ჰიბრიდული მანქანები. ბატარეის რეგენერაცია და შეცვლა
მანქანების ექსპლუატაცია

ჰიბრიდული მანქანები. ბატარეის რეგენერაცია და შეცვლა

ჰიბრიდული მანქანები. ბატარეის რეგენერაცია და შეცვლა ჰიბრიდული მანქანები პოლონეთის გზების განუყოფელი ნაწილი გახდა. მწარმოებლების მიერ შედგენილ და მომხმარებელთა გამოხმაურების სარეზერვო მონაცემების საფუძველზე, ბატარეები დადასტურდა, რომ დისკის მუდმივი ნაწილია. თუმცა, არაფერი გრძელდება სამუდამოდ და ჰიბრიდული მანქანის ყველა მფლობელს ადრე თუ გვიან უწევს გამკლავება ნახმარი ბატარეის შეცვლასთან ან რეგენერაციასთან.

ღირს მისი გამოცვლა? შესაძლებელია მისი აღდგენა და თუ ასეა, რა ღირს? არის მანქანები, სადაც ბატარეის უკმარისობა განსაკუთრებით ძვირი დაჯდება? მეორადი ჰიბრიდული მანქანის შეძენისას შეიძლება თუ არა მინიმუმამდე დავიყვანოთ დაზიანებული ბატარეებით მანქანის შეძენის რისკი? ძვირფასო მკითხველო, გეპატიჟებით სტატიის წასაკითხად.

ჰიბრიდული მანქანები. ღირს თუ არა ბატარეის გამოცვლა?

ჰიბრიდული მანქანები. ბატარეის რეგენერაცია და შეცვლადავიწყოთ კითხვით, ღირს თუ არა მეორადი ჰიბრიდული ბატარეების გამოცვლა? თუ გადავხედავთ ინტერნეტში არსებულ ფასებს მეორადი ყუთებისთვის PLN 2-ის გარშემო, შეიძლება ჩანდეს, რომ ეს არის ალტერნატივა, რომლის განხილვაც ღირს. პრობლემა ის არის, რომ ბატარეის ხანგრძლივობაზე დიდ გავლენას ახდენს მათი მიმდინარე უმოქმედობის დრო. ეს უფრო დამღლელია, ვიდრე ინტენსიური ექსპლუატაცია. რაც უფრო დიდხანს დარჩება ბატარეა გამოუყენებელი დემონტაჟის შემდეგ, მით უფრო დიდია მისი ქარხნული სიმძლავრის დაკარგვის ალბათობა. ხანგრძლივი "დაბერების" შემდეგ მას შეუძლია შეუქცევად დაკარგოს თავისი ტევადობის ნახევარი. გარდა ამისა, გამყიდველების უმეტესობას, რომლებიც ამუშავებენ ბატარეებს დანგრეული მანქანებისგან, წარმოდგენა არ აქვთ რა მდგომარეობაშია ნივთი. ისინი მხოლოდ ავტომობილის გარბენს აძლევენ, რაც შესაძლოა სრულად არ ასახავდეს იმ უჯრედების მდგომარეობას, რომლებიც ინახავენ ელექტროენერგიას. გამყიდველები ხშირად იძლევიან დაწყების გარანტიას, მაგრამ ინსტალაციის მაღალი ღირებულების (საშუალოდ 000 PLN) და რისკის გათვალისწინებით, რომ ბატარეა შეიძლება გაფუჭდეს მხოლოდ ერთი თვის შემდეგ, ჩვენ შეგვიძლია ეს უფრო მარკეტინგულ პროცედურად მივიჩნიოთ, ვიდრე რეალურ დაცვას. მყიდველისთვის. ასე რომ, იქნებ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ახალი ბატარეა? აქ მომგებიანობის ბარიერი გადალახავს შესყიდვის ფასს 500 PLN 8–000 15 დიაპაზონში.

ჰიბრიდული მანქანები. უჯრედების რეგენერაცია

ჰიბრიდული მანქანები. ბატარეის რეგენერაცია და შეცვლასაბედნიეროდ, ჰიბრიდული მანქანების მფლობელებს უკვე აქვთ გონივრული ალტერნატივა გამოყენებული ბატარეების გადამუშავების სახით სპეციალიზებულ ქარხნებში. როგორც JD Serwis-ისგან ვარშავაში შევიტყვე, რეგენერაციის პროცესის სირთულე შეიძლება განსხვავდებოდეს მანქანის მარკისა და მოდელის მიხედვით. თითქმის ნებისმიერი ბატარეის შეკეთება შესაძლებელია, მაგრამ ზოგიერთ შემთხვევაში მომსახურების ფასი ძალიან მაღალი იქნება. ძვირადღირებული მანქანის აკუმულატორების განახლება ძვირია და, საინტერესოა, შედარებით არასტაბილურია.

ასევე იხილეთ: როგორ დაზოგოთ საწვავი?

JD Serwis-ის სპეციალისტები თავიანთი გამოცდილებით აჩვენებენ ჰიბრიდული BMW 7 F01, Mercedes S400 W221 ან E300 W212 უჯრედების შეკეთების მაღალ ღირებულებას. ამ მოდელების შემთხვევაში ჩვენ მზად უნდა ვიყოთ საშუალოდ 10 PLN ღირებულებისთვის. Lexus LS000h ბატარეები გამძლეა, მაგრამ რთულად შესაკეთებელი, ხოლო Toyota Highlander და Lexus RX 600h ბატარეები აჩვენებენ შეკეთების სირთულის საშუალო დონეს. Honda Civic IMA-ში დამონტაჟებული უჯრედები არ არის გამძლე და საკმაოდ ძვირი მოვლა. ყველაზე პოპულარული Toyota და Lexus მოდელები ყველაზე ხელსაყრელი რეგენერაციაა. საინტერესოა, რომ ამ მოდელების ბატარეები ძალიან გამძლეა.

Prius-ის (1-ლი და 000-ე თაობა) და Auris-ის (150-ე და 28-ე თაობა) შემთხვევაში JD Serwis-ის ფასების სიაში მითითებულია სამუშაოს ღირებულება PLN 2 ოდენობით. თითოეული შეცვლილი ბმული ღირს 500 PLN, ხოლო მითითებულ მოდელებში არის 3. შეკეთების ღირებულება დამოკიდებულია შეცვლილი ელემენტების რაოდენობაზე. ზოგჯერ საკმარისია ერთის ჩანაცვლება ოთხი უჯრედით, ხან ნახევრად, ხან კი ერთდროულად, რათა აღდგეს მთელი პაკეტის სრული ფუნქციონირება. რეგენერაციის საშუალო ფასი 000-დან 1 PLN-მდე მერყეობს. ჩვენ ვაძლევთ ერთწლიან გარანტიას შეკეთებაზე გარბენის შეზღუდვის გარეშე. მეორე და ყველაზე პოპულარული ჰიბრიდი პოლონურ ბაზარზე არის Honda Civic IMA. ამ შემთხვევაში, სამუშაოს ღირებულება ასევე არის 000 PLN და თითოეული შეცვლილი უჯრედისთვის ჩვენ გადავიხდით 400 PLN, სადაც Civic IMA ბატარეა მოიცავს 7 - 11 ცალს, მოდელის თაობის მიხედვით.

ჰიბრიდული მანქანები. მეორადი მანქანის ყიდვა

ჰიბრიდული მანქანები. ბატარეის რეგენერაცია და შეცვლაჩვენ უკვე ვიცით, რომ ნახმარი ბატარეის ყიდვას თან ახლავს გაცვეთილი ერთეულის შეძენის რისკი, რა მოხდება, თუ ყიდულობთ მეორად ჰიბრიდულ მანქანას?

რისკები მსგავსია. არაკეთილსინდისიერ გამყიდველებს შეუძლიათ შენიღბოს უჯრედის დაზიანება დამხმარე ბატარეის (12V) გათიშვით. სისტემის გადატვირთვა იწვევს შეცდომის გაუჩინარებას „შეამოწმეთ ჰიბრიდული სისტემა“ 200-300 კმ-ზე. როგორ დავიცვათ თავი მისგან? სადიაგნოსტიკო კომპიუტერის სისტემასთან დაკავშირება და კვალიფიციური მექანიკოსის ტესტირება დაგეხმარებათ ბატარეის მდგომარეობის შეფასებაში. ასეთი ოპერაციის ღირებულებაა დაახლოებით 100 PLN. არც ისე ბევრი, შესაძლო რემონტის ღირებულების გათვალისწინებით, რომელიც რამდენიმე ათას ზლოტს შეადგენს.

ჰიბრიდული მანქანები. Შემაჯამებელი

ჰიბრიდული მანქანები. ბატარეის რეგენერაცია და შეცვლაშეჯამებისთვის, რამდენიმე ხნის წინ Check Hybrid System მაჩვენებელი იყო ფინანსური განაჩენი ჰიბრიდული მანქანის მფლობელისთვის. მანქანის სერვისებში ახალი ბატარეების ფასები კვლავ გვაშინებს, მაგრამ პოლონეთში უკვე არის რამდენიმე კომპანია, რომლებიც პროფესიონალურად შეაკეთებენ დაზიანებულ ბატარეას, ისევე როგორც მთელ ჰიბრიდულ სისტემას. ისინი ამას გააკეთებენ ხარისხობრივად, სწრაფად, დადასტურებულ უჯრედებზე და ამავდროულად უზრუნველყოფენ გარანტიას გარბენის ლიმიტის გარეშე. ასე რომ, არ დაინტერესდეთ მეორადი ბაზრის ბატარეებით, თუ ისინი არ არიან პროფესიონალურად განახლებული მოწყობილობები.

თუ თქვენ ყიდულობთ ჰიბრიდულ მანქანას შემდგომი მარკეტიდან, მოგიწევთ ეწვიოთ სპეციალიზებულ სერვისს, რათა შეამოწმოთ მოცემული სისტემის მდგომარეობა. როგორც ყოველთვის, ბოლოს აღვნიშნავ პრევენციას. ჰიბრიდული მანქანები განიხილება უმოკლეს დროში, და მრავალი თვალსაზრისით ეს მართალია. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს მოვლის ორი ძირითადი ნაბიჯი, რომლებიც ხშირად უგულებელყოფილია. პირველ რიგში, შეცვალეთ ან გაასუფთავეთ ჰაერის რეცირკულაციის ფილტრი, რომელიც აგრილებს ბატარეის სისტემას. ჩაკეტილმა ფილტრმა შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის გადახურება და ბატარეის ნაწილობრივი უკმარისობა. მეორე არის რეგულარულად შეამოწმოთ ინვერტორული გაგრილების სისტემის შებოჭილობა. ეს ძალიან გამძლე კომპონენტია, მაგრამ გადახურებისას ფუჭდება და ფასიც მაღალია. ეს ორი მარტივი მოქმედება და მანქანის რეგულარული გამოყენება აიძულებს ჩვენს ბატარეას გადაგვიხადოთ ხანგრძლივი და უპრობლემო სიცოცხლე.

იხილეთ ასევე: ასე გამოიყურება მეექვსე თაობის Opel Corsa.

ახალი კომენტარის დამატება