ტესტი: Aprilia Shiver 900

ინფორმაციის

კომფორტული სპორტი
- - ძირითადი ინფორმაცია
  - ტექნიკური ინფორმაცია

წელს განახლდა, შიშველი შივერი აუცილებლად გაახარებს ამ იტალიური ველოსიპედის თაყვანისმცემლებს, მაგრამ ახლის მოზიდვასაც. რატომ? რამდენიმე მიზეზი არსებობს, ალბათ ჯობია დავიწყოთ ვისთვის არის განკუთვნილი ეს კლასიკური მანქანა რეალურად; რომლებიც პოტენციური მყიდველები არიან. მე არ გავდივარ დიდ რისკზე, თუ დავწერ, რომ ესენი არიან გამოცდილი მოტოციკლისტები (ძირითადად მამაკაცები), რომლებიც ერთმანეთს დევნიან მარტო ან წყვილებად გზისპირა გზისპირა გზებზე და მათ აქვთ საკმარისი სულ რაღაც 80 'ცხენი'Tuono იმავე სახლიდან მათთვის ძალიან გაბრაზებული და ველურია, ხოლო Dorsoduro 900 ძალიან შორს მიდის სუპერმოტოს კატეგორიაში. მაგრამ მაინც ძალიან შეჯვარება ის არ არის ნაზი კნუტი, მაგრამ ის შეიძლება იყოს გარეული კატა, როცა უფრო ძლიერად ატარებს - ფაქტობრივად, მან იცის ბრენდის სპორტული გენები.

კომფორტული სპორტი

არა მხოლოდ მიხვეულ-მოხვეულ გზებზე, სადაც მოდუნებული მგზავრობა და ფართო უნაგირები შესაფერისია ხანგრძლივი მგზავრობისთვის, მგზავრი დისკომფორტისგან არ კვნესის - ახალი Aprilia შთაბეჭდილებას მოახდენს მათ, ვისაც ის მოსწონს, მოდიფიცირებული ან გაზრდილი ძრავით (896 cc) Shiver-ისგან. 750, ისინი გამოდგება ერთდღიანი მოგზაურობისთვის. შაბათ-კვირას - მთის შემობრუნება. როგორც ითქვა, თქვენ ისიამოვნებთ ენერგიის სამი რეჟიმის არჩევით (ტური, სპორტი, წვიმა), სამსაფეხურიანი უკანა ბორბლების სრიალის კონტროლის სისტემა და წყვილი სავარძლის გამონაბოლქვი მილები, რომლებიც დასრულებულია ლამაზი სატელიტური ანტენით. სტილის აკრიფეთ - თუ თქვენს ტელეფონს დაამატებთ ლურჯ კბილებს. , მაგრამ ასევე შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ, ვთქვათ, ლუნას მცირე ხუმრობით გამონაბოლქვი მილებით. ისე, აპრილია არ ხუმრობდა TFT სისტემის არმატურაზე, გადატანილი Tuono და RSV მოდელებიდან, რომელიც გამჭვირვალეა თანამედროვე სტილში, მაგრამ, სამწუხაროდ, საწვავის ლიანდაგის გარეშე. ზოგიერთი ველოსიპედის სიმძიმისგანაც იღრინდება, მაგრამ ეს არ იგრძნობა ტარებისას.

ძირითადი ინფორმაცია
ტესტის მოდელის ღირებულება: 9.499 €
ტექნიკური ინფორმაცია
ძრავა: ორცილინდრიანი, ოთხწახნაგა, თხევად გაცივებული, 896 სმ 3
Ძალა: 70 კვტ (95 კმ) პრი 8.750 ვრტ./წთ
ბრუნვის მომენტი: 90 Nm 6.500 rpm
ენერგიის გადაცემა: ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, ჯაჭვი
ჩარჩო: ფოლადის მილი
მუხრუჭები: წინა 320 მმ დისკი ოთხ ინსულტიანი კალიბრით, უკანა 240 მმ დისკი ორ დგუშიანი კალიბრით, ABS
შეჩერება: წინა ჩანგლის დიამეტრი 41 მმ, უკანა საქანელა ამორტიზატორთან ერთად
საბურავები: 120/70 17, 180/55 17
სიმაღლე: 810 мм
Საწვავის ავზი: 15
ბორბლიანი ბაზა: 1.465 мм
წონა: 218 кг