თემა: KTM 1290 Super Duke GT

როცა გამოცდის დროს მის ფართო საჭეს მიღმა ვიდექი, მომეჩვენა, რომ სხვა განზომილებაში შევედი. თითქოს მთელი გზა ვურტყამ სწრაფი დაკვრის ღილაკს. ამით, მე არ ვგულისხმობ რაიმე ღილაკს სახელურზე, რომლითაც შეგიძლიათ გამოიყენოთ მთელი ველოსიპედის მუშაობის მორგება თქვენი გემოვნებით. ზოგჯერ მართლაც გასაკვირია, საიდან მოვდივართ. რა შეუძლია ყველა ველოსიპედს და როგორ ვითამაშოთ მათთან. ვიცი, თავხედობაა იმის თქმა, რომ დამწყებსაც კი შეუძლია მისი მართვა, მაგრამ ასეა - ყველაზე რბილ პირობებში (დაკიდება, სრიალის კონტროლი, ძრავის სიმძლავრე) ნებისმიერს, თუნდაც დამწყებს, შეუძლია მისი მართვა. მაგრამ, დიახ, ყოველთვის ასეა, მაგრამ. სინამდვილეში, ეს არის მხეცი სპორტული მოგზაურის საფარში, სადაც ტყავის სარბოლო კოსტუმი კვლავ სავალდებულო აღჭურვილობაა.

ამიტომ, სიფრთხილის ერთი სიტყვა არის ის, რომ თუ ვინმე ეძებთ თავისუფლებას და სიამოვნებას სიარულის დროს, გამოტოვეთ რასაც კითხულობთ, რადგან არ ხართ ამ KTM-ისთვის შესაფერისი მხედარი. მოტოციკლი დამზადებულია ურჩხულზე, რომელსაც ჩვენ ვეძახით სუპერ ჰერცოგიდა ეს ურთიერთობა უფრო ტურისტული ვერსიაა GT საერთოდ არ მალავს. ეს არის მძიმე ველოსიპედი, რომელსაც აქვს ოდნავ უკეთესი ქარისგან დაცვა, ვიდრე მისი გაშიშვლებული ვერსია, რომელიც არის როდსტერი ამ სიტყვის სრული გაგებით, სადაც ყოველთვის რთულია უნაგირზე დარჩენა. სავარძელი აქ არის ძალიან კომფორტული, ბალიშიანი და საკმარისად დიდი იმისთვის, რომ ისარგებლოთ სწრაფი მოხვევებით უკანა გოგონასთან ერთად. გვერდითი ქეისები მას კარგად უხდება, ამიტომ შეიძლება მოგზაურიც იყოს. ის უკვე სტანდარტულად აღჭურვილია უახლესი ელექტრონიკით და ნახევრად აქტიური საკიდებით, რაც პრაქტიკაში ნიშნავს, რომ თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ მიიღოთ მისგან მაქსიმუმი ნებისმიერ დროს, მიუხედავად გარემოებებისა.

როცა ვახსენებ სასტიკ 144 ნიუტონმეტრს და იმას, რომ 170 'ცხენი'შეიძლება თქვენთვის გასაგები იყოს, რომ ეს არის მოტოციკლი, რომელიც ასევე შეიძლება იყოს სარბოლო მანქანა. როდესაც KTM აწარმოებს მოტოციკლს და ამბობს, რომ ის სპორტულია, უკეთესად ენდეთ მათ. ამიტომ ყოველ ჯერზე მადლობელი ვიყავი MSC (სტაბილურობის კონტროლის სისტემა) შესანიშნავი ABS სისტემით, რომელიც ასევე მუშაობს ფერდობებზე. უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია საავტომობილო ელექტრონიკის მუშაობის სხვადასხვა პარამეტრებით, დაწყებული სრული კონტროლიდან და წვიმის პროგრამაში შეკავებიდან დაწყებული, სუპერმოტო პროგრამაში გარყვნილების დასრულებამდე, რაც საშუალებას გაძლევთ მართოთ საზღვარზე ელექტრონიკაში ჩარევის გარეშე.

მაგრამ ეს მოითხოვს კარტის სწორ გზას ან, თუ კარგად ხართ მომზადებული, კარგი ასფალტი მთის უღელტეხილზე. მოტოციკლი, რომლის ღირებულებაც სულ რაღაც 19 დოლარზე ნაკლებია, გთავაზობთ დიდ ღირებულებას ფულისთვის. საწვავის ავზი 23 ლიტრი არის ჩაშენებული LED ნათურები, რომლებიც ღამით შიგნიდან ანათებენ შემობრუნებას და საგრძნობლად აუმჯობესებენ ხილვადობას და თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ მოხვევის სიგნალების გამორთვაზე, რადგან ისინი თავად იზრუნებენ ამაზე.

მართვის დროს ის ძალიან საიმედოა და აქვს შესანიშნავი მიმართულების კონტროლი, უბრალოდ უნდა იყოთ ფრთხილად, რომ შეცდომაში არ შეიყვანოთ მთელი ეს ელექტრონიკა და ხარისხიანი კომპონენტები, რადგან ის ადვილად მოძრაობს ძალიან სწრაფად ნებისმიერ გზაზე და მოითხოვს დიდ თვითკონტროლს. საჭირო. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გადააჭარბებთ სწრაფ გადამრთველს, რომელიც აფრქვევს გამონაბოლქვი მილიდან და ადრენალინს ატარებს ვენებში.

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: AXLE doo, კოლოდვორსკაია გ. 7 6000 Koper ტელეფონი: 05/6632366, www.axle.si, შპს Seles Moto, Perovo 19a, 1290 Grosuplje ტელეფონი: 01/7861200, www.seles.si

  მოდელის ძირითადი ფასი: 18.849 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 4-ინსულტიანი, 1.301 სმ, ტყუპი, V3 °, თხევადი გაგრილებით

  Ძალა: 127 კვტ (170 კმ)

  ბრუნვის მომენტი: 144 ნმ

  ენერგიის გადაცემა: სტანდარტულად 6-საფეხურიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი, უკანა ბორბლის სრიალი

  ჩარჩო: ფოლადის მილი

  მუხრუჭები: წინა 2x დისკი 320 მმ, Brembo რადიალური სამაგრი, უკანა 1x 245 დისკი, ABS მოსახვევში

  შეჩერება: WP პოლარიზებული საკიდარი, აშშ დოლარის წინა ტელესკოპური ჩანგალი, 48 მმ, უკანა ერთი დარტყმა

  საბურავები: ადრე 120/70 R18, უკანა 190/55 R17

  სიმაღლე: 835 мм

  Საწვავის ავზი: 23 XNUMX ლიტრი

  ბორბლიანი ბაზა: 1.482 мм

  წონა: 205 кг

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

შრომა, აღჭურვილობა

მძღოლის დახმარების სისტემები

პოლიაქტიური სუსპენზია შესანიშნავად ეგუება ყველა სუბსტრატს

ძალა და ბრუნვის მომენტი

მუხრუჭები

კომფორტული სპორტული მოგზაურობის პოზიცია

ქარის დაცვა 160 კმ / სთ სიჩქარით

ორცილინდრიანი ძრავის ოდნავ უხეში მუშაობა ძალიან დაბალ ბრუნზე და ბრუნზე

მას შეუძლია ცოტა მეტი კომფორტი შესთავაზოს მგზავრს

საბოლოო კლასი

გსურთ შეიყვანოთ სუფთა ადრენალინი თქვენს ყოველდღიურ ცხოვრებაში, სუპერსპორტული გარიგებებისა და როუდსტერების გარეშე.