Tesla Model X 2017 მიმოხილვა

რიჩარდ ბერი ამოწმებს და განიხილავს Tesla Model X SUV-ს და აცნობებს მუშაობას, ენერგიის მოხმარებას და ვერდიქტს მის ავსტრალიაში გაშვებაზე ვიქტორიაში.

რაღაც მომენტში, ტესლამ უნდა აღიაროს... და აღიაროს, რომ ისინი უცხოპლანეტელები არიან. რომ ისინი არიან კოლონისტების პირველი ფლოტი, რომლებიც მიეკუთვნებიან სუპერ განვითარებულ ცივილიზაციას სხვა პლანეტიდან.

სხვაგვარად როგორ არის მათი მანქანები ასე სწრაფი? სხვაგვარად როგორ უნდა იმოგზაურონ ასე შორს მარტო ელექტროენერგიით და მერე ასე სწრაფად დატენონ? და როგორ ხდება, რომ მათ მიიღეს სრულად ავტონომიური ტექნოლოგია, მაშინ როდესაც სხვა მანქანების კომპანიები მხოლოდ ექსპერიმენტულ ავტონომიური მართვის ტექნოლოგიებში არიან ჩართული?

გაიღვიძეთ ხალხნო, ილონ მასკი არ არის Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი, ის არის გენერალი Iiiikbliergh Centauri 1-დან. მობრძანდით, მისი მართლაც ცუდი ადამიანის ნიღაბი არის მომგებიანი.

კარგი, შეიძლება არა. მაგრამ ჩვენ დიდი შთაბეჭდილება მოახდინა Model S-მა, როდესაც განვიხილეთ იგი და ახლა დიდი Model X SUV ჩამოვიდა ავსტრალიაში. Model S-ის მსგავსად, Model X არის მთლიანად ელექტრო და აქვს 0-100 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარე 3.1 წამი, რაც მას არა მხოლოდ ყველაზე სწრაფ აჩქარებულ SUV-ად, არამედ პლანეტის ერთ-ერთ ყველაზე სწრაფ მანქანად აქცევს.

ასე რომ, ჩვენი უცხოპლანეტელი ბატონების ეს ახალი საჩუქარი ამართლებს აჟიოტაჟს? შესაძლოა სწრაფად აჩქარდეს 100 კმ/სთ-მდე, მაგრამ პირველ კუთხეში ყველის ნატეხივით იქცევა? ეს პრაქტიკული ჯიპია? ბუქსირება? და რამ მაიძულა თავი დავანებე? ჩვენ ეს გავარკვიეთ ხაზში ყველაზე მანკიერი მოდელის, P100D-ის ფრენისას.

Tesla Model X 2017: 75D
უსაფრთხოების ნიშანი	-
ძრავის ტიპი	-
საწვავის ტიპი	ელექტრო გიტარა
Საწვავის ეფექტურობა	- ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$95,500

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 8/10

დარწმუნებული ვარ, დიზაინერი, რომელმაც მოდელი X ფორმა მოიფიქრა, იჯდა თავის კომპიუტერთან, დახედა ხელში მაუსს და თქვა: „ესე იგი! სად ვსადილობთ ახლა?

BMW X6-ისა და Mercedes-Benz GLE Coupe-ის მსგავსი კუპეს სტილით, ისევე როგორც იგივე მოკლე გადახურვებით, Model X არის SUV-ის ერთი დახვეწილი ნაწილი. ამ სტატიის დაწერის დროს, Model X ოფიციალურად არის ყველაზე აეროდინამიკური SUV დედამიწაზე, წევის კოეფიციენტით 0.24, რაც მას 0.01-ით უფრო მოლიპულს ხდის ვიდრე Audi Q8 SUV Concept.

Model X უბრალოდ თვალწარმტაცი მშვენიერია.

Q8 იქნება მთლიანად ელექტრო SUV, ისევე როგორც Model X, მაგრამ Benz GLE Coupe და BMW X6 მხოლოდ დიზელის და ბენზინის ძრავებზე მუშაობენ. უახლოესი ელექტრული ექვივალენტია GLE 500e და X5 xDrive 40e, მაგრამ ეს არის დანამატი ჰიბრიდები, რომლებიც კვლავ იყენებენ ბენზინს. მოდელი X ფორმაში, ზომითა და სულისკვეთებით ბევრად უფრო ახლოსაა GLE Coupe-სა და X6-თან — მათი ელექტრო ვერსიები ჯერ არ დაბადებულა.

Model X-ს უბრალოდ ჩამოუვარდება მკვდარი სილამაზე, უბრალოდ იმიტომ, რომ არის რამდენიმე ელემენტი, რომლებიც, მიუხედავად იმისა, რომ მათ შეიძლება ჰქონდეთ აეროდინამიკური აზრი, არც თუ ისე ესთეტიურად სასიამოვნოა. რასაკვირველია, ელექტრომობილებს არ სჭირდებათ ცხაური, მაგრამ პირის გარეშე, მათი სახე ცოტათი დაბნეულია. მანქანის უკანა ნაწილი უეცრად მთავრდება, თითქოს გახეხილი იყო, ტოიოტა პრიუსის ქვედაბოლოს მაგონებს.

ის, რაც ამ არც თუ ისე სასიამოვნო მომენტებს უგულებელყოფს, არის განსაცვიფრებელი დიზაინის მახასიათებლები, როგორიცაა მასიური უკანა საქარე მინა, ბორბლების თაღები სავსე გიგანტური 22 დიუმიანი ბორბლებით და Falcon Wing-ის ზევით გაღებული კარები.

ეს მოლიპულ ფორმა ასევე მალავს, თუ რამდენად დიდია Model X, მაგრამ ზომები არა. 5037 მმ-ით, Model X 137 მმ-ით გრძელია ვიდრე Benz GLE Coupe და 128 მმ-ით გრძელი ვიდრე BMW X6. დაკეცილი სარკეების სიგანე 2271 მმ-ია, რაც 142 მმ-ით აღემატება GLE Coupe-ს და 101 მმ-ით უფრო ფართო ვიდრე X6-ს. მაგრამ 1680 მმ-ზე, Model X არ არის ისეთი მაღალი, როგორც მათ - GLE კუპე არის 1709 მმ, ხოლო X6 არის 1702 მმ.

მიწის კლირენსი მერყეობს 137-211 მმ-მდე, რაც ცუდი არ არის SUV-ისთვის.

ეს შეიძლება იყოს SUV, მაგრამ Model X-ს აქვს Tesla-ს ყველა მახასიათებელი, ფანჯრის პროფილიდან დაწყებული, უფუნქციო სახემდე. იგივე ეხება სალონს თავისი გიგანტური დისპლეით, ლამაზი ხარისხის მასალებით და ელეგანტური დიზაინით.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 8/10

დიახ, ეს არის სწრაფი და ელექტრო, მაგრამ თუ SUV-ის სარგებლობას წაართმევთ, მხოლოდ სპორტული მანქანა დარჩებით, არა? ასე რომ, მოდელი X უნდა იყოს პრაქტიკული - და ეს არის.

სტანდარტულად არის ხუთი ადგილი, მაგრამ შეგიძლიათ აირჩიოთ ექვს ან შვიდ ადგილიანი განლაგება. GLE კუპეს, X6-ს, Q8-საც კი (როდესაც ის საბოლოოდ ჩამოვა) მხოლოდ ხუთ ადგილს შეუძლია. Model X-ის ყველა სავარძელი ინდივიდუალურია - ორი წინ, სამი მეორე რიგში და კიდევ ორი ​​მესამეში შვიდი ადგილიანი მანქანის შემთხვევაში.

ახლა ნამდვილი გამოცდა. მე ვარ 191 სმ სიმაღლის, ამიტომ გასართობ პარკში მგზავრობის აკრძალვის გარდა, მძღოლის სავარძელში ჯდომა შეიძლება იყოს პრობლემა სხვადასხვა მანქანებში. ერგება XI მოდელს, მაგრამ ესკიზთან უფსკრულით - რაც ნორმალურია. თავსაბურავი კარგია Falcon Wing-ის კარებში ჩაღრმავებული ფანჯრების გამო, რომელიც დახურვისას სახურავად იქცევა.

თუმცა, Falcon-ის კარები ჭკვიანია იმით, რომ მათ შეუძლიათ მხოლოდ 30 სმ-ის გაღება მანქანის ორივე მხარეს.

P100D, რომელსაც ჩვენ ვატარებდით, შვიდი ადგილიანი იყო. უკანა მხარეს, მესამე რიგში, თავსაბურავი შეზღუდულია სახურავის ხაზის გამო. ფეხის სივრცე რეგულირდება, რადგან მეორე რიგის სავარძლის წინ გადაწევა შესაძლებელია, მაგრამ ჩემს უკან ჯდომა არ შემეძლო. მესამე რიგი ნამდვილად განკუთვნილია ბავშვებისთვის ან დენი დევიტოსთვის, თუმცა შესვლა შესანიშნავია მეორე რიგის გამოსვლის წყალობით.

შესანახი ადგილი კარგია, აქვს ექვსი ჭიქის დამჭერი (ორი სავარძლების თითოეულ რიგში), საშუალო ზომის ბოთლის დამჭერები წინა კარებში (უკანა კარებში სიმძიმის გამო არ არის), დიდი ურნა ცენტრალურ კონსოლზე და ხელთათმანების ყუთი.

კაპოტის ქვეშ ძრავი არ არის, ამიტომ ხდება წინა საბარგული (ხილი?). წინა და უკანა საბარგულის ბარგის მთლიანი მოცულობა (მესამე რიგის დაკეცილი) 2180 ლიტრია.

ყველა კარი ავტომატურად იხსნება - Falcon-ის წინა და უკანა ფარები. ისინი ცოტათი ნელა არიან და მათი იძულება მხოლოდ აიძულებს მათ გაბრაზებულად აანთონ ძრავები. ეს შესანიშნავი წვეულების ხრიკია, მაგრამ თუ ხშირად შედიხართ და გამოხვალთ, როგორც მე გავაკეთე ფოტო გადაღების დროს, ისინი აწუხებთ.

თუმცა, Falcon-ის კარები ჭკვიანია იმით, რომ მათ შეუძლიათ მხოლოდ 30 სმ-ის გაღება მანქანის ორივე მხარეს.

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 9/10

P100D არის მოდელი X-ის მეფე (P ნიშნავს Performance-ს, D ნიშნავს Dual Motors-ს) და მისი ფასი 271,987 დოლარია. ამის ქვეშ არის $194,039 100D, შემდეგ $90 187,671D და შემდეგ $75 $ 166,488 $ ხაზის საწყისი დონის ვარიანტი.

დიახ, P100D, რომელიც ჩვენ ვიარეთ, 100 დოლარით მეტი ღირს, ვიდრე შესასვლელი მანქანა, მაგრამ თქვენ გაქვთ რამდენიმე კარგი სტანდარტული ფუნქცია. მაგალითად, Ludicrous Speed ​​Upgrade, რომელიც ამცირებს აჩქარების დროს 0 კმ/სთ-მდე 100-დან 5.0 წამამდე. უფრო დიდი ბატარეა გაზრდილი დიაპაზონისა და მუშაობისთვის, პლუს უკანა სპოილერი სამი სიმაღლის პარამეტრით. Falcon swing კარები ასევე სტანდარტულია.

სხვა სტანდარტული მახასიათებლები, რომლებიც გვხვდება თითოეულ ვარიანტში, მოიცავს 17 დიუმიან სენსორულ ეკრანს, ცხრა დინამიკიანი აუდიო სისტემას Bluetooth კავშირით და წინა და უკანა პარკირების სენსორებით. უკანა ხედვის კამერის გარდა, Model X ასევე აღჭურვილია შვიდი სხვა კამერით - ეს არის გაუმჯობესებული ავტოპილოტის ($7500) ავტონომიური მართვის ვარიანტი, რომელიც ამჟამად დამუშავების პროცესშია, მაგრამ მალე გამოვა, ტესლას თანახმად.

სტანდარტული ხუთ ადგილიანი ვარიანტი, ექვს ადგილიანი ვარიანტი 4500 დოლარი ღირს, შვიდი ადგილისთვის კი 6000 დოლარი მოგიწევთ.

ჩვენი სატესტო მანქანა ასევე აღჭურვილი იყო არჩევითი ბუქსირების პაკეტით - დიახ, თქვენ შეგიძლიათ ბუქსირება Model X-ით. მას აქვს 2500 კგ-იანი ბუქსირების მოცულობა.

ჩვენი სატესტო მანქანა, თავისი ყველა ოფციონით, 300 XNUMX$-მდე ავიდა.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 9/10

მოდელი X არის ყველა წამყვანი. P100D-ს აქვს 193 კვტ/330 ნმ წინა ღერძზე და 375 კვტ/600 ნმ უკანა; დანარჩენ ვარიანტებს აქვთ მხოლოდ 193 კვტ/330 ნმ ძრავები წინა და უკანა.

არ არსებობს ტრანსმისია ტრადიციული გაგებით, მხოლოდ ერთი გადაცემათა კოლოფი ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტით (1:8.28). ეს ნიშნავს გლუვ, ძლიერ მყისიერ მიზიდულობას.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 9/10

P100D-ს აქვს 100 კვტ/სთ ბატარეა, რომელიც ინახება იატაკის ქვეშ. NEDC-ის ოფიციალური დიაპაზონი P100d-სთვის არის 542 კმ, მაგრამ სინამდვილეში ტესლა ამბობს, რომ სრული დამუხტვით თქვენი დიაპაზონი დაახლოებით 100 ათასია.

100D-ს ასევე აქვს 100 კვტ/სთ ბატარეა, მაგრამ 656 კმ NEDC დიაპაზონით. მას მოსდევს 90D 90 კვტ/სთ (489 კმ) და 75D 75 კვტ/სთ ბატარეით (417 კმ).

Model X-ის პილოტირება ჩქაროსნული მატარებლის მართვას ჰგავს.

Tesla Supercharger-ის ერთ-ერთი სადგურის საშუალებით დამუხტვა ბატარეას 270 კმ-ს დატენავს 20 წუთში, ხოლო კედელზე დამაგრებული მოწყობილობა, რომელიც უფასოა (მის ინსტალაციაზე უნდა გადაიხადოთ), შეავსებს მას 40 კმ/სთ სიჩქარით. . ასევე არის დამტენი კაბელი, რომელიც შეიძლება პირდაპირ ჩაერთოს სახლის დენის განყოფილებაში - ის გაცილებით ნელია, დაახლოებით 10-15 კმ/სთ, მაგრამ კარგ მდგომარეობაშია.

როგორია ტარება? 9/10

წარსულში რამდენიმე მაჯა მქონდა მანქანის ავადმყოფობისგან, მაგრამ არასდროს, როგორც მძღოლს - აქამდე. იმდენი აჩქარება Model X P100D-დან და ყველა მანქანის მართვის მოთხოვნილება, თითქოს ეს იყო რალის ღონისძიება, რომ მოვახერხე ცოტათი თავი დამეღწია... ჰმ, გულისრევა.

ეს არ არის იმდენად მანქანა, რამდენადაც მატარებელი, რადგან Model X-ის პილოტი ჰგავს მაღალსიჩქარიანი მატარებლის მართვას - თქვენ გაქვთ მყისიერი აჩქარება, თქვენ საკმაოდ მაღლა ზიხართ და ხედი კაბინიდან გიგანტური საქარე მინით. (ყველაზე დიდი წარმოებაში) კინემატოგრაფიულია. კაპოტი მოკლეა და ჩამოშვებული ისე, რომ თითქოს საქარე მინის საფუძველი მანქანის წინა მხარეა. შეუთავსეთ ეს თითქმის სრულ სიჩუმეს და ერთადერთი ნიშანი იმისა, რომ თქვენ ჩქარი სიჩქარით მოგზაურობთ, არის ის, რაც იგრძნობა მუშტი ნაწლავში და პეიზაჟი თქვენსკენ ჩქარობს.

როგორ მოახერხა მან, როცა საქმე პირველ კუთხურზე მიდგა? საოცრად კარგი.

თითქმის სრული სიჩუმეა, რადგან შორიდან ისმის ელექტროძრავების გუგუნი და ასევე დავინახე ქარის მცირე ხმა, რომელიც თითქოს უკანა კარების მიღმა მოდიოდა. გარდა ამისა, კაბინა იმდენად კარგად არის იზოლირებული, რომ გზის ხმაური თითქმის არ ისმის.

როგორ მოახერხა მან, როცა საქმე პირველ კუთხურზე მიდგა? საოცრად კარგი. კურსი ასევე არ იყო ადვილი. ტესლამ აირჩია შავი სპური, ვიქტორიაში ერთ-ერთი საუკეთესო გზატკეცილი, რომელიც ეხვევა ჰილსვილიდან მერისვილამდე. მე ვატარებ მას ყველაფერში, ცხელი ჰეჩბეკებიდან დაწყებული საოჯახო სედანებით დამთავრებული, მაგრამ Model X იქნება შესაბამისი სპორტული მანქანის ტერიტორიაზე.

იატაკის გასწვრივ განლაგებული ბატარეებით, სიმძიმის ცენტრი დაბალია, და ამას დიდი მნიშვნელობა აქვს ძარის ბორბლის შესამცირებლად, ხოლო საჰაერო საკიდარი არა მხოლოდ უზრუნველყოფს SUV-ს კომფორტულ ტარებას, არამედ შესანიშნავ მართვასაც.

საჭე მძიმეა, მაგრამ სწრაფი და ზუსტი.

დამუხრუჭება პრაქტიკულად არ არის საჭირო. როგორც კი ამაჩქარებლის პედლს გააშვებთ, რეგენერაციული დამუხრუჭება სწრაფად ამცირებს სიჩქარეს.

მძღოლის სავარძელი ცოტათი ფეხებთან იყო დაჭიმული - ჩემი სიმაღლის ბრალია - მაგრამ თავს კომფორტულად ვგრძნობდი ზურგზე - ცოტა მყარად - ზოგი იტყვის, რომ მხარს მიჭერს.

მიუხედავად იმისა, რომ წინ ხილვადობა არ არის მეორეხარისხოვანი, ძნელია უკანა პატარა ფანჯრიდან დანახვა, მაგრამ უკანა კამერა შესანიშნავია.

მოგზაურობა ხანმოკლე იყო, მაგრამ ჩემი 50 კმ აფეთქებისას მე გამოვიყენე საშუალოდ 329 Wh/km. მანქანა ბოლომდე არ იყო დამუხტული, როცა გზას გავუყევი და ლიანდაგმა მაჩვენა, რომ დაახლოებით 230 კმ იყო "ტანკში". დაბრუნებისთვის მხოლოდ 138 კმ დამრჩა, მაგრამ საკმარისად ძლიერად ვატარებდი, რომ ავად გავხდე.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

4 წელი / 80,000 კმ


გარანტია

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

Model X-ს ჯერ არ აქვს ANCAP-ის რეიტინგი, მაგრამ არის მინიშნებები, რომ ის სავარაუდოდ მაქსიმუმ ხუთ ვარსკვლავს ადვილად მიიღებს. არის 12 აირბაგი, AEB და როდესაც Enhanced Autopliot პროგრამული უზრუნველყოფა მზად იქნება ჩამოსატვირთად, ის გახდება სრულიად ავტონომიური, რაც ნიშნავს, რომ მიგიყვანთ იქ, სადაც უნდა წახვიდეთ მისი მართვის გარეშე - მაგრამ სანამ მართავთ, შეამოწმეთ თქვენი წესები. რეგიონი. ისიამოვნე, კარგი?

ჩვენი სატესტო მანქანის ხუთივე უკანა სავარძელს ჰქონდა ISOFIX სამაგრი და ზედა საკაბელო წერტილები.

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 8/10

Model X-ს ექვემდებარება ოთხწლიანი ან 80,000 კმ გარანტია, ხოლო ბატარეას და ამძრავ ერთეულს რვა წლიანი, შეუზღუდავი გარბენის გარანტია აქვს.

განაჩენი

წარმოუდგენლად შთამბეჭდავი ყოველმხრივ, გლუვი აჩქარებიდან პრაქტიკულობამდე. ეს ძვირია, როდესაც სურვილისამებრ, მაგრამ ეს არის სპეციალური მანქანა. მენატრება ბენზინის ძრავების ხმაური და მასთან დაკავშირებული დრამა. უცხო ტექნოლოგიას გულისხმობ? არა, არამედ ადამიანის მოგზაურობის მომავალი. უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ამისთვის მუცელი გაქვთ.

ანიჭებთ უპირატესობას Model X X6 თუ GLE Coupe-ს? გვითხარით რას ფიქრობთ ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.