თემა: მიდის G 625i MAX

მიდის, ძალიან მყარი. პირველი შთაბეჭდილება სასიამოვნო იყო და უკვე ძველ გზაზე გროსუპლედან, სადაც სატესტო ოთხბორბლიანი მანქანა (SBA მანქანის დილერი) წავედით ლუბლიანაში, ცხადი გახდა, რომ G 625i Max-ით ასფალტზე საკმაოდ კარგად სიარული იყო შესაძლებელი. გზა. მოგვიანებით ტესტის დროს, ჩვენ დავაგროვეთ მილები ძირითადად უფრო მრავალფეროვანი საფუძველზე, სადაც G თავს კარგად გრძნობს სახლში. თუმცა, იქნება ეს იატაკი დამსხვრეული ქვა თუ ასფალტი, მგზავრობის ხარისხი სამოყვარულო გამოყენებისთვის სრულიად დამაკმაყოფილებელია.

ცნობილია, რომ ოთხივე ბორბალი ცალ-ცალკეა დამონტაჟებული და ეს უსაფრთხო მართვის დადასტურებული რეცეპტია. საუკეთესო ATV-ების მყარი ხიდები წარსულის საგანია. ამ გზით ის კარგად მიჰყვება მოხვევებს და დადგენილ ხაზს მართვის დროს, არ არის შემაშფოთებელი ყოყმანი ან უარესი, მიმართულების უეცარი ცვლილება, რაც სხვაგვარად ძალიან საშიში და რთულია, განსაკუთრებით მაღალი სიჩქარით.

კარგი, რა თქმა უნდა, Goes არ არის გამავლობის მანქანა, არამედ მაღალი გამავლობის მანქანა, ერთგვარი გამავლობის მანქანა და ამის გათვალისწინებით, მაქსიმალური სიჩქარე, რომელიც სულ რაღაც 100 კმ/სთ-ზე ნაკლებია, სავსებით საკმარისია გამოსაყენებლად. რისთვის არის განკუთვნილი ეს ოთხბორბლიანი მანქანა. 549 cc ოთხტაქტიანი ერთცილინდრიანი ძრავა ბერკეტიც მუშაობს.

ასე რომ, დახურულ ვერსიაში ის სუნთქავს დრიფტის ან ექსტრემალური სპორტის მინდორზე მართვისას და რეკრეაციული გამოყენებისთვის ის საკმაოდ სწრაფია. საჭიროების შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფი და წინა დიფერენციალური საკეტიც ეხმარება აღმართზე ასვლისას. ასევე, არის ჯალამბარიც, რომელიც გადალახავს აუღელვებელ დაბრკოლებებს და ჭამს. მარტივი ჩარევით შესაძლებელია გამონაბოლქვში მექანიკური ბლოკირების მოხსნა, მაგრამ შემდეგ მანქანა აღარ იქნება (ოფიციალურად) ლეგალური სატრანსპორტო საშუალებებში გამოსაყენებლად (სხვათა შორის, შეგიძლიათ მართოთ მანქანის ტესტით და თავზე ჩაფხუტით. ). . ჩაკეტვა ასევე იწვევს გამონაბოლქვი მილისა და ვარიოს ხალიჩის გაცხელებას, ამიტომ ზაფხულის თვეებში ფეხსაცმლისა და სათანადო შარვლის გამოყენება აუცილებელია, თუ არ გსურთ ფეხით ატაროთ ფეხი მთლიანად ძირის გარე კიდეზე. თუმცა, ცივ ამინდში ეს პრობლემა არც ისე შემაშფოთებელია.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის საშუალო ფასის კვადროციკლი, ანუ იაფი ჩინური საქონელი და უფრო ძვირი იაპონური და ამერიკული (კანადური) ოთხბორბლიანი ავტომობილი, Goes-მა არ დაზოგა თანამედროვე დიზაინი. თანამედროვე და მოწინავე დიზაინი LED განათებითა და ლამაზად „მკვეთრი“ ხაზებით გამოირჩევა ხალხისგან და ნამდვილად იმსახურებს დიდ პლიუსს. გარდა ამისა, არ უნდა დავკარგოთ მის მიერ შემოთავაზებული კომფორტი, რათა ჩვენი განებივრებული დუნდულები არ იჩივლონ.

თუ რამე მეტი გინდოდა, ეს იქნებოდა, ვთქვათ, კანადური Can-Am-ის მოდელის ელექტროგადამცემი, მაგრამ მაშინ, ალბათ, არც ისე კარგი იქნებოდა. ეს ერთი, ყველა მცველით, მცველებით, ალუმინის დისკებით, ჯალამბარით და მგზავრისთვის საზურგე (კარგად, ჩემოდანი არ არის ზუსტად), თქვენ მიიღებთ 6.990 ევროს, რაც არის უშედეგო გარიგება, რაც რა თქმა უნდა მოიცავს გარანტიას. და ორი წელი წუხდა, რომ რაღაც არასწორედ მოხდა. თუ გსურთ რაიმე გააკეთოთ სახლში ან ფერმაში, შეგიძლიათ პატარა ტრაილერიც მიამაგროთ. ისე, შესაძლოა მხოლოდ მწვანე ძმების მოყვარულთათვის შემეძლოს დამატებითი ფერის კომბინაცია ან შენიღბვა და ეს არის.

პეტრ კავჩიჩი, ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: სლოვენია მოდის - IN THE WEST, დოო

  ტესტის მოდელის ღირებულება: 6.990 €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: ორცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, 649,6 სმ3, თხევადი გაგრილება, ელექტრონული საწვავის ინექცია.

  Ძალა: 14,5 კვტ (19,72 ცხ.)
  
  
  

  ბრუნვის მომენტი: 46,9 ნმ

  ენერგიის გადაცემა: მუდმივად ცვალებადი გადაცემათა კოლოფი CVT, ოთხბორბლიანი ამძრავი, გადაცემათა კოლოფი, წინა დიფერენციალური საკეტი.

  ჩარჩო: ფოლადი

  მუხრუჭები: ორი ხვეული წინ და უკან.

  შეჩერება: წინა მაკფერსონის საყრდენი, უკანა მორგებული საკიდარი.

  საბურავები: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12.

  სიმაღლე: 920 mm.

  Საწვავის ავზი: 19 ლ.

  ბორბლიანი ბაზა: 1.490 mm.

  წონა: 352 კგ.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

versatility

დიზაინი

კომფორტი

გულსაკიდი

საველე ტევადობა

აღჭურვილობა

ფასი

გაცხელებული გამონაბოლქვი და ვარიომატი საფარი (გამონაბოლქვის ბლოკირების გამო)

ნელი გადაცემათა ბერკეტი