მონაცემთა ცხრილი Honda Civic VI

ძალიან პოპულარული Honda მოდელის კიდევ ერთი ნაწილი. წინა ვერსიებისადმი დიდმა ინტერესმა აიძულა მწარმოებელი გაეუმჯობესებინა და მოდერნიზებულიყო უკვე თანამედროვე Civic. მანქანები ძალიან პოპულარულია მარცხის დაბალი სიხშირის, კარგი მუშაობისა და სტანდარტულად შეთავაზებული კარგი არჩევითი აღჭურვილობის გამო.

ტექნიკური შეფასება

მანქანა არის ძალიან კარგად დამზადებული და კარგად აღჭურვილი, თუნდაც საბაზისო ვერსიაში. ჩვეულებისამებრ, მწარმოებელმა ყურადღება გაამახვილა ხარისხის მანქანაზე კარგი კომუნალური ნომრებით. ძრავების და სხეულის ტიპების მრავალი ვერსია საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ სწორი მანქანა მფლობელის პრეფერენციებისთვის.

ტიპიური ხარვეზები

Მართვის სისტემა

სერიოზული გაუმართაობა არ დაფიქსირებულა, ზოგჯერ ხდება ელექტროგადამცემი უკმარისობა. ჰალსტუხის ბოლოები ხშირად იცვლება (ფოტო 1) შემდგომი ბუნებრივი ცვეთით.

სურათი 1

გადაცემათა კოლოფი

მოდელისთვის ტიპიური გაუმართაობა არ დაფიქსირებულა, შესაძლებელია გაჟონვა კარდანის ლილვის მიდამოში, ძალიან ზუსტი და მშვიდი გადაცემათა კოლოფში.

დაწყვილება

გამოყენებული იყო ჰიდრავლიკური კონტროლი და სწორედ აქ შეიძლება მოხდეს სლავური ცილინდრის უკმარისობა და სისტემის გაჟონვა (ფოტო 2). პლუს ნორმალური ტარება. სწორად შენახულ მანქანას შეუძლია გაიაროს მრავალი ათასი მილი გადაბმულობის შეცვლის გარეშე.

სურათი 2

ძრავა

დისკები თითქმის იდეალურია, ერთადერთი ნაკლი არის კრეკ კოლექტორები, რომლებიც ჩაკეტილია კატალიზატორით, ხშირად აქვთ ბზარები სივიკში (ფოტო 3). ზეთის ტაფა ძალიან ხშირად კოროზირდება სრულ პერფორაციამდე (ფოტო 4). უცნაური ფენომენია, თასი ჩვეულებრივ ებრძვის ამ კონკრეტული ნომრის გაჟონვას (ფოტო 5) და კოროზია პროგრესირებს, ალბათ სითბოს ტოლერანტული კატალიზატორის სიახლოვის გამო. გამონაბოლქვი სისტემა ძლიერ კოროზირდება მაღალ გარბენზე (ფოტო 6).

მუხრუჭები

კოროზია საერთოა მილსადენის სისტემის ლითონის კომპონენტებისთვის, გარე ბარაბანითა და პერიმეტრის დამცავებისთვის. ხელის მუხრუჭის კაბელები იჭერს და იწვევს ყბების და ბარაბნების უფრო სწრაფად ცვეთას.

სხეული

საკმაოდ კარგად არის განვითარებული ძარის ანტიკოროზიული დაცვა, მაგრამ ქვეყანაში შემოტანილი მანქანების უმეტესობა ავტომობილების შემდეგ ე.წ. გადასვლები, ამიტომ ყურადღება უნდა მიაქციოთ ლაქის ფენის ხარისხსა და სისქეს. ხშირად ძალიან ლამაზი და უპრობლემო ნიმუშებიც კი ძლიერ ჟანგდება ქვემოდან (ფოტო 7).

სურათი 7

ელექტრო მონტაჟი

ზოგჯერ ელექტრო კონექტორებში არის გაცვეთილი კონტაქტები, ასევე შეიძლება იყოს ცენტრალური საკეტის ან ელექტრო ფანჯრების გაუმართაობა. ელექტრო სარკეებიც ზოგჯერ უარს ამბობენ მორჩილებაზე (სურ. 8).

სურათი 8

შეჩერება bracket

ძალიან რთული საკიდარი ბევრი დაზიანებული ელემენტით, ბევრი მეტალო-რეზინის ელემენტებით როგორც წინა, ასევე უკანა (ფოტო 9). საკიდის შეკეთება შეიძლება საკმაოდ ძვირი დაჯდეს ნაწილების დიდი რაოდენობის გამო, მაგრამ ასეთი საკიდის ტარების კომფორტს შეუძლია გაწეული ხარჯების ანაზღაურება.

სურათი 9

ინტერიერი

ფართო და კომფორტული ინტერიერი, ყველა კონტროლი ხელთ არის (ფოტო 10). სკამები კომფორტულია, პერანგები კი გამძლე და ესთეტიკურია. გარკვეული პერიოდის შემდეგ, შეიძლება მოხდეს, რომ ნათურები, რომლებიც ანათებს ფენის პანელს, დაიწვა (ფოტო 11).

შემაჯამებელი

მტკიცე და ძალიან ეკონომიური მანქანა, ძრავის და კარადების შეთავაზება საშუალებას აძლევს ყველას აირჩიოს რაღაც თავისთვის. ძრავები არის ეკონომიური და აქვთ მცირე დეფექტები სწორად მუშაობისას.

ᲓᲐᲓᲔᲑᲘᲗᲘ

- ფართო აღჭურვილობა

- კომფორტული მგზავრობის პირობები

- ეკონომიური ძრავები

MINUSES

- რთული შეჩერების დიზაინი

- გამონაბოლქვი კოლექტორებში ბზარები

- შასის ელემენტების კოროზია

სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა:

ორიგინალები კარგია.

ჩანაცვლებები ძალიან კარგია.

სათადარიგო ნაწილების ფასები:

ორიგინალები ძვირია.

გამოცვლა იაფია.

Bounce rate:

გაითვალისწინეთ