სატესტო დრაივი Toyota Aygo: მისტერ X.

პირველი შთაბეჭდილებები ტრიოს ყველაზე თამამი წევრის, Toyota Aygo-ზე

ახალი Toyota Aygo-ს სწრაფი გადახედვაც კი საკმარისია ერთი რამის გასაგებად: ეს არის ერთ-ერთი იმ მანქანებიდან, რომელიც ან მოგწონთ ან არ მოგწონთ, საშუალო ადგილის პოვნა თითქმის შეუძლებელია. სტილიზებული X ელემენტი დომინირებს რიგი ძირითადი ელემენტების განლაგებაში - ძარის წინა მხარე, მანქანის უკანა ნაწილი და ცენტრალური კონსოლიც კი. ნებისმიერი თვალსაზრისით, ბავშვი გამოიყურება გამომწვევი, საინტერესო და ნამდვილად განსხვავებული ყველაფრისგან, რისი ხილვასაც ჩვენ შეჩვეულები ვართ პატარა ურბანული მოდელების სეგმენტში. პერსონალიზაციის პარამეტრები ასევე შთამბეჭდავად მდიდარია - Toyota Aygo-ს შეკვეთა შესაძლებელია ექვს ვერსიაში, თითოეული თავისი გამორჩეული სტილისტური აქცენტებით. ამჯერად, Toyota იმსახურებს აღფრთოვანებას იმით, რომ გაბედავს შექმნას მოდელი, რომელიც გაბედავს არსებული დოგმატების წინააღმდეგობას და აქვს რეალური შანსი გახდეს საყვარელი მათთვის, ვინც ეძებს უჩვეულოს და გამომწვევს.

საოცრად ფართო შიგნით

ვინც ფიქრობს, რომ ახალგაზრდული გარეგნობისა და სხეულის მოკრძალებული გარეგანი განზომილებების მიღმა იმალება მანქანა, რომელშიც ადამიანი იძულებულია კომპრომისზე წავიდეს ფუნქციონალურობაზე, კომფორტზე ან უსაფრთხოებაზე, აბსოლუტურად არასწორ გზაზეა. განსაკუთრებით წინა სავარძლებზე, მაღალ და დიდ ადამიანებსაც კი შეუძლიათ კომფორტულად იჯდეს აკრობატული უნარების გარეშე. მეორე რიგშიც კი მგზავრობა ბევრად უფრო კომფორტულია, ვიდრე თავდაპირველად ეგონათ. მხოლოდ საყრდენი შედარებით პატარაა, მაგრამ სხეულის სიგრძე მხოლოდ 3,45 მეტრია, ეს სავსებით გასაგებია. მართვის პოზიცია და ხილვადობა მძღოლის სავარძლიდან სასიამოვნო გამოცდილებაა, ხოლო უკანა ხედვის კამერის არსებობა უფრო ძვირიან ვერსიებში დამატებითი სასიამოვნო სიურპრიზია ამ ფასების სეგმენტში მანქანისთვის.

შესანიშნავად მოხარშული ქალაქში

თავისი 69 ცხ.ძ 6000 ბრ/წუთში და 95 ნმ 4300 ბრ/წთ-ზე Toyota Aygo-ს ერთლიტრიანი სამცილინდრიანი ძრავა ქაღალდზე ბევრს არ გვპირდება, მაგრამ საოცარი სიმარტივის წყალობით, რომლითაც პატარა მანქანა ამაღლებს სიჩქარეს, ასევე კარგად შერჩეული. გადაცემათა კოეფიციენტები, მანქანა აჩვენებს კარგ ტემპერამენტს ურბანულ პირობებში და სპორტული მართვის სიამოვნების საფუძვლებსაც კი. სამცილინდრიანი დანადგარის ხმა, რომელიც მუშაობს დამატებითი დამაბალანსებელი ლილვის გარეშე, არის მკაფიო, მაგრამ არა ზედმეტად ხმამაღალი, ხოლო კორპუსის ხმის იზოლაცია ბევრად აღემატება მოლოდინს ამ ტიპის მოდელისგან. მგზავრობის მხიარულ ხასიათს ემატება საოცრად დაბალანსებული საგზაო ქცევა - Toyota Aygo მიმართულებას სწრაფად და მოხერხებულად იცვლის, ხოლო მართვის კომფორტი საოცრად სასიამოვნოა ქალაქის მანქანისთვის, რომლის ბორბლიანი ბაზა მხოლოდ 2,34 მეტრია. გზის სტაბილურობაზე მხოლოდ კარგის თქმა შეიძლება - ახლად შემუშავებული უკანა საკიდის წყალობით, ტორსიონული ზოლებით, მანქანა სტაბილურად რჩება მძღოლის საკმაოდ უხეში პროვოკაციების შემთხვევაშიც კი, ESP სისტემა ბედნიერად მუშაობს ჰარმონიაში, დამუხრუჭების სისტემაც. დონეზე წარმოდგენილი.

ჩვენ არავის გავაკვირვებთ იმის აღნიშვნით, რომ გრძელი გადასვლები არ არის Toyota Aygo-ს საყვარელი გატარება, მაგრამ საკმაოდ ობიექტურად, მოდელს არ ეშინია მათი და საკმაოდ „კაცურად“ უმკლავდება ასეთ ამოცანებს - საჭე მუშაობს საკმაოდ შეუფერხებლად და გზაზე ქცევა, რომელიც ნდობას შთააგონებს როგორც გზატკეცილზე, ასევე კუთხით მძიმე მონაკვეთებზე, მგზავრობა უხეში გზებზეც კი ღირსეული რჩება და შიდა ხმაურის დონე გონივრულ ფარგლებშია დაცული.

ფასების თვალსაზრისით, Toyota ნამდვილად არ არის ისეთი მოკრძალებული, როგორც ეს ამ დროისთვის პირველი მოდელის გამოშვებაში იყო, მაგრამ ობიექტურად მაღალ ფასებს მხარს უჭერს უფრო მდიდარი და თანამედროვე ტექნიკა და ზოგადად უფრო სექსუალური ხასიათი.

დასკვნა

ექსპრესიული განლაგება უზრუნველყოფს, რომ ახალი Toyota Aygo სავარაუდოდ არ დარჩება შეუმჩნეველი. რაც უფრო ღირებულია, ის არის, რომ მეორე თაობაში ეს მოდელი გადაიქცა აბსოლუტურად სრულყოფილ და თანამედროვე ქვეკომპაქტ მანქანად, რომელიც ბრწყინვალედ მუშაობს ქალაქში, მაგრამ არ ეშინია დაცული ტერიტორიების გარეთ მოგზაურობას, გრძელ მოგზაურობას. ... კარგი კომფორტით, თანამედროვე აღჭურვილობით, უსაფრთხო მამოძრავებელი ქცევით, შესანიშნავი მანევრირებით და დიდი ტემპერამენტით, Toyota Aygo– ს ეკონომიური მართვა არ აძლევს საკუთარ თავს რაიმე მნიშვნელოვან სისუსტეს.

ტექსტი: ბოჟან ბოშნაკოვი

ფოტოები: Toyota