Tesla Model Y – განზე დროსელის სახლი [YouTube]

Throtle House არხმა, რომელიც საკმაოდ ძვირადღირებულ ძლიერ მანქანებს ეძღვნება, Tesla Model Y Performance ტესტი ჩაატარა. მიმომხილველი აშკარად კმაყოფილი იყო მანქანის მართვაში და, როგორც ჩანს, აღმოაჩინა, რომ პირველ კროსოვერს აქვს დაბალი სიმძიმის ცენტრი მართლაც დინამიური მგზავრობისთვის.

ეს: Tesla Model Y Performance

Tesla Model Y Performance არის ყველა წამყვანი ვარიანტი (ოთხბორბლიანი, ერთი ძრავა თითო ღერძზე) და ყველაზე ნელი Performance მოდელი Model S/3/X/Y Performance ოჯახში. თუმცა ის გთავაზობთ აჩქარება 100 კმ/სთ-მდე მხოლოდ გრძელი 3,7 წამირომელია უკეთესი, ვიდრე ყველაზე (ყველა?) კონკურენტი ამ სეგმენტში, მათ შორის Porsche Macan Turbo.

> და აი Tesla Model Y ჩვეულებრივი 12V ბატარეით.მოდელ 3-ში არის რაიმე ცვლილებები? [LIST]

თუმცა ეს არ იყო მთავარი. არხის ოპერატორმა გადაწყვიტა, რომ ჯიპების / კროსოვერების ამაღლებული სილუეტი შეიძლება იყოს მოდური, მაგრამ რაღაც რისთვის: ის ანაცვლებს სიმძიმის ცენტრს უფრო მაღლა, გზიდან უფრო შორს. ეს Lamborghini Urus-საც კი ეხება. იმავდროულად, Tesla Model Y-ის ძრავები და ბატარეები, რომლებიც მთლიანობაში იწონის რამდენიმე ასეულ კილოგრამს, ინარჩუნებს დაბალ სიმძიმის ცენტრს და ელექტრიკის სტაბილიზაცია მკვეთრი მოხვევის დროსაც კი.

Tesla Model Y Performance მათში უკეთესად მუშაობს, ვიდრე Tesla Model X, თუმცა ის არ იძლევა იგივე ნდობას, როგორც ახალგაზრდა Tesla Model 3.

მიმოხილვაში არ იყო ინფორმაცია მანქანის ენერგიის მოხმარების შესახებ. თუმცა, ჩვენ ვიცით, რომ მოდელი ამ რგოლებით (21'' Ueberturbine Wheels) უნდა იყოს 280 მილი / 451 კმ დიაპაზონი საფასურისთვის (EPA, მწარმოებლის შეფასება; 480 WLTP ერთეული). ეს ნიშნავს, რომ ენერგიის მოხმარება ნორმალური მართვის დროს უნდა იყოს 16,4 კვტ/სთ/100 კმ (164 ვტ/კმ).

> Tesla Model Y აღჭურვილია სითბოს ტუმბოთი. სრულად ოფიციალური

ღირს შეამოწმოთ Tesla Model Y-ის პირველი მიმოხილვა, რომელიც აღწერს ავტომობილის მართვას:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: