6 წლის Audi A2015 საცდელი წამყვანი
ინფორმაციის
წარმოგიდგენთ 6 წლის Audi A2015– ის საცდელ დისკს. ეს მოდელი არ არის სრულად განახლებული, არამედ არის ინოვაციების განახლება, ან როგორც ამ მოდიფიკაციებს სახის მოხსნას უწოდებენ. რატომ სახის მოხსნა? იმის გამო, რომ მანქანის გარეგნობის მთავარმა ცვლილებებმა გავლენა მოახდინა ოპტიკაზე, ისინი ამის შესახებ ამბობენ ამ მანქანის ყველა მიმოხილვაში.
რა თქმა უნდა, გარდა ოპტიკისა, Audi A6– მა მიიღო განახლებული ინტერიერი, ძრავების ახალი ხაზი, რომლებიც უფრო ძლიერი გახდნენ, მაგრამ უფრო ეკოლოგიურად სუფთა. ქვემოთ მოცემული ვიდეოდან შეგიძლიათ შეიტყოთ მეტი ამ მოდელის ყველა სიახლის შესახებ, ასევე ვიდეოს ქვეშ ნახავთ განახლებული ძრავების მთელ ხაზს და სხვა ტექნიკურ მახასიათებლებს.
საცდელი დრაივი audi a6 2015 ვიდეო
ვიდეო ტესტის დრაივი Audi A6 2015
Audi A6– ში დაინსტალირებული ძრავები
- 1.8 TFSI 190 ცხ და 320 N / m ბრუნვა. 100-დან 7.9 კმ / სთ-მდე აჩქარებს 5 წამში. მოიხმარს საწვავს 7.5-XNUMX ლიტრს (მაგისტრალი-ქალაქი);
- 2.0 TFSI 252 HP და 370 N / m ბრუნვა. 100-დან 6.7 კმ / სთ-მდე აჩქარებს 5.1 წამში. მოიხმარს საწვავს 7.4-XNUMX ლიტრს;
- 2.8 FSI 220 ცხ და 240 N / m ბრუნვა. 100-დან 8.1 კმ / სთ-მდე აჩქარებს 6.5 წამში. მოიხმარს საწვავს 10.7-XNUMX ლიტრს;
- 3.0 TFSI 333 HP და 440 N / m ბრუნვა. 100-დან 5.1 კმ / სთ-მდე აჩქარებს 6 წამში. მოიხმარს საწვავს 9.8-XNUMX ლიტრს;
- 3.0 TDI 245 HP და 500 N / m ბრუნვა. 100-დან 6.1 კმ / სთ-მდე აჩქარებს 5.3 წამში. მოიხმარს საწვავს 7.3-XNUMX ლიტრს.
ახალი Audi A6 2015 სპეციფიკაციების ძრავები
ძრავები 1,8 და 2.0 ლიტრი მოცულობით - 4 ცილინდრიანი ტურბო ხაზოვანი (დაწვრილებით შესახებ TFSI და TSI ძრავები). 2.8 არის ბუნებრივად ასპირირებული ძრავა, მაგრამ უკვე V- ფორმის, ასევე 3 ლიტრიანი, მაგრამ უკვე ტურბო ძრავა. 3-ლიტრიანი ბენზინის ძრავას აქვს დიზელის ანალოგი, რომელსაც, მართალია, ნაკლები ცხენის ძალა აქვს, მაგრამ ამავე დროს ყველაზე მაღალი ბრუნვის მომენტი მთელი 6 წლის Audi A2015 ძრავის ხაზისგან, რაც მანქანას აძლევს შესანიშნავ წევას, რაც განსხვავდება ბენზინის ძრავებისგან.
ახალი Audi A6– ის ოპტიკა
ახალ Audi A6- ის ფარები ახლა მხოლოდ LED- თია. როგორც დამატებითი ვარიანტი, შესაძლებელია მატრიცის ფარების დამონტაჟება და ჰალოგენის დაყენება აღარ შეიძლება. შეიცვალა დიოდების კონფიგურაცია და ადგილმდებარეობა, თუ ადრე A6 დიოდები გადიოდა 2 ზოლის სახით (ერთი დაჭერით ქვედაზე, მეორე ზემოდან), ახლა ეს დიოდური ზოლები გაერთიანებულია და გადის ფარის მთლიანი ცენტრი და გადახრილ იქნენ კუთხეში. ეს კონფიგურაცია გამოიყურება უფრო თანამედროვე და ესთეტიკურად სასიამოვნო.
ოპტიკა Audi A6 2015 გადაკეთებამდე და მის შემდეგ
უკანა ოპტიკა
განახლებამ გავლენა იქონია უკანა შუქებზეც, კერძოდ, თუ მანამდე აციმციმებული სიგნალები, ისევე როგორც ყველა სხვა მანქანა (მოციმციმე), მაშინ უკანა ახალ ოპტიკაში უკანა სიგნალები დინამიურია. დიოდები ანათებენ მარცხნიდან მარჯვნივ, მარჯვნივ მობრუნების სიგნალით და მარჯვნივ მარცხნივ, მარცხნივ. ეს ძალიან ლამაზია, როგორც ჩანს, სიგნალები აჩვენებს, თუ რომელი მიმართულებით აღმოჩნდება მანქანა.
უკანა ოპტიკა Audi A6
ტრანსმისია
Audi A6– ის მოდერნიზაციის დროს ინჟინრებმა მთლიანად მიატოვეს CVT.
მოდელის პოვნა ახლა შესაძლებელია 6-საფეხურიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფით ან 7-საფეხურიანი S-tronic რობოტით. აღსანიშნავია ისიც, რომ დიზელის ვერსიას აქვს იძულებითი ვერსია, რომელსაც აქვს 346 ცხ.ძ., რომელსაც შეუძლია აუდიოს A6 აჩქარება 5.5 წამში და 10 კმ / სთ. ასეთ მანქანაზე დამონტაჟებულია 7 სიჩქარიანი ავტომატი, რადგან რობოტი ვერ უძლებს ასეთ ბრუნვას.
სხვა რა სიახლეებია?
განახლებულია გამონაბოლქვის უგულებელყოფა, თუ ადრე ბამპერის ქვეშ მრგვალი მილი იყო, ახლა ეს არის მართკუთხა უგულებელყოფა მომრგვალებული კუთხეებით, რომლებიც ლამაზად არიან ჩასმული ბამპერში, რაც ავტომობილს სპორტულ შეგრძნებას უქმნის.
სალონს არანაირი მნიშვნელოვანი ცვლილება არ განუცდია, თუმცა, ზედა დონის მოპირკეთების დონეზე, წინა პანელი აღჭურვილია ხის ვინირების გადაფარვით, რაც პანელს უფრო ძვირად გამოიყურება.
ფოტო სალონი 6-2015 Audi AXNUMX restyling
ახალი Audi A6- ის ფასი
ძირითადი კონფიგურაციის ფასი იწყება 1 რუბლიდან, ხოლო ყველაზე მაღალი ვერსიები 830 ლიტრიანი ძრავით ეღირება დაახლოებით 000 მილიონი რუბლი.
