ლატის ტესტი: KIA Rio 1.4 CRDi EX Luxury
ბრაზილიის ქალაქი ოდესღაც მხოლოდ ფაველებითა და დანაშაულებით იყო ცნობილი, მაგრამ დღეს ბევრ ტურისტს შეუძლია დატკბეს ულამაზესი სანაპიროებით (იცით სიტყვა კოპაკაბანა?), დაიძინეთ ძვირადღირებულ სასტუმროებში და დატკბით იესოს ქანდაკებით. ჩვენ უკვე ვახსენეთ ლამაზი ბრაზილიელი ქალები?
კია რიო მოუწოდებს შედარებას ცნობილ ბრაზილიურ ქალაქთან, რომელმაც სახელი შეცდომით მიიღო, რადგან დამპყრობლებმა ამერიგო ვესპუჩის მეთაურობით ყურე შეცვალეს ესტუარით. Kia-ში ზრდა სამხრეთ ამერიკის მეტროპოლიას ჰგავდა: თავიდან უინტერესო მანქანა, რომლის გაყიდვა მხოლოდ დაბალ ფასად და უფრო მდიდარ აღჭურვილობით შეიძლებოდა, ახლა კი... კლასის ეტალონთან, Volkswagen Polo-სთან შედარებით, უბრალოდ სასიამოვნოა. . სასიამოვნოა, თუმცა გამოცდისთვის 15 ათასზე ცოტა ნაკლები უნდა გამომეკლო. მართალია, იგი ამაყობდა მდიდარი აღჭურვილობით (EX Luxury არის უმდიდრესი აღჭურვილობა) და 1,4 ლიტრიანი ტურბოდიზელი, მაგრამ ფულისთვის მაინც შეგიძლიათ მიიღოთ უფრო დიდი მანქანა.
ძრავა არ არის დაბნეული, მაგრამ საკმარისია პატარა რიოსთვის. იგი გამოირჩევა ჩვეულებრივი სარკინიგზო საწვავის ინექციით 1.800 ბარამდე წნევით, ცვლადი გეომეტრიული ტურბო შემავსებლით და სტანდარტული დიზელის ნაწილაკების ფილტრით. ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ზრუნავს სიზუსტეზე და ნაზი გადართვაზე, ის არ ინერვიულებს გზატკეცილის სიჩქარეზეც კი, ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის სიჩქარით 220 ნიუტონმეტრზე 1.750-დან 2.750 rpm დიაპაზონში, რაც ჩვენს ბაზარზე სულ უფრო მეტ სატვირთო მანქანას გადაასწრებს. ... არ იქნება პრობლემები გზებთან. მისაღები მოხმარება დაახლოებით 6,3 ლიტრია, თუმცა მშვიდი მძღოლებისთვის შესაძლებელია კიდევ რამდენიმე ბავშვის გადარჩენა. მაგრამ ეს იქნება შრომატევადი მარშრუტების ხარჯზე და ამიტომ მე უეჭველად გირჩევთ მოკრძალებულ 1,1 ლიტრიან CRDi– ს 55 კილოვატ სიმძლავრით, რომლის წარმოდგენაც შეგიძლიათ 12.390 ევროდ.
მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ შეგვიძლია ვისაუბროთ მხოლოდ ინტერიერზე სუპერლატიურ ხარისხზე (ისე, ზოგი მხოლოდ ჩიოდა უგულებელყოფილ სავარძლებზე, რაც ზურგის ტკივილს იწვევს გრძელი მოგზაურობისას), შასის არ ექნება 17 დიუმიანი ბორბლები. უმდიდრესი აღჭურვილობით თქვენ იღებთ დიდ და ლამაზ ბორბლებს დაბალი პროფილის საბურავებით, რომლებიც ძლიერ აძლიერებს მანქანას და არასასიამოვნო გახდის მოუხერხებელ გზებზე. თუ თქვენ მზად ხართ იტანჯოთ სილამაზისთვის ... EX Luxury პაკეტი შეიცავს უამრავ აღჭურვილობას, ოთხი აირბაგიდან დამატებით გვერდით ფარდის აირბაგებამდე, ESP სტაბილიზაციის სისტემიდან კონდიციონერამდე, იონიზატორით, რადიო USB კავშირით, წვიმის სენსორით, ხელებით- უფასო სისტემა, უკანა პარკირების სენსორები, დღის შუქები LED, ალუმინის პედლები, ჭკვიანი გასაღები, საკრუიზო კონტროლი და სხვა. ამ უკანასკნელის გარდა, მე გადავარჩენდი ათასს მაშინვე EX Style პაკეტის არჩევისას.
თუ რეპიდები არის ადგილი ნაკადულში ან მდინარეში, რომელიც ხტება ქვებსა და ლოდებზე, მაშინ რიო არის კორეული რეპიდი, რომელიც მთლიანად გამოტოვებს კონკურენტებს და არა ქვებს. ყველა მხრიდან.
ტექსტი: ალიოშა მრაკი
Kia Rio 1.4 CRDi EX Suite
ძირითადი ინფორმაცია
ტექნიკური ინფორმაცია
| ძრავა: | ძრავი: 4-ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბოდიზელი - მოცულობა 1.396 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 66 კვტ (90 ცხ.ძ.) 4.000 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 220 ნმ 1.750-2.750 ბრ/წთ-ზე. |
|---|---|
| ენერგიის გადაცემა: | წინა ამძრავიანი ძრავი - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია - საბურავები 205/45 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| ტევადობა: | მაქსიმალური სიჩქარე 172 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 14,2 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 4,9/3,7/4,1 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 109 გ/კმ. |
| მასა: | ცარიელი მანქანა 1.239 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.690 კგ. |
| გარე ზომები: | სიგრძე 4.045 მმ – სიგანე 1.720 მმ – სიმაღლე 1.455 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.570 მმ – საბარგული 288–923 43 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ. |
ჩვენი გაზომვები
| T = 20 ° C / p = 1.290 mbar / rel vl = 32% / ოდომეტრის სტატუსი: 3.221 კმ | |
| აჩქარება 0-100 კმ: | 12s |
|---|---|
| ქალაქიდან 402 მეტრში: | 18,3 წელი ( 121 კმ / სთ) |
| მოქნილობა 50-90 კმ / სთ: | 11,3 / 19,3 წ (IV/V) |
| მოქნილობა 80-120 კმ / სთ: | 11,7 / 19,1 წ (მ./პარ.) |
| მაქსიმალური სიჩქარე: | 172 კმ / სთ (ჩვენ.) |
| ტესტის მოხმარება: | 6,3 ლ / 100 კმ |
| დამუხრუჭების მანძილი 100 კმ / სთ: | 41m |
| AM მაგიდა: | 41m |
оценка
ის, რაც დიდი ხანია ვიცით, მართალია პატარა რიოს შემთხვევაშიც კი: თანამედროვე კია მართლაც კარგი მანქანებია. ვერ ვიტყვი, რომ პოლო, როგორც კლასში მითითება, უკვე საფრთხის ქვეშაა, მაგრამ განსხვავება მათ შორის საოცრად მცირეა.
ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ
ძრავა (სიგლუვეს, მოხმარებას)
ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი
ფართო ოთხი ადამიანისთვის
ტექნიკა
მასალები, სამუშაო
ძალიან რბილი სავარძლები
ძალიან ხისტი შასი (17 დიუმიანი ბორბლები და დაბალი პროფილის საბურავები)
ფასი
