Საწვავის ფილტრი
საწვავის ფილტრს დიდი მნიშვნელობა აქვს ინექციური სისტემის ხანგრძლივობისთვის, ამიტომ არ დაგავიწყდეთ მისი რეგულარულად გამოცვლა.
მანქანების უმეტესობისთვის ფილტრები 50 PLN-ზე ნაკლები ღირს და მათი გამოცვლა იმდენად მარტივია, რომ ამის გაკეთება თავადაც შეგიძლიათ.
საინექციო განყოფილება არის ზუსტი სისტემა, ამიტომ საწვავი უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად გაფილტრული, განსაკუთრებით თანამედროვე დიზელის ძრავებში (ძალიან მაღალი ინექციის წნევა) და ბენზინის ძრავებში პირდაპირი ინექციით. ფილტრებზე დასაზოგი არაფერია, რადგან დანაზოგი მცირე იქნება, პრობლემები კი დიდი. 
არა მარტო გარბენი
გარბენი, რომლის შემდეგაც იცვლება საწვავის ფილტრი, ძალიან განსხვავებულია და მერყეობს 30-დან 120 ათასამდე. კმ. თუმცა ზედა ზღვარზე არ უნდა ჩამოკიდოთ და თუ რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ მანქანას ასეთი გარბენი არ აქვს, ფილტრი მაინც უნდა გამოიცვალოს.
დიზელის ძრავებში მიზანშეწონილია მათი შეცვლა ყოველი ზამთრის სეზონის წინ, თუნდაც ეს არ იყოს დაკავშირებული გარბენთან.
საწვავის ფილტრი ყველა მანქანაშია, მაგრამ ის ყოველთვის არ ჩანს. ის შეიძლება მოთავსდეს ძრავის განყოფილებაში ან შასის სიღრმეში და აქვს დამატებითი საფარი ჭუჭყისგან თავის დასაცავად. ის ასევე შეიძლება განთავსდეს პირდაპირ საწვავის ავზში საწვავის ტუმბოზე.
სამგზავრო მანქანებში, საწვავის ფილტრი, როგორც წესი, არის ლითონის ქილა, რომელიც შეიძლება მთლიანად შეიცვალოს. ეს ეხება ყველა ბენზინის ფილტრს და, მზარდი რაოდენობით, ასევე დიზელის ძრავებს, განსაკუთრებით უახლესებს. ძველ დიზელის ძრავებს ჯერ კიდევ აქვთ ფილტრები, რომელშიც 
თავად ქაღალდის კარტრიჯი იცვლება და ჩანაცვლების ღირებულება ყველაზე დაბალია.
შენ თვითონ შეგიძლია
უმეტეს შემთხვევაში, ფილტრის შეცვლა ძალიან მარტივია. საკმარისია შლანგის ორი დამჭერი გაშალოთ, ძველი ფილტრი მოაცილოთ და ახალი დააყენოთ. ზოგჯერ პრობლემა შეიძლება იყოს სივრცის ნაკლებობა ან ჟანგიანი კავშირები. ხშირად ფილტრი თხილით უერთდება ხისტი საწვავის ხაზს, შემდეგ კი, თუ დიდი ხანია არ არის ხრახნიანი, შეიძლება პრობლემები შეგექმნას მის ამოღებასთან დაკავშირებით.
იმისათვის, რომ თხილი არ დაზიანდეს, აუცილებელია გქონდეთ სპეციალური გასაღები, როგორიც სამუხრუჭე ხაზებისთვის გამოიყენება. თუმცა, როდესაც ფილტრი ავზშია, ჩვენ არ გირჩევთ მის შეცვლას თავად, რადგან ამ მიზნით, სავარაუდოდ, დაგჭირდებათ სპეციალური გასაღებები, რომლებიც არ უნდა შეიძინოთ მხოლოდ ერთი გამოცვლის შემთხვევაში.
ბენზინის ძრავებში ფილტრის ელექტრული საწვავის ტუმბოს (რომელიც გვხვდება ყველა ინექციურ ძრავში) შეცვლის შემდეგ, გასაღები რამდენჯერმე გადააბრუნეთ აალების პოზიციაზე, მაგრამ ძრავის ჩართვის გარეშე, ისე რომ ტუმბომ მთელი სისტემა შეავსოს საწვავით. სწორი წნევა.
დიზელის ძრავში, ჩართვამდე, საჭიროა საწვავის ამოტუმბვა ხელის ტუმბოს საშუალებით, რათა სისტემა დაასველოთ. ტუმბო არის რეზინის ბურთი მავთულზე ან ღილაკი ფილტრის კორპუსში. მაგრამ ყველა დიზელს არ სჭირდება ამოტუმბვა. ზოგიერთი მათგანი თვითვენტილირებულია, უბრალოდ საჭიროა სტარტერი უფრო დიდხანს გადაატრიალოთ.
შერჩეული საწვავის ფილტრების ფასები (შესაცვლელი)
გააკეთეთ და მოდელირება | ფილტრის ფასები (PLN) |
BMW 520i (E34) იაფი ინტერნეტიდან | 28-120 |
Citroen Xara 2.0HDi | 42 - 65 |
Daewoo Lanos 1.4i | 26 - 32 |
Honda Accord '97 1.8i | 39 - 75 |
Mercedes E200D | 13 - 35 |
Nissan Almera 1.5 dSi | 85 - 106 |
Opel Astra F 1.6 16V | 26 - 64 |
Renault Megane II 1.9 dCi | 25 - 45 |
Skoda Octavia 1.9 TDI | 62 - 160 |
Volkswagen Golf 1.4i | 28 - 40 |
