მანქანის სხეულის შედუღება: როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს

თანამედროვე მანქანის ძარათა მომსახურების ვადა არ შეიძლება ეწოდოს დიდხანს. შიდა მანქანებისთვის ეს მაქსიმუმ ათი წელია. თანამედროვე უცხოური მანქანების ძარა ცოტა მეტხანს ცოცხლობს - დაახლოებით თხუთმეტი წელი. ამ პერიოდის შემდეგ, მანქანის მფლობელი აუცილებლად დაიწყებს განადგურების ნიშნებს, რომლითაც რაღაცის გაკეთებაა საჭირო. გარდა ამისა, სხეული შეიძლება დაზიანდეს ავარიის დროს. როგორიც არ უნდა იყოს მიზეზი, გამოსავალი თითქმის ყოველთვის იგივეა: ადუღეთ. თუ საკუთარ შესაძლებლობებში დარწმუნებული ხართ, შეგიძლიათ სცადოთ მანქანის კორპუსის შედუღება საკუთარი ხელით.

ინფორმაციის

• 1 შედუღების აპარატების სახეები და მახასიათებლები
  • 1.1 ნახევრად ავტომატური შედუღება
  • 1.2 როგორ მოვამზადოთ ინვერტორით
  • 1.3 ასე რომ, რომელი მეთოდი უნდა აირჩიოთ?
• 2 აღჭურვილობის მომზადება და შემოწმება
  • 2.1 მანქანის კორპუსის ნახევრად ავტომატური შედუღებისთვის მომზადება
  • 2.2 რა უნდა გაკეთდეს ინვერტორის დაწყებამდე
• 3 შედუღების სიფრთხილის ზომები
• 4 ნახევრად ავტომატური მანქანის კორპუსის შედუღების პროცესი
  • 4.1 წვრილმანი ინსტრუმენტები და მასალები
  • 4.2 ოპერაციების თანმიმდევრობა ნახევრად ავტომატური შედუღებისთვის
  • 4.3 შედუღების ნაკერების დამუშავება კოროზიისგან

შედუღების აპარატების სახეები და მახასიათებლები

შედუღების ტექნოლოგიის არჩევანი დამოკიდებულია არა იმდენად მანქანაზე და სახარჯო მასალაზე, არამედ დაზიანების ადგილმდებარეობაზე. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ.

ნახევრად ავტომატური შედუღება

ავტომობილების მფლობელების და ავტოსერვისის თანამშრომლების აბსოლუტური უმრავლესობა ურჩევნია გამოიყენოს ნახევრად ავტომატური მანქანები. მათი პოპულარობის მთავარი მიზეზი არის მოხერხებულობა. ნახევრად ავტომატური მოწყობილობით შეგიძლიათ მოამზადოთ ყველაზე მცირე დაზიანებაც კი, რომელიც მდებარეობს მანქანის ძარაზე ყველაზე მოუხერხებელ ადგილებში.

ტექნიკურად, ეს ტექნოლოგია თითქმის იგივეა, რაც ტრადიციული შედუღება: ნახევრად ავტომატური მოწყობილობა ასევე მოითხოვს მიმდინარე გადამყვანს. განსხვავება მხოლოდ სახარჯო მასალაშია. ამ ტიპის შედუღებას არ სჭირდება ელექტროდები, არამედ სპეციალური სპილენძის დაფარული მავთული, რომლის დიამეტრი შეიძლება განსხვავდებოდეს 0.3-დან 3 მმ-მდე. ხოლო ნახევრად ავტომატურ მანქანას სამუშაოდ სჭირდება ნახშირორჟანგი.

მავთულზე სპილენძი უზრუნველყოფს საიმედო ელექტრულ კონტაქტს და მოქმედებს როგორც შედუღების ნაკადი. და ნახშირორჟანგი, რომელიც განუწყვეტლივ მიეწოდება შედუღების რკალს, არ აძლევს საშუალებას ჰაერიდან ჟანგბადი რეაგირებდეს შედუღებულ ლითონთან. ნახევრად ავტომატურს აქვს სამი მნიშვნელოვანი უპირატესობა:

• ნახევრად ავტომატურ მოწყობილობაში მავთულის კვების სიჩქარის რეგულირება შესაძლებელია;
• ნახევრად ავტომატური ნაკერები არის სუფთა და ძალიან თხელი;
• შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნახევრად ავტომატური მოწყობილობა ნახშირორჟანგის გარეშე, მაგრამ ამ შემთხვევაში მოგიწევთ სპეციალური შედუღების მავთულის გამოყენება, რომელიც შეიცავს ნაკადს.

ნახევრად ავტომატურ მეთოდს ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები:

• გაყიდვაში ზემოაღნიშნული ელექტროდების პოვნა ნაკადად არც ისე ადვილია და ისინი ჩვეულებრივზე ორჯერ მაინც ღირს;
• ნახშირორჟანგის გამოყენებისას საკმარისი არ არის თავად ცილინდრის მიღება. ასევე დაგჭირდებათ წნევის შემამცირებელი, რომელიც ძალიან ზუსტად უნდა იყოს მორგებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეგიძლიათ დაივიწყოთ მაღალი ხარისხის ნაკერები.

როგორ მოვამზადოთ ინვერტორით

მოკლედ, ინვერტორი მაინც იგივე შედუღების მანქანაა, მხოლოდ მასში მიმდინარე კონვერტაციის სიხშირე არ არის 50 ჰც, არამედ 30–50 კჰც. გაზრდილი სიხშირის გამო, ინვერტორს აქვს რამდენიმე უპირატესობა:

• ინვერტორული შედუღების აპარატის ზომები ძალიან კომპაქტურია;
• ინვერტორები არ არის მგრძნობიარე დაბალი ქსელის ძაბვის მიმართ;
• ინვერტორებს არ აქვთ პრობლემები შედუღების რკალის ანთებასთან დაკავშირებით;
• ახალბედა შემდუღებელსაც კი შეუძლია გამოიყენოს ინვერტორი.

რა თქმა უნდა, ასევე არის უარყოფითი მხარეები:

• შედუღების პროცესში გამოიყენება სქელი ელექტროდები 3-5 მმ დიამეტრით და არა მავთული;
• ინვერტორული შედუღების დროს შედუღებული ლითონის კიდეები ძალიან ცხელია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თერმული დეფორმაცია;
• ნაკერი ყოველთვის უფრო სქელია, ვიდრე ნახევრად ავტომატური მოწყობილობით შედუღებისას.

ასე რომ, რომელი მეთოდი უნდა აირჩიოთ?

ზოგადი რეკომენდაცია მარტივია: თუ თქვენ გეგმავთ სხეულის იმ მონაკვეთის შედუღებას, რომელიც თვალსაჩინოა, ხოლო მანქანის მფლობელი არ არის შეზღუდული სახსრებით და აქვს გარკვეული გამოცდილება შედუღების აპარატთან, მაშინ ნახევრად ავტომატური მოწყობილობა საუკეთესო ვარიანტია. ხოლო თუ დაზიანება გვერდიდან არ ჩანს (მაგალითად, ქვედა ნაწილი დაზიანდა) და აპარატის პატრონი ცუდად ერკვევა შედუღებაში, მაშინ ჯობია ინვერტორით მოხარშვა. თუნდაც დამწყებმა შეცდომა დაუშვას, მისი ფასი მაღალი არ იქნება.

აღჭურვილობის მომზადება და შემოწმება

მიუხედავად იმისა, თუ რომელი შედუღების მეთოდია არჩეული, უნდა ჩატარდეს მთელი რიგი მოსამზადებელი ოპერაციები.

მანქანის კორპუსის ნახევრად ავტომატური შედუღებისთვის მომზადება

• სამუშაოს დაწყებამდე შემდუღებელმა უნდა დარწმუნდეს, რომ შედუღების ჩირაღდნის სახელმძღვანელო არხი შეესაბამება გამოყენებული მავთულის დიამეტრს;
• მავთულის დიამეტრი მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული შედუღების წვერის არჩევისას;
• აპარატის საქშენი შემოწმდება ლითონის ნაპერწკლებზე. თუ ისინი არიან, ისინი უნდა მოიხსნას sandpaper, წინააღმდეგ შემთხვევაში nozzle სწრაფად ვერ.

რა უნდა გაკეთდეს ინვერტორის დაწყებამდე

• საგულდაგულოდ შემოწმებულია ელექტროდების სამაგრების საიმედოობა;
• შემოწმებულია იზოლაციის მთლიანობა კაბელებზე, ყველა კავშირზე და ელექტრო დამჭერზე;
• შემოწმებულია მთავარი შედუღების კაბელის დამაგრების საიმედოობა.

შედუღების სიფრთხილის ზომები

• ყველა შედუღების სამუშაოები ტარდება მხოლოდ მშრალ კომბინიზონში, რომელიც დამზადებულია არაწვადი მასალებისგან, ხელთათმანებით და დამცავი ნიღბით. თუ შედუღება ტარდება ლითონის იატაკის მქონე ოთახში, სავალდებულოა გამოიყენოს ან რეზინის ხალიჩა ან რეზინის ფეხსაცმლის გამოყენება;
• შედუღების მანქანა, განურჩევლად მისი ტიპისა, ყოველთვის უნდა იყოს დასაბუთებული;
• ინვერტორული შედუღებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ელექტროდის დამჭერის ხარისხს: კარგი ელექტროდის დამჭერები უძლებენ 7000-მდე ელექტროდის სამაგრს იზოლაციის დაზიანების გარეშე;
• შედუღების აპარატის ტიპის მიუხედავად, მასზე ყოველთვის უნდა იყოს გამოყენებული ამომრთველები, რომლებიც დამოუკიდებლად არღვევენ ელექტრულ წრეს, როდესაც ხდება უმოქმედო დენი;
• ოთახი, რომელშიც შედუღება ხორციელდება, კარგად უნდა იყოს ვენტილირებადი. ეს თავიდან აიცილებს შედუღების პროცესში გამოთავისუფლებული აირების დაგროვებას და წარმოადგენს განსაკუთრებულ საფრთხეს ადამიანის სასუნთქი სისტემისთვის.

ნახევრად ავტომატური მანქანის კორპუსის შედუღების პროცესი

პირველ რიგში, გადავწყვიტოთ საჭირო აღჭურვილობა.

წვრილმანი ინსტრუმენტები და მასალები

1. ნახევრად ავტომატური შედუღების მანქანა BlueWeld 4.135.
2. შედუღების მავთული სპილენძის საფარით, დიამეტრი 1 მმ.
3. დიდი ქვიშის ქაღალდი.
4. რედუქტორი წნევის შესამცირებლად.
5. ნახშირორჟანგის ცილინდრი 20 ლიტრი ტევადობით.

ოპერაციების თანმიმდევრობა ნახევრად ავტომატური შედუღებისთვის

• შედუღებამდე, დაზიანებული ადგილი იწმინდება ყველა დამაბინძურებლისგან ქვიშის ქაღალდით: ჟანგი, პრაიმერი, საღებავი, ცხიმი;
• შედუღებული ლითონის სექციები მჭიდროდ არის დაჭერილი ერთმანეთზე (საჭიროების შემთხვევაში დასაშვებია სხვადასხვა დამჭერების, დროებითი ჭანჭიკების ან თვითდამჭერი ხრახნების გამოყენება);
• მაშინ ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ შედუღების აპარატის წინა პანელი. არსებობს: გადამრთველი, შედუღების დენის რეგულატორი და მავთულის კვების სიჩქარის რეგულატორი;
  

  გადამრთველების ადგილმდებარეობა BlueWeld შემდუღებლის წინა პანელზე

• ახლა რედუქტორი უკავშირდება ნახშირორჟანგის ცილინდრს, როგორც ნაჩვენებია ფოტოში;
  

  შემცირების მექანიზმი დაკავშირებულია ნახშირორჟანგის ცილინდრთან

• შედუღების მავთულის ბობინი ფიქსირდება აპარატში, რის შემდეგაც მავთულის ბოლო იჭრება მიმწოდებელში;
  

  შედუღების მავთული იკვებება მიმწოდებელში

• სანთურზე არსებული საქშენი იხსნება ქლიბით, მავთული იჭრება ხვრელში, რის შემდეგაც საქშენი ხრახნიან უკან;
  

  საქშენის ამოღება შედუღების ლამპარიდან

• მოწყობილობის მავთულით დამუხტვის შემდეგ, მოწყობილობის წინა პანელზე არსებული კონცენტრატორების გამოყენებით, დგინდება შედუღების დენის პოლარობა: პლიუსი უნდა იყოს ელექტროდის დამჭერზე, ხოლო მინუსი სანთურზე (ეს არის ე.წ. პირდაპირი პოლარობა, რომელიც დგინდება სპილენძის მავთულთან მუშაობისას, თუ შედუღება ხდება ჩვეულებრივი მავთულით სპილენძის საფარის გარეშე, მაშინ პოლარობა უნდა შეიცვალოს);
• მანქანა ახლა დაკავშირებულია ქსელთან. ჩირაღდანი ელექტროდის დამჭერით მიჰყავთ შესადუღებლად წინასწარ მომზადებულ ადგილზე. ელექტროდის დამჭერზე ღილაკზე დაჭერის შემდეგ ცხელი მავთული იწყებს საქშენიდან გამოსვლას, ამავდროულად იხსნება ნახშირორჟანგის მარაგი;
  

  მანქანის კორპუსის შედუღების პროცესი ნახევრად ავტომატური მანქანით

• თუ შედუღება გრძელია, მაშინ შედუღება ხდება რამდენიმე ეტაპად. პირველ რიგში, შესადუღებელი უბანი "დაჭერილია" რამდენიმე წერტილში. შემდეგ კავშირის ხაზის გასწვრივ კეთდება 2-3 მოკლე ნაკერი. ისინი ერთმანეთისგან 7-10 სმ-ით უნდა იყოს დაშორებული, ეს ნაკერები 5 წუთის განმავლობაში უნდა გაგრილდეს;
  

  რამდენიმე მოკლე წინასწარი ნაკერი

• და მხოლოდ ამის შემდეგ არის დარჩენილი სექციები საბოლოოდ დაკავშირებული.
  

  დაზიანებული სხეულის კიდეები მუდმივად შედუღებულია

შედუღების ნაკერების დამუშავება კოროზიისგან

შედუღების ბოლოს ნაკერი დაცული უნდა იყოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის სწრაფად იშლება. შესაძლებელია შემდეგი ვარიანტები:

• თუ ნაკერი მხედველობიდან მიღმაა და ადვილად მისაწვდომ ადგილზეა, მაშინ იგი დაფარულია საავტომობილო ნაკერების რამდენიმე ფენით (ბიუჯეტიანი ერთკომპონენტიანი ვარიანტიც კი, როგორიცაა Body 999 ან Novol, ასე იქნება). საჭიროების შემთხვევაში, დალუქვის გასწორება სპატულით და მოხატვა ხდება;
• თუ შედუღება ეცემა შიდა ძნელად მისადგომ ღრუში, რომელიც საჭიროებს შიგნიდან დამუშავებას, მაშინ გამოიყენება პნევმატური კონსერვანტების შემფრქვევები. ისინი შედგება პნევმატური კომპრესორისგან, სპრეის ბოთლისაგან კონსერვანტის მოსასხმელად (როგორიცაა მაგალითად Movil) და გრძელი პლასტმასის მილისაგან, რომელიც მიდის დამუშავებულ ღრუში.

ასე რომ, თქვენ შეგიძლიათ შედუღოთ დაზიანებული სხეული. მაშინაც კი, თუ დამწყებს არანაირი გამოცდილება არ აქვს, არ უნდა ინერვიულოთ: ყოველთვის შეგიძლიათ ივარჯიშოთ ლითონის ჯართის ნაჭრებზე. და განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს არა მხოლოდ პერსონალურ დამცავ აღჭურვილობას, არამედ ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობას. დამწყები შემდუღებელს ყოველთვის ხელთ უნდა ჰქონდეს ხანძარსაწინააღმდეგო.