ტესტი: Beta Alp 200 - ძრავა სოკოს ამკრეფებისთვის და მიტოვებული ბილიკების მკვლევრებისთვის.

ძრავა, რომელიც ამოძრავებს ამ საცდელ / ენდურო კროსს, არის აპრობირებული ჰაერით გაცივებული ოთხწახნაგოვანი ძრავა, რომელიც ალბათ შეიძლება გამოყენებულ იქნას კულტივატორში უპრობლემოდ. მისი მკაცრი კონსტრუქცია და დაბალი ბრუნვები მას პრაქტიკულად ურღვევს, ხოლო მოვლა -შენახვის ხარჯები აღნიშვნის ღირსიც კი არ არის. მუხრუჭები არ არის მძიმე, მაგრამ არ უნდა იყოს, რადგან ბეტა ალპ 200 მაქსიმალური სიჩქარეა  120 კმ / სთ. ეს საკმარისია იმისთვის, რომ მოგცემთ საშუალებას მშვიდად იმოძრაოთ ფინიშამდე მიხვეულ-მოხვეული სოფლის გზებით ან იაროთ ქალაქში კიდევ უფრო უკეთ, ვიდრე მაქსი სკუტერზე. ველოსიპედები დიდია - გამავლობის სატესტო საბურავებით, ისინი კარგად ერგება როგორც ასფალტს, ასევე ხრეშს და ქვებს. თუმცა, თქვენ ვერ შეძლებთ მათ მოხვევას, როგორც ამას სუპერმოტო ძრავზე აკეთებთ, რაც, სამწუხაროდ, შეუძლებელია. სავარძელი უფრო შესაფერისია სიძლიერისთვის, რადგან დგახართ დროის ნახევარზე მაინც, რაც არის ძირითადი პოზა მოედანზე. გარდა იმისა, რომ ეს შესანიშნავი ველოსიპედია სწავლისთვის, ასევე ძალიან შესაფერისია ქალებისთვის, რადგან სავარძელი ძალიან დაბალია საცდელი ბაზის გამო, რომელზედაც მზადდება. თქვენ შეგიძლიათ აიღოთ ის და მიიღოთ სასკოლო საცდელი ველოსიპედი დამწყებთათვის.

ალტერნატივა სკუტერებისთვის ქალაქისთვის და დამსვენებლებისთვის

პირადად, ეს არის ძალიან საინტერესო მოტოციკლი ყველასთვის, ვისაც უყვარს მოკლე მოგზაურობა სხვადასხვა ზედაპირზე და პეიზაჟებზე, მე ასევე ვთვლი, რომ ეს არის უკიდურესად კარგი ალტერნატივა ყველა ტურისტისთვის, ვინც მათთან ერთად სკუტერებით ან მოტოციკლებით მიდის. ვინაიდან ის არც თუ ისე მაღალია, ის ჯდება მაგისტრალურ ნაწილში (სიმაღლე 1.150 მმ), მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ მისი ტარება უკანა ნაწილში, რადგან მთლიანი წონა თითქმის ძალიან დიდია. 108 კილოგრამი... ეს არის იდეალური სატრანსპორტო საშუალება ორი ადამიანის მოკლე დისტანციებზე გადასაყვანად და უპირველეს ყოვლისა, ის ბევრ გართობას გვთავაზობს თუნდაც მინდორში ან ცუდად მოვლილი ბილიკებითა და ხრეშით. Beto Alp 200-ით თქვენ მიაღწევთ ფარული სანაპიროს ყველაზე შორეულ კუთხეს მინიმალური გამავლობის ცოდნით. ნებისმიერი სკუტერი უფრო ადრე იჭერდა კლდეებს მიწიდან მისი ახლო მანძილის გამო და Alp 200 სწორედ ამისთვის არის შექმნილი, რადგან ის ზომავს მანძილს მიწიდან ძრავის ძირამდე. 298 мм.

ადგილზე, Beto Alp 200 გადალახავს ნებისმიერ დაბრკოლებას.

ზოგჯერ ძნელია ქაღალდზე აღწერო ის, რაც განიცადე, თუ გამოცდილება ასე ძლიერია, მაგრამ მაინც შეგიძლია სცადო მინიმუმ დაახლოებით. ჩემთვის მაინც ისტრია ერთი მარტივი სიტყვით - ჯადოსნური! ბევრი ჩვენი მოტოკროსერი, ენდურო მხედარი და საცდელი მხედარი ვარჯიშობს იქ შაბათ-კვირას, როცა ყინვის ქვემოთ ვართ. თუმცა, მოტოციკლით ლაშქრობისთვის საუკეთესო დროა მოტოციკლით გასეირნება გზებზე, ბილიკებსა და ბილიკებზე თებერვლის ბოლოდან ივნისის ბოლომდე. ივლისი და აგვისტო ზოგადად ძალიან ცხელია უფრო რთული თავგადასავლებისთვის, მაგრამ თუ უკვე გეგმავთ მოტოციკლეტის ტურს, უმჯობესია თან იქონიოთ განათება და საჰაერო აღჭურვილობა, განსაკუთრებით წყლის ტომარა.

მთავარი ტურისტული სეზონის მიღმა, თქვენ ასევე თავიდან აიცილებთ ხალხმრავლობას სანაპიროზე და მოგზაურობა ზღვის პირას იქნება დაუვიწყარი გამოცდილება. ამიტომაც ავირჩიე ადრე გაზაფხული სამოგზაუროდ, როდესაც ატმის და ნუშის ყვავილებმა ახლახანს გახსნეს და გააცოცხლეს ის სოფლები, რომლითაც ბილიკი მიგვიყვანს. ისტრიაში უამრავი ბილიკია. GPS არ არის საჭირო, მაგრამ ის ნამდვილად არის სასარგებლო ინსტრუმენტი, რომელიც დაგეხმარებათ თქვენი სათაურის გასწორებაში, როდესაც ერთი გაჩერებიდან მეორეზე გადადიხართ. მე თვითონ გამოვიყენე ეს Garmin e-trex 20რაც შესანიშნავია მთის ბაიკერების და მოლაშქრეებისთვის და რა თქმა უნდა მოტოციკლის მოყვარულთათვის.

მშვენიერი ასფალტის შემობრუნების შემდეგ სოფლის კუთხეში აღმოვაჩინეთ ბილიკი, რომელმაც მკვრივი სქელებით და განსაკუთრებით ეკლებისა და ბასრი ქვების ლაბირინთით ძველ ნანგრევებამდე მიგვიყვანა. სანაპიროზე გადაჰყურებს kitesurfers სარგებლობენ ძლიერი ქარი. ისტრიაში მგზავრობა რაღაც განსაკუთრებულია, წითელი დედამიწა წარმოუდგენელ ძალაუფლებას იძლევა და უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უკან ტოვებთ წითელ მტვერს, რომელიც ფანტასტიკურ პეიზაჟებს ხატავს მშრალ ყვითელ ბალახზე გზაზე, თითქოს აფრიკის საფარის აქციაში მონაწილეობდეთ. ცხვრების ნახირს შევხვდით და გულმოდგინედ შევანელეთ სვლა, რომ მამრები უვნებლად მიეჩვივნენ დედას, მაგრამ ნუ გაგიკვირდებათ, ასეთ თავგადასავალში ვირმა თქვენი გზა რომ გადაიკვეთოს. და არა ორ ფეხზე, ამბობს ის, წვეტიანი ყურებით. ისე, ის მაინც არ იხევს უკან, ასე რომ უბრალოდ შეანელეთ, რომ კარამელი არ იყოს.

დაღლილი, მტვრიანი, კმაყოფილი

უკვე ოდნავ დაღლილ სახეებზე დაკმაყოფილებამ ასახა გასული კარგი დღე. ჩვენ რვა საათი ვიარეთ ველოსიპედით, დავწვით სრული ავზი და 100 კილომეტრზე ნაკლები გავიარეთ. და რომ არ იფიქროთ, რომ ჩვენ არ ვართ დაღლილები, საბოლოოდ, ეს იყო ლაშქრობა და არა ასფალტის გზის გასეირნება. მე ძალიან გირჩევთ! შესანიშნავი შვებულება, რომლის გაკეთებაც თითქმის ყველგან შეგიძლიათ, მიუხედავად წელიწადის დროისა. ათ ევროზე ნაკლებ ფასად, ჩვენ მთელი დღე ვმოძრაობდით.

პეტრე კავჩიჩი

ფოტო: პეტრ კავჩიჩი, უროშ იაკოპიჩი

• ძირითადი ინფორმაცია

  Გაყიდვების: გაუთავებელი საქმე

  მოდელის ძირითადი ფასი: ფასი 4.850 ევრო

  ტესტის მოდელის ღირებულება: ფასი 4.850 ევრო

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: ერთი ცილინდრიანი, ჰაერით გაცივებული, ოთხწახნაგა, 199 კუბ, კარბუტერი, ელექტრო სტარტერი, 3 გადაცემათა კოლოფი

  Ძალა: NP

  ბრუნვის მომენტი: NP

  ენერგიის გადაცემა: გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი, 5 გადაცემათა კოლოფი

  ჩარჩო: მილის მილი

  მუხრუჭები: წინა დისკი Ø245 მმ, ორმაგი პისტონის კალიბრი, უკანა დისკი Ø220 მმ, ერთ დგუშიანი კალიპერი

  შეჩერება: წინა ტელესკოპური ჩანგალი, 170 მმ სამგზავრო, უკანა ერთჯერადი შოკი, 180 მმ სამგზავრო

  საბურავები: სასამართლო პროცესი 2.75-21, 4.00-18

  სიმაღლე: NP

  მიწის კლირენსი: 298 мм

  Საწვავის ავზი: 6,8L

  ბორბლიანი ბაზა: 1350 мм

  წონა: 101 кг

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

იაფი მომსახურება, სასაცილოდ დაბალი საწვავის მოხმარება გამავლობისას

ფასი

სიმარტივე გზაზე (120 კმ / სთ -მდე) ქალაქში და მინდორში

იდეალურია დამწყებთათვის და ქალებისთვის მოკლე ფეხებით

– ცოტა მეტი სიხალისე გვაკლდა ძრავში

- ფირფიტის დამჭერი სწრაფად ექვემდებარება ვიბრაციას (ფირფიტის გარანტირებული დაკარგვა, თუ ის პირდაპირ ფრთაზე არ არის მიბმული)

- შემოიფარგლება ასფალტზე წყნარი მოძრაობით რბილი საკიდისა და საცდელი საბურავების გამო