თემა: Honda Honda CRF 1000 L აფრიკა ტყუპი სათავგადასავლო სპორტი // თემა: Honda აფრიკა ტყუპი სათავგადასავლო სპორტი

ბალანსი არის ის, რაზეც ხშირად არ ვფიქრობთ, მაგრამ ის ძალიან მნიშვნელოვანია, განსაკუთრებით ჩვენს გარშემო, ბუნებაში, ცხოვრებაში და, რა თქმა უნდა, საკუთარ თავში. როდესაც ადამიანი ახერხებს შექმნას მანქანა, რომელიც არის ყველაფრის ბალანსი, რაც მას მოაქვს, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მან წარმატებას მიაღწია.

დივანი

მაშინაც კი, როცა პირველად ვნახე Africa Twin Adventure Sports EICMA-ს შოუზე მილანში ნოემბერში და მეც ჩავჯექი, ვიცოდი, რომ ეს იყო ველოსიპედი, რომელსაც ვერ ვიტანდი. როდესაც ბუნებამ წელს მოულოდნელად გაიღვიძა საოცრად ხანგრძლივი ძილიდან, დროა გავისეირნოთ ახალი Africa Twin-ით, რომელიც შექმნილია დიდი სათავგადასავლო მოგზაურობისთვის. საკიდის მოძრაობის 20 მილიმეტრით გაზრდით, ეს ასევე ზრდის ძრავის მანძილს მიწიდან და არა მხოლოდ აუმჯობესებს მუწუკების აორთქლებას ცუდ გზებზე, ხრეშისა თუ გზაზე. სავარძელი ორ ნაწილადაა, მაგრამ დაკარის რალის მაგალითზე, ის ბრტყელია და ამიტომ უფრო შესაფერისია უგზოობისთვის. ფართო სახელური განლაგებულია უფრო მაღლა და უფრო ახლოს მხედართან, სხეულის განსაკუთრებით კარგი ნეიტრალური პოზიციისთვის; ამრიგად, Africa Twin Adventure Sports გამოცდილება უკიდურესად დაბალანსებული და დაუღალავია და შესაფერისია როგორც გამავლობის, ისე უგზოობისთვის. გაფართოებული საწვავის ავზი (დამატებითი ხუთი ლიტრი მოცულობით) უზრუნველყოფს 500 კილომეტრამდე მანძილს, ხოლო უფრო დიდი საქარე მინით, ბევრად უკეთესი ქარისგან დაცვა.

ამრიგად, ველოსიპედი ასევე დიდი და კომფორტულია. როდესაც ზის მასზე ან უყურებ მას შორიდან, ეს ძალიან გასაოცარ შთაბეჭდილებას ახდენს. მართლაც დახვეწილი გარეგნობის მნიშვნელოვანი ნაწილია კლასიკური Honda ფერის კომბინაცია, რომელიც არის ორიგინალური აფრიკის ტყუპის ერთგული მემკვიდრე, ოქროს ბორბლებთან ერთად, მილის დამატებითი დამცავი და დიდი საწვავის ავზი.

998 სმ სიგრძის ორცილინდრიან ძრავას შეუძლია განავითაროს 95 ცხენის ძალა და 99 ნმ ბრუნვის მომენტი, რაც საკმარისია დინამიური გამავლობისთვის და საკმარისზე მეტი, როდესაც ბორბლების ქვეშ ქვიშაა. მთელი მოტოციკლის დაბალანსებული შესრულება იგრძნობა ნებისმიერ ზედაპირზე და ნებისმიერ პირობებში. ქალაქში, გზატკეცილზე, მიხვეულ-მოხვეულ გზებზე თუ ნანგრევებშიც კი, ის ყოველთვის საიმედო და მშვიდია. მუხრუჭები არის ძალიან კარგი და ზუსტი შეგრძნებით ბერკეტზე. ასევე ზუსტია ველოსიპედის ტარება ვიწრო საბურავებზე, რაც შესანიშნავი კომპრომისია 70% ასასვლელი და 30% ხრეშისთვის. ეს ყველაფერი შესამჩნევია მართვაშიც, რომელიც უაღრესად მსუბუქია 21 დიუმიანი წინა ბორბლის წყალობით. უფრო სერიოზული თავგადასავლებისთვის, მე თვითონ დავდებდი მას უფრო უხეში პროფილის საბურავებზე. Honda აღწევს თავის საზღვრებს, როდესაც დინამიური მართვის ნაცვლად, მძღოლი მოითხოვს, რომ იყოს სპორტული. მე ვსაუბრობ ექსტრემალურ ტურზე და არა მოტოციკლეტის ტურზე, რომელიც გსიამოვნებთ მოდუნებულ ატმოსფეროში და თქვენი მიზანი არ არის სერპენტინის მწვერვალზე უმოკლეს დროში აყვანა ან ადრიატიკის ზღვაში ჩაძირვა რეკორდულ დროში. არა, ჰონდას ამისთვის სხვადასხვა მოდელები აქვს. მიუხედავად იმისა, თქვენ ეძებთ კომფორტს გრძელდღიან ტურში ან თუნდაც მრავალდღიან მოგზაურობაში, ჩვენ ვსაუბრობთ სამყაროზე, სადაც Africa Twin-ის ბალანსი საუკეთესოა. ასეთი მოგზაურობისთვის, შეჩერება არ არის ძალიან რბილი, მაგრამ სწორი. იგივე საკიდარი მიგიყვანთ ფინიშამდე როგორც ასფალტზე, ასევე დაგებულ ეტლზე. ეს არის ისტორიის მთავარი ნაწილი. თუმცა, მათ სრულად ვერ უგულებელყვეს ელექტრონიკა და მათ მიერ მოწოდებული კონტროლი. საწვავის ინჟექტორის დროსელი ახლა ელექტრონულად არის დაკავშირებული და მუშაობს შეფერხების ან კვნესის გარეშე. უკანა ბორბლების მოცურების საწინააღმდეგო სისტემასაც ძალიან ეშმაკურად მიუდგნენ, რომლის დადგენა შესაძლებელია ფრენისას და წევა რეგულირდება მართვის პირობების მიხედვით ღილაკის დაჭერით. მეშვიდე დონე ძალიან სწრაფად ააქტიურებს სისტემას, რაც შესანიშნავია მოლიპულ გზებზე, ხოლო გვერდის პოზიცია საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მოხვევები ნანგრევებზე ან გადალახოთ დაბრკოლებები მინდორზე. სამწუხაროდ, გზაზე ასე ბოლომდე გამორთვა არ შეიძლება და ძრავის სიმძლავრეს მაინც ზედმეტად მკვეთრად იღებს, როცა, ვთქვათ, ასფალტიდან ხრეშამდე მიდიხარ. ძრავის სიმძლავრის აღსადგენად საჭიროა დროსელის დაწევა და შეგრძნებების გაგრძელება. ეს განსაკუთრებით ვლინდება მაღალ დონეზე. ლანდშაფტით ან ნანგრევებით სარგებლობისთვის, მოცურების საწინააღმდეგო კონტროლი უნდა დააყენოთ „ერთ“ პოზიციაზე.

და ბოლოს, რამდენიმე სიტყვა სავარძლის სიმაღლეზე. კოლეგა, რომელიც შემომიერთდა თავისი მოტოციკლით მოკლე სასეირნოდ, აღფრთოვანებული უყურებდა ველოსიპედის უხერხულ ზომას. დიახ, მართალია, სავარძლის სიმაღლე 900 მილიმეტრი მიწის ზემოთ დიდი საქმეა, მაგრამ გამოცდილი მხედრისთვის, რომელმაც იცის სიმაღლის მოტოციკლების ტარება, ეს არ არის შემაფერხებელი. ამიტომ, Africa Twin Adventure Sports განკუთვნილია იმ მხედრებისთვის, რომლებმაც იციან დიდი ველოსიპედის ტარება და არ აწუხებთ პანიკას, როდესაც ორივე ფეხით არ მიაღწევენ მიწას შუქნიშნის წინ. სემი მას სხვანაირად არ დააინსტალირებდა, ვიდრე იაპონიაში ჰონდას ქარხნიდან გაგზავნეს. სულ რაღაც 15 ათას დოლარზე ნაკლები, ეს არის ძალიან კარგი პაკეტი, რომელიც კომფორტულად ატარებს ორ ადამიანს, არ აქვს მნიშვნელობა რა თავგადასავალი იქნება ველოსიპედის ქვეშ.

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: Motocentr As Domžale

  ტესტის მოდელის ღირებულება: 14.990 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 2 ცილინდრიანი, 4-ინსულტიანი, თხევადი გაგრილება, 998 კუბური სმ, საწვავის ინექცია, ძრავის დაწყება, ლილვის ბრუნვა 3 °

  Ძალა: 70 კვტ / 95 კმ პრი 7500 ვრტ. / წთ

  ბრუნვის მომენტი: 98 Nm 6.000 rpm

  ენერგიის გადაცემა: 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი

  ჩარჩო: მილის ფოლადი, ქრომი-მოლიბდენი

  მუხრუჭები: წინა ორმაგი დისკი 2 მმ, უკანა დისკი 310 მმ, ABS სტანდარტი

  შეჩერება: წინა რეგულირებადი ინვერსიული ტელესკოპური ჩანგალი, უკანა რეგულირებადი ერთჯერადი შოკი

  საბურავები: 90/90-21, 150/70-18

  სიმაღლე: 900/920 მმ

  Საწვავის ავზი: 24,2 XNUMX ლიტრი

  ბორბლიანი ბაზა: 1.575 мм

  წონა: 243 кг

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

საოცარი ვიდეო

მარტივად გამოყენების გზაზე და სფეროში

ოსტატობა

ქარის გამძლე დაცვა

მდიდარი სტანდარტული აღჭურვილობა

ფულის ღირებულება

სენსორები საუკეთესოდ არ ჩანს მზეზე

გვერდით უჯრაში არ არის საკმარისი ფეხის ადგილი

უკანა ბორბლის წევის კონტროლის სისტემა ძალიან მკაცრად რეაგირებს გააქტიურებაზე და იღებს ძალიან დიდ ენერგიას

ადგილის სიმაღლე მიწიდან (ძნელია ნაკლებად გამოცდილი მძღოლებისთვის)

საბოლოო კლასი

ორი წლის შემდეგ, აფრიკის ტყუპმა განიცადა მცირე განახლება და შეიქმნა მოდელი სახელწოდებით, რომ ის განკუთვნილია მათთვის, ვინც თავგადასავლებით არის გატაცებული. ეს არის ძალიან დიდი და ბრწყინვალე მოტოციკლი განსაკუთრებული ბალანსით. თავს მშვენივრად გრძნობს როგორც გზაზე, ასევე ველზე.