GC PowerBoost ტესტი. მანქანის სწრაფი, სასწრაფო "გასროლა"

ინფორმაციის

გადაუდებელი დატვირთვა. Როგორ?
GC PowerBoost ტესტი. გადაწყვეტილება წლების განმავლობაში
GC PowerBoost ტესტი. ერთჯერადი გადაწყვეტა
ტესტი GC PowerBoost. მოკარზ
GC PowerBoost ტესტი. Შემაჯამებელი

წელიწადის ამ დროს ხშირად გვესმის დილით „გაწამებული“ ავტოსტარტერები, რომელთა ამოცანაა ავტომობილის გაშვება. ეს არ არის პრობლემა, თუ წარმატებას მიაღწევთ ერთი ნაბიჯით. უარესი, როდესაც სტარტერს გამორთვაც კი არ სურს. და მერე ჩნდება... ანუ კარგი იქნებოდა რომ გამოჩნდეს, რადგან მომენტალურად მოაგვარებს პრობლემას.

ბევრ მძღოლს უჭირს წლის ამ დროს ზამთრის დილა შოუს გამართვა. საჭიროა მხოლოდ ძველი ბატარეა, რომელიც „არ იძლევა ენერგიას“, პანტოგრაფი (პარკინგის განათება, რადიო) ღამით ჩართული ან ე.წ. „დენის გაჟონვა“. ისინი თითქმის გავრცელებულია ძველ მანქანებში, რომლებსაც ან აქვთ ბატარეის დამუხტვა გაუმართავი, ან ელექტრო სისტემა უკვე იმდენად ძველია, რომ ენერგია სადღაც „იკარგება“, ან ორივე ერთად.

გაშვების პრობლემას აწუხებს ისიც, ვინც მანქანა დიდხანს დატოვა „ღია სივრცეში“, არ დატენეს ბატარეა და ერთ მშვენიერ დღეს გადაწყვიტეს ავტომობილის გაშვება.

გადაუდებელი დატვირთვა. Როგორ?

ამ სიტუაციიდან ყველაზე მარტივი გამოსავალი არის ე.წ. ელექტროენერგიის სესხება სხვა სატრანსპორტო საშუალებისგან ჯუმპერ კაბელების გამოყენებით. ბევრი უკვე მზად არის ამისთვის და შემოდგომა-ზამთრის პერიოდში მანქანის საბარგულში კაბელები ატარებს. დიახ, ყოველი შემთხვევისთვის.

უბრალოდ, ელექტროენერგიის სესხება ზოგისთვის პრობლემას არ წარმოადგენს, ზოგისთვის ეს არის „ტანჯვის გზა“ და უკანასკნელი საშუალება. ჯერ ერთი, უნდა გვქონდეს კაბელები, მეორეც, ვიპოვოთ ვინმე, ვინც ამ ელექტროენერგიას დაგვასესხებს (და ტაქსის მძღოლები, თუ თანახმა იქნებიან, გარკვეული თანხის სანაცვლოდ), მესამე, ყოველთვის არ ვიცით, როგორ დავაკავშიროთ კაბელები. ისინი ძალიან მოკლეა ან დაზიანებულია. ერთი სიტყვით, კოშმარი.

და აქაც მნიშვნელოვანი შენიშვნა - ბაზარზე არსებული დამაკავშირებელი კაბელების უმეტესობა არის დაბალი ხარისხის პროდუქცია, ცუდად დამზადებული იაფი მასალისგან, რომელიც ხშირად იწვება, ზიანდება ან ცვდება. მათი გამოყენება შეიძლება ძალიან სახიფათო იყოს, ამიტომ თუ მათი ყიდვას გადავწყვეტთ, ყოველთვის ყურადღებით უნდა დავაკვირდეთ, როგორ მზადდება ისინი.

კარგი, თუ არ არის დამაკავშირებელი კაბელები, მაშინ რა?

GC PowerBoost ტესტი. გადაწყვეტილება წლების განმავლობაში

GC PowerBoost ტესტი. მანქანის სწრაფი, სასწრაფო „გასროლა“. მცირე პორტატული Power Bank მოწყობილობები, სახელწოდებით გამშვები (უფრო სუსტი) ან გამაძლიერებელი (უფრო მძლავრი) ხელმისაწვდომია ჩვენს ბაზარზე გარკვეული პერიოდის განმავლობაში და გამოიყენება საგანგებო სიტუაციებში მანქანის დასაყენებლად, ბატარეის დასატენად ან გარე მოწყობილობების კვებისათვის.

მანქანის გამაძლიერებლები, როგორც წესი, აღჭურვილია ლითიუმ-პოლიმერული ბატარეებით, დიდი სიმძლავრის და მაღალი საწყისი დენით. მათი ყველაზე დიდი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი შეიძლება ძალიან ღრმად და სწრაფად განთავისუფლდნენ და ამავდროულად არ აქვთ ეგრეთ წოდებული მეხსიერების ეფექტი, რის გამოც მათი მომსახურების ვადა სხვა ტიპის უჯრედებთან შედარებით უფრო გრძელია.

ამან ასევე განსაზღვრა მათი არჩევანი მცირე მანქანის ნახტომის სტარტერებში ან დამტენებში გამოსაყენებლად. აკუმულატორისა და თავად მოწყობილობის მცირე ზომებით ვიღებთ მძლავრ ენერგობანკს, რომელიც საგანგებო სიტუაციებში შეგვიძლია გამოვიყენოთ, სხვა საკითხებთან ერთად, მანქანის დასაწყებად დაცლილი ბატარეით.

გამაძლიერებლის კიდევ ერთი გამოყენება არის ასევე გამონადენი ბატარეის დატენვის შესაძლებლობა ან ელექტრონული მოწყობილობების კვების შესაძლებლობა USB სოკეტის (ან სოკეტების) მეშვეობით. რაც განსაკუთრებით სასარგებლოა მოგზაურობის დროს საგანგებო სიტუაციებში.

ერთ-ერთი ასეთი მოწყობილობა, რომელიც ახლახან გამოჩნდა ჩვენს ბაზარზე, არის GC PowerBoost. საინტერესოა, რომ მოწყობილობა, რომელიც დამზადებულია ჩინეთში (რა არ მზადდება დღეს იქ?), შეიმუშავა Green Cell-მა, კრაკოვში დაფუძნებულმა კომპანიამ, რომელიც ცნობილია ელექტრონული მოწყობილობებისთვის სხვადასხვა ტიპის ბატარეების წარმოებითა და გაყიდვით.

ჩვენ გადავწყვიტეთ გაგვეტესტა, თუ როგორ მუშაობს GC PowerBoost გამოყენებაში.

GC PowerBoost ტესტი. ერთჯერადი გადაწყვეტა

GC PowerBoost ტესტი. მანქანის სწრაფი, სასწრაფო „გასროლა“. საკმაოდ პატარა (ზომები: 187x121x47 მმ) და მსუბუქ კორპუსში (750 გ) მოვახერხეთ მოწყობილობის ელემენტები და ელექტრონიკა, რომელსაც (მწარმოებლის მიხედვით) აქვს 16 აჰ (3,7 ვ) სიმძლავრე. და მყისიერი დენი, რომელიც შეგვიძლია მივიღოთ, 2000 ა-მდე.

კორპუსი არის ძალიან გამძლე და საკმაოდ თანამედროვე, ამინდის პირობებისადმი მდგრადი, ხოლო მწვანე ჩანართების ფერი კომპანიის ლოგოს ფერებს ეხება.

GC PowerBoost აღჭურვილია მოსახერხებელი LCD OLED დისპლეით, რომელზედაც ვხედავთ უჯრედების დატენვის დონეს, ასევე მოწყობილობის ამჟამინდელ მდგომარეობას. ზოგადად, ეს საკმაოდ მარტივი გამოსავალი ძალიან მოსახერხებელია და ხშირად არ გვხვდება კონკურენტებში.

აგრეთვე იხილეთ: შემიძლია თუ არა პოლიციელის რეგისტრაცია?

ერთ მხარეს არის სამი USB კონექტორი (ერთი USB-C დატენვისა და კვებისათვის და ორი USB-A კვებისათვის). მოპირდაპირე მხარეს არის EC5 მანქანის ბატარეასთან სამაგრის დასაკავშირებელი სოკეტი და საკმაოდ კაშკაშა (500 ლმ-მდე) ფანარი.

ფანრის განთავსება იმავე მხარეს, როგორც ბატარეის სამაგრის ბუდე, ძალიან გონივრული გადაწყვეტილებაა, რადგან ის საშუალებას გაძლევთ განათოთ ბატარეის გვერდით მდებარე არე, როდესაც ღამით არის დაკავშირებული.

GC PowerBoost ტესტი. მანქანის სწრაფი, სასწრაფო „გასროლა“. თავად ფანარს აქვს მუშაობის ოთხი რეჟიმი - 100% სინათლის ინტენსივობა, 50% სინათლის ინტენსივობა, 10% სინათლის ინტენსივობა, ასევე პულსირებული შუქის რეჟიმი (0,5 s - განათება, 0,5 s - გამორთვა).

ფანრის რამდენიმედღიანი ტესტირების შემდეგ, მწარმოებელს ვუგზავნით ორ კომენტარს, რომლითაც ეს მოწყობილობა კიდევ უფრო ფუნქციონალური გახდება.

Პირველი. შესაძლოა განიხილოს ნარინჯისფერი LED დიოდის დამატება, რომელიც უზრუნველყოფს უკეთეს საფრთხის მითითებას იმპულსური შუქით. და მეორეც, რეზინის ფეხები საშუალებას გაძლევთ მოათავსოთ მოწყობილობა "ბრტყელზე", რათა ფანარიც ბრტყელად ანათებდეს. შესაძლებელია ასეთი რეზინის სადგამების განთავსება მოწყობილობის მოკლე კიდეზე, რათა ფანარი ვერტიკალურად ანათებდეს, უკეთ გაანათოს ადგილი, მაგალითად, ბორბლის შეცვლისას. ჩვენ გვესმის, რომ სტაბილურობა შეიძლება დაზარალდეს, მაგრამ ჩვენ ამას წარმოვადგენთ, როგორც ჩვენს საკუთარ წვლილს დიზაინში.

ტესტი GC PowerBoost. მოკარზ

GC PowerBoost ტესტი. მანქანის სწრაფი, სასწრაფო „გასროლა“. რამდენიმედღიანი ლოდინის შემდეგ შევძელით ტემპერატურის მინუს 10 გრადუსამდე ვარდნა. ჩვენ გადავწყვიტეთ გამოგვეყენებინა და გაგვეტარებინა ტესტები.

ჩვენ გამოვცადეთ ორი ბატარეის მოდელი: Bosch S5 12 V / 63 Ah / 610 A და Varta C6 12 V / 52 Ah / 520 A, ფოლკსვაგენის ორ ძრავზე (ბენზინი 1.8 / 125 ცხ.ძ. და ტურბო დიზელი 1.6 / 90 ცხენის ძალა). ასევე Kii ბენზინის ძრავაზე - 2.0 / 128 ცხ.ძ.

ბატარეები დაითხოვა დაახლოებით 9 ვოლტამდე ძაბვამდე, რაზეც დამწყებს აღარ სურდა ძრავის ჩართვა.

ამ მკვდარი ბატარეებითაც კი, GC PowerBoost-მა სამივე დისკი მარტივად დაიწყო. ამავდროულად, თითოეული ბატარეა 3-ჯერ გავსინჯეთ, 1 წუთიანი შესვენებით.

რაც მთავარია, GC PowerBoost შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ მანქანის გადაუდებელი გაშვებისთვის, არამედ მხოლოდ დამჭერის დაცლილ ბატარეასთან შეერთების შემდეგ, ის შეიძლება გახდეს მისი დამტენი, დატენოს უჯრედი დაახლოებით 3A დენით.

ბოლო გამოსავალი არის ძლიერად დატვირთული ბატარეის გაშვების მცდელობა, რომელიც, მაგალითად, რამდენიმე თვის განმავლობაში ზის გამოუყენებელ მანქანაში. ასეთი ტესტი GC PowerBoost-შიც შესაძლებელია, მაგრამ ... მისი ჩატარება შესაძლებელია მხოლოდ 12 ვ ტყვიის მჟავა ბატარეებზე, 5 ვ-ზე დაბლა ტერმინალებზე ძაბვით. ამისათვის თქვენ უნდა გადახვიდეთ "CAUTION" რეჟიმზე და ყურადღებით დააკავშიროთ მთელი მოწყობილობა, რადგან უკუ გადართვისა და მოკლე ჩართვისგან დაცვის სისტემები ამ რეჟიმში არ მუშაობს.

ასეთი მკვდარი ბატარეის გარეშე, ჩვენ უბრალოდ ტერმინალები პირდაპირ GC PowerBoost-ს დავუკავშირდით და არც იმედგაცრუებული დავრჩით.

GC PowerBoost ტესტი. Შემაჯამებელი

GC PowerBoost ტესტი. მანქანის სწრაფი, სასწრაფო „გასროლა“. ჩვენმა ტესტებმა სრულად აჩვენა GC PowerBoost-ის ვარგისიანობა მკვდარი ბატარეის შემთხვევაში. მოწყობილობა არის პატარა, მოსახერხებელი, შედარებით მსუბუქი და შეიძლება გამოყენებულ იქნას არა მხოლოდ მანქანის გადაუდებელი გაშვებისთვის, არამედ ბატარეის დასატენად, პორტატული მოწყობილობების კვებისათვის ან მათი დამუხტვისთვის. ასევე სასარგებლო იქნება ძალიან ნათელი ფანარი.

მოსახერხებელი LCD დისპლეი, ნათელი (თუნდაც ღამით) დისპლეი, რაც იშვიათია ამ კლასის მოწყობილობებში.

საკმაოდ ხანმოკლე ოპერაციით, ჩვენ აღვნიშნეთ, რომ ღირდა ნარინჯისფერი LED-ების დამატება, რომლებსაც შეუძლიათ იმოქმედონ როგორც გამაფრთხილებელი შუქი, ასევე მოწყობილობის უფრო მოკლე კიდეზე მოთავსების შესაძლებლობა.

ასევე ძალიან კარგად არის დამზადებული ნიანგის სამაგრები მოწყობილობის ბატარეის სამაგრთან დასაკავშირებლად. მიუხედავად იმისა, რომ კბილები ქმნის უფრო მცირე კონტაქტს სამაგრებსა და ალიგატორის სამაგრებს შორის, ისინი საკმაოდ მჭიდროდ არის განთავსებული და თავად ალიგატორის სამაგრი დამზადებულია შედარებით სქელი სპილენძის ფირფიტისგან.

ჩვენ ასევე არ გვაწუხებს ალიგატორის სამაგრებით დამაკავშირებელი კაბელების სიგრძე. GC PowerBoost-ში ეს არის დაახლოებით 30 სმ პლუს 10 სმ ალიგატორის სამაგრების სიგრძეზე. საკმარისია. ასევე უნდა გაითვალისწინოთ, რომ უფრო გრძელი კაბელები ძნელი იქნება ყუთში ჩაკვრა.

და ბოლოს, დიდი ქება საქმისთვის. ამის წყალობით, ყველაფრის ელეგანტურად შეფუთვა და ტარება შესაძლებელია იმის შიშის გარეშე, რომ მოგზაურობისას რაღაც ჩამოვარდება.

ფასი, ამჟამად დაახლოებით 750 PLN, სადავო საკითხია. ბაზარზე ბევრი ასეთი მოწყობილობაა, თუნდაც ნახევარ ფასად. თუმცა გასათვალისწინებელია, რომ მათი პარამეტრები, ე.ი. სიმძლავრე ან პიკური შემოსვლის დენი, როგორც წესი, გაცილებით დაბალია და, შესაბამისად, მოწყობილობის ეფექტური გამოყენება შეიძლება იყოს პრობლემური. გამოყენებული კომპონენტები ასევე შეიძლება იყოს (და ალბათ არის) გაცილებით დაბალი ხარისხის.

GC PowerBoost-ის შემთხვევაში, ჩვენ ვიხდით მოწყობილობის ხარისხს, მაღალ შესრულებას, ფუნქციონალურობას და ძალიან კარგ მუშაობას, რომელიც შესანიშნავად იმუშავებს როგორც მანქანაში, ასევე მის გარეთ.

პარამეტრები: