Volkswagen e-Crafter კურიერის ტესტი: "ლამაზი, მაგრამ მაინც ძალიან ძვირი" [Reader]

მკითხველმა მარსინმა მოგვწერა. მას ჰქონდა შესაძლებლობა გამოეცადა Volkswagen e-Crafter, როგორც საკურიერო მანქანა, რომელიც ამანათებს აწვდიდა InPost ამანათების მანქანებსა და კონკრეტულ მისამართებზე. მას მოეწონა ელექტრო მიწოდების მანქანა, მაგრამ დღეს თითქმის 339 PLN ფასში მანქანა მისთვის ძალიან წამგებიანი ჩანდა.

ჩვენი მკითხველი არის გადამზიდავი, რომელიც უზრუნველყოფს InPost სერვისებს. 2019 წლის ივლისში მან მანქანა სულ ორი დღის განმავლობაში ისარგებლა. მისი თქმით, მანქანა ახლომდებარე მისამართზე მიდიოდა, მაგრამ მან ასევე გაიარა 123 კილომეტრი, მათ შორის დაახლოებით 50 პროცენტი ჩქაროსნულ გზაზე - და 48 კილომეტრი დატოვა.

> VW ID.3 სერვისით 30 პროცენტით იაფი ბონუსი: VW ID. Crozz მოსწონს Volkswagen ID.4? [განახლება]

მისი აზრით საფარი VW e-Crafter ტექნიკურ მონაცემებში ეს არ გამოიყურება ძალიან ოპტიმისტურად (173 კმ NEDC), მაგრამ ეს სავსებით შესაძლებელია - მანქანა მოიხმარდა დაახლოებით 19 კვტ/სთ 100 კმ-ზე (190 Wh / კმ). დავამატოთ რომ აკუმულატორის მოცულობა VW e-Crafter არის 35,8 კვტ/სთ, ასე რომ, ჩვენ ალბათ გვაქვს დაახლოებით 32 კვტ/სთ [www.elektrowoz.pl გამოთვლები VW e-Golf-ზე დაფუძნებული].

ბ-ნმა მარკინმა გაბედა და ეთქვა, რომ მხოლოდ ქალაქში 200 კილომეტრის გადალახვა იქნებოდა შესაძლებელი.

VW e-Crafter, დიაპაზონი: ეკრანზე არსებული ინფორმაციის მიხედვით, მანქანამ გაიარა 123 კმ და გაივლის კიდევ 48 კმ-ს, რაც ნიშნავს, რომ ბატარეის რეალური დიაპაზონი ადგილობრივ კურიერთან მუშაობისას არის დაახლოებით 170 კმ (c) მკითხველი მარკინი

მას მოეწონა მანქანის დინამიკა, რომელიც ელექტროძრავის წყალობით (VW e-Golf-ისგან), დიზელის ძრავების მქონე მანქანებზე უკეთესი იყო. მას ასევე მოეწონა მანქანის სტაბილურობა ტარებისას, იატაკის ქვეშ არსებული ბატარეის მძიმე წონის, დატენვის მაღალი სიჩქარისა და ენერგიის ეფექტური აღდგენის წყალობით.

მაგრამ ფასმა ის განიარაღდა... დღეს ჩვენი მკითხველი ელექტრომობილს არ იყენებს, მაგრამ იმედოვნებს, რომ უახლოეს ორ წელიწადში ცვლილებები შეიტანს ავტოპარკში. სამწუხაროდ, ეს აქტუალურია ფასი VW e-Crafter в 338 PLN... იმისდა მიუხედავად, რომ მანქანის ტარების ღირებულება რამდენჯერმე დაბალია, ვიდრე შიდა წვის მანქანის ექსპლუატაციის ღირებულება, ძნელია ასეთ სიტუაციაში შეძენის მომგებიანობაზე საუბარი... მანქანა ინტენსიურად გამოიყენება სამუშაოებში. კურიერის გარდა ამისა, უახლოეს წლებში გაიმართება ახალი ელექტრიკოსების არაერთი პრემიერა, ამიტომ VW e-Crafter-მა შეიძლება ბევრი დაკარგოს ფასი.

გარდა ამისა, Volkswagen ელექტრომობილის შეთავაზება ხდება მხოლოდ ტრადიციული ლიზინგის ფარგლებში და ჩვენი მკითხველი უპირატესობას ანიჭებს გრძელვადიან იჯარას, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ რაც შეიძლება დაბალი განვადება.

> ელექტრო მანქანების მიმდინარე ფასები პოლონეთში [2019 წლის აგვისტო]

არის გარკვეული შეუსაბამობა e-Crafter-ის დიზაინში. VW Crafter არის დიდი, მასიური, საკმაოდ დიდი მანძილის მანქანა. იმავდროულად, ელექტრო ვერსია არის მანქანა, ძირითადად ადგილობრივი დისკებისთვის - რა თქმა უნდა, ბატარეის და შეზღუდული დიაპაზონის გამო. ჩვენი მკითხველის აზრით, ელექტროძრავა უკეთესად შეეფერება უფრო დელიკატურ, ჩვეულებრივ კურიერის მანქანას, როგორიცაა Ford Transit Van. Ford-ს აქვს მსუბუქი წონა, ვიწრო დისკები, უკეთესი ხილვადობა, უფრო მჭიდრო შემობრუნების რადიუსი...

ჩვენი მკითხველის დამუხრუჭებაც ცოტა იმედგაცრუებული იყო. Electric Crafter კარგად აღადგენს ენერგიას მართვის დროს, მაგრამ ძნელია უარი თქვას მხოლოდ გამოჯანმრთელების გამოყენებაზე. მაგალითად, არ არსებობს რეგენერაციული დამუხრუჭების ინტენსივობის რეგულირება.

დასკვნა? მიუხედავად მისი დიდი განზრახვისა - რადგან ის კითხულობს www.elektrowoz.pl-ს, ეს განზრახვები გარკვეულია - ბატონი მარკინი ელექტრო კურიერის მანქანაში არ წავა. "მაგრამ ორი წლის შემდეგ, 99 პროცენტი დიახ."

რედაქტორის შენიშვნა www.elektrowoz.pl: ვაქვეყნებთ სტატიას, რადგან მკითხველისგან მიღებული ინფორმაცია საინტერესოა. ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ჩვენ არ გაგვატაცა მანქანის უფასო რეკლამებმა, რადგან მივიღეთ მსგავსი სერთიფიკატები სხვა ადამიანებისგან, რომლებმაც გამოიყენეს ელექტრო Volkswagen Crafter.

შენიშვნა 2 რედაქტორებიდან www.elektrowoz.pl: სახელი ეკუთვნის რედაქტორებს.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: