Tesla 3 / TEST by Electrek: შესანიშნავი მგზავრობა, ძალიან ეკონომიური (PLN 9/100 კმ!), CHAdeMO ადაპტერის გარეშე
ინფორმაციის
Electrek-მა გამოაქვეყნა Tesla Model 3-ის ტესტი. მანქანა შეფასდა, როგორც ცოტა გამძლე, მაგრამ უფრო მსუბუქი წონის გამო დადის ვიდრე Model S. მოდელი 3 შეფასდა, როგორც კარგად დამუშავებული და ენერგიის მოხმარება მართვისას მინიმალური იყო - 15 კვტ/სთ-ზე ნაკლები 100 კილომეტრზე!
Tesla 3 წინააღმდეგ Tesla S: ლიდერობა
მანქანა მშვენივრად უნდა მართოს და იყოს უფრო მანევრირებადი ვიდრე Tesla S, დაახლოებით 450 კგ წონის წყალობით. ბატარეა, რომელიც დამონტაჟებულია იატაკის ქვეშ, იწონის თითქმის ნახევარ ტონას, დიდად აფასებს სიმძიმის ცენტრს, ასე რომ პრაქტიკულად არ არის სხეულის როლი.
"სპორტის" რეჟიმი ელექტროგადამცემით ჟურნალისტს ზუსტად მოეჩვენა, თუმცა ისეთი შთაბეჭდილება დარჩა, თითქოს საჭის საჭე სიგნალებს აჭედებდა გზიდან. მეორეს მხრივ, შეჩერება იყო ძალიან მკაცრი და იტყობინება ძალიან დიდი უთანასწორობა.
ტესტერმა ასევე ხაზგასმით აღნიშნა, რომ მძღოლები, რომლებიც ახლახან იწყებენ EV თავგადასავალს, გაოცდებიან მრიცხველების მიერ ნაჩვენები სიჩქარით. აჩქარება გლუვია, მგზავრობა ძალიან მშვიდია.
> ტესლა შტატებიდან - ღირს თუ არა? [ფორუმი]
Tesla S vs Tesla 3: აჩქარება და აღდგენა
Tesla Model 3-ის აჩქარება შეადარეს Tesla Model S 70D-ს, ძველ ვერსიას ოთხბორბლიანი ამძრავით და 70 კილოვატ/საათიანი (კვტ/სთ) ბატარეით. დროსელის პასუხი უნდა იყოს ოდნავ ნელი ვიდრე მოდელი S, მაგრამ მნიშვნელოვნად უკეთესი ვიდრე ნებისმიერი წვის მანქანა.
> აჩქარება Tesla 3: 4,7 წამი 0-დან 97 კმ/სთ-მდე
რეგენერაცია (ენერგიის აღდგენა) ძლიერია, მაგრამ ნაკლებად შესამჩნევი, ვიდრე Chevrolet Bolt / Opel Ampera E-ში. თავისთავად დამუხრუჭება საიმედო ჩანს.
Tesla Model 3: დატენვა და ენერგიის მოხმარება
მანქანა აღჭურვილია კლასიკური Tesla-ს დამტენის პორტით, რომელიც ამჟამად გამოიყენება. არ იძლევა დამუხტვა CHAdeMO-დან ადაპტერის გამოყენებით - Tesla-ს გაყიდული აქვს მხოლოდ Model S და X-ის მხარდაჭერა. თუმცა, მიმომხილველმა აღწერა CHAdeMO-ს სიჩქარე, როგორც "საკმაოდ ნელი", რადგან სპეციფიკაცია საშუალებას იძლევა დატენვის მაქსიმალური სიმძლავრე 50 კილოვატი (კვტ).
> რა არის სოკეტები ელექტრო მანქანებისთვის? რა სახის შტეფსელები არსებობს ელექტრო მანქანებში? [ჩვენ განვმარტავთ]
იმავდროულად, Tesla-ს სუპერჩამტენებს შეუძლიათ დატენონ Model 3 100 კილოვატზე მეტი სიმძლავრით, რაც ორჯერ უფრო სწრაფია ვიდრე CHAdeMO ან სხვა მანქანები CCS Combo 2.kW პორტის გამოყენებით.
ჟურნალისტებმა აღწერეს მოდელი 3. Hyundai Ioniq Electric-ის ენერგომოხმარება ცოტა უარესი - მაგრამ აღსანიშნავია, რომ ეს არის ყველაზე ეკონომიური ელექტრომობილი ბაზარზე! Tesla 3 მოიხმარდა 14,54 კილოვატ საათში (კვტ/სთ) ენერგიას 100 კილომეტრზე, რაც ნიშნავს 9 PLN-ზე ნაკლებს 100 კილომეტრზე (დაფუძნებულია 0,6 PLN 1 კვტ/სთ-ზე)! ხარჯების თვალსაზრისით, ეს არის 1,86 ლიტრი საწვავის ექვივალენტი 100 კილომეტრზე!
> Tesla დაფარული დისკები: მახინჯი [ფოტოები], მაგრამ გაზარდეთ დიაპაზონი 4-9 პროცენტით.
Tesla 3 vs Tesla S: მორთვა და ინტერიერი
ჟურნალისტებმა შეადარეს ნაპრალები მანქანის ორივე მხარეს სხეულის ნაწილებს შორის და მივიდნენ დასკვნამდე, რომ ყველაფერი რიგზეა. შიგნიდან არის მცირე ნაკაწრი მზის სათვალესთან - ნაწილი, რომელსაც ჩამოაგდებ, როცა მზე ძალიან დაბლაა - მაგრამ მათი მოშორება ადვილი აღმოჩნდა.
ინტერიერი შეფასდა უფრო ჩუმად (უკეთესი დატენიანებული და მორგებული), ვიდრე Model S. ეს ეხება მაგისტრალის სიჩქარესაც კი. Bluetooth-ის უკაბელო ნაკრების გამოყენებით საუბარი ორივე მხარისთვის გასაგები და გასაგებია - ადრეულ X მოდელებს ჰქონდათ პრობლემები, როდესაც მეორე მხარეს დრაივერის ძალიან ცუდად ესმოდა.
> როგორ მუშაობს ელექტრომობილი? გადაცემათა კოლოფი ელექტრო მანქანაში - არის თუ არა? [ჩვენ გიპასუხებთ]
1,83 მეტრი სიმაღლის ჟურნალისტი ამბობს, რომ საშუალოზე მაღალი სიმაღლის მქონე ადამიანები სივრცეს არ უჩივიან. იგივეა უკანა სავარძელში მყოფი მგზავრების შემთხვევაშიც.
უკანა ოთხზონიანი კონდიციონერი განკუთვნილია მხოლოდ ერთი ჰაერის მიწოდებისთვის, ასე რომ, გაციებისას მას შეუძლია ბევრი ცივი ჰაერის ამოფრქვევა. სუბიექტმა შესთავაზა, რომ მის უკან ისხდნენ ადამიანები, რომლებსაც იგივე ტემპერატურა მოსწონთ.
Tesla 3: საბარგული
მანქანის ბარგის განყოფილება, რომელიც არის სედანის გამოძახება, აღწერილია, როგორც დიდი, თუმცა ფოტოები აჩვენებს, რომ უფრო დიდი ნივთების ჩატვირთვა შეიძლება რთული იყოს ბარგის განყოფილებაში. თუმცა, Electrek-ის რეპორტიორებმა მოახერხეს ველოსიპედის ჩასმა შიგნით (წინა ბორბალი ამოღებული). ისინი ასევე ვარაუდობენ, რომ ერთ ადამიანს შეუძლია მშვიდად დაიძინოს ხელმისაწვდომ სივრცეში დაკეცილი სავარძლებით.
წაკითხვის ღირსია: Electrek Review – Tesla Model 3, Promise Kept
რეკლამა
რეკლამა
ეს შეიძლება დაგაინტერესოთ:
