Tesla Model S Performance წინააღმდეგ Porsche Taycan Top Gear-ში. მასკი: რა სირცხვილია! [ვიდეო]

Top Gear-მა Tesla Model S Performance შეადარა Porsche Taycan-ს. აღმოჩნდა, რომ მანქანები სხვადასხვა ჯგუფს ეკუთვნოდა, მაგრამ Tesla-ს უფროსს, სავარაუდოდ, ეს შედარება უსამართლოდ მიაჩნდა. მან მიუთითა პროგრამის სერიოზულ ხარვეზებზე.

ეპიზოდი იწყება 1/4 მილის რბოლით Porsche Taycan-სა და Tesla Model S Performance-ს შორის. მწარმოებლის თქმით, ტესლა ამ მანძილზე უკეთეს დროს აჩვენებს, ამიტომ უნდა გაიმარჯვოს. და მაინც ეს პორშე პირველი აღწევს ფინიშის ხაზს... Top Gear-ის შემდგომი განცხადების თანახმად, ჩატარდა ხუთი რბოლა და ყოველ ჯერზე პორშე იგებდა, რითაც უსასრულოდ იზრდებოდა ლიდერობა (წყარო).

> სერვისის ღონისძიება Mercedes EQC. ჭანჭიკი შეიძლება მოხვდეს გადაცემათა კოლოფში.

რბოლაში წაგების გარდა, მანქანები საკმაოდ სამართლიანად შეფასდა, თუმცა მცირედი უპირატესობა პორშეს მიმართ. გერმანულ ელექტროენერგიაში თითქმის ყველაფერი ინჟინრების მიზანმიმართულ გადაწყვეტილებად ჩანდა, რომლებმაც გადაწყვიტეს "მცირე პრაქტიკულობა შეეწირათ ელექტრო მანქანაში 911 შიდა წვის ძრავის სიმულაციისთვის".

თუმცა, ილონ მასკისა და ტესლას თაყვანისმცემლებს ფილმის დასაწყისში სერიოზული რბოლა შეექმნათ. Porsche-ში გააქტიურებულია Sport Plus რეჟიმი და Launch Control, რაც ნიშნავს, რომ მანქანა მომზადებულია მაქსიმალური აჩქარებისთვის.

ტესლა, თავის მხრივ, არ იყო Ludicrous + რეჟიმში, ანუ მაქსიმალური შესრულების რეჟიმში, რაც შეიძლებოდა ინსტრუმენტების საშუალებით. მეტი: მანქანა გადაყვანილია დიაპაზონის რეჟიმში (Range Mode), რომელიც, როგორც თავად Tesla-ს ბოსი განმარტავს, აგრესიული მართვის რეჟიმის საპირისპიროა (წყარო).

დიაპაზონის რეჟიმში, მანქანა ცდილობს დაზოგოს ენერგია, რათა გაზარდოს დიაპაზონი (წყარო). ილონ მასკმა ეს უხეში უგულებელყოფად მიიღო და შოუს "Low Gear" დარქმევა შესთავაზა. (პოლონური: Niski Bieg), არა "Top Gear" (პოლონური: Highest Bieg).

მართალია, ტესლას სახელმძღვანელო დიაპაზონის რეჟიმში ძირითადად საუბრობს კონდიციონერზე და სავარძლების გათბობაზე - სიმძლავრე შეზღუდულია ამ რეჟიმში - და ზემოთ მოცემული სურათები არ უნდა იყოს გადაღებული რეალური 1/4 მილის რბოლის დროს, მაგრამ ასეთი ხარვეზები ძირს უთხრის მთელი ფილმის სანდოობას.

ამის შესახებ Top Gear-ის რედაქტორი ბოლომდე არ იცნობს ელექტრო მანქანების სეგმენტს. მისი შენიშვნა მავთულის შესახებ (დაახლოებით 9:15) ასევე მოწმობს. ვიბრაცია, რომელიც მან პორშესთან დაკავშირებულ კაბელში იგრძნო, იყო არა ელექტროენერგია, არამედ თხევადი გამაგრილებელი შტეფსელი. რამდენიმე წამის შემდეგ მან ასევე აღიარა, რომ როდესაც ლაპარაკობდა ტაიკანის უკანა ნაწილში არსებულ დიდ სივრცეზე, ემოციებით იყო გადატვირთული...

რედაქტორის შენიშვნა www.elektrowoz.pl: ტექსტის ორიგინალური ვერსია ეხებოდა "Crow" Tesla Model S-ის უახლეს ვერსიას. თუმცა ვიღაცამ მანქანის სანომრე ნიშნები შეამოწმა და აღმოჩნდა, რომ ეს უფრო ძველია, აღარ არის. წარმოებული ვერსია Tesla Model S Performance (არა Raven). ჩვენ დავამუშავეთ მასალა.

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: