ცხაურის ტესტი: Renault Clio RS18

ჩვენ ეჭვი არ გვეპარება იმაში, რომ იგი ახორციელებს მომავალი კლასიკის მემკვიდრეობას, რომელიც კოლექციონერებს მოეწონება, რადგან ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როდესაც რენომ სცადა Clio RS– ის გაყიდვების „დაჩქარება“ მსგავსი მარკეტინგული წესით. "კლასიკური" Clia RS 1 EDC Trophy– დან.

ის ფაქტი, რომ RS18– ის დანერგვამ მიიღო Trophy– ის მახასიათებლები, რა თქმა უნდა, დასაფასებელია, რადგან ის წარმოადგენს წინსვლას, რისი მიღწევაც რენოს შეუძლია მიმდინარე თაობის კლიოსგან. ხუთკარიანი კორპუსი Trophy ვერსიაში კიდევ უფრო გაძლიერებულია და იატაკზეა დაფარული, წინა ამწეები ჰიდრავლიკურად არის ჩაკეტილი, 1,6 ლიტრიანი ტურბო ძრავის ძრავა აწარმოებს 220 "ცხენის ძალას", რასაც თან ახლავს ხმის სცენა. ასხივებს აკრაპოვიჩის გამონაბოლქვი სისტემა. EDC ორმაგი გადაბმულობის რობოტული გადაცემა მნიშვნელოვან წვლილს შეიტანს ასეთი ავტომობილის ყოველდღიურ გამოყენებაში, მაგრამ ის ასევე ამატებს სპორტის მართვის ზოგიერთ ძირითად სიამოვნებას.

ინტერიერი ასევე უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე სპარტანულ-სპორტული სტილი. სალონში საკმაოდ ერთფეროვან ატმოსფეროს არღვევს წითელი აქსესუარები, როგორიცაა ღვედები, ტყავის ნაკერები ან ზამში შეკერილი წითელი ხაზი, რაც საჭის ნეიტრალურ პოზიციაზე მიუთითებს. ყველაზე "სპორტული" აღჭურვილობაც კი არის RS Monitor 2.0 სისტემა, რომელიც ჩაშენებულია ცენტრალურ საინფორმაციო გასართობ ეკრანზე, რომელიც აღრიცხავს მართვის მონაცემებსა და ავტომობილის პირობებს ფართო სპექტრს.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, Clio RS რჩება მხიარულ მანქანად ამ ვერსიაში. ყოველდღიური მართვისას, თქვენ იქნებით საკმარისად მეგობრული, რომ არ შეგაწუხოთ ნერვები ადრენალინის მოთხოვნილების გამო, ხოლო სპორტული ავტომობილის მართვის პროგრამა ოდნავ მეტ სტიმულს მოგცემთ. დაბალანსებული შასი, ზუსტი საჭე და ელექტრონული დიფერენციალური საკეტი სასაცილოა მოსახვევში და საერთო ჯამში კიდევ უფრო სახალისოა, როდესაც ჩვენ ვიწყებთ იმ დაუწვავი საწვავის ძებნას აკრაპოვიჩის გამონაბოლქვ სისტემაში.

Renault Clio RS Energy 220 EDC Trophy

ძირითადი ინფორმაცია

ტესტის მოდელის ღირებულება:	28.510 €
მოდელის ძირითადი ფასი ფასდაკლებით:	26.590 €
ტესტის მოდელის ფასდაკლება:	26.310 €

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა:	4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - მოცულობა 1.618 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 162 კვტ (220 ცხ.ძ.) 6.050 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 260 ნმ 2.000 ბრ/წთ-ზე
ენერგიის გადაცემა:	წინა წამყვანი - 6 სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვა - საბურავები 205/40 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport)
ტევადობა:	მაქსიმალური სიჩქარე 235 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 6,6 წმ - საწვავის საშუალო კომბინირებული მოხმარება (ECE) 5,9 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 135 გ/კმ
მასა:	ცარიელი მანქანა 1.204 კგ - დასაშვები საერთო წონა 1.711 კგ
გარე ზომები:	სიგრძე 4.090 მმ - სიგანე 1.732 მმ - სიმაღლე 1.432 მმ - ბორბლიანი ბაზა 2.589 მმ - საწვავის ავზი 45 ლ
ყუთი:	300 1.145

ჩვენი გაზომვები

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl = 55% / ოდომეტრის სტატუსი: 2.473 კმ
აჩქარება 0-100 კმ:	7,1s
ქალაქიდან 402 მეტრში:	15,1 წელი ( 153 კმ / სთ)
საწვავის მოხმარება სტანდარტული სქემის მიხედვით:	7,4 ლ / 100 კმ
დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ:	37,2m
AM მაგიდა:	40m
ხმაური 90 კმ / სთ მე –6 სიჩქარით	61dB

оценка

• თუ თქვენ ხართ ფორმულა 1-ის ნამდვილი გულშემატკივარი და ამავე დროს რენოს F1 გუნდის მგზნებარე გულშემატკივარი, მაშინ ეს არის სავალდებულო კოლექცია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეხედეთ მას როგორც კარგ სპორტულ მანქანას, რომელიც შეიძლება გამოგადგეთ ყოველდღიურ საქმეებში.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

სასარგებლო

ყოველდღიური გამოყენებადობა

დაბალანსებული პოზიცია

მართვის ზუსტი სისტემა

ტელემეტრიის მონაცემთა ნაკრები

სპეციალური სერიის გაურკვევლობა

შემონახული ინტერიერი