ტესტი: VW e-Golf (2018) – შთაბეჭდილებები, მიმოხილვები Model 3 Owners Club-ის ფასი e-golf: 164 PLN-დან
ინფორმაციის
კანადურმა Tesla Model 3-ის მფლობელთა კლუბმა გამოსცადა Volkswagen e-Golf (2018). ელექტრო გოლფის ტესტერებმა შეაქო მანქანა მისი შეუმჩნეველი სტილისა და ინტერიერისთვის, რომელიც ტოვებდა მაღალი კლასის მანქანის შთაბეჭდილებას.
მიმომხილველს საშუალება ჰქონდა ემგზავრა e-Golf-ით საბაზისო კონფიგურაციით, კლასიკური დაფით, მაგრამ დამატებითი მულტიმედიური პაკეტით. Electric Golf აგებულია იმავე ასამბლეის ხაზზე, როგორც წვის ძრავის ვერსია, ამიტომ მანქანა მოტყუებით ჰგავს წვის ძრავის კოლეგას.
განსხვავებები ჩანს მხოლოდ მანქანის ჯვარედინი განყოფილებაში - შიდა წვის ძრავის ნაცვლად, მანქანას აქვს პატარა ელექტროძრავა (წინ) და დიდი ბატარეის პაკეტი შასისში:
> ბოლო VW GOLF ?! Volkswagen e-Golf 2020 წელს დაიღუპება, მას ID-ით ჩაანაცვლებს
VW e-Golf - ბატარეები და დიაპაზონი
მოგზაურობა ხანმოკლე იყო, ამიტომ შეუძლებელი იყო მანქანის დისტანციის შემოწმება. თუმცა, e-Golf (2018) ბატარეები, რომელთა სიმძლავრეა 35,8 კილოვატ/საათი (კვტ/სთ) ცნობილია, რომ შეუძლია 201 კილომეტრის გავლა (გაზომილი EPA პროცედურის შესაბამისად). ეს არის ის, რასაც Hyundai Ioniq Electric იძლევა და იმაზე ნაკლები, ვიდრე ახალი Nissan Leaf გთავაზობთ:
EPA-ს თანამედროვე ელექტრული მანქანების შემადგენლობა გადაფარებულია პოლონეთის რუკაზე. VW e-Golf 35,8 კვტ/სთ ბატარეებით არის მითითებული მწვანე ბორბალით. (გ) www.elektrowoz.pl
მანქანის ნავიგაციას შეუძლია აჩვენოს მანქანის მიმდინარე დიაპაზონი გზის ხელმისაწვდომობის მიხედვით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ: წრეების ნაცვლად (იხ. ზემოთ), მანქანა დახატავს არასწორ წერტილს, რომელიც გეტყვით, სად შეგიძლიათ მიიღოთ გადატენვის გარეშე.
VW e-Golf - დამტენი სოკეტი
კანადაში გაყიდულ მანქანაში სტანდარტია CCS სოკეტი, რომელიც იძლევა სწრაფი პირდაპირი დენით (DC) დამუხტვის საშუალებას. პოლონეთში CCS Combo 2 დამტენი სოკეტი არჩევითია და დამატებით 2,4 ათასი ზლოტი ღირს:
> რა არის სოკეტები ელექტრო მანქანებისთვის? რა სახის შტეფსელები არსებობს ელექტრო მანქანებში? [ჩვენ განვმარტავთ]
VW e-Golf ინტერიერი + მართვის რეჟიმები
ტესტერმა შეაფასა მანქანა, როგორც მყარი, კომფორტულად მორგებული საკიდებით, კომფორტული სავარძლებით, ინტერიერის ლამაზი მასალებით და დიდი საბარგულით. უკანა ხედვის სარკე ძალიან თანამედროვე ჩანდა.
გადაცემათა კოლოფის ბერკეტზე არსებული ბერკეტი მძღოლს საშუალებას აძლევს გადართოს აღდგენის (ენერგიის აღდგენის) სხვადასხვა რეჟიმებს შორის. აღდგენის მაქსიმალური რეჟიმი მითითებულია ასოებით B.
მანქანა აღჭურვილი იყო ორზონიანი კონდიციონერით და სითბოს ტუმბოთი. ეს უკანასკნელი საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ ენერგია სამგზავრო განყოფილების გათბობისას.
VW e-Golf, ფასი პოლონეთში: 164 PLN-დან.
პოლონურ კონფიგურატორში Volkswagen მანქანა მონიშნულია, როგორც "ახალი" და არც კი აქვს მისი სამკერდე ნიშანი. ძრავის არჩევის რეჟიმი გარკვეულწილად გასაკვირია, მხოლოდ ერთი ვარიანტია ხელმისაწვდომი.
საბაზისო ვერსია იწყება PLN 164-დან, ამიტომ მანქანა უფრო ძვირია ვიდრე Leaf (890) თუნდაც ვრცელ სპეციალურ გამოცემაში Nissan Leaf 2018 და Hyundai Ioniq Electric-ში.
ელექტრო VW e-Golf სპეციფიკაციები
ახალი VW e-Golf აღჭურვილია 134 ცხენის ძალის ელექტროძრავით 290 ნიუტონმეტრი ბრუნვის მომენტით. მწარმოებლის თქმით, ძრავა 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 9,6 წამში.
ბორტზე არის ჩაშენებული 7,2 კილოვატიანი დამტენი და, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, 35,8 კვტ/სთ ბატარეები.
> როგორ არის დამოკიდებული ენერგიის მოხმარება რგოლების ზომაზე? ძალიან! უფრო დიდი რგოლი = მეტი აცვიათ [EPA მონაცემები]
სრული ტესტი VW e-Golf (2018) შეგიძლიათ ნახოთ აქ:
სატესტო დრაივი VW E-GOLF 2018 | მოდელი 3 მფლობელთა კლუბი
რეკლამა
რეკლამა
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
