Tesla Model 3 Standard Range Plus - დიაპაზონის ტესტირება [YouTube]

ბიორნ ნილანდმა გამოსცადა Tesla Model 3 SR +, რომელიც ევროპაში ყველაზე იაფი ტესლაა. მან მოახერხა იმის გადამოწმება, რომ მანქანის რეალური სიმძლავრის რეზერვი არის მაქსიმუმ 400 კილომეტრი გზაზე ნელი მოძრაობისას. ერთი დამუხტვით 120 კმ/სთ სიჩქარით მანქანამ გაიარა დაახლოებით 300 კმ.

შეგახსენებთ: Tesla Model 3 Standard Range Plus გადაკეთდა PLN-ად, დღეს დგას ნიდერლანდებში. დაახლოებით 210-220 ათასი PLN... Long Range AWD ვერსიასთან შედარებით, მანქანას აქვს უფრო მცირე ბატარეა (~ 55 კვტ/სთ 74 კვტ/სთ-ის წინააღმდეგ), ერთი ძრავა და ქვედა დიაპაზონი (386 კმ EPA-ს მიხედვით; ეს ნომერი ყოველთვის მოცემულია www.elektrowoz.pl as რეალური დიაპაზონი). ევროპაში მოქმედი WLTP პროცედურის მიხედვით, მანქანას შეუძლია 409 კილომეტრის გავლა გადატენვის გარეშე - და ეს მნიშვნელობა კარგი იქნება ქალაქის მართვისთვის.

> „ტესლა მოდელი 3 კედელს შეეჯახა. მთელმა ოთახმა დაიწყო ტაში, ”ან რატომ ღირს ტესლას ცემა [სვეტი]

Tesla Model 3 Standard Range Plus-ის ფასი უფრო დაბალია, მაგრამ მანქანის შემდეგ ის არც თუ ისე შესამჩნევია. საბარგულში არ არის საბვუფერი, რადიო არ უჭერს მხარს DAB-ს, არ არის ზედაპირული ფოტო ფენა ნავიგაციაში (არსებობს მხოლოდ სტანდარტული რუკა), ასევე არ არის ინფორმაცია ტრაფიკის შესახებ - ყველაფერი დანარჩენი ისე გამოიყურება, როგორც Tesla Model-ში. 3 შორ მანძილზე.

პირველი 55 კილომეტრის შემდეგ მანქანა აჩქარდა 11,5 კვტ/სთ/100 კმ-მდე (115 ვტ/კმ). თუმცა, ბიორნ ნილანდის მრავალი მაყურებლისთვის, Tesla Model 3 აუდიო ტესტი უფრო მნიშვნელოვანი იყო. ბასი მაინც კარგი და ღრმა იყო - და ეს არის საბვუფერის გარეშე! მხოლოდ ღრმა ბასზე გვესმოდა გარკვეული ხარვეზები დიაპაზონში.

ბატარეის დამუხტვის 25 პროცენტზე გატარებული 105 კილომეტრი მოხმარებით 11,8 კვტ/სთ / 100 კმ (118 ვტ / კმ). ამ ტიპის ბატარეის მართვისას ტევადობა საკმარისი უნდა იყოს 400 კილომეტრზე მეტის გასატარებლად, თუ გადავწყვეტთ მათ სრულად დაცლას. თუმცა, დაახლოებით 220 კილომეტრის სწრაფი გაანგარიშებით, ნილანდმა ეს გამოთვალა მანქანას აქვს ელონ მასკის მიერ გამოცხადებული სიმძლავრე ~ 55 კვტ/სთ, არამედ დაახლოებით 50 კვტ/სთ - მინიმუმ გამოსაყენებელი სიმძლავრე, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მართვის დროს. ეს გამოთვლები დადასტურდა ტესტების დასრულების შემდეგ.

3:40 საათის ტარების შემდეგ მანქანამ გაიარა 323 კილომეტრი საშუალო მოხმარებით 12,2 კვტ/სთ/100 კმ (122 ვტ/კმ) და დარჩენილი ბატარეის 20 პროცენტი. მივიდა დამტენ სადგურთან 361,6 კმ-ის გავლის შემდეგ მანქანით 4:07 საათის შემდეგ. ენერგიის საშუალო მოხმარება იყო 12,2 კვტ/სთ/100 კმ. (122 Wh/km), რაც ნიშნავს, რომ Tesla Model 3 იყენებს 44 კვტ/სთ ენერგიას.

აქედან გამომდინარე, ადვილია გამოთვლა, რომ:

• ბატარეის წმინდა ტევადობა Tesla Model 3 SR + მხოლოდ 49 კვტსთ,
• 90 კმ/სთ სიჩქარით Tesla Model 3 SR +-ის რეალური დიაპაზონი 402 კმ-ია. - იმ პირობით, რა თქმა უნდა, რომ ჩვენ დავტოვებთ ბატარეას ნულამდე,
• 120 კმ / სთ სიჩქარით, კრუიზირების რეალური დიაპაზონი დაახლოებით 300 კილომეტრია.

Ღირს ყურება:

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: