SYM Joyride 180

დიდი სკუტერი Joyride 180 უკვე ტოვებს შთაბეჭდილებას, რომ ეს არ არის იაფი პროდუქტი. დიზაინის თვალსაზრისით, ის ადვილად შეიძლება მოთავსდეს იაპონურ და იტალიურ ბრენდებთან ერთად, რომლებსაც აქვთ ძალიან დიდი ტრადიცია და კარგად არიან დამკვიდრებულნი ბიზნესში. შესაძლოა ეს მხოლოდ ის არის, რაც SYM– ს რეალურად აკლია. და სათაური ანაზღაურდება, არა? კორეელებს აშკარად ესმით ეს ძალიან კარგად და არავითარ შემთხვევაში არ გადააჭარბონ ფასს. იაფი maxi სკუტერი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იმუშაოს (ჩვენ ამ მომენტში ვერ ვიპოვეთ).

მაგრამ პირველი, პირველი რამ პირველი. Joyride მუშაობს საკმაოდ სერიოზულად, დიდი ფარანი ლამაზად გამოკვეთილ ცხვირზე, რომელიც ერთი შეხედვით ოდნავ წააგავს Honda Blackbird- ს, ანუ დიდ სპორტულ-ტურისტულ მოტოციკლს. ამრიგად, მიმართულების ინდიკატორები გაერთიანებულია აეროდინამიკურ ჯავშანთან ერთად, ისევე როგორც მოტოციკლი. თუ საჭეს გადახედავთ, ხედავთ კარგად გაკეთებულ დაფას, რომელსაც შესანიშნავად შეასრულებდა თავის საქმეს პატარა მანქანაშიც კი.

დიდება სიგნალის განათებისთვის (შუქი, მაჩვენებელი), რომლებიც მკაფიოდ ჩანს მზიან ამინდშიც კი. საჭის ჩამრთველები ლოგიკურია და, წინა და უკანა სამუხრუჭე ბერკეტების მსგავსად, ადვილად მისაწვდომია. როდესაც საჭეს მივუჭირეთ ხელი და გასაოცრად კომფორტულად დავჯექით დიდ სავარძელში, აღმოვაჩინეთ, რომ მათ დიდი ძალისხმევა ჩაუტარეს ერგონომიკაში. მძღოლი არც კი იკეტება და არ არსებობს შემაშფოთებელი განცდა (რაც ხშირად გვხვდება სკუტერებში), რომ საჭე თქვენს კალთაშია. მისი კომფორტულად მართვა შესაძლებელია როგორც მცირე, ისე მსხვილი მძღოლების მიერ.

საკმარისი ადგილია ზოგადად მუხლებისა და ფეხებისთვის, ასევე ქარისგან დაცვისთვის. თუ გავითვალისწინებთ, რომ ჩვენ მას ხშირად ვატარებთ მხოლოდ ათ გრადუსზე ნაკლები, შეგიძლიათ გვერწმუნოთ, რომ ჩვენ არ ვაპატიებთ მას რაიმე შემაწუხებელ ქარს ცუდი ქარისგან დაცვის გამო. ეს მისთვის კიდევ ერთი დიდი კომპლიმენტია, რადგან მხედრის კარგი დაცვა ქარისგან, სიცივისა და წვიმისგან არის ერთ-ერთი მთავარი კრიტერიუმი სკუტერების გამოყენებადობის შეფასებისას.

კარგი, ნუ ვიტყვით, რომ ის საერთოდ არ აფეთქდება, თუ ნელა მიდიხარ. თანამედროვე, თხევად გაგრილებულ ოთხწახნაგოვან ძრავასთან ერთად, Joyride ავითარებს კომფორტულ 120 კმ / სთ-ს, ხოლო მეტისთვის კი ბევრი უნდა იმუშაო. თავიდანვე კარგად შლის შუქნიშნის წინ, მძღოლს მხოლოდ გაზის გახსნა სჭირდება. სუფთა სკუტერი კლასიკური, მარტივი და სასარგებლო, არავითარი თანმიმდევრობა ან მსგავსი რამ.

ძრავა მუშაობს შეუფერხებლად ყოველგვარი ზედმეტი ხმაურის გარეშე, ყოველდღიური დავალებების შესრულებისას. და როდესაც ჩვენ ჩამოვწერეთ ჩვენი ყოველდღიური საქმიანობა, ჩვენ ასევე სერიოზულად ვგულისხმობდით მას. ასეთი სკუტერი შესაფერისია მთელი წლის განმავლობაში გამოსაყენებლად, არ არის რეკომენდებული მისი ტარება მხოლოდ თოვლსა და ყინულზე და ამ დროს მანქანა ან ავტობუსი გააკეთებს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგიძლიათ სწრაფად იმოგზაუროთ სამსახურში (სკუტერმა არ იცის ქალაქის ხალხი) მთელი წლის განმავლობაში.

დიდი ადგილი ბარგის განყოფილებაში, ფართო ადგილი ჩანთისა და განუყოფელი ჩაფხუტისთვის, ასევე მეტყველებს გამოყენების სიმარტივეზე და მას შეუძლია უსაფრთხოდ შეინახოს ორი გამანადგურებელი ჩაფხუტი ორი ინტეგრალური ჩაფხუტის ადგილის გარეშე. ვინაიდან სავარძელი არის საკმაოდ კომფორტული და საკმარისად დიდი და სკუტერი არის სწორი ზომის კომფორტულ შასიზე, შეგიძლიათ მარტივად იმოგზაუროთ საყვარელ ადამიანთან ერთად, რომელიც დიდი ალბათობით ისიამოვნებს ჩოპერის უკანა კომფორტით.

ამ ფასად, რომელსაც Trgo Avtu გთავაზობთ (რეპუტაციის დილერის სახელი ასევე უზრუნველყოფს მომსახურებას და ნაწილებს), თქვენ ბევრს მიიღებთ. თუ მოგწონთ მოდური სკუტერის ეს სტილი, სიბნელიდან ვერ გამოხვალთ. მისი გამოყენება შეგიძლიათ წლის ნებისმიერ დროს. სკუტერებით გასეირნება არასოდეს ყოფილა ასეთი იაფი და სახალისო ერთდროულად.

ტექნიკური ინფორმაცია

სატესტო მანქანის ფასი: 749.900 XNUMX XNUMX ადგილი

ძრავა: 4-ინსულტიანი, ერთცილინდრიანი, თხევადი გაგრილებით. 172 სმ 3, 12 კვტ 8.000 rpm, 16 Nm 2 rpm

ენერგიის გადაცემა: Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი

შეჩერება: ტელესკოპური ჩანგალი წინ, ერთი ამორტიზატორი უკანა ნაწილში

საბურავები: წინა 110/80 R 12, უკანა 130/70 R 12

მუხრუჭები: წინა კოჭა 1 x დიამეტრით, უკანა კოჭა

ბორბლიანი ბაზა: 1.432 мм

დასაჯდომის სიმაღლე მიწიდან: 730 мм

Საწვავის ავზი: 7 ლ

მასა სითხეებით: 155 кг

წარმომადგენელი: Trgo Avto, dd, Koper, Pristaniška 43 / a, ტელ .: 05/663 60 00

მადლობა და გილოცავთ

+ ფასი

+ სისწრაფე ქალაქში

+ კომფორტი

+ გამოყენებადობა

- მუხრუჭები ძალიან რბილია

- პლასტიკური სახსრები

პეტრ კავჩიჩი, ფოტო: ალეშ პავლეტიჩი

• ძირითადი ინფორმაცია

  ტესტის მოდელის ღირებულება: 749.900 SID €

• ტექნიკური ინფორმაცია

  ძრავა: 4-ინსულტიანი, ერთცილინდრიანი, თხევადი გაგრილებით. 172 სმ 3, 12 კვტ 8.000 rpm, 16,2 Nm 6.500 rpm

  ენერგიის გადაცემა: Ავტომატური გადაცემათა კოლოფი

  მუხრუჭები: წინა კოჭა 1 x დიამეტრით, უკანა კოჭა

  შეჩერება: ტელესკოპური ჩანგალი წინ, ერთი ამორტიზატორი უკანა ნაწილში

  Საწვავის ავზი: 7,7

  ბორბლიანი ბაზა: 1.432 мм

  წონა: 155 кг