ბენზინის გაყინვის წერტილი. ვეძებთ ზუსტ ღირებულებას
რა განსაზღვრავს ბენზინის გაყინვის წერტილს?
ბენზინი არის მსუბუქი ფრაქცია, რომელიც მიიღება ნავთობისგან. ბენზინის გამორჩეული თვისებაა ჰაერთან ადვილად შერევის უნარი. ამ პრინციპის მიხედვით აშენდა კარბურატორის ძრავები, რომლებიც ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში მუშაობდნენ ბენზინის ამ თვისებაზე.
და ყველა რაფინირებულ პროდუქტს შორის, ეს არის ბენზინი, რომელსაც აქვს ერთ-ერთი საუკეთესო დაბალი ტემპერატურის თვისება (არ ჩავთვლით ავიაციას, რაკეტებს და სხვა სპეციალიზებულ საწვავს). რა ტემპერატურაზე გაიყინება ბენზინი? AI-92, AI-95 და AI-98 ბენზინის საშუალო გაყინვის წერტილი არის დაახლოებით -72 ° C. ამ ტემპერატურაზე ეს საწვავი არ იქცევა ყინულად, არამედ ხდება ჟელეს მსგავსი. შესაბამისად, ბენზინის ჰაერთან შერევის უნარი თითქმის მთლიანად იკარგება. რაც მას ერთხელ გაყინულს უსარგებლოს ხდის.
ბენზინის ჩამოსხმის წერტილი პირველ რიგში დამოკიდებულია მის სისუფთავეზე. რაც უფრო მეტი მესამე მხარის მინარევებია, რომლებიც მასში არ არის მსუბუქი ნახშირწყალბადები, მით უფრო სწრაფად გაიყინება. მეორე ფაქტორი არის დანამატები, რომლებიც შექმნილია თერმული გაყინვის ზღურბლის გაზრდისთვის.
არსებობს სპეციალური დანამატები, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია შორეული ჩრდილოეთის პირობებისთვის. ისინი კიდევ უფრო ზრდის ბენზინის წინააღმდეგობას დაბალ ტემპერატურაზე. ეს უზრუნველყოფს აღჭურვილობის შეუფერხებელ მუშაობას. შუა ხაზში ეს დანამატები არ გამოიყენება როგორც არასაჭირო.
რა არის ბენზინის გაყინვის წერტილი?
ბენზინის გაყინვის წერტილი დაკავშირებულია აორთქლების უნართან. არსებობს სტანდარტი, რომელიც ავალდებულებს გადამამუშავებელ ქარხნებს შექმნან პროდუქტი, რომელიც გარანტირებულია აორთქლება, ჰაერთან შერევა და ნაპერწკლისგან წვის პალატაში ანთება. მაგალითად, მინიმალური წერტილი, სადაც მოხდება ანთება, ითვლება საწვავის ჰაერის ნარევის ტემპერატურად, ტოლი -62 ° C.
ნორმალურ პირობებში, მანქანის მუშაობის პირობების დაცვით და მხოლოდ მაღალი ხარისხის საწვავით შევსებით, ხაზში ან ავზში ბენზინი არასოდეს გაიყინება. ეს უბრალოდ არ ხდება კონტინენტურ მიწაზე ასეთი ყინვები (პოლუსების გარდა). თუმცა არის შემთხვევები, როცა ასეთი ფენომენი მაინც შეინიშნებოდა.
დაბალი ხარისხის საწვავი შეიცავს დიდი რაოდენობით მინარევებს მის შემადგენლობაში. ამ მინარევებისაგან ზოგიერთი ვერ ჩერდება შეჩერებულ მდგომარეობაში დიდი ხნის განმავლობაში და ნაწილობრივ აწვება ავზის ძირში ყოველი საწვავის შევსების შემდეგ. თანდათანობით, ავზში წარმოიქმნება დამაბინძურებლების ფენა. სწორედ ეს ფენა ხდება ყველაზე დაუცველი დაბალი ტემპერატურის მიმართ. და სხვა მექანიკურ დამაბინძურებლებთან ერთად გარემოს ტემპერატურაზე -30 ° C-ზე დაბალ ტემპერატურაზე, ეს ნარევი შეიძლება გაიყინოს საწვავის მიღების ეკრანზე ან ფილტრის შიგნით. შესაბამისად, სისტემაში საწვავის მიწოდება პარალიზდება ან მნიშვნელოვნად შეფერხდება.
ასევე მნიშვნელოვანი თვისებებია ბენზინის დუღილის წერტილი, წვის და აალების წერტილები. მაგრამ ამაზე ცალკე სხვა სტატიაში ვისაუბრებთ.
