთის როლი გადაცემათა კოლოფში
მანქანები იყენებენ სხვადასხვა სამუშაო სითხეებს, მათ შორის ზეთებს. ყველაზე გავრცელებულია ძრავის ზეთი, რომლის რეგულარული გამოცვლა უზრუნველყოფს მანქანის უპრობლემოდ მუშაობას. ძალიან ცოტა ან ზედმეტმა ზეთმა შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაჭედვა და კომპონენტების დაჩქარება.
გადაცემათა კოლოფის ზეთიც იგივეა? Არ არის საჭირო. გადაცემათა კოლოფში ზეთი ასრულებს რამდენიმე ფუნქციას, როგორიცაა:
- ცალკეული ელემენტების შეზეთვა;
- შემცირებული ხახუნი;
- ცხელი კომპონენტების გაგრილება;
- მანქანის ამ ნაწილში გადაცემათა კოლოფის დარბილება და ამრბილება;
- შემცირებული ვიბრაცია;
- ლითონის ნაწილების დაცვა კოროზიისგან.
გარდა ამისა, გადაცემის ზეთმა უნდა შეინარჩუნოს გადაცემის შიდა ნაწილი სუფთა. გადაცემათა კოლოფის ზეთი უნდა შეესაბამებოდეს თქვენი მანქანის სპეციფიკაციას. მნიშვნელოვანია ეს იქნება ურბანული მანქანა, იქნება ეს სპორტული მანქანა თუ მიწოდების ფურგონი.
ღირს გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა? მართლა საჭიროა?
უმეტეს შემთხვევაში, მანქანის მწარმოებლები არ ითვალისწინებენ ზეთის შეცვლას ავტომატურ გადაცემებში. მაშ რა არის ამის მიზანი? ნამდვილად საჭიროა გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა? მექანიკოსები თანხმდებიან, რომ ახალი გადაცემათა კოლოფის ზეთი უკეთესად ზეთობს და გაცივდება. მნიშვნელოვანია, რომ გადაცემის ყველა ნაწილი სწორად მუშაობდეს. ხშირ შემთხვევაში, ეს დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ შესაძლო წარუმატებლობები ან თუნდაც გაზარდოთ მანქანის მუშაობის დრო.
მექანიკური გადაცემის ზეთი შეიძლება არ იყოს ისეთივე სტრესული, როგორც ძრავის ზეთი, მაგრამ ის ისეთივე მგრძნობიარეა დაბერების მიმართ. ახალი ზეთი უკეთესად იმუშავებს. გადაცემათა კოლოფი უფრო მეტ სიცოცხლეს მიიღებს, რადგან მისი შიდა კომპონენტები კარგად იქნება შეზეთილი და გაცივებული.
შეიძლება გაინტერესებთ, რატომ არ გირჩევენ მწარმოებლები გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლას. შესაძლოა, ისინი ვარაუდობენ, რომ ახალი მანქანა პირველ მფლობელთან დარჩება არა უმეტეს ტრანსმისიაში ამ სითხის მოსალოდნელი პირველი ცვლილებისა.
როდის შევცვალო გადაცემათა კოლოფის ზეთი?
გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლის კანონიერება უდაოა. გაარკვიეთ, რამდენად ხშირად საჭიროა ასეთი ჩანაცვლება. იმის გამო, რომ ზეთი ფარავს გადაცემის შიდა კომპონენტებს, რომლებიც მუდმივ მოძრაობაში არიან, გადაცემის ვადა დროთა განმავლობაში მცირდება. Ზეთის შეცვლა გადაცემათა კოლოფამდე რეკომენდირებულია ყოველ 60-120 ათასამდე. გარბენი. ზოგიერთ გადაცემათა კოლოფს, რომელიც აღჭურვილია ორი გადაბმულობით (ორმაგი გადაჭიმვით) შეიძლება მოითხოვოს უფრო ხშირი ხელახალი შეზეთვა, ვიდრე სხვები, მათი მუშაობის ბუნებიდან გამომდინარე. შეიძლება 40-50 ათასში ერთხელაც კი იყოს. გარბენი.
გონივრული იქნება გადაცემათა კოლოფის ზეთის შეცვლა მხოლოდ გარანტიის ვადის ამოწურვის შემდეგ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფში საპოხი მასალის შეცვლა გააუქმებს მწარმოებლის გარანტიას.
რომელი ზეთი აირჩიოს მექანიკური ტრანსმისიისთვის და რომელი ავტომატური ტრანსმისიისთვის?
თუ გადაწყვეტთ ხელსაწყოს შეცვლას გადაცემათა კოლოფში, თქვენ უნდა აირჩიოთ სწორი სამუშაო სითხე. მექანიკური გადაცემის ზეთი განსხვავდება ავტომატური გადაცემის ზეთისგან, რადგან ისინი ცოტა განსხვავებულად მუშაობენ.
შერჩეული ზეთი უნდა აკმაყოფილებდეს ავტომობილის მწარმოებლის მახასიათებლებს. აგენტები კლასიფიცირებულია ამერიკის ნავთობის ინსტიტუტის მიერ შემუშავებული API GL სკალის მიხედვით. მექანიკური ტრანსმისიის ზეთები არის 2, 3, 4 და 5 დიაპაზონში. ასევე მნიშვნელოვანია სიბლანტის ხარისხი, რომელიც აღინიშნება SAE სიმბოლოთი რიცხვებთან ერთად: 70, 75, 80, 85, 90, 110, 140, 190 და 250.
ავტომატური ტრანსმისიების ზეთი, რომელიც აღჭურვილია ბრუნვის გადამყვანით და საკონტროლო კლატჩებით ან ორმაგი გადაჭიმვის მქონე მანქანებში უნდა იყოს სხვა ტიპის - ATF (ავტომატური გადაცემის სითხე). მას ექნება შესაბამისი პარამეტრები, რომლებიც დაკავშირებულია მის სიბლანტესთან. გადამცემი ზეთის ფრთხილად შერჩევა გადამწყვეტია მთელი ტრანსმისიის სწორად მუშაობისთვის. თუ არასწორ პროდუქტს აირჩევთ, ის შეიძლება ადეკვატურად არ რეაგირებდეს მწარმოებლის მიერ ყუთის დასამზადებლად გამოყენებულ მასალებზე. ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რომელი ზეთი უნდა აირჩიოთ, საუკეთესოდ ნახავთ მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოში.
