ტესტი: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // შავი ისარი განკუთვნილია ურბანული მკვლევარებისთვის

კარგი ორი წელი გავიდა მას შემდეგ რაც პირველად ვატარებ Husqvarna Svartpilen 401-ს და მოტოციკლს 2020 წლის შემდეგ დიდი ცვლილებები არ განუცდია... ახალი რეგულაციები, ახალი სტანდარტები, რამდენიმე კოსმეტიკური შესწორება, მაგრამ არსი იგივე რჩება. ეს არის ნეო-რეტრო სტილისა და ნამდვილი სკრამბლერის სახალისო ნაზავი უგზოობის საბურავებით, რომელიც ასევე შესანიშნავად ეჭიდება ასფალტს. იგი აღჭურვილია თანამედროვე და კარგად დადასტურებული 373 კუბ.სმ მოცულობის ერთცილინდრიანი ძრავით, რომელსაც შეუძლია 44 ცხენის ძალა და 37 ნმ ბრუნვის მომენტი.

ძრავა ცოცხალია და ევრო 5 სტანდარტის მიუხედავად, სპორტულად ანათებს. კარგად გააზრებული ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი სისტემით, რომელიც საშუალებას აძლევს გადაადგილებას გადაჭიმვის გამოყენების გარეშე, მუშაობს შეუფერხებლად და უზრუნველყოფს სტაბილურ აჩქარებას ამ კლასისთვის და საბოლოო სიჩქარეზე ცოტა მეტი 160 კმ/სთ. ამიტომ, Svartpilen 401 არანაირად არ არის ეს არ არის მოსაწყენი ან "ღმერთმა ქნას" იაფი პროდუქტიმაგრამ ყველა დეტალზე მეტყველებს, რომ ქარხანაში მის განვითარებასა და დიზაინში დიდი დრო და ფული დაიხარჯა.

მილის ჩარჩო კარგად არის შედუღებული, პლასტმასის ნაწილები კომპაქტური, გამძლეა, სავარძელი ანატომიური ფორმისაა და, მიუხედავად ველოსიპედის მცირე ზომისა, საკმარისად დიდია მე და ჩემი შვილი სამოგზაუროდ წასასვლელად. მომეწონა უკანა შუქი ჩაშენებული სავარძლის საზურგეში, რომელსაც აქვს მოცურების საწინააღმდეგო საფარიც კი. მაგრამ სია ამით არ მთავრდება. საკიდარი, რომელიც ასევე კარგად უმკლავდება არათანაბარ ზედაპირებს, მოწოდებული იყო პრესტიჟული მწარმოებლის WP-ის მიერ.

ABS სამუხრუჭე სისტემა არის Bosch-ისგან, ხოლო რადიალური სამუხრუჭე ხალიჩები უზარმაზარ 320 მმ სამუხრუჭე დისკზე არის იაფი მწარმოებლის Brembo ByBre-სგან. ამ ზომის ველოსიპედისთვის წონა (საწვავის გარეშე იწონის 153 კგ) და დამუხრუჭების სიჩქარე მშვენივრად მუშაობს. მხოლოდ ერთი რამ მაწუხებს. ჩემი სიმაღლისთვის 180 სმ, ეს ჩემი ზომის ნახევარია. სავარძლის სიმაღლე მიწიდან მხოლოდ 835 მმ-ია, რაც ჩემთვის ცოტა დაბალია, ასე რომ, მე ვიტყოდი, რომ ეს ველოსიპედი 170 სმ-ზე დაბლა ყველასთვის ჩამოსხმას ჰგავს.

მაგრამ მე მიყვარს ის გარეგნობა და სიახლე, რომელიც მას მოაქვს თავის იდეაში. ის სკუტერივით ადვილად დადის ქალაქში და შაბათ-კვირას საკმარისი თავგადასავლების შემდეგ შემიძლია გზას გავუყვე მტვრიან ნანგრევებს.

Rock Perko: Husqvarna-ს მოტოციკლების წარმომადგენელი გზის პროგრამაში

ჩვენი ყოფილი საუკეთესო მოთხილამურე სპორტული კარიერის დასრულების შემდეგაც სიჩქარის მოყვარულია. იმის გამო, რომ იგი აფასებს მოტოციკლებს ხასიათით, ის სწრაფად დასახლდა Husqvarna Svartpilen 401-ზე, რომელიც ნამდვილად არის ძალიან ახალი მოტოციკლი დიზაინის თვალსაზრისით. ის ამჯობინებს ქალაქში სიარული, დავალებების შესრულებას და ხანდახან აკეთებს მოკლე მოგზაურობებს ამ მოტოციკლით. მას უყვარს Vitpilen 401, რადგან, გარდა არეკლილი გარეგნობისა, მას ასევე მოაქვს დინამიკა და სიმსუბუქე კუთხეებში და უგზოობის საბურავებით მას შეუძლია შორს გავლა ხრეშიან გზებზეც კი. 

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: MotoXgeneration

  მოდელის ძირითადი ფასი: 5.750 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 1 ცილინდრიანი, 4 ტაქტიანი, თხევადი გაგრილებით, 373 cc, საწვავის პირდაპირი ინექცია

  Ძალა: 32 კვტ (44 ცხ.ძ)

  ბრუნვის მომენტი: 37 ნმ

  ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი

  ჩარჩო: მილის ქრომი-მოლიბდენი

  მუხრუჭები: წინა კოჭა 320 მმ, უკანა კოჭა 230 მმ

  შეჩერება: WP წინა რეგულირებადი ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი, WP უკანა რეგულირებადი ერთჯერადი დამცავი

  საბურავები: 110/70R17, 150/60R17

  სიმაღლე: 835 мм

  Საწვავის ავზი: 3,7 ლ / 100 კმ (საწვავის ავზი: 9,5 ლ)

  ბორბლიანი ბაზა: 1.357 мм

  წონა: 153 კგ (მშრალი)

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

წარმოება, ხარისხის კომპონენტები

მართვის სიამოვნება მცირე ძრავის მიუხედავად

უნიკალური ხედი

კომფორტული მართვის პოზიცია

ფასი

სარკეები შეიძლება იყოს უფრო გამჭვირვალე

საბოლოო კლასი

თანამედროვე ნეო-რეტრო სკრამბლერის მართლაც უნიკალური იერსახე სუფთაა და, უპირველეს ყოვლისა, შთაბეჭდილებას ახდენს ხარისხიანი კომპონენტების გამოყენებით, თუმცა მოცულობითა და ზომით ის მოტოციკლების სამყაროში შესვლის მოდელია.