Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf, Renault Zoe - გზატკეცილის ენერგიის ტესტი [ვიდეო]

გერმანული მანქანების გაქირავების კომპანია Nextmove-მა ჩაატარა მაგისტრალის ენერგიის მოხმარების ტესტი რამდენიმე ელექტრო მანქანაზე: Tesla Model 3 Long Range, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, Nissan Leafie II და Renault Zoe ZE 40. ენერგიის შედეგები მოულოდნელი იყო.

ტესტები ჩატარდა მაგისტრალზე შემოდგომის ჩვეულებრივ დღეს რამდენიმე გრადუს ცელსიუს ტემპერატურაზე. სალონებში ტემპერატურა 22 გრადუსი იყო. მანქანები უნდა მოძრაობდნენ 120 კმ/სთ სიჩქარით, მაგრამ თუ ვიმსჯელებთ მიღწეული შედეგებისა და ავტომაგისტრალზე მოძრაობის დატვირთვის მიხედვით, ეს იყო 120 კმ/სთ, და რეალური საშუალო სიჩქარე იყო დაახლოებით 100 კმ/სთ [შეფასებით www.elektrowoz.pl].

გზაზე ენერგიის საშუალო მოხმარება უფრო საინტერესო აღმოჩნდა:

1. Hyundai Ioniq Electric - 14,4 კვტ/სთ / 100 კმ,
2. Tesla Model 3 – 14,7 კვტ/სთ / 100 კმ,
3. Hyundai Kona Electric – 16,6 კვტ/სთ / 100 კმ,
4. Nissan Leaf II – 17,1 კვტ/სთ / 100 კმ,
5. Renault Zoe – 17,3 კვტ/სთ / 100 კმ.

მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ველოდით, რომ Ioniq Electric დაიკავებდა პირველ ადგილს, ეს ასეა ჩვენ არ ველოდით, რომ Tesla Model 3 მიახლოვდებოდა მას... განსხვავება ორ ხსენებულ მანქანასა და დანარჩენ კურსს შორის არის მნიშვნელოვანი. Kony Electric-ის შედეგი გასაკვირი არ არის, თავს იგრძნობს კროსვორდის დიდი შუბლის ფართობი. უფრო მეტიც, მანქანა უფრო სწრაფად მოძრაობს.

> ყველაზე ეკონომიური ელექტრომობილები EPA-ს მიხედვით: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

ყველაზე უარესი Nissan Leaf-მა და Renault Zoe-მ შეასრულეს, თუმცა უნდა დავამატოთ, რომ ორივე მანქანაში ბატარეა საშუალებას მოგცემთ ერთი დატენვით 200 კილომეტრზე მეტი გაიაროთ. საინტერესოა, რომ Opel Ampera-e ასევე ჩანს ავტოსადგომზე და Tesla Model S. რამდენჯერმე აფრიალებს ჩარჩოს. არცერთი მანქანა არ შედიოდა გაზომვებში - ალბათ სხვა შემთხვევაში გამოჩნდებიან.

თუ ზემოხსენებული კვლევა დაკავშირებულია მანქანის აკუმულატორის სიმძლავრესთან, რეიტინგი შეიძლება იყოს შემდეგი:

1. Tesla Model 3 - 510 კმ 75 კვტ/სთ ბატარეით,
2. Hyundai Kona Electric – 386 კმ z 64 კვტ/სთ ბატარეები *,
3. Renault Zoe - 228 კმ 41 კვტ/სთ ბატარეით,
4. Nissan Leaf - 216 კმ ბატარეით ~ 37 კვტ/სთ **,
5. Hyundai Ioniq Electric - 194 კმ ბატარეებიდან 28 კვტ/სთ სიმძლავრით.

^{*) Hyundai-ს ჯერ არ განუცხადებია, შესაძლებელია თუ არა "64 კვტ/სთ" ან ბატარეის მთლიანი სიმძლავრის გამოყენება. თუმცა, პირველადი გაზომვები და წინა გამოცდილება კორეელ მწარმოებელთან გვაფიქრებინებს, რომ საქმე გვაქვს გამოსაყენებელ სიმძლავრესთან.}

**) Nissan ამბობს, რომ Leaf-ს აქვს ბატარეის სიმძლავრე 40 კვტ/სთ, მაგრამ გამოსაყენებელი სიმძლავრე არის დაახლოებით 37 კვტ/სთ.

ყველაფერი, რა თქმა უნდა, იმ პირობით, რომ მანქანები საშუალებას მისცემს ენერგიის მოხმარებას ბოლომდე, რაც პრაქტიკულად არ ხდება. სინამდვილეში, ყველა მნიშვნელობა უნდა შემცირდეს 15-30 კილომეტრით.

გთავაზობთ ტესტის ვიდეოს (გერმანულად):

5 ელექტრომობილი მაგისტრალის მოხმარების ტესტში: Kona, Model 3, Ioniq, Leaf, Zoe

ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ: