Subaru Forester 2022 მიმოხილვა

Subaru Forester არის ცნობილი SUV, რომელსაც ადამიანების უმეტესობა, ალბათ, საკმაოდ კარგად მიიჩნევს, რადგან ის დიდი ხანია არსებობს და ბევრი მათგანია, ამიტომ ის რაღაცას სწორად აკეთებს.

მაგრამ ახლა არის ძალიან ბევრი საშუალო ზომის SUV, როგორიცაა Kia Sportage, Hyundai Tucson და Mazda CX-5. მაშ, რა არის სიმართლე სუბარუ ფორესტერზე? კარგი ღირებულებაა? როგორია ტარება? რამდენად უსაფრთხოა?

ისე, ახალი ჩამოვიდა და ამ და სხვა კითხვებზე პასუხი მაქვს.

Subaru Forester არის ცნობილი SUV. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

Subaru Forester 2022: 2.5I (XNUMXWD)
უსაფრთხოების ნიშანი
ძრავის ტიპი	2.5L
საწვავის ტიპი	ჩვეულებრივი უტყვი ბენზინი
Საწვავის ეფექტურობა	7.4 ლ / 100 კმ
სადესანტო	ადგილები
-ის ფასი	$35,990

წარმოადგენს თუ არა ის კარგ ღირებულებას ფულისთვის? რა ფუნქციები აქვს? 9/10

შეხედე, არ მინდა დაგკარგო ამ მიმოხილვის დასაწყისში, მაგრამ შემდეგი რამდენიმე აბზაცი ჟღერადობას ჰგავს და მე სუბარუს ვადანაშაულებ იმაში, რომ ფორესტერის ხაზის ცალკეულ კლასებს წარმოუდგენელი სახელები მიანიჭა. მაგრამ ღირს დარჩენა, რადგან პირდაპირ შემიძლია გითხრათ, რომ Forester ახლა კარგი ფასია, ნამდვილად კარგი ფასი...

Forester-ის ხაზში შესვლის დონეს ჰქვია 2.5i, რომლის ღირებულებაა $35,990 და გააჩნია ორზონიანი კლიმატკონტროლი, რვა დიუმიანი სენსორული მედია Apple CarPlay-ით და Android Auto-ით, 6.3 დიუმიანი დისპლეი ავტომობილის ინფორმაციისთვის და უფრო პატარა. 4.2 დიუმიანი ეკრანი ინსტრუმენტთა კლასტერში. , ნაჭრის სავარძლები, სიახლოვის გასაღები დაწყების ღილაკით, ასევე დაბურული უკანა შუშები, LED ფარები და დღის განათება, და 17 დიუმიანი შენადნობის დისკები.

შემდეგი კლასი არის $2.5 38,390iL და, მართალი გითხრათ, ის იდენტურია 2.5i-ის გარდა ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი განსხვავებისა - გააჩნია უფრო უსაფრთხო ტექნოლოგია. ჩემი ფული რომ ყოფილიყო, გამოვტოვებდი შესვლის დონეს და პირდაპირ 2.5iL-ზე გადავიდოდი. ოჰ, ასევე მოყვება სავარძლების გათბობა.

Forester ღირს ფული. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

2.5i Premium შემდეგი ფასია 41,140$ და გააჩნია ქვემოთ მოყვანილი კლასების ყველა მახასიათებელი, მაგრამ ამატებს 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები, პრემიუმ ნაჭრის სავარძლები, სატნავი, ელექტრო წინა სავარძლები და ელექტრო უკანა კარი.

მოიცადეთ, ჩვენ თითქმის დავასრულეთ ეს.

$2.5 42,690i Sport-ს აქვს Premium მახასიათებლები, მაგრამ აქვს 18 დიუმიანი შავი ლითონის მორთვა დისკები, ნარინჯისფერი ექსტერიერის და ინტერიერის მორთულობა, წყალგაუმტარი ქსოვილის სავარძლები და ელექტრო ლუქი.            

2.5iS არის ყველაზე ლამაზი კლასი $44,190 დიაპაზონში, რომელიც მე გამოვცადე ვიდეოში ამ მიმოხილვის დასაწყისში. ყველა დაბალი კლასის მახასიათებლებთან ერთად, ასევე არის ვერცხლის 18 დიუმიანი შენადნობის დისკები, ტყავის სავარძლები, რვა დინამიკიანი Harman Kardon სტერეო და X-Mode, უგზოობის სისტემა ტალახში სათამაშოდ.

დაბოლოს, არსებობს ორი ჰიბრიდული კლასი - $41,390 Hybrid L, რომლის მახასიათებლების სია ასახავს 2.5 iL-ს და $47,190 Hybrid S, რომელსაც აქვს თითქმის იგივე სტანდარტული მახასიათებლები, როგორც 2.5iS.

არის რამე საინტერესო მის დიზაინში? 7/10

Forester-ის ეს თაობა მსოფლიოში 2018 წელს გამოჩნდა და ახლა სუბარუ ამბობს, რომ მან გარდაქმნა საშუალო ზომის SUV. თაობა, როგორც წესი, გრძელდება დაახლოებით შვიდი წელი, ასე რომ, 2022 წელი შუა გზაზეა, მაგრამ რაც შეეხება ტრანსფორმაციას, ცვლილება მოდის რეალითი ტელევიზიის ტრანსფორმაციის შედეგად.

განსხვავება ნამდვილად ჩანს ფარების დიზაინში. ამ ახალ Forester-ს ახლა აქვს ფარები უფრო გამოხატული LED წარბით. სუბარუ ასევე ამბობს, რომ ცხაური, ბამპერები და ნისლის შუქები გადაკეთებულია, თუმცა მე მას თითქმის არ ვხედავ. როდესაც Subaru-ს PR გუნდი ამბობს, რომ ცვლილებები "უხილავია", შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ისინი უკიდურესად მინიმალურია.

ამგვარად, Forester ინარჩუნებს თავის გამორჩეულ ყუთს, უხეში გარეგნობას, რაც, ჩემი აზრით, არც თუ ისე ლამაზია, მაგრამ SUV-ს აძლევს უნარსა და პრაქტიკულ იერს, რაც მის კონკურენტებს არ აქვთ. ვგულისხმობ, რომ ახალი Kia Sportage არის განსაცვიფრებელი თავისი დამაინტრიგებელი დიზაინით, მაგრამ გამოიყურება ჭუჭყიანი, ისევე როგორც Mazda CX-5, რომელიც უპირატესობას ანიჭებს ფორმას ვიდრე ფუნქციას.

არა, Forester ჰგავს სათავგადასავლო მაღაზიის თაროზე, კარაბინებითა და სალაშქრო ჩექმებით. Მომწონს.

Forester ინარჩუნებს თავის დამახასიათებელ ყუთიან, უხეში სახეს. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

Forester, რომელიც ყველაზე მეტად გამოირჩევა ხაზში, არის 2.5i Sport. ეს სპორტული პაკეტი დაემატა რამდენიმე წლის წინ და გამოსახულია კაშკაშა ნარინჯისფერი ზოლები გვერდითი კალთების გასწვრივ და იგივე Dayglo მორთვა სალონში. 

Forester-ის სალონზე საუბრისას, ეს არის მდიდრული ადგილი პრემიუმ შეგრძნებით და 2.5iS-ს, რომელსაც მე ვმართავდი, დაფაზე ჰქონდა სხვადასხვა მასალის ფენა-ფენა, ტექსტურებით, დაწყებული ბადისებრი რეზინისგან დაწყებული რბილი ნაკერი ტყავის პერანგამდე.

სალონი არ არის ისეთი თანამედროვე, როგორც ახალი SUV-ები, როგორიცაა Sportage, და არის დატვირთული დიზაინი, რომელიც ცოტათი დატვირთული და დამაბნეველია მისი ყველა ღილაკით, ეკრანით და ხატებით, მაგრამ მფლობელები მას სწრაფად შეეგუებიან.

4640 მმ-ით, Forester დაახლოებით ცერა თითის სიგრძეზე მოკლეა, ვიდრე Kia Sportage. უფრო საინტერესო განზომილებაა Forester-ის 220 მმ მიწის კლირენსი, 40 მმ-ით მეტი ვიდრე Sportage, რაც მას უკეთეს უგზოობის შესაძლებლობებს აძლევს. ასე რომ, რეალურად გამძლეა, არა მხოლოდ უხეში გარეგნობა. 

Forester ხელმისაწვდომია 10 ფერში, მათ შორის Crystal White, Crimson Red Pearl, Horizon Blue Pearl და Autumn Green Metallic.

რამდენად პრაქტიკულია შიდა სივრცე? 9/10

როგორც ჩანს, Forester შეიქმნა პრაქტიკულობის გათვალისწინებით. არის დიდი კარები, რომლებიც ძალიან ფართოდ იხსნება მარტივი შესვლისა და გასასვლელად, უკანა მგზავრის ფეხისთვის ბევრი ადგილი, თუნდაც ჩემთვის 191 სმ სიმაღლეზე, და ღირსეული ზომის საბარგული 498 ლიტრიანი (VDA) საბარგულის ადგილით. ეს უფრო მეტია, ვიდრე Mitsubishi Outlander-ის 477-ლიტრიანი საბარგული, მაგრამ უფრო მცირეა ვიდრე Sportage-ის 543-ლიტრიანი.

საბარგულის მოცულობა 498 ლიტრია (VDA). (სურათი: რიჩარდ ბერი)

სალონში საკმარისი ადგილია კარის მასიური ჯიბეების, ოთხი ჭიქის დამჭერის (ორი უკანა და ორი წინ) და დიდი შესანახი ყუთის წყალობით, ცენტრალურ კონსოლზე, საყრდენის ქვეშ. თუმცა, უკეთესიც შეიძლებოდა ყოფილიყო - გადამრთველის წინ დამალული ხვრელი, რომელიც აშკარად ტელეფონზეა გათვლილი, ჩემთვის ძალიან პატარაა და მას შემდეგ, რაც ახალი Toyota RAV4-ს ვატარებდი, თავისი ინოვაციური თაროებით დაფაზე ჩაჭრილი. გაკვირვებული ვარ. რატომ არ არის ისინი ყველა მანქანაზე და SUV-ზე.

Forester-ს მეტი ადგილი აქვს საბარგულში, ვიდრე Mitsubishi Outlander-ს. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

ყველა Foresters-ს აქვს უკანა მიმართულების საჰაერო ხვრელები, რაც შესანიშნავია და შერწყმული უკანა შუშის და ორი USB პორტით მეორე რიგში, ეს ნიშნავს, რომ ბავშვები უკანა მხარეს იქნებიან მაგარი და შეძლებენ თავიანთი მოწყობილობების დამუხტვას.

როგორც ჩანს, Forester აშენდა პრაქტიკულობის გათვალისწინებით. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

შეხების გარეშე განბლოკვა და ღილაკზე ჩართვა ნიშნავს, რომ თქვენ არ გჭირდებათ გასაღებების ხელმისაწვდომობა და ეს ასევე სტანდარტულია ყველა Foresters-ისთვის.

ყველა Forester აღჭურვილია უკანა მიმართულების საჰაერო ხვრელებით. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

დაბოლოს, სახურავის მკვრივი თაროები ასევე ხელმისაწვდომია ყველა კლასში და შეგიძლიათ შეიძინოთ ჯვარედინი ზოლები (დამონტაჟებული $428.07) Subaru-ს უზარმაზარი აქსესუარების განყოფილებაში.

რა არის ძრავისა და ტრანსმისიის ძირითადი მახასიათებლები? 7/10

შეგიძლიათ მიიღოთ Forester ბენზინის ძრავით ან ბენზინის ელექტრო ჰიბრიდული სისტემით.

ხაზოვანი ბენზინის ძრავა არის 2.5 ცილინდრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 136 კვტ და 239 ნმ.

ხაზოვანი ბენზინის ძრავა არის 2.5 ცილინდრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

თქვენ შეიძლება უკვე იცით, რომ სუბარუ იყენებს "ბოქსერის" ძრავებს, რომლებიც იშვიათია იმით, რომ დგუშები მოძრაობენ ჰორიზონტალურად მიწისკენ და არა ვერტიკალურად ზემოთ და ქვემოთ, როგორც ძრავების უმეტესობა. ბოქსერის დაყენებას აქვს უპირატესობები, ძირითადად ის ფაქტი, რომ ის ინარჩუნებს მანქანის სიმძიმის ცენტრს დაბალზე, რაც კარგია სტაბილურობისთვის.

ჰიბრიდული სისტემა აერთიანებს 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავას 110 კვტ/196 ნმ და ელექტროძრავას 12.3 კვტ და 66 ნმ.

ორივე ელექტროგადამცემი იყენებს მუდმივად ცვლადი ტრანსმისიას (CVT), რომელიც ძალიან გლუვია, მაგრამ აჩქარებს ნელა.

იყავით დღემდე მანქანებიყოველკვირეული სახელმძღვანელო ბიულეტენი

როგორია ტარება? 8/10

ეს უბრალოდ ერთ-ერთი საუკეთესო საშუალო ზომის SUV-ია ამ ფასად. დიახ, CVT ხდის აჩქარების ნაკლებობას, მაგრამ ეს ერთადერთი მინუსია.

მგზავრობა კომფორტულია, მართვა კარგია, საჭე ზევით არის. შესანიშნავი ხილვადობა, მშვენიერი კლირენსი მიწაზე 220 მმ და შესანიშნავი სრულამძრავი სისტემა ფორესტერს აძნელებს.

მოგზაურობა კომფორტულია. (სურათი: რიჩარდ ბერი)

ვატარებდი 2.5iS-ს 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავით. თუმცა, მე ადრე ვმართავდი სუბარუს ჰიბრიდს და შემიძლია გითხრათ, რომ ის უფრო მეტ აჩქარებას ანიჭებს დამატებითი და მყისიერი ელექტრო ბრუნვის წყალობით.

შესაძლოა, ერთადერთი უარყოფითი იყო სამუხრუჭე პედლები ჩემს 2.5iS-ში, რომელსაც, როგორც ჩანს, სჭირდებოდა ჩემგან სათანადო წნევა, რომ Forester სწრაფად აეყენებინა.

ბენზინის Forester-ის მუხრუჭებით წევის ძალა არის 1800 კგ, ხოლო ჰიბრიდული Forester 1200 კგ.

რამდენ საწვავს მოიხმარს? 7/10

ოფიციალური ADR კომბინირებული ტესტის მიხედვით, რომელიც მიზნად ისახავს ღია და ქალაქის გზების კომბინაციის გამეორებას, 2.5 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა უნდა მოიხმარდეს 7.4 ლ/100 კმ, ხოლო 2.0 ლიტრიანი ბენზინი-ელექტრო Forester ჰიბრიდი 6.7 ლ/100. კმ.

2.5L-ის ჩემმა ტესტირებამ, რომელიც აერთიანებდა ქალაქის მართვას, ასევე ჭუჭყიან ბილიკებსა და უკანა გზებს, იყო 12.5ლ/100კმ. ასე რომ, რეალურ სამყაროში Forester - თუნდაც მისი ჰიბრიდული ვერსია - არ არის განსაკუთრებით ეკონომიური.

გარანტია და უსაფრთხოების ნიშანი

ძირითადი გარანტია

5 წელი / ულიმიტო გარბენი


გარანტია

ANCAP უსაფრთხოების რეიტინგი

რა უსაფრთხოების აღჭურვილობაა დამონტაჟებული? რა არის უსაფრთხოების ნიშანი? 9/10

რამდენი ღირს ფლობა? რა სახის გარანტია არის გათვალისწინებული? 8/10

Forester-ს აქვს ხუთწლიანი, შეუზღუდავი გარბენის გარანტია. მოვლა რეკომენდირებულია 12-თვიანი/12,500 კმ ინტერვალით და ეღირება $2400 ხუთი წლის განმავლობაში. საკმაოდ ძვირია.

ჰიბრიდულ ბატარეას რვა წლიანი ან 160,000 XNUMX კმ გარანტიით ფარავს.

განაჩენი

Forester ახლა ერთ-ერთი უძველესი SUVა მის კონკურენტებს შორის, როგორიცაა Sportage, Tucson, Outlander და RAV4, მაგრამ ის მაინც საუკეთესოა სატარებლად და აქვს საუკეთესო ფასი.

რა თქმა უნდა, ის არ არის ისეთი თანამედროვე და ლამაზი, როგორც Sportage, და არ აქვს სავარძლების მესამე რიგი, როგორც Outlander, მაგრამ Forester მაინც პრაქტიკულია და გამოიყურება უხეში.