ტოიოტა ლენდ კრუიზერი თუ ლექსუსის ჰიბრიდები არ მოგწონთ? 2022 Bentley Bentayga Hybrid და Flying Spur Hybrid დადასტურებულია ავსტრალიისთვის, როგორც მაღალი დონის საწვავის შთამნთქმელი

Bentley Bentayga Hybrid პირველად 2018 წელს იქნა წარმოდგენილი, მაგრამ საბოლოოდ ავსტრალიაში 2022 წელს ჩამოვა.

Bentley Australia-მ დაადასტურა, რომ შემდეგ გამოუშვებს ელექტრიფიცირებულ მოდელებს, დაწყებული Bentayga SUV-ით 2022 წლის დასაწყისში და შემდეგ Flying Spur სედანით.

მიუხედავად იმისა, რომ Bentayga Hybrid პირველად გამოქვეყნდა 2018 წლის ჟენევის მოტორ შოუზე, ელექტრიფიცირებული SUV გამოჩნდება ადგილობრივ შოურუმებში მომავალ წელს განახლებული V8-ისა და Speed-ის შემდეგ, რომლებიც ხელმისაწვდომი იქნება შესაბამისად ამ წლის შემდეგ.

Bentayga Hybrid აღჭურვილია 3.0-ლიტრიანი ტურბოძრავით V6 ბენზინის ძრავით ელექტროძრავით, საერთო სიმძლავრით 330 კვტ/700 ნმ.

ეს აყენებს მას 404 კვტ/770 ნმ 4.0 ლიტრიანი V8 ორმაგი ტურბო ძრავისა და 447 კვტ/900 ნმ 6.0 ლიტრიანი W12 ორმაგი ტურბო ძრავის სიჩქარით, მაგრამ იძლევა ბევრად უფრო მისაღები საწვავის მოხმარების მაჩვენებელს დაახლოებით 3.5 ლიტრი 100-ზე. კმ.

Bentayga Hybrid-ს, რომელიც ასევე აღჭურვილია 17.3 კვტ ლითიუმ-იონური ბატარეით, შეუძლია 51 კმ-მდე გავლა ერთი დამუხტვით.

Bentayga Hybrid-ის ფასი ამჟამად უცნობია, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ის იზიარებს იმავე შასისსა და ძრავას, როგორც Porsche Cayenne-ს, ელექტრიფიცირებული SUV შეიძლება იყოს ახალი შესვლის წერტილი ხაზში.

ცნობისთვის, Cayenne E-Hybrid იწყება $148,000-დან, მგზავრობის ხარჯების გამოკლებით, ხოლო ყველაზე იაფი V8-ზე მომუშავე ვარიანტი, GTS, ღირს $198,300.

2021 Bentayga-ს დიაპაზონი ამჟამად იწყება $364,800-დან VV-სთვის და აღწევს $8-მდე სიჩქარეზე.

იმავდროულად, დეტალები Flying Spur Hybrid-ის შესახებ ჯერ არ არის გამჟღავნებული, მაგრამ თუ გავითვალისწინებთ მის მჭიდრო ურთიერთობას Porsche Panamera-სთან, შეგვიძლია რამდენიმე განათლებული ვარაუდის გაკეთება.

Panamera ხელმისაწვდომია სამი ელექტრიფიცირებული ძრავით: E-Hybrid და S E-Hybrid, რომელიც იყენებს 2.9-ლიტრიან ორ ტურბო V6-ს და Turbo S E-Hybrid, რომელიც იყენებს 4.0-ლიტრიან ორ ტურბო V8-ს.

E-Hybrid აწარმოებს 340 კვტ-ს, S E-Hybrid ზრდის ანტეს 412 კვტ-მდე, ხოლო Turbo S E-Hybrid გამოყოფს 515 კვტ-ს 100 კვტ ელექტროძრავის გამოყენების წყალობით.

აკუმულატორის სიმძლავრე 17.9 კვტ/სთ-ია, რაც საშუალებას გაძლევთ გაიაროთ დაახლოებით 54 კმ მავნე გამონაბოლქვის გარეშე.

Flying Spur-ის ამჟამინდელი დიაპაზონი იწყება $428,800-დან 404kW/770Nm V8-ისთვის და ადის 488,000$-მდე 467kW/900Nm W12-ისთვის, ასე რომ, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ელექტრიფიცირებულ ძალას აირჩევს Bentley, Hybrid-ი შეიძლება იყოს ყველაზე იაფი. დიდი ძვირადღირებული ლიმუზინების ხაზი. ზევით.

ესაუბრება CarsGuideBentley-ის ავსტრალიისა და ახალი ზელანდიის ხელმძღვანელმა, დევიდ სიმპსონმა, თქვა, რომ გეგმები უკვე შემუშავებულია, რომ ბრენდის სამი მაღაზია მოემზადოს პირველი ჰიბრიდული მოდელების ჩამოსვლისთვის.

”ჩვენ გვექნება Flying Spur Hybrid… ეს იქნება შემდეგი ჰიბრიდული მანქანა, რომელიც გვყავს ავსტრალიაში და შემდეგ Bentayga Hybrid მოჰყვება”, - თქვა მან.

”ჩვენ ჯერ კიდევ ვმუშაობთ ამის ზუსტ ვადებზე, მაგრამ ვამზადებთ დილერების ქსელს ჰიბრიდისთვის.”