სამუხრუჭე სითხეები TRW-სგან

კომპანიის მოკლე ისტორია

TRW დაარსდა აშშ-ს მიჩიგანის შტატში (ლივონია) 1904 წელს. თავდაპირველად კომპანია მიზნად ისახავდა სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტების წარმოებას სწრაფად განვითარებადი საავტომობილო ინდუსტრიისთვის.

პირველი სერიოზული შეკვეთა კომპანიისთვის 1908 წელს იყო ახალგაზრდა და სწრაფად მზარდი კომპანიის Ford-ის მანქანებისთვის ხის ბორბლების შემუშავება და წარმოება. 1928 წელს TRW საინჟინრო განყოფილებამ შეიმუშავა და დანერგა პარკირების სამუხრუჭე სერიული Ford მანქანის დიზაინში.

მომდევნო ათწლეულებში კომპანიამ აქტიურად განავითარა და დანერგა ახალი ტექნოლოგიები სამუხრუჭე სისტემებისა და მანქანების მართვის სფეროში. მაგალითად, მე-XNUMX საუკუნის მეორე ნახევარში კომპანიამ შეიმუშავა იმ დროს ყველაზე მოწინავე დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემის დიზაინი და მოიგო ძირითადი ტენდერი GM მანქანების მთელი ხაზის მომსახურებისთვის.

დღეს TRW არის მსოფლიო ლიდერი თანამედროვე მანქანების საჭის და შასის კომპონენტების, ასევე საავტომობილო ინდუსტრიის სხვა სახარჯო მასალების წარმოებაში.

TRW სამუხრუჭე სითხეების მიმოხილვა

დაუყოვნებლივ, ჩვენ აღვნიშნავთ რამდენიმე საერთო მახასიათებელს, რომლებიც თან ახლავს ყველა TRW სამუხრუჭე სითხეს.

1. ნამდვილად მაღალი ხარისხის. ყველა TRW სამუხრუჭე სითხე მნიშვნელოვნად აღემატება საერთაშორისო სტანდარტებს.
2. სითხეების შემადგენლობის სტაბილურობა და ჰომოგენურობა, მიუხედავად პარტიისა. მწარმოებლის მიუხედავად, სამუხრუჭე სითხეები შეიძლება უსაფრთხოდ შეურიოთ ერთმანეთს.
3. კარგი წინააღმდეგობა სითხეების მოცულობაში ტენიანობის დაგროვების მიმართ, რაც ახანგრძლივებს მათ მომსახურების ხანგრძლივობას.
4. ფასი საშუალო ბაზარზე უფრო მაღალია, მაგრამ არ არის რეკორდი სეგმენტში.

განვიხილოთ ამჟამად ხელმისაწვდომი TRW სამუხრუჭე სითხეები რუსულ ბაზარზე, დაწყებული უმარტივესი.

• წერტილი 4. ყველაზე მარტივი ოჯახში. შექმნილია კლასიკური სქემის მიხედვით: გლიკოლი და დანამატების პაკეტი. შესაფერისია დატვირთული სამუხრუჭე სისტემებისთვის, შეფასებული DOT-3 ან DOT-4. შემდგომში ცხრილში წარმოდგენილია მოცემული სითხეების რეალური (არა ამერიკის ტრანსპორტის დეპარტამენტის სტანდარტიდან, არამედ კვლევის შედეგად მიღებული) მახასიათებლები.

Тბეილი მშრალი, °C	Тბეილი ტენიანობა, °C	ბლანტი 100 °C-ზე, cSt	ბლანტი -40 °C-ზე, cSt
270	163	2,34	1315

როგორც ცხრილიდან ჩანს, სითხე მნიშვნელოვნად აღემატება DOT სტანდარტის მოთხოვნებს. ის ინარჩუნებს სითხეს დაბალ ტემპერატურაზე. მაღალ ტემპერატურაზე ის რჩება საკმარისად ბლანტი, რათა არ დაკარგოს საპოხი თვისებები.

• DOT 4 ESP. სამუხრუჭე სითხე განკუთვნილია სამოქალაქო მანქანებისთვის ABS და სტაბილურობის ავტომატური კონტროლით.

Тბეილი მშრალი, °C	Тბეილი ტენიანობა, °C	ბლანტი 100 °C-ზე, cSt	ბლანტი -40 °C-ზე, cSt
267	172	2,1	675

სითხე კარგად უმკლავდება წყალგამყოფის პრობლემას და არ იშლება დუღილის დროს. დაბალი დაბალი ტემპერატურის სიბლანტე განპირობებულია ABS და ESP სისტემების სტანდარტის მოთხოვნით. აქ ნორმად ითვლება სიბლანტე 750 cSt-მდე.

• DOT 4 Racing. დანამატებით გამაგრებული, გლიკოლის სამუხრუჭე სითხე განკუთვნილია მაღალი დატვირთვის სისტემებისთვის, შექმნილია DOT-4 სტანდარტის შესასრულებლად.

Тბეილი მშრალი, °C	Тბეილი ტენიანობა, °C	ბლანტი 100 °C-ზე, cSt	ბლანტი -40 °C-ზე, cSt
312	204	2,5	1698

ამ პროდუქტს აქვს მაღალი დუღილის წინააღმდეგობა და კარგად მოითმენს დაბალ ტემპერატურას. ამავდროულად, 3,5% წყლით დატენიანებისას სითხე უძლებს 200 °C-ზე მაღალ ტემპერატურას. სიბლანტე საშუალოზე მაღალია მსგავსი პროდუქტების სეგმენტში ყველა ტემპერატურის დიაპაზონში.

• წერტილი 5. სილიკონის ვარიანტი. სითხე განკუთვნილია თანამედროვე სამუხრუჭე სისტემებისთვის, რომლებშიც მისაღებია სილიკონის პროდუქტების გამოყენება.

Тბეილი მშრალი, °C	Тბეილი ტენიანობა, °C	ბლანტი 100 °C-ზე, cSt	ბლანტი -40 °C-ზე, cSt
300	220	13,9	150

DOT-5-ის გამორჩეული თვისება TRW-სგან არის მაღალი ტემპერატურის სიბლანტე. ამავდროულად, -40 °C ტემპერატურაზე სითხე ინარჩუნებს არანორმალურ სითხეს. სინამდვილეში, TRW-ის DOT-5 ცივ ამინდში თითქმის არ იყინება. ამავდროულად, მისი მომსახურების ვადა ტენიანობის კრიტიკულ დაგროვებამდე 5 წლამდე აღწევს.

• წერტილი 5.1. თანამედროვე, უფრო მოწინავე გლიკოლის სამუხრუჭე სითხე. შექმნილია მანქანებისთვის 2010 წლის გამოსვლის შემდეგ.

Тბეილი მშრალი, °C	Тბეილი ტენიანობა, °C	ბლანტი 100 °C-ზე, cSt	ბლანტი -40 °C-ზე, cSt
267	187	2,16	810

გლიკოლის ვარიანტებს შორის თანამედროვე DOT 5.1 კლასის სითხეებს აქვთ უკიდურესად დაბალი სიბლანტე დაბალ ტემპერატურაზე. ეს მიიღწევა დანამატების საშუალებით. შეიძლება გამოყენებულ იქნას DOT-4-ის ნაცვლად ჩრდილოეთ რეგიონებში მანქანის მუშაობის შემთხვევაში.

• DOT 5.1 ESP. თანამედროვე სითხე სამუხრუჭე სისტემებისთვის, რომელიც აღჭურვილია ABS და ESP-ით.

Тბეილი მშრალი, °C	Тბეილი ტენიანობა, °C	ბლანტი 100 °C-ზე, cSt	ბლანტი -40 °C-ზე, cSt
268	183	2,04	712

ტრადიციულად დაბალი დაბალი ტემპერატურის სიბლანტე და კარგი დუღილის წინააღმდეგობა. სითხე ოდნავ უფრო თხევადია სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონში, ვიდრე ჩვეულებრივი TRW DOT-5.1.

TRW პროდუქტები, მსგავსი ხარისხის ATE სამუხრუჭე სითხეებისგან განსხვავებით, საკმაოდ გავრცელებულია რუსეთის ფედერაციაში და მათი შეძენა უპრობლემოდ შესაძლებელია ქვეყნის შორეულ რეგიონებშიც კი.

განიხილავს მანქანის მფლობელებს

მძღოლები დიდწილად დადებითად რეაგირებენ TRW სამუხრუჭე სითხეებზე. მიმოხილვებში შეიძლება ნახოთ ერთი კონცეფცია: მისი მუდმივად მაღალი სამუშაო თვისებებით და გამძლეობით, ფასი უფრო მისაღებია.

მაგალითად, სამუხრუჭე სითხის ლიტრი DOT-4, რომელიც დღეს ყველაზე მოთხოვნადია რუსეთის ფედერაციაში, საშუალოდ 400 რუბლი ეღირება. ამასთან დაკავშირებით, ზოგადად TRW პროდუქტებს შორის არის ერთგვარი მიკერძოება. მაგალითად, ამ კომპანიის სამუხრუჭე სისტემების ელემენტები და საჭის ელემენტები ფასის მიხედვით ბაზარზე თითქმის პირველ პოზიციებს იკავებს. ეს ფუნქცია არ ვრცელდება სითხეებზე.

ნეგატიური მიმოხილვები უფრო ჰგავს თეორიულ დაშვებებს კატეგორიიდან: „რატომ გადაიხადოთ მეტი ბრენდისთვის, თუ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბიუჯეტის სითხე 2-ჯერ იაფად და უბრალოდ შეცვალოთ ის უფრო ხშირად“. ასეთ აზრსაც აქვს სიცოცხლის უფლება. განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ სამუხრუჭე სითხის შეცვლის პროცედურა არ არის ძალიან ძვირი და ბევრ მძღოლს შეუძლია მისი განხორციელება დამოუკიდებლად.

სამუხრუჭე ხუნდები TRW, მიმოხილვა ნაწილების მიმწოდებლისგან Unique Trade